#polskamotoryzacja

0
Przeglądasz wpisy z tego tagu
https://wiesci24.pl/2022/06/11/izera-cpk-drewniane-domy-polskie-szwalnie-symbole-pisowskiej-porazki/ - Wątpię, żeby ten samochód ujrzał światło dzienne. Było już bardzo dużo prób stworzenia polskiej osobówki, ale każda z nich spełzła na niczym. Dużego szumu narobił projekt auta FSO Vosco EV2, którego premiera odbyła się dn. 7.10.2021 r. I co? Okazało się, że ani jedna sztuka nie została jeszcze wyprodukowana. Wszystko zakończyło się na prototypie.

Zaloguj się aby komentować

Sztos
Ciekawe, czy istnieje jeszcze jakaś polska marka samochodów osobowych?
d08801b7-9a64-4cd3-96d3-ae9b6f56113f
ployjaimiesiąc temu
<a href="https://pg-slot.game/%e0%b8%9a%e0%b8%97%e0%b8%84%e0%b8%a7%e0%b8%b2%e0%b8%a1/pg/%e0%b9%80%e0%b8%a5%e0%b9%88%e0%b8%99%e0%b8%aa%e0%b8%a5%e0%b9%87%e0%b8%ad%e0%b8%95-pg-%e0%b8%81%e0%b8%b1%e0%b8%9a%e0%b8%97%e0%b8%b1%e0%b8%81%e0%b8%a9%e0%b8%b0-%e0%b8%a3%e0%b8%b9%e0%b8%9b%e0%b9%81%e0%b8%9a%e0%b8%9a%e0%b9%83%e0%b8%ab%e0%b8%a1%e0%b9%88/">เล่นสล็อต Pg กับทักษะ รูปแบบใหม่</a> ความชำนาญการเล่นเกมสล็อตที่มือใหม่ควรจะทราบ pg slot ในเกมสล็อตเป็นเกมคาสิโนที่ทำเงินได้เร็วมากๆและก็แน่ๆว่าจะเป็นผู้ใดก็ได้ ที่จะสามารถสร้างรายได้จากการเล่นเกม
0
Nowiczuq25 dni temu
@Smacznyy No nie wiem… Dacia i Łada sprzedana Francuzom, a Škoda Niemcom. A poza tym wstawiłem ten obrazek po to, aby porównać, że inne kraje uszanowały swoje marki samochodów, a my nie.
0
Smacznyy25 dni temu
@Nowiczuq No to mowie. Skoda jest czeska, a Dacia od rumunow to nie są nasze marki

Zaloguj się aby komentować

Sztos
Polska w okresie PRL'u nie produkowała tylko i wyłącznie mało udanych aut, motorowerów, dźwigów, i innych. Polska miała Ursusa. Na zdjęciu widzicie Ursusa C-4011 - traktor zbudowano na licencji ówczesnego czechosłowackiego Zetora 4011. Oczywiście, pojazd ten był produkowany w latach 1965–1970 i nadal dzielnie służy w mniejszych gospodarstwach. Moje wspomnienia z dzieciństwa, kiedy mój Tata nie miał jeszcze własnego ciągnika i aby obrabiać swoją ziemie pożyczał go od mojego Dziadka, są dosyć ciekawe. Traktor nie posiadał wspomagania, wtedy nikt nie myślał aby traktorzysta miał trochę wygody, za sprawą topornej przekładni kierowniczej i 18-to calowych kół na przedniej osi, ciężko było skręcać. Aby wcisnąć sprzęgło również potrzebna była większa ilość siły. Ja jako dziecko musiałem na nim stawać. 4011 nawet nie miał rozdzielonego pedału hamulca na koła, który był już w C-360 i pozwalał na spektakularne zwrotki z pługiem. Ok, ale do czego zmierzam? Te maszyny w przeciwieństwie do aut nadal pracują, są toporne, ale bardzo proste w naprawie i stworzone do pracy w trudnych warunkach. Wiele z nich przeszło serie zmian, właściciele zmieniali te 18-to calowe koła, niektórzy nawet potem zmieniali kolumnę kierownicy i bak paliwa, bo ten z popularnej "sześćdziesiątki" był już lepiej dopracowany i chodził lżej. To zdjęcie jest bardzo stare i pochodzi z fabryki URSUSA. Nad traktorami wiszą obciążniki na tylne koła, które czekają na zamontowanie na felgach. Same traktory czekały na charakterystyczne maski, które były opuszczane w dół. Post piszę w ramach ciekawostki.
d43d1f22-5ee5-4ab7-85df-9984482b9a9e
siRcatcharok temu
@Havelock_Vetinari uuuuu panie to już inna liga w takim razie xD
@siRcatcha Jest wiele ciekawostek i chętnie kiedyś coś napisze jeszcze xd
siRcatcharok temu
@Havelock_Vetinari napisz, czy po calodziennej orce pryta/bełt sie nadaje jeszcze do picia xD bo ciepło i trzęsie

Zaloguj się aby komentować

1