Droga mojej paczki z aliexpress za 55 groszy - Morze Północne.
@bartek555 płynąłeś? ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#morze #ciekawostki #heheszki
#morze
1
obserwujących
453
wpisów
Easy. Obczaj kanal bigwavemaster1, to gosc z siostrzanego statku i lokalizacji tuz obok, gdzie spedzilem kilka lat :)
Zaloguj się aby komentować
@mute Ma być wybudowany alternatywny podobny kanał oceaniczny w Meksyku:
Ależ oni to wymyślili
A nie szybciej byłoby zrobić pochyły strumień i sobie nim płynąć?
Zaloguj się aby komentować
Podwodni archeolodzy z UMK badają wrak statku z epoki brązu
Prawdopodobnie najstarszy na świecie wrak statku, który przewoził sztaby miedzi, badają naukowcy z Centrum Archeologii Podwodnej Uniwersytetu Mikołaja Kopernika w Toruniu. Odnalezione sztaby pochodzą z epoki brązu, prawdopodobnie z XVI, a może nawet XVII w. p.n.e.
"Największe wrażenie robi...
Nikon D610 + starodawny 28-80. Blackpool
Zaloguj się aby komentować
Buja na morzu, a Ty narzekasz że u Ciebie pada i jest szaro za oknem ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Spróbuj zjeść obiad w takich warunkach i się nie porzygać :_:
#ciekawostki #morze #zeglarstwo #podroze #statki
Czy masz chorobę morską
Dałem tak, ale nie wiem, ogólnie boję się wody.
Zaden problem, nawet w gorszych ;) pamietaj, ze mesa jest nisko na statku, wiec buja tam zdecydowanie mniej.
Jedzenie to tam c⁎⁎j, weź się wyśpij jak tak buja
Zaloguj się aby komentować
@bartek555 kiedy płyną przez ocean arktyczny i łańcuch znowu zaciął się w lodzie.
#heheszki #humorobrazkowy #morze
Za drugim razem, gdy nie trafi, to będzie miał większy fejm.
liczyłem, że toporkami porąbie logo tiktoka i wypierniczy do tej dziury.
kiedy płyną
płyną
@Opornik eeee weź to popraw xD
Zaloguj się aby komentować
@mute czego ci na zewnątrz tam szukali...
@mute hamburgery i ich stolarka okienna i drzwiowa
Trzeba przyznać, że te drzwi wywala po hollywoodzku.
Przez chwile myślałem, że to coś profesjonalnego "niby amatorskie".
Zaloguj się aby komentować
Jest mi przykro patrząc, jak moje ukochane klify niszczeją z roku na rok. Ścieżki wzdłuż krawędzi klifu, z których rozpościerał się piękny widok spadają w dół wraz z drzewami.
W jakimś artykule przeczytałem, że co roku znika do 8m klifu. Przez ostatnie 2-3 lata to było minimum 8 metrów, według mojej obserwacji. Może i więcej.
Pamiętam, że jakieś 15 lat temu to wyglądało zupełnie inaczej i było znacznie mniej powalonych drzew a i sama krawędź klifu była obrośnięta trawami i krzakami, tak, jakby ostatnie oberwanie było lata wcześniej. Ale to moze byc tylko moja perspektywa.
Niemniej smuteczek, bo jest to miejsce wyjątkowe i piękne. Szczególnie latem i jesienią.
#natura #polska #morze
@Afterlife Orzechowo/Poddąbie?
@Afterlife rób co roku foty jak się zmienia.
Dokładnie, jak natura już raz coś zrobiła, to powinno to zostać niezmienne przez miliony lat. Erozji mówimy nie!
Zaloguj się aby komentować
31 lat temu zatonął prom Jan Heweliusz. Była to największa w historii katastrofa polskiego statku w czasie pokoju. Zginęło w niej 55 osób. Do dziś sprawa budzi emocje - z jednej strony jej przykład pokazuje, jak drobiazg może zaważyć na ludzkim życiu. Z drugiej zaś - wciąż prowokuje do snucia teorii, czasem zahaczających o te spiskowe.
Czytaj więcej na: https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/31-lat-temu-zatonal-prom-Jan-Heweliusz-Katastrofa-ktora-wciaz-wzbudza-emocje-n185463.html
#historia #ciekawostkihistoryczne #morze #statki #katastrofa #rocznicanadzis
Zaloguj się aby komentować
LOL. Podobno statki ustawiają sobie w transponderach że nie są powiązane z Izraelem/nie płyną do Izraela żeby ich Huti nie atakowali.
Przeglądam sobie różne trackery, ale jeszcze żadnego nie znalazłem.
https://twitter.com/clashreport/status/1744621165157449921
https://twitter.com/IranMilitaryNet/status/1740461913048596578
#statki #clownworld #transport #morze #terroryzm #izrael
Zaloguj się aby komentować
Można przepłynąć z Indii do Usa płynąc wyłącznie po prostej linii w kierunku zachodnim.
#ciekawostki #morze #statki #mapporn
Prądy morskie i kierunek więcej wiatru?
@Helpdesk @bartek555
ja nie jestem pewien czy określenie "linia prosta" jest tutaj na miejscu
Zaloguj się aby komentować
Hejka,
Dziś historia statku, o którym Winston Churchill powiedział, że skrócił wojnę o rok.
Dlaczego RMS Queen Mary była statkiem tak istotnym dla wojennego wysiłku aliantów?
Dlaczego był to cel poszukiwany przez wszystkie Ubooty?
Posłuchajcie
#historia #ciekawostkihistoryczne #ciekawostkihistoryczne #podcast #morze #drugawojna
@przemoko90 zapewne dlatego, że armia to system, a wiadomo Kamilu, że statek ten należał do systemu ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Zaloguj się aby komentować
Ostatnio ktos mi kazal karnie wrzucic morska ciekawostke. To wrzucam, bo wczoraj sie taka okazja nadarzyla.
Na zdjeciu widzc ewidentna roznice w kolorze i jakby strukturze powierzchniowej (yyy) wody. Ktos by powiedzial - to proste, rozne gestosci wody, ktora sie jeszcze nie zmieszala. I mialby pewnie racje, gdyby w poblizu byla jakas rzeka, tyle ze najblizsza jest jakies 1000km stad.
Wiec co to jest kurla bartek? Przeciwne prady morskie, ktore sie „zderzaja”. Przejechalismy na druga strone i stracilismy w kilka minut 1,5kn predkosci. Dla ciekawskich - ten z naprzeciwka to czesc silnego (dochodzacego do bodajze 5kn), stalego pradu japonskiego.
Co ciekawe ta granica jest nawet widoczna na radarze (wybaczcie kurz, normalnie go nie widac:))
W okolicach portu, do ktorego wchodzimy tez jest ciekawie. Prad plywowy osiaga tam
9,2kn. Czyli silniki pracuja pelna para, a ty sie ledwo posuwasz do przodu (lub do tylu).
#barteknamorzu #ciekawostki #pracbaza #przyroda #morze
@bartek555 post zrobiony dobrze tak na 30%. A tak na serio gdybym mógł, dałbym Ci 5 piorunów. O takie Hejto chodzi
@bartek555
czy prądy morskie są uwzględniane w trasach statków tak aby jak najdłużej statek płynął z prądem? czy po prostu statek leci na szage?
@bartek555 super ciekawostka. Dziękuję.
Wiesz może jaki jest fizyczny mechanizm tego, że widać to na radarze? "Wybrzuszenie" wody w miejscu styku?
Zaloguj się aby komentować
Cycuszki cim cirimcim
Zaloguj się aby komentować
Kabina chiefa calkiem przyzwoita 😊
#barteknamorzu #pracbaza #marynarz #statki #morze
@bartek555 chief to kto, główny mechanik? Twoja kajuta wygląda na większą niż mieszkanie, które wynajmuję
Ciekawa kanapa ( ͡° ͜ʖ ͡°)
@bartek555 Za⁎⁎⁎⁎sta praca.
osobiscie nigdy bym się takiej nie podjął, bo lubię mieć stabilny grunt pod nogami, ale szanuję i podziwiam marynarzy za odwagę i pracowitość.
Czasem oglądam nagrania z morza barentsa, albo serferów w Nazare i nie dziwię się że ludzie sobie Posejdona wymyślili.
Zaloguj się aby komentować
Chińczycy planują budowę gigantycznego kontenerowca napędzanego reaktorem atomowym.
Oho! A jednak.
https://gcaptain.com/nuclear-powered-24000-teu-containership-china/
Trochę w nawiązaniu do tego wpisu .
#ekologia #statki #morze #transport #technologia
@Opornik Ciekawe kto im to będzie wpuszczał do swoich portów, bo były już takie statki handlowe i to był jeden z poważniejszych problemów.
@Nemrod Były? Aż se popacze. Myślałem że tylko lotniskowce i lodołamacze...
No nie, nie bardzo. 4 budowano, tylko 1 wszedł do użycia jako atomowy.
https://en.wikipedia.org/wiki/Nuclear_marine_propulsion#Merchant_cargo_ships
A co do wpuszczania - jest wiele krajów na pasku Chin, podejrzewam że one nie będą robiły problemów.
@Opornik Hahn, Savannah i Sevmorput - one zaczęły jako atomowe, Hahn pływał jako atomowy przez 10 lat, potem konwersja na diesla, Savannah 10 lat, a ten ruski pływa do dzisiaj. Japoński Mutsu pływał na reaktorze, ale faktycznie nie woził cargo. Potem również usunięto reaktor i pływa jako zwykły.
Zaloguj się aby komentować
Postęp rozbudowy terminala kontenerowego T3 Baltic Hub (dawniej DCT) w Gdańsku stan na 30.11.23.
Budowa kolejnego głębokowodnego nabrzeża w terminalu kontenerowym Baltic Hub (dawniej DCT) w Gdańsku. Powstanie on w całości na wodzie, a jego zabudowa przylegać będzie do T1, tym samym kontynuując inwestycję na morzu. Rozbudowa ma się zakończyć wiosną 2024 r.
W ramach T3 powstanie nabrzeże głębokowodne o długości 717 m, głębokości 17,5 m oraz plac o powierzchni 36,5 ha. Sam terminal powstanie na wodzie z dala od plaży, ale część infrastruktury towarzyszącej rozrośnie się również na lądzie na 550 m (na wschód), w odległości ponad 300 m od plaży Stogi. Projekt zrealizuje konsorcjum firm: polski Budimex i belgijska firma Dredging International NV. Wartość inwestycji to 470 mln euro. Całość będzie finansowana ze środków własnych Baltic Hub i kredytów zewnętrznych.
Po rozbudowie Baltic Hub do 2025 r. ma zwiększyć swoje obecne zdolności przeładunkowe z 2,9 mln TEU do 4,5 mln TEU (kontenerów 20-stopowych) rocznie. T3 będzie mógł obsługiwać statki kontenerowe nowej generacji, przypływające na Morze Bałtyckie, zmniejszając odległości żeglugowe dla statków dowozowych i zapewniając polskim oraz regionalnym spedytorom więcej połączeń na świecie.
Baltic Hub jest własnością PSA International (40 proc.), Polskiego Funduszu Rozwoju (30 proc.) oraz IFM Global Infrastructure Fund, którego doradcą jest IFM Investors (30 proc.). Zatrudnia ponad 1,1 tys. osób, z których ponad 50 proc. mieszka w Gdańsku i okolicach.
info: Internety.
#gdansk #gospodarka #transport #morze #statki #trojmiasto
Zaloguj się aby komentować
#statki #bezpieczenstwonamorzu #morze #piraci
https://x.com/disclosetv/status/1726643372335755592?s=46&t=iQcyhinotVxeWrURAfJsrg
Szewko o tym mówił na swoim yt
Zaloguj się aby komentować
Ktoś mówił parę dni temu ile spalają kontenerowce, aż sam musiałem sprawdzić.
Faktycznie są to ogromne ilości, w dodatku spalają mazut, czyli dużo gorsze gówno niż przetworzona ropa czy benzyna.
Taki jeden przykład - może trochę nieuczciwy, bo mowa o jednym z największych kontenerówców na świecie, ale niech będzie:
https://www.freightwaves.com/news/how-many-gallons-of-fuel-does-a-container-ship-carry
https://en.wikipedia.org/wiki/Heavy_fuel_oil
Spala 238480 litrów oleju dziennie. Internety mówią że rejs takiego statku to średnio 40-50 dni.
238480 x 40 = to daje 9539200 litrów
ZA JEDEN REJS.
Ale ok - powiedzmy że taki statek nie zapierdziela przez 40 dni na pełnej k., więc spala mniej. Ale i tak są to ogromne ilości paliwa. Wyczytałem że podczas Covidu statki pływały wolniej żeby oszczędzać paliwo. Ale wtedy pływały dłużej, i potrzeba było więcej rejsów.
Czy Ekonaziści gdziekolwiek o tym sapią? Ja nigdy nie widziałem. Za to o autach wyją bez przerwy. Co raz mniej ludzi łudzi się że chodzi o coś innego niż pieniądze dla producentów aut.
Wiadomo że nie możemy zabić handlu morskiego, bo to by rozwaliło globalną ekonomię.
Ale czy musimy najdrobniejsze gówna ściągać z drugiego końca świata?
O żywności już tu kiedyś rozmawialiśmy - najbardziej "eko" jest kupować żywność od producentów w promieniu 100 czy 200 kilometrów od ciebie. Jak mieszkałem w UK to robiłem min. w fabryce mięsa. Całe kontenery wołowiny przypływały z Ameryki Południowej. Bo trochę taniej. A wiecie że w PL wpieprzamy ziemniaki z Izraela? Tak jest, ziemniaki z Izraela. Widziałem Billboardy jednego z marketów. Bardzo "eko".
Tak na marginesie - a gdyby postawić na atom? Statki napędzane reaktorami pływają od dziesięcioleci, technologia opanowana i bezpieczna.
#jedzenie #ekologia #statki #morze #motoryzacja
@Opornik stosunek masy transportowanego towaru do spalania jest pewnie dużo bardziej ekonomiczny niż ciężarówka ale trzebaby zebrać informacje i to wyliczyć.
Wszyscy powyżej dobrze opisali to ile taki transportowiec jest w stanie na siebie wziąć towaru, dlatego to dobre rozwiązanie. Druga kwestia, że drogi morskie są łatwiejsze do pokonania przy takim załadowaniu, niż jakby miało się turlać 100 ciężkich kolei. Kolejna sprawa to fakt, iż napęd atomowy w okretach jest wykorzystywany chyba jedynie w wojsku i chyba praktycznie tylko w okretach podwodnych, choć może i są jakieś np lotniskowce atomowe. Co do paliwa, no to mazut dalej jest stosowany, przynajmniej w ruskich i tym podobnych armatorach. Podejrzewam, że jest całkiem powszechny generalnie. Na hejto jest jakiś marynarz, chyba @bartek555 to może coś powie konkretnego i tu wszystkich poprawi
@Petrolhead @Opornik jak juz koledzy wspomnieli nalezaloby spojrzec na stosunek spalonego paliwa do przewiezionego towaru i nagle okazuje sie, ze to najbardziej ekonomiczny sposob. Jesli chodzi o kwestie ekologiczne to statki moga plywac na normalnym dieslu (drogo), wiec zeby spelniac normy NOx i SOx wyposazone sa w tzw. Scrubbery, czyli systemy ktore oczyszczaja gazy wylotowe do poziomu lub ponizej tych z normalnego paliwa. Wilk syty i owca cala.
@Petrolhead tylko amerykanie pływają nawodnie na atomie,
No i chyba zostało jeszcze parę ruskich lodolamaczy,
Nawet chinczycy nowe lotniskowe robią na ropę, wychodzi na to ze technologia jest mocno "chroniona" przez właśnie Amerykanów, a przez ruskich to pewnie zapomniana
Statki nie pływają z pełną prędkością bo krzywa spalania rośnie wykładniczo z prędkością, a paliwo to największy koszt transportu morskiego. Pomyśl o tym tak - statek spala tyle, że opłaca się nim przewieźć ropę z Afryki do Polski, obrobić ją w rafinerii, ciężarkami rozwieźć na stacje i sprzedać ci za 6zł/litr, przy okazji zapewniając wszystkim po drodze zysk - w tym bardzo dużo właścicielom statków (przy czym ich koszt też jest bardzo wysoki).
Paliwa jest kilka rodzajów, są strefy na świecie (np. Europa), gdzie nie można stosować hfo. Sporo się robi dla ograniczenia emisyjności, ale faktem jest, że liczby nawet dla pojedynczego statku robią wrażenie.
Zaloguj się aby komentować