#mechanikasamochodowa

25
556

Nie znam się na samochodach, ale lubię oglądać materiały z nimi związane. Ostatnio natknąłem się na gościa który kupił Audi S8 V10 z zamysłem o tuningu. Wyszło jednak na to, że tuning odpadał i w skrócie musiał wymieniać łańcuchy i kilka z nimi związanych części. Co ciekawe, przed wymianą/naprawą silnik robił "krkrkrkrk", a po wymianie za około 50 tysięcy zł nadal brzmi to.. dziwnie.


W komentarzach (dodam oryginalny link YT) większość ludzi pisze, że była to całkowicie zła diagnoza. Tutaj krótki filmik z 15 sekundami przed naprawą i 15 sekund po naprawie:


https://streamable.com/a7dhlg


#samochody #mechanikasamochodowa

Sporo zależy też od mechanika i miasta.

Przykładowo w Gdańsku takie rzeczy to gdzieś 3500+

Na Mazurach, zrobiłbym to za tysiąca mniej (jeżeli części mechanika) lub 500+ mniej jeżeli tylko robota

Zaloguj się aby komentować

Pojechałem do starych bo mi coś ostatnio w Clio stukało w zawieszeniu z przodu.

Ale to chyba był jakiś lód czy coś bo tylko jednego dnia stukało, później już nie. Ale, że jestem przewrażliwiony to musiałem to sprawdzić, no i nic nie zauważyłem


Przepaliłem od razu kibel, ładnie odpalił za pierwszym, zaszpachlowałem też plastiki co mi się przetarły jak się wyjebałem.


#skuter #mechanikasamochodowa


https://streamable.com/akywfj

be1f58da-61ee-4ead-911b-a73c012e2a7d
2487a323-6564-4099-a7eb-f753ab20ff7c
02abc9f4-881e-43d2-8324-e1bc03d34b76

Zaloguj się aby komentować

Obiecuję, że to ostatnia aktualizacja aktualizacji o reflektorach


Zrobiło się "ciepło", całe +2 stopnie, więc jak mucha wylazłem z zakamarków, zawiozłem reflektory i grill do garażu, a następnie zamontowałem je. Na filmie poniżej macie efekt. Nagrywane moim pierwotnym telefonem, bo ksjajomi doznał urazu, którego sprzedawca na allegro nie rozwiązał, a wręcz utrudnił i przedłużył.

Zarzułcenie światła jest większe niż na filmie, ale telefon tak automatycznie ustawia balans bieli.


https://streamable.com/oxqinp


#macmajster #prestizowygruz2 #rover #sd1 #roversd1 #mechanikasamochodowa #diy #zrobtosam

To też się pochwalę. Z okazji plusowej temperatury postanowiłem umyć samochód, bo powoli kolor zaczynał mi zmieniać i to nawet nie na rudy jak do tej pory.


Samochód jednak postanowił bojkotować granatowy kolor więc...


...


KAWAŁ LAKIERU ODPRYSNĄŁ POD MYJKĄ!


No tego jeszcze nie grali.

3aae073c-f1a7-49eb-8955-022792bb52e7

Ogólnie to nagrywanie świecenia reflektorów z automatyczną regulacją jasności przez telefon mija się z celem ale wierzę że jest dużo lepiej Good blowjob!

Zaloguj się aby komentować

#mechanikasamochodowa #motoryzacja ej ziomeczki, uzywal ktos dodatkow do paliwa co niby czyszcza uklad wtryskowy? Mam busa (Vivaro) ktory na zimnym silniku smierdzi niedopalonym paliwem (ma dpf wiec nie kopci). Po obejrzeniu odcinka Project Farm gdzie koles „zregenrowal” silnik w Fordzie Rangerze, kupilem butelke SeaFoam i po wypaleniu 1/4 zbiornika zwydaje mi sie ze troche mniej smierdzi (chociaz to malo obiektywna miara). SeaFoam drogawo wychodzi i zastanawiam sie czy ktos ma doswiadczenie z czyms bardziej przystepnym cenowo? Polski Youtube wydaje sie pelny sponsorowanych filmow wiec ciezko cokolwiek wywnioskowac.

Zaloguj się aby komentować

Aktualizacja wpisu o reflektorach.


Otrzymałem w tym tygodniu metalizowane od nowa, gotowe do zmontowania. Wyczyściłem i odtłuściłem rowki, pokleiłem zamówionym klejem (do szyb, bo nie mam kuchenki do wpakowania w nią butylu w wałkach). Po kilku godzinach zorientowałem się, że zarzułcacze do żarówek nie przejdą przez otwór na żarówkę

Nie byłbym sobą gdybym nie wpadł na kuriozalny pomysł. Przecież mam dwa otwory, bo dwie żarówki! Ten drugi jest większy!
Hyc, wrzuciłem bańkę do środka, przechyliłem reflektor i bańka znalazła się w dobrej sekcji. Teraz tylko trochę wygibasów żeby ustawiła się otworem w stronę żarówki, założyć na palec pierścień mocujący, włożyć palec w bańkę i drugą ręką nasunąć pierścień. Po wszystkim przykręciłem mocowanie żarówki do odbłyśnika i powsadzałem żarówki.


Oto jest, odnowiony reflektor, a nawet dwa!

Koszt: 150 zł/szt. + 40 wysyłka kurierem od nich + 25 wysyłka ode mnie + 45 zł klej do szyb.

Łącznie 410 zł zamiast 1000 zł.


{Nie wyczymie, znowu obróciło}


#macmajster #prestizowygruz2 #rover #sd1 #roversd1 #mechanikasamochodowa #diy #zrobtosam

62e29ae0-c541-4fa6-98a9-171a6c802453
5b754b66-f67c-4982-a257-c8f0a534abd3
bfece90c-e2ae-4ed0-92fa-937d384f6b70
3bdb2817-432a-4e57-96b9-b5cf631106fa

Zaloguj się aby komentować

Jestem takim specem w #mechanikasamochodowa że kiedyś sobie zainstalowałem fancy stożkowy filtr powietrza na dolocie jakich wiele.

Wyleciało mi z głowy że to dizel i że to dolot z turbiny i dlatego stracił moc.

f52c8a3e-bcfd-47fe-b820-b25681ad7515

@Fox że dałeś ten stożek między turbo, a silnik?

Czy przed turbo (ale z opisu wnioskuje, że to pierwsze)?

No cóż XD

A tak serio to stożek prawie zawsze powoduje spadek mocy. Czy Turbo czy nie.

Zawsze lepiej wkład filtra o lepszym przepływie kupić

Zaloguj się aby komentować

375k plnów

Nagle tyko słychać takie "cyk"


Czekam jednak do lipca na Ineosa.


Jest też wiele innych duspów, ale to jak się jasno jutro zrobi napisze.


One tak majo się szybciutko dowiedziałem, od naprężeń karoserii buda się odkształca!

https://driving.ca/auto-news/driver-info/land-rover-defender-windshield-cracking-lawsuit


#samochody #mechanikasamochodowa

0852e7f0-01a6-491b-bef2-51f2fa55cdbd
a1ac60c9-4efe-4cea-a34a-6080d8c23e7b
4dadd607-608d-45b0-b51d-18daa0bc5458

U nas we flocie każde uszkodzenie przedniej szyby kończy się zrobieniem zaświadczenia na skp, szyby są traktowane jako element konstrukcyjny i trzymają pojazd w kupie. W ogóle mnie nie dziwi że zdarzają się osobówki gdzie lecą przez naprężenia budy

@Ten_koles_od_bialego_psa w cinquecento przynajmniej wypadała z uszczelki i można było wsadzić na miejsce XD

Kurde 6k przebiegu. Straszna lipa...

Zaloguj się aby komentować

Ok, pizga wiec trzeba coś porobić przy aucie żeby potem pokurwować że "ja to zaraz wypie**** w tym mrozie "


Padło na naprawę zerwanej wtyczki SRS w przednim fotelu, w LR i RR wtyczki się potrafia rozpinać jak ustawiacie fotel wiec gupio mieć wypadek w RR produkowanych do 2008r XD


Rozebrałem, złożyłem i cyk błedu ni ma XD


Ustawiam fotel znowu po naprawie i cyk błąd jest XD


Pieprzone brytolskie inżyniery


#mechanikasamochodowa

4fad62e2-e4ba-4536-bd82-e3bfe6b8ff37

Zaloguj się aby komentować

Prestiżowy gruz pojechał na wymianę szyby, oryginał jak wszystko co angielskie uj strzelił i zaczeła się rozklejać na rogach (pierwszy raz coś takiego widziałem a jestem petrolheadem od 30lat)

Oczywiście zamiennik w cenie płynnego srebra bo nikt do tego gówna nie robi szyb z grzaniem poza pikkingtonem który liczy równowartość wagi szyby w srebrze.

Udało mi się też ogarnąć naprawę zderzaka w serwisie wskazanym przez Ergo Hestia. Bo za to co chcieli dać w gotówce mogłem sobie kupić waciki.


#mechanikasamochodowa

103f9374-c5bf-49bd-b1ec-9a08106f03eb

Zaloguj się aby komentować

No to czekam na diagnozę.

Mój do tej pory niezawodny #nissan odłączył AWD, kontrolę trakcji I stabilizację nadwozia oraz systemy ochrony pieszych.

Wg mojego skanera na Bluetooth wszystkie błędy są związane z uszkodzeniem czujnika ABS. Mam nadzieję, że to akurat to. 2026 to miał być rok ogarnięcia działki w okół domu, a nie zmiany auta.

#mechanikasamochodowa #zalesie

@jarezz miałem bardzo podobną sytuację w moim fordzie z 2020. Zaczęło się od kamery cofania, później poszły wszystkie systemy - okazało się, że trzeba było wymienić kabelek i wszystko wróciło do normy

@jarezz Wystarczy że ABS na jedynym kole przestanie działać (koronka, czujnik, cokolwiek) i faktycznie może tak być. Tak czy siak pierdoła żadna tam duża awaria

Zaloguj się aby komentować

Mam niemiłe wrażenie, że mnie mechanik chce wyr***ać...


Mój gruz zostawiał żółte ślady na śniegu. Jedyny żółty płyn w samochodzie to płyn hamulcowy. Trochę się obsrałem - bo wiadomo - hamulce. Ale samochód hamuje jak zawsze, płynu w widoczny sposób nie ubywa. W końcu (po dwóch tygodniach od wykrycia) oddałem go do mechanika. Nie jednego z tych, których polecaliście, bo nie mieli czasu dla mnie, jakiegoś innego z map google.


Dzwonię dzisiaj, a ten do mnie, że ten żółty płyn to olej silnikowy, a jest to objaw wyrzucania oleju z płynem chłodniczym przez zbiorniczek wyrównawczy... Słowem uszczelka pod głowicą. Koszt naprawy +-7kPLN.


Tiaaa... mieszanka czarnego, przepalonego oleju i różowego płynu chłodniczego, dawała na śniegu efekt żółtych, rzadkich i bezapachowych plam...


Znaczy... to naprawdę jest gruz, więc nawet by mnie nie zdziwiło mocno, że tam się coś dzieje z uszczelką, ale gruz kupiony był za 3kPLN i nie będę go naprawiał za 7kPLNów xD Trudno - będę jeździł aż mu panewki wyskoczą ¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯ mam tylko nadzieję, że chociaż uczciwie sprawdzili, że hamulce działają i nie rozsypią się na drodze.


Ech... ile może sobie policzyć za "sprawdzenie i taką diagnozę"? Jak myślicie?


#zalesie #gruz #samochody #mechanikasamochodowa

sireplama userbar

@sireplama Jak chcesz mieć pewność że to nie hamulce, a nadal je podejrzewasz, to możesz, a nawet powinieneś zrobić hamowanie awaryjne. INSTRUKCJA:

  • Lokalizacja: najlepiej w pobliżu warsztatu do którego się wybierasz lub w pobliżu adresu zamieszkania

  • Warunki drogowe: prosta, równa droga bez przejść dla pieszych na odcinku bez skrzyżowań, małe natężenie ruchu

  • Wytyczne startowe: rozpędzasz się do chociaż 50kmh, zapierasz się rękoma o kierownicę i plecami o fotel, w tym momencie z całej siły naciskasz hamulec roboczy jakbyś chciał go wbić w podłogę - SERIO

  • Opcje awaryjne: Jeżeli okaże się że coś pęknie i auto nie zahamuje próbujesz hamować ręcznym > wrzucić 1 lub 2 bieg i powoli puszczać sprzęgło > przytulić się kołem do krawężnika aby tarciem wytracić prędkość > zjechać do rowu lub w krzaki.

Jeżeli po tym zabiegu hamulce nadal będą sprawne i nie ubędzie płynu hamulcowego to dobrze. Jak nie - możliwe że masz przyczynę, a przy okazji wiesz też że nie zdziwisz się w prawdziwej nagłej sytuacji do póki tego nie naprawisz.

Plus taki, że mechanik nie policzył za sprawdzenie. No nic - zrobię na dniach test na nieszczelność uszczelki, wrzucę jakiś karton pod samochód żeby sprawdzić czy dalej cieknie. W sumie póki jeździ bezpiecznie to i tak mogę zrobić tylko jedno - jeździć aż zajeżdżę

@sireplama a może rdza z wydechu?

Zimno jest to i dużo się skroplin zbiera, to ładnie "płuka" rurę która przeważnie ma w sobie sporo rdzy i voila! Masz żółte kropki.

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zainwestowałem 200zł w siłowniki do gruza. Z tyłu robiły już odgłosy jak jakiś stwór w star warsach (załączę filmik przed i po) i nie miały siły otwierać porządnie klapy bagażnika. Jeżeli chodzi o przód to akurat ten model kiły nigdy siłownika nie miał. Zaciekawił mnie jednak zestaw który miał umożliwić prestiżowe otwieranie maski (a niestety przy gruzie jest to częsta czynność XD).


Tak jak ostatnio pisałem pod względem mechanicznym jestem lvl bambus, jednak internet zapewnił, że każdy sobie poradzi


Z tylnych siłowników (Krosno) jestem zadowolony, są grubsze od oryginalnych i wydają się lepsze jakościowo (czas pokaże).


Jeżeli chodzi o zestaw do podnoszenia maski to pasuje w 99%. Podczas zamykania w jednym miejscu plastik pociera o plastik (1mm), ale po kilku próbach przestałem na to zwracać uwagę. Sam siłownik nie sprawia wrażenia lepszego od wcześniejszych krosno, ale robi robotę.


W tym roku z dobrowolnych inwestycji chciałbym jeszcze wymienić radio na normalniejsze, jednak tylko jeżeli samochód przejdzie przegląd (w nagrodę )


#mechanikasamochodowa #gownowpis

9b63eb76-4f64-4036-ba5a-3e18085c4825
3dee8e73-f047-47ac-8c50-d53542dc68e7
1b468447-8e70-43da-9759-4f1b44d8bc82

Z moimi lokalnymi oponiarzami jesteśmy wszyscy team Toyota i się ścigamy kto ma lepsze Młodszy z braci ma tę samą T27 co ja niedawno kupiłem i już mi zdążył sprzedać patent na montaż siłownika na przód, bo to oczywiście dla pedałów jest żeby nie musieć druta zahaczać własnoręcznie. Samuraje robio wszysko sami kurla!

Zaloguj się aby komentować

Przyszedł do kompletu magiel 2.5 obrotu. Gość przysłał razem z drążkami, które chyba są inne patrząc po schematach z etki. Trzeba końcówki drążków kupić. Ceny tych przekładni to lekka odklejka. Ten wygląda na dość mało zmęczony - zobaczymy ile pochodzi ( i czy będzie miał w ogóle okazję ).


#mechanikasamochodowa #samochody #niepoprawnetoledo

474aef72-8faa-44bd-8d45-51d51b3e82f3
7164f8a7-8c6b-411d-9806-d4eb72e4623d
PanNiepoprawny userbar

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

@Half_NEET_Half_Amazing plastiki, wnętrze, bezpieczniki, żarówki to grzebałem zawsze. Starego trupa Mazdę 121 sam lakierowałem, wymieniałem rozkładany dach elektryczny. Jednak gdy przyszło do diagnostyki stukania, wymiany rozrządu czy silnika, tu brakuje zaplecza, a potem wiedzy i na końcu doświadczenia. Co innego też pracować na starym trupku do zajechania a co innego gdy jest więcej do stracenia.

Jeśli problem to nalanie płynu do spryskiwaczy, to sam. Jeśli coś więcej, to warsztat.


Z pracami domowymi jest łatwiej. Na pierwszy raz bierzesz kogoś, oglądasz jak pracuje i jak się usterka/problem powtarza, to robisz tak samo jak fachowiec.

Jeżeli mam wybór żeby zapłacić komuś, żeby spieprzył, a tym żebym sam spieprzył i się czegoś nauczył - to wolę sp⁎⁎⁎⁎zyć sam i najczęściej jeszcze coś sobie/w samochodzie dodatkowo uszkodzić

472c9e99-5afe-47bc-87d5-2b7184be43c6

Zaloguj się aby komentować

Perplexity mówi:

Oba oleje są bardzo zbliżone jakościowo (5W‑30, low‑SAPS, do benzyny i diesla z DPF), ale różnią się głównie zakresem aprobat producentów, detalami parametrów i „docelową” grupą aut.


Kluczowe różnice


  • Zakres zastosowania i generacja

    • Top Tec 4200 5W‑30 (New Generation) jest olejem z nowszej „Longlife 3” generacji, projektowanym głównie pod najnowsze normy grupy VW/Audi (504.00/507.00) oraz inne nowoczesne jednostki spełniające Euro 4–6.


  • Top Tec 4600 5W‑30 to olej „uniwersalny” low‑friction do benzyny i diesla, w tym z DPF, mocno celowany w BMW, Mercedes, Opel, ale też inne marki; dopuszcza długie interwały wymiany (do ok. 40 tys. km zależnie od producenta).


  • Normy ACEA / API

    • 4200 New Generation: ACEA C3, API SP (wysoki, aktualny standard API).


  • 4600: ACEA C2 oraz C3 (szersza kompatybilność) i API SP (w nowych kartach produktu, wcześniej bywał API SN).


  • Aprobata producentów

    • 4200: typowo VW 504.00/507.00, Porsche C30, BMW Longlife‑04, Mercedes MB 229.51/229.52, często także Ford WSS‑M2C917‑A, Opel OV0401547 (zależnie od konkretnej wersji rynkowej).


  • 4600: BMW Longlife‑04, Mercedes 229.31/229.51/229.52, Opel OV 040 1547‑G30 / D30, bez nacisku na VW 504.00/507.00 jako główny target.


  • Parametry fizykochemiczne (przykładowe)

    • Oba: lepkość 5W‑30, HTHS ≥ 3,5 mPa·s, flash point ok. 230 °C, popiół siarczanowy ≤ 0,8 g/100 g.


  • 4200 ma minimalnie wyższą lepkość w 100 °C (ok. 12,2 mm²/s) i wyższe TBN (ok. 8,5 mg KOH/g), co wskazuje na trochę większą rezerwę dodatków detergentowo‑dyspersyjnych; pour point ok. −42 °C i niższy Noack (ok. 9,5%).


  • 4600 ma lepkość ok. 12,0 mm²/s, TBN ok. 7,4 mg KOH/g i pour point ok. −39 °C, Noack ok. 10%; różnice są niewielkie w praktyce.


Tabela – zastosowanie i normy


CechaTop Tec 4200 5W‑30 (New Gen)Top Tec 4600 5W‑30Klasa lepkości5W‑305W‑30

ACEAC3C2, C3

APISPSP

Główne aprobaty VW504.00/507.00inne, bez nacisku 504.00/507.00BMWLonglife‑04Longlife‑04

Mercedes229.51/229.52229.31/229.51/229.52OpelOV 040 1547OV 040 1547 G30/D30Typowe zastosowanieNowe VW/Audi, Porsche C30, szeroko Euro 4–6BMW, MB, Opel, uniwersalne benzyna/diesel z DPFTBN (mg KOH/g)ok. 8,5ok. 7,4

Pour point (°C)ok. −42ok. −39


Co wybrać w praktyce?


  • Jeśli masz auto z grupy VW (Audi, VW, Skoda, Seat) wymagające VW 504.00/507.00 – bezpieczniejszy wybór to Top Tec 4200, bo jest stricte pod tę normę.


  • Jeśli jeździsz BMW, Mercedesem, Oplem lub innym autem z wymaganiami ACEA C2/C3, MB 229.31/229.51/229.52, Opel OV 040 1547 itp., bardzo dobrym i często bardziej uniwersalnym wyborem będzie Top Tec 4600.


  • Różnice w trwałości silnika czy kulturze pracy będą w normalnej eksploatacji minimalne, o ile trzymasz się norm z instrukcji samochodu.

jest prosta zasada. jak masz ch⁎⁎⁎wy silnik to lejesz dobry olej, jak masz dobry silnik to lejesz olej zwykły byleby spełniał normy i miał odpowiednie parametry. ja do łady leje lqui moly albo motula, do jeepa leje jakiegoś nawet nie wiem co co mi ziomek co ma sklep motoryzacyjny, poleca w rozsądnych pieniądzach. jeep i tak bierze litr na 5000km a łada nie bierze ani grama, ale ma tendencję do przegrzewania sie więc ważne jest by olej nie tracił parametrów.

Zaloguj się aby komentować

@deafone a ty wiedziałeś że w rzeczywistości chodzi o trzy konie a nie o jeden?


Spytałem potomstwo, nie uczyli o tym (jeszcze?).

Zaloguj się aby komentować