Przescrollowałem ten obrazek ale aż się wróciłem. Na pierwszy rzut oka wydawało mi się że to motor ze śmigłem i w głowie tylko jedna myśl „ah ta radziecka myśl technologiczna” 😆
Zaloguj się aby komentować
Lot Spirit Airlines z Florydy na Haiti przekierowany po postrzeleniu samolotu ~ November 11, 2024
Linia lotnicza zawiesiła loty do Port-au-Prince i Cap-Haïtien do czasu dalszej oceny sytuacji. Lot Spirit Airlines z Fort Lauderdale na Florydzie do Port-au-Prince na Haiti został przekierowany do Republiki Dominikańskiej po tym, jak w poniedziałek gangi otworzyły ogień do samolotu, poinformowały Departament Stanu USA i linia lotnicza.
Według linii lotniczej, lot Spirit Airlines 951 wystartował w poniedziałek rano z Międzynarodowego Portu Lotniczego Fort Lauderdale-Hollywood i bezpiecznie wylądował w Santiago po incydencie. Międzynarodowy port lotniczy na Haiti został tymczasowo zamknięty z powodu aktów przemocy, które miały miejsce w czasie, gdy zaprzysiężono nowego premiera.
[...]
Jedna stewardesa odniosła drobne obrażenia i została przebadana przez personel medyczny. Źródła podały, że kula przebiła drzwi awaryjnego wyjścia, co spowodowało eksplozję włókna szklanego, które uderzyło stewardesę w twarz i szyję. Linia lotnicza potwierdziła, że żaden z pasażerów nie ucierpiał.
#haiti #dominikana #lotnictwo &źródło
Zaloguj się aby komentować
Dlaczego samoloty nie latają nad Tybetem?
Dlaczego samoloty omijają ten region na swoich trasach, zamiast polecieć nad nim, krótszą trasą?
Tybet to obszar geograficzny o średniej wysokości 5000 metrów nad poziomem morza. Kabiny nowoczesnych samolotów pasażerskich są hermetyczne. Gdy w tym systemie ciśnieniowym wystąpi awaria, najpierw aktywowane są maski tlenowe, aby umożliwić pasażerom oddychanie. Jednak pojemność systemu tlenowego wystarcza średnio na 15 do 20 minut, dlatego gdy w systemie ciśnienia kabiny wystąpi awaria, piloci muszą zniżyć samolot do wysokości ok. 3000 metrów.
W większości części Tybetu wysokość gór znacznie przekracza 3000 metrów, dlatego fizycznie nie ma tam warunków, w których samoloty mogłyby bezpiecznie zniżać się do takiej wysokości w sytuacjach awaryjnych.
Ponadto, gdy jeden z silników samolotu dwusilnikowego ulegnie awarii, samolot również musi zniżyć się do określonej wysokości, aby móc dalej bezpiecznie lecieć.
#ciekawostki #samoloty #tybet #lotnictwo #gory
Zajumane z insta flight.everyday
ziomek, ty mnie nie wkurwiaj, bo przez awarie tego systemu wlasnie ostatnio mialem taka fajna wycieczke. oprocz paszportu oczywiscie
Zaloguj się aby komentować
ja rozumiem, że czasem jest kolejka do kibli, ale bez przesady xD
#wiadomoscipolska #samoloty #lotnictwo #bekazpodludzi #ryanair
Czasami człowiek musi
Inaczej się udusi
Uu
@festiwal_otwartego_parasola nie wiem czego, ale od razu (nie wchodzac w artykuł) pomyślałem, że to musiał być Angol.
Co prawda nie ma tego w artykule, jedynie że lot był z UK, ale jakoś tak od razu sobie pomyślałem xD
ja rozumiem, że czasem jest kolejka do kibli, ale bez przesady xD
Jakiś czas temu polska karyna zrobiła to samo. Z tego co pamiętam, to może i była prosta dziołcha, ale i załoga aż się prosiła...
Jak sobie przypomnę sposób w jaki Ryan traktuje pasażerów, to wcale mnie to nie dziwi. Samolot spóźniony 40 minut, ale ekipa odprawiająca ma swój osobny rozkład, więc odprawia wszystkich i wypuszcza pomiędzy swoje bramki, a drzwi na płytę i lud stoi i czeka. W końcu wpuszczą do samolotu, ale siadać i zapinać pasy, bo tak mówią światełka! Wstać nie wolno dopóki kapitan nie zgasi lampki, ale, spóźnili się na swój slot, więc jeszcze spokojnie ze 45 minut poczekają na płycie na taxi. Poczekajcie, aż wystartuje i osiągnie wysokość, ale szczajcie k⁎⁎wa w gacie, bo nie wolno i c⁎⁎j! Jak tylko gaśnie, to dosłownie całe stado się rzuca w kierunku kibli, jak siedzisz daleko, to przejebane. No i właściwie czemu miałbym se ciuchy obeszczać, a nie ten ich i tak już brudny jak sk⁎⁎⁎⁎syn dywanik??
Podane czasy są oczywiście mocno orientacyjne i mogą ulegać rozciągnięciu.
Nie zrozumcie mnie źle - nie usprawiedliwiam aktów wandalizmu pijanych brytyjskich kiboli, czy innych polskich, ruSSkich, etc. wieśniaków co się ledwo wtaczają na pokład, ale to czego sam od Ryanaira doświadczyłem, nie skłania mnie do natychmiastowego potępiania "dywanikowych szczaluchów"...
Kto nigdy nie został jak bydło przez Ryanaira potraktowany, niech pierwszy rzuci kamieniem!
Zaloguj się aby komentować
Wyniki badania opublikowanego w „Communications Earth & Environment” pokazują, że latający prywatnymi samolotami mogą generować niemal 500 razy więcej dwutlenku węgla rocznie niż przeciętna osoba, a przy okazji niektórych międzynarodowych wydarzeń - takich jak konferencja klimatyczna COP 28 i...
Wniosek: do testów używać rozmrożonych gęsi.
Zaloguj się aby komentować
Ruski myśliwiec 5 generacji, postrach "zgniłego" zachodu, poooooootężny Su-57 których mają 14 - 22.
Zwróćcie uwagę na jakość wykonania.
Niet analoga w mirie.
https://x.com/clashreport/status/1853403110657409363
Tymczasem w Lipcu F-35 pykło 1000 sztuk wyprodukowanych.
#lotnictwo #samoloty #technikawojskowa #bekazrosjan #rosja
@Opornik przykro mi zmartwię cię, to pierdololo
Miejsce wskazane na filmiku z wkrętami to tylko blenda używana przy pokazach i prezentacjach. Ma zasłaniać system mocowania rakiet/bomb/dodatkowych zbiorników.
@Opornik
Gdy nie dokręciłeś pilotowi wkrętów i patrzysz jak odlatuje na specjalną operację wojskową
@Opornik wkręty krzyżakowe jakie tam widzisz to nie są zwykle jak do drewna
Tam masz zastosowanie specjalnych wkrętów i to w miejscach gdzie są koniecznie po to by zrobić okresowa obsługę i np zdjąć owiewkę raz na ileś tam godzin lotu.
Czasem ruscy stosowali wkrety w miejscach napraw polowych ale to na innych powierzchniqch płatowca.
Zaloguj się aby komentować
@Deykun Motyw kontroli lotów w Albuquerque pojawił się w serialu Breaking Bad 😉
Zaloguj się aby komentować
Mi raz kartę pokładową zjadła xD
@starszy_mechanik a po co dawałeś tam kartę pokładową?
@FoxtrotLima wyjąłem wszystko co miałem w kieszeniach i wrzuciłem do tacki. Pojechało i tyle ja widziałem ¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯
@festiwal_otwartego_parasola czyli już wiemy, że to nie jest żadna maszyna tylko tam w srodku siedzi jakiś n*gga
@festiwal_otwartego_parasola kurde to dlatego tak ważne jest mieć obcięte paznokcie i skarpety bez dziur.
Zaloguj się aby komentować
Dzisiaj troszkę o głównym myśliwcu nato w Europie. Panavia tornado. Samolot podobno legenda i postrach dla związku radzieckiego ;). Samolot o zmiennej geometrii skrzydel raczej do misji uderzeniowych i na tym mial nawieksze sukcesy ( mowa o pustynnej burzy) choć było kilka innych wersji.
Piloci mowili że największą zmiana z tym co wcześniej mieli do czynienia to system fly by wire czyli elektroniczne przesyłanie instrukcji pilota do siłowników i innych elementów pozwalających na kontole lotu. To było coś jak to określili;) i nie dziwne. Pilot nie musiał się męczyć z hydraulika czy innych fizycznych przekładni.
Samolot jak i f14 dwumiejscowy. Swego czasu miał mnóstwo nowinek np. Zamiast spadochronu hamowania użyto specjalne klapy który blokowały odrzut silnikow. Skutkowało to tych że gazy wylotowe leciały w górę i w dół co powodowalo charakterystyczne przykocmolenie ogona.
Jego głównym zadaniem (wersja gr) było podejście jak najniżej i jak najszybciej do celu naziemnego i jego unieszkodliwenie. Czy był to jakiś super chnager? Raczej nie. Mam bardziej wrażenie że coś trzeba było zbudować skoro już tyle na to kasy poszło. Samolot raczej o slabej manewrowości. Może chodzilo że mial przenosic ładunki nuklearne? Nie wiem. Swego czasu oglądałem filmik gdzie pilot f14 mówi o tornado bo miał okazję nim polatac w wersji f1 czyli samolotem przewagi powietrznej. Ta wersja ma wydłużony dziub z powodu większego radaru pow pow. Koleś mówił że ch,.. tam było widać przez ten dziub. No skoro pilot f14 narzeka na widoczność to musiało być naprawdę źle.;)
Samolot odszedł na zasłużona emeryturę. Tak jak f14 z powodu kosztów utrzymania.
https://youtu.be/0AbYXigjKdU?si=J4cU8x83fCi1xpsq
#samolot #lotnictwo
Zaloguj się aby komentować
Lot Air Canada 143, powszechnie znany jako „Szybowiec z Gimli”, był kanadyjskim krajowym lotem pasażerskim na trasie z Montrealu do Edmonton, który 23 lipca 1983 roku, w sobotę, na wysokości 12 500 metrów (41 000 stóp) w połowie trasy, nagle stracił paliwo. Załodze udało się bezpiecznie wyprowadzić Boeinga 767 do awaryjnego lądowania na byłej bazie Kanadyjskich Królewskich Sił Powietrznych w Gimli, Manitoba, która została przekształcona w tor wyścigowy, Gimli Motorsports Park. W wyniku tego zdarzenia nie doszło do poważnych obrażeń wśród pasażerów ani osób na ziemi, a samolot doznał jedynie drobnych uszkodzeń. Maszyna została naprawiona i pozostała w służbie do momentu wycofania w 2008 roku. Ten nietypowy incydent lotniczy nadał samolotowi przydomek „Szybowiec z Gimli”.
Przyczyną wypadku była seria błędów, poczynając od awarii czujnika wskaźnika ilości paliwa (FQIS). Wskaźniki te miały wysoką awaryjność w modelu 767, a jedyna dostępna zamienna część również nie działała prawidłowo. Problem został zgłoszony, ale później personel techniczny błędnie zinterpretował sytuację i wyłączył zapasowy FQIS, co wymagało ręcznego pomiaru paliwa przy pomocy bagnetu. Komputer nawigacyjny wymagał wprowadzenia danych o ilości paliwa w kilogramach; jednak zastosowano błędne przeliczenie z objętości na masę, co doprowadziło do tego, że piloci i obsługa naziemna błędnie uznali, że samolot ma wystarczającą ilość paliwa na pozostałą część trasy. W rzeczywistości samolot miał jedynie 45% potrzebnego zapasu paliwa. Paliwo skończyło się w połowie drogi do Edmonton, gdzie personel techniczny czekał na wymianę FQIS, którą pożyczyli od innej linii lotniczej.
Wideło. dx
#katastrofylotnicze #kanada #lotnictwo #awiacja
@Deykun - pilot kozak - i ludzi nie stracił i maszyn nie rozbił.
Zaloguj się aby komentować
Używające nazwy ČSA albo Czech Airlines linie zostały kilka lat temu przejęte przez konkurenta - spółkę Smartwings. Teraz wszystkie samoloty tej linii lotniczej będą latać pod jedną marką.
Ostatni lot samolotu z napisem Czech Airlines i logo ČSA wylądował na lotnisku im. Vaclava Havla w położonej...
Trzeba posłuchać całości, zanim wyciągnie się wnioski. Historia tego, jak katastrofa smoleńska przysłużyła się politycznie zarówno Tuskowi, jak i Kaczyńskiemu oraz jednego i drugiego oczyściła, i z czego. Dlaczego Macierewicz kłamał. Dlaczego Lasek kłamał. Dlaczego Anodina kłamała. Dostało się też...
NN-1, pierwszy polski szybowiec wyczynowy, zbudowany w 1931 roku, był symbolem dynamicznego rozwoju polskiego lotnictwa.
NN-1, pierwszy polski szybowiec wyczynowy, zbudowany w 1931 roku, był symbolem dynamicznego rozwoju polskiego lotnictwa w okresie II Rzeczypospolitej. Powstał dzięki wysiłkom...
Witam,
Dzisiaj samolocik do którego mam słabość. Saab Gripen. Samolot o układzie skrzydeł delta z przednimi lotkami stabilizujacymi wiry powstajece przy przecieciu kadłuba z powietrzem. W sumie konstrukcja która wygląda że europa zna się na niej dosc dobrze i ciągle bada i ja wykorzystuje.
Samolocik ktory reklamowany jest jako ten który ma ladowac na nieformalnych lotniskach czyli drogach autostradach a jego uzbrojenie i zatankowanie ma byc jak najbardziej sprawne i tanie i szybkie. Czyli nazwe go jak tako samolotem partyzanckim. f16 jak i wiele innych samolotow oczywsicie też potrafi wyladowac na takich trasach ale sama konstrukcja nie jest na to zaprojektowana np jakies wzmocnienia przy silniku w przypadku ładowania i najechania na drobinki które mogą uszkodzić silnik itd
Z tego co znalazłem to koszty eksploatacji tego samolotu to ok 5tys dołków . Liczone ta sama metoda f16 to ok 8 tys ale ciężko tutaj jednoznacznie stwierdzić czy byłby tańszy. Wszystko zależy od wielu czynników w tym jak duza flota dysponujemy.
Co można powiedzieć jest to samolot nowocześniejszy. Oczywscie f16 może mieć to samo co gripen czy też f35 ale kilka systemu gripen ma już wbudowanych gdzie f16 ma je dostarczane jako zewnętrzne elementy podwieszane. Gripen ma też podobno dużo lepszy radar z dużo większym zasięgiem dzialania.
Jest kompatybilny z uzbrojeniem amerykańskim jak i niemieckim
Od razu ucinam wszelkie spekulacje odnośnie czy f16 czy gripen. Oba są naprawdę dobre i mają swoje wady.
Aktualnie najnowszym z tymi wszystkimi bajerami jest gripen e i f. Porównuje się go do f16 block 70 viper do których podobno aktualnie wojsko polskie się modernizuje. Podejrzewam że wrzucają tam te różne nowinki z f35.
https://youtu.be/bWToqh94hbQ?si=x7ql1J_wXUJIJ-19
#samoloty #lotnictwo
@kodyak
Niezły.
Przemyślany i z charakterem.
Tylko nikt oprócz Szwedów go nie używa... .
Ciekawe ile w tym "marketingu" USA żeby każdy konkuencyjny projekt ... uwalić/oczernić.
@w0jmar na pewno tu amerykańskie lobby działa. A używają go jeszce brazyliczycy ( troche chyba podobny kontrakt mieli jaki nam zaproponowano z transferem technologii), rpa i chyba tajlandia
@kodyak
Ok.
Kojarzyłem tylko Węgrów którzy później odpuścili.
Dzięki.
@kodyak rozmawiałem ostatnio z jednym z naszych jaszczembi - klasyczny temat, f16 czy gripen, smial sie ze zawsze gdy gdzieś stacjonują z gripenami to nie mogą wyjsc z podziwu... jak one ku⁎⁎⁎⁎ko ciekną
@TheLikatesy no. To już anegdotki
Waracalem z Geteborga w poniedzialek i 2 Gripeny lowpass zrobiły jak czekałem na lotnisku. Nigdy tego nie zapomnę.
Zaloguj się aby komentować
Wojna
Treść dla dorosłych lub kontrowersyjna
Wojna
Treść dla dorosłych lub kontrowersyjna
Kamikaze (jap. shinpū, spolszczona wersja: kamikadze) to specjalne oddziały wymyślone przez Japończyków w trakcie II wojny światowej. Ich celem była samobójczy atak na nieprzyjaciela za pomocą nie tylko samolotów, ale i jednostek wodnych.
Słowo kamikaze oznacza „boski wiatr” i odnosi się do...
Najdłuższe loty bezpośrednie
#ciekawostki #lotnictwo #samoloty
Fun fact: to połączenie z Singapuru do Nowego Jorku ma tylko 2 klasy podróży - Premium Economy i Business żeby się nie umordowac w zwykłej economy. Singapore Airlines samo w sobie nie jest tanie, a ten lot to już w ogóle
@festiwal_otwartego_parasola spojrzałem na ten obrazek i od razu mnie kolana zaczęły napierdalać
Wniosek z tego taki, że Australijczycy lubią długie loty.
Zaloguj się aby komentować
