#transportpubliczny #telekomunikacjamiejska #filmiki

Bileciki do kontroli.

https://streamable.com/adgjh7

Mem zrozumiały tylko dla mieszkańców Torunia #torun #memy #komunikacjamiejska #transportpubliczny

W których miastach ludzie dojeżdżają do pracy tak jak Ty?

Każde koło = jedno miasto (większe koło = większa populacja w mieście). Wskazówka: Koła bliżej Twojego są bardziej do Ciebie podobne. Najedź kursorem na koło, aby zobaczyć szczegóły.

https://citiesmoving.com/visualizations/

#transport #kolej #transportpubliczny #usa #polska #wroclaw #warszawa #krakow #plock #mapy

#heheszki #transportpubliczny #recektorelecza

Podobno Chongqing w Chinach ale nie znalazłem potwierdzenia, więc może fejk .

Na reddit rok temu: https://www.reddit.com/r/Cyberpunk/comments/18t7zug/smart_glass_windows_in_chongqings_metro_trains/

#transport #transportpubliczny #technologia

#grecja #transportpubliczny #saloniki #metro & źródło

W sumie #krakow, bo w sumie są analogie jakieś.

Być może obiło Wam się o uszy, że w tym tygodniu Poznań ogłosił zakup do 24 używanych tramwajów z niemieckiego Bonn. Temat szybko stał się gorący po prawej stronie sceny politycznej. Publicyści i politycy przekrzykują się w osądach, że to niegodne dużego polskiego miasta albo że tylko w Polsce miasto, w którym jest fabryka tramwajów, kupuje tramwaje z innego kraju.

Jak się jednak okazuje, Poznań wcale nie jest osamotniony w takim działaniu. Jak widać na mapach od instytutu Leibnitza, używane niemieckie tramwaje jeżdżą m. in. w Sztokholmie, Helsinkach, Zagrzebiu czy Budapeszcie. Największym kupcem używanych tramwajów z Niemiec jest Rumunia, potem... same Niemcy, a dopiero na trzecim miejscu Polska. Tramwaje służą przez około 50 lat, więc te używane z Bonn posłużą jeszcze minimum jedną lub dwie dekady.

A jakie jest tło zakupu tramwajów z Bonn w Poznaniu? Poznań w ostatnich latach ambitnie rozbudowuje swoją infrastrukturę tramwajową. Powstała m. in. linia na Naramowice. Z powodu remontów i toczących się inwestycji, wiele z linii nie kończy się obecnie pętlą, przez co potrzebne są do ich obsługi tramwaje dwukierunkowe, takie jak te z Bonn. Poznań wynegocjował niską cenę (maksymalnie 46,3 tys. euro, w zależności od stanu tramwaju) i szybką ich dostawę (do końca roku). Tramwaje z Bonn zastąpią wysłużone Konstale, które nie są niskopodłogowe jak te niemieckie. Dla porównania, równocześnie Poznań złożył też zamówienie na nowe tramwaje z lokalnego zakładu Modetrans, które jednak są o wiele droższe (ok. 10 mln zł za jeden) i okres oczekiwania jest dłuższy.

Poznań nie jest też pierwszym miastem, które kupiło w podobnych okolicznościach używane tramwaje z Niemiec. Kilka lat temu Tramwaje Śląskie zakupiły z Frankfurtu nad Menem używane tramwaje z tego samego powodu - konieczności posiadania funkcji dwukierunkowości przez remonty.

https://www.instagram.com/p/DEeUlQAvDyl/

#poznan #transportpubliczny #niemcy #tramwaje #mapy

18 lutego 2003 roku podpalacz podpalił pociąg metra Daegu, gdy ten wjeżdżał na stację Jungangno w centrum Daegu w Korei Południowej. Powstały pożar, który rozprzestrzenił się, gdy na tę samą stację wjechał drugi pociąg, zabił 192 osoby i ranił kolejne 151. Jest to wciąż najbardziej tragiczne w skutkach pojedyncze celowe zdarzenie w czasie pokoju w historii Korei Południowej, przewyższając masakrę z 1982 roku, dokonaną przez Woo Bum-kona.

https://en.wikipedia.org/wiki/Daegu_subway_fire

#korea #transportpubliczny &źródło

Jak wynika z raportu „Polacy o dojazdach do pracy”, prawie połowa z nas wciąż jeździ samochodem (46,6 proc.), choć wiążę się to często ze staniem w korkach i problemami z parkowaniem. 30,1 proc. ankietowanych decyduje się na komunikację miejską. Pieszo lub rowerem do pracy dostaje się 9,6 proc. badanych. Pozostali łączą różne środki transportu (6,8 proc.).

Jak to wygląda u nas?

#ankieta #pracbaza #samochody #transportpubliczny