Pierwszy chiński kontenerowiec przepłynął Północną Drogą Morską do Murmańska, rosyjskiego miasta portowego w Arktyce. Nie jest jasne, co przewoził. Szykują się kolejne tajemnicze kursy. Krótko po kursie chińskiego kontenerowca do Murmańska zawitała delegacja z Państwa Środka, by dokonać inspekcji...
Wojna
Treść dla dorosłych lub kontrowersyjna
Tankowiec uderzył w minę po opuszczeniu wyznaczonej przez Iran trasy w cieśninie Ormuz – podała agencja Tasnim. W efekcie statek eksplodował. Statek mial zboczyć z kursu z wyznaczonego przez irańskie władze. Realacja Al Jazeera #wiadomosciswiat #bliskiwschod #iran #transportmorski #gielda
Rząd Norwegii zdecydował o kontynuacji budowy pierwszego na świecie tunelu dla pełnomorskich statków, mimo że koszty inwestycji wzrosły dwukrotnie. Decyzja ta pozwoliła mniejszościowemu gabinetowi Jonasa Gahr Stoerego utrzymać większość parlamentarną. Stad Ship Tunnel, bo tak nazywa się projekt, ma...
Wojna
Treść dla dorosłych lub kontrowersyjna
W poniedziałek rozpoczął się strajk funkcjonariuszy straży granicznej w Portugalii, który doprowadził do chaosu na lotniskach i w portach tego kraju. Ich protest potrwa do piątku. Operator lotnisk ostrzega, że część operacji może zostać anulowana. W środę w Portugalii zaplanowano strajk...
Wojna
Treść dla dorosłych lub kontrowersyjna
Z portu w Ningbo na wschodzie Chin wyruszył pierwszy kontenerowiec na trasie ekspresowej do Felixstowe w Wielkiej Brytanii. Szlak wiodący przez Przejście Północno-Wschodnie skraca czas transportu o ponad połowę w stosunku do tradycyjnych tras oraz omija regiony zagrożone piractwem i niestabilne...
Porty żeglugi bliskiego zasięgu (wzdłuż linii brzegowej, bez przepływania oceanu) z największym ruchem w 2023 w UE w ramach #ciekawostkistatystyczne
W 2023 roku łączna masa towarów przetransportowanych do/z głównych portów UE w żegludze morskiej bliskiego zasięgu wyniosła 1,6 mld ton, co stanowi spadek o 5,4% w porównaniu z 2022 rokiem. Rotterdam w Holandii był zdecydowanie najbardziej ruchliwym portem UE pod względem przewiezionych towarów (159 mln ton; 9,9% całkowitej liczby towarów w UE). Drugim najbardziej ruchliwym portem był port Antwerpia-Brugia w Belgii (119 mln ton), który był prawie dwukrotnie bardziej ruchliwy niż kolejny port, Gdańsk w Polsce (61 milionów ton).
Źródełko: https://ec.europa.eu/eurostat/en/web/products-eurostat-news/w/wdn-20250825-1
#uniaeuropejska #transport #transportmorski
#owcacontent
@bojowonastawionaowca Poland cannot into space but Poland can into sea!
@mannoroth jakie cannot? Wypuściliśmy wlasnego satelite? Wypuściliśmy!
Zaloguj się aby komentować
3 lipca 1935 r. we włoskiej stoczni w Monfalcone nad Adriatykiem zwodowano transatlantyk „Batory” - legendarny „szczęśliwy statek”, który - wraz z bliźniakiem „Piłsudskim” - zaprojektowano przed wojną jako pływające ambasady polskiej kultury.
Matką chrzestną statku była Jadwiga Barthel de...
Kolejny kabel chinole zerwali.
Tak się zastanawiałem, co by się stało gdyby chinole porwali się z kotwicą na kabel z prądem.
Wątpię by się odważyli bo nie sądzę żeby dało się kotwicą zerwać takiego skurwesyna (pic related).
Ale fajnie by było gdyby kiedyś się na coś takiego porwali, naderwało by izolację i napięcie poszło by po kotwicy na kadłub.
Ciekawy jestem - trzeba by policzyć masę statku, moc kabla, i inne czynniki - czy by posmyrgało załogę.
#chiny #elektryka #statki #transportmorski #kable #prad
@Opornik Statkowi i ludziom nic by nie było.
Ekwipotencjalizacja, mówi to panu coś Panie Boczek?
@myoniwy Nie. Bo albowiem chuja się znam. Ale czekałem na twój komentarz bo zawsze się człowiek czegoś nowego dowie.
@Opornik No to sam statek działa jak klatka faradaya. Wielkie metalowe pudło, i dodatkowo pływające w chuj słonej wodzie która przewodzi prąd.
To jest pierwsza sprawa. Druga sprawa to systemy zabezpieczeń.
taki kabel ma żyły prądowe i żyły osłonowe. Gdy dojdzie do upływu z żył osłonowych to już jest sygnał dla systemów sterowania że coś się dzieje nie tak i mogą zareagować. A uszkodzenie żył prądowych to z automatu wyzwoli zabezpieczenie ziemnozwarciowe l lub po prostu zwarciowe.
Przy powszechnej na statkach kotwicy w typie Danfortha, to wystarczy ją troszeczkę naostrzyć tu i ówdzie żeby ładnie cięła przy wleczeniu po dnie.
@Opornik Wkurza mnie, że Europa jest taka bezradna wobec tych chińskich statków. A wystarczyłoby zamknąć przejścia graniczne na Białorusi i wstrzymać import z Chin na miesiąc. Przy okazji Białoruś by dostała po mordzie.
Zaloguj się aby komentować
