#transportmorski

0
5

Porty żeglugi bliskiego zasięgu (wzdłuż linii brzegowej, bez przepływania oceanu) z największym ruchem w 2023 w UE w ramach #ciekawostkistatystyczne


W 2023 roku łączna masa towarów przetransportowanych do/z głównych portów UE w żegludze morskiej bliskiego zasięgu wyniosła 1,6 mld ton, co stanowi spadek o 5,4% w porównaniu z 2022 rokiem. Rotterdam w Holandii był zdecydowanie najbardziej ruchliwym portem UE pod względem przewiezionych towarów (159 mln ton; 9,9% całkowitej liczby towarów w UE). Drugim najbardziej ruchliwym portem był port Antwerpia-Brugia w Belgii (119 mln ton), który był prawie dwukrotnie bardziej ruchliwy niż kolejny port, Gdańsk w Polsce (61 milionów ton).


Źródełko: https://ec.europa.eu/eurostat/en/web/products-eurostat-news/w/wdn-20250825-1


#uniaeuropejska #transport #transportmorski

#owcacontent

d9446275-0404-4c93-90cf-4c5ad8bb1873
mannoroth

@bojowonastawionaowca Poland cannot into space but Poland can into sea!

Felonious_Gru

@mannoroth jakie cannot? Wypuściliśmy wlasnego satelite? Wypuściliśmy!

Zaloguj się aby komentować

Kolejny kabel chinole zerwali.

Tak się zastanawiałem, co by się stało gdyby chinole porwali się z kotwicą na kabel z prądem.


Wątpię by się odważyli bo nie sądzę żeby dało się kotwicą zerwać takiego skurwesyna (pic related).


Ale fajnie by było gdyby kiedyś się na coś takiego porwali, naderwało by izolację i napięcie poszło by po kotwicy na kadłub.


Ciekawy jestem - trzeba by policzyć masę statku, moc kabla, i inne czynniki - czy by posmyrgało załogę.


#chiny #elektryka #statki #transportmorski #kable #prad

31660be5-6d26-4f7d-9e98-b8feeae8f2b3
Opornik userbar
myoniwy

@Opornik Statkowi i ludziom nic by nie było.

Ekwipotencjalizacja, mówi to panu coś Panie Boczek?

Opornik

@myoniwy Nie. Bo albowiem chuja się znam. Ale czekałem na twój komentarz bo zawsze się człowiek czegoś nowego dowie.

myoniwy

@Opornik No to sam statek działa jak klatka faradaya. Wielkie metalowe pudło, i dodatkowo pływające w chuj słonej wodzie która przewodzi prąd.

To jest pierwsza sprawa. Druga sprawa to systemy zabezpieczeń.

taki kabel ma żyły prądowe i żyły osłonowe. Gdy dojdzie do upływu z żył osłonowych to już jest sygnał dla systemów sterowania że coś się dzieje nie tak i mogą zareagować. A uszkodzenie żył prądowych to z automatu wyzwoli zabezpieczenie ziemnozwarciowe l lub po prostu zwarciowe.

kitty95

Przy powszechnej na statkach kotwicy w typie Danfortha, to wystarczy ją troszeczkę naostrzyć tu i ówdzie żeby ładnie cięła przy wleczeniu po dnie.

3bf7fc13-3a62-40d3-9ab9-e837a91370aa
Pan_Buk

@Opornik Wkurza mnie, że Europa jest taka bezradna wobec tych chińskich statków. A wystarczyłoby zamknąć przejścia graniczne na Białorusi i wstrzymać import z Chin na miesiąc. Przy okazji Białoruś by dostała po mordzie.

enron

@Pan_Buk my bez dostaw z Chin byśmy zdechli bardziej niż oni 🙁

kitty95

@enron bo ludzie myślą, że z Chin tylko gówno z Aliexpress idzie. Tymczasem 80% prekursorów do farmaceutyki płynie z Chin, przykładowo.

Zaloguj się aby komentować