Rząd Norwegii zdecydował o kontynuacji budowy pierwszego na świecie tunelu dla pełnomorskich statków, mimo że koszty inwestycji wzrosły dwukrotnie. Decyzja ta pozwoliła mniejszościowemu gabinetowi Jonasa Gahr Stoerego utrzymać większość parlamentarną.
Stad Ship Tunnel, bo tak nazywa się projekt, ma powstać pod półwyspem Stadlandet na zachodnim wybrzeżu Norwegii. Tunel o długości 1,8 kilometra i szerokości 37 metrów umożliwi statkom omijanie jednego z najniebezpieczniejszych fragmentów norweskiego wybrzeża. Z tunelu będą mogły korzystać jednostki o tonażu do 16 tysięcy ton brutto i długości do 140 metrów. [...]
Ostatecznie rząd zdecydował się na dalszą realizację projektu, choć z wyliczeń wynika, że inwestycja od początku będzie nieopłacalna - koszty mają być niemal czterokrotnie wyższe od spodziewanych korzyści.
Na dodatek główni armatorzy obsługujący żeglugę pasażersko-towarową wzdłuż norweskiego wybrzeża - Hurtigruten i Havila - już zapowiedzieli, że nie zamierzają korzystać z tunelu Stad.
#wiadomosciswiat #norwegia #tunel #transportmorski #statki #politykazagraniczna #rmf24
