WujekAlien
★Lider
PKP jednoczy ludzi, dzięki 30 minutowemu opóźnieniu masz szansę spędzić więcej czasu z ludźmi, z którymi chwilę wcześniej biegliście na peron, żeby się nie spóźnić xD #pkp #zaopoznienieserdecznieprzepraszamy
PKP jednoczy ludzi, dzięki 30 minutowemu opóźnieniu masz szansę spędzić więcej czasu z ludźmi, z którymi chwilę wcześniej biegliście na peron, żeby się nie spóźnić xD #pkp #zaopoznienieserdecznieprzepraszamy
@WujekAlien
@WujekAlien Spokojnie, za chwilę Torpol zacznie przebudowę warszawy Wschodniej, będzie jeszcze weselej xD
@WujekAlien Dobra tam, miałeś 30 minut aby patrzeć na te piękne chmurki
Zaloguj się aby komentować
Zaskakująca decyzja śledczych w sprawie niegospodarności w Straży Ochrony Kolei. Jak dowiedział się reporter RMF FM, Prokuratura Okręgowa w Warszawie umorzyła postępowanie wszczęte na podstawie zawiadomienia obecnego szefostwa SOK w sprawie zamówionego za kilkanaście milionów złotych i odebranego...
Wczoraj pociągi opóźnione bo deszcz, przedwczoraj bo upał. Jaki jest powód dzisiaj?
#pkp #pociagi #opóźnienie
@bobse za umiarkowanie ¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯
@bobse każdy jest dobry
@bobse od 1 lipca br, każde otwarcie kontenera Ssp (kontenera przejazdu kolejowego) oznacza obligatoryjne wprowadzenie jazdy 20km/h przez dyżurnego ruchu. Bo tak jakiś baran wymyślił na Targowej w siedzibie plk w Warszawie albo w. UTK
Zaloguj się aby komentować
#kolej #pkp #pociagi
Dziś wracamy z #niecodziennydworzec i znajdujemy się w Lublińcu. Stacja ta według klasyfikacji PKP posiada kategorię dworca lokalnego. Pierwszy dworzec kolejowy w Lublińcu oddano do użytku w 1856 roku. Obecny budynek został wybudowany w roku 1973 a w 2012 wykonano jego kompleksowy remont. Odnowiono budynek dworca a w kolejnych latach także przejście podziemne i perony. Na zdjęciu dworzec w stanie z roku 2005. Jako, że wielokrotnie czekałem na tym dworcu na pociąg, to powiem wam, że w owym czasie budynek zaliczył chyba swój najgorszy okres - poczekalnia ze starymi ławkami, toalety do których iść można było jedynie za karę a w pakiecie na ławce lokalni pijaczkowie, którzy odsypiali chwile zbytniego upojenia alkoholowego. Obecnie dworzec wygląda już inaczej a oczekiwanie na pociąg jest niemal przyjemnością. Dodam jeszcze, że w miejscu, gdzie na załączonym zdjęciu znajduje się Centrum Dobrych Cen (zawsze mnie zastanawiało, kto tam kupował) w latach 80. i na początku 90. był dworcowy bar z charakterystycznymi wysokimi stołami, gdzie za kontuarem w oszklonej ladzie chłodzącej zawsze leżały kotlety mielone.
Źródło zdjęcia: Ogólnopolska Baza Kolejowa
Data: 2005
Autor: Piotr Pyrkosz
Komentarz usunięty
Zaloguj się aby komentować
Ale bym się przejechał taką bipom z kociolkiem albo en57/71 z dermą i sprężarką typu tyku tyku
#gownowpis #zainteresowania #kolej #pkp
@starebabyjebacpradem jak w liceum byłem to sporo tego jeszcze jeździło. Najmilej wspominam jazdę bipom w letni wieczór, kiedy żar już odpuszczał, ale wciąż było gorąco. Siedziało się przy rozsuniętych lekko drzwiach, z nogami opartymi o schodki na zewnątrz, trzymając się tej rurki na środku i rozmyślało ile człowiek ma jeszcze życia przed sobą. Nie za bipom się tęskni tylko za tymi emocjami.
@starebabyjebacpradem
en57/71
tyku tyku nadal dość częste w Polregio na relacji Wrocław -> Opole
@starebabyjebacpradem ale nie w takim upale xD
Zaloguj się aby komentować
Prawie 400 osób zostało ewakuowanych z pociągu relacji Kraków-Olsztyn, który z powodu awarii sieci trakcyjnej utknął na odcinku między Modlinem a Legionowem na Mazowszu. Jak informuje RMF FM, PKP Intercity uruchomiło sztab kryzysowy. Ponieważ nie ma napięcia w sieci trakcyjnej, w pociągu nie ma...
Co panika może zrobić z ludźmi, zamiast dzwonić na numer 112 i podać numer z żółtej naklejki to przepychają samochód i robią pajacyki
#polskiedrogi #motoryzacja #prawojazdy #kolej #pkp #samochody #100twarzykolejarzy
No tak, stresowa sytuacja często powoduje że z perspektywy 3 osoby robimy rzeczy absurdalne
@Rzeznik ok ale dziesięciu osobom na raz?
@starebabyjebacpradem nie znam się ale chyba występuje taki efekt psychologiczny że gdy widzisz jak kilka osób robi coś co niekoniecznie jest poprawne to tracisz pewność co jest poprawne a co nie. Łatwo nam oceniać z perspektywy
Dziwisz się irracjonalności w kompletnie irracjonalnym świecie? Ciekawe.
Przecież my żyjemy na kulistej kupie gruzu, chroni nas cieniutka warstwa gazów zwana atmosferą, którą utrzymuje masa planety. Ogrzewa nas gigantyczna kula wodoru. Jesteśmy pośród niemal całkowicie pustego wszechświata gdzie odległości między jakimikolwiek obiektami jest irracjonalnie olbrzymie.
Tu nic nie ma sensu, zachowanie grupki ludzi z tego nagrania to jedna z bardziej racjonalnych rzeczy jakie zachodzą w tym wszechświecie xd
@starebabyjebacpradem Mało kto wie jak działają systemy awaryjne przejazdów na torowiskach - gdyby nie znajomy co coś tam poopowiadał to absolutnie nie wiedziałbym co zrobić zwłaszcza będąc w stresie. Nadal jestem zdania że w ramach zdawania prawa jazdy powinny być wliczone 1 do 2h teorii o samych przejazdach właśnie.
Zaloguj się aby komentować
Po godz. 18 w pobliżu stacji Białośliwie w Wielkopolsce doszło do zderzenia dwóch pociągów - poinformował rzecznik prasowy wielkopolskiej PSP asp. Martin Halasz. Na miejscu pracuje kilkanaście zastępów straży pożarnej. Według wstępnych ustaleń, zderzył się pociąg Polregio relacji Piła-Bydgoszcz ze...
Ł się święci w nocy czy nie?
@michal-g-1 było już jasno, więc się nie świeciło
@WujekAlien było coś ciekawego w Gdyni?
Zaloguj się aby komentować
#100twarzykolejarzy #kolej #pkp #gownowpis
Któryś pojeb na Targowej w siedzibie plk czy inny h⁎⁎ek z UTK wymyślił.... Uwaga
Ze jak będzie robiona konserwacja na ssp od 1 lipca br i będą otwarte drzwi do kontenera ssp. Dyżurny ruchu na danym odcinku ma obligatoryjnie wprowadzać jazdę 20km/h od TOP po przejazd drogowo kolejowy. Dla każdego pociągu po obydwu torach
XDDD²¹³⅞
#pracbaza
A wersja dla laika? xD
@serel opóźnienia obligatoryjne przez głupi pomysł bo przy konserwacji zależnie od pogody ruchu i jak daleko są urządzenia schodzi z 8-10 godzin
To tak nie było do tej pory?
@Gustawff 20 się wprowadzalo przy usterce bądź urządzenia same wskazywały maszyniście jazdę 20km/h do przejazdu
@starebabyjebacpradem no faktycznie przypomniało mi się że przy usterkach dopiero zwalniały
@starebabyjebacpradem pamiętaj, że dla wrocławskich tramwajów 10 to za dużo xD
@Felonious_Gru będąc we Wrocławiu przyjrzałem się rozjazdom tramwajowym, nawet na wąskotorówce nie ma tak zajechanych rozjazdów jak w mieście wojewódzkim jakim jest Wrocław
@starebabyjebacpradem oni na prostym się rozjebują a ty o sprawnych rozjazdach marzysz xD
Zaloguj się aby komentować
#kolej #pociagi #pkp
Dziś dalszy ciąg prywaty w #niecodziennydworzec czyli stacja na której bywałem a przynajmniej często ją mijałem zmierzając gdzieś dalej a mianowicie Bąków. Stacja w woj. opolskim. Budynek dworca powstał w 1882 roku w ramach budowy odcinka dawnej Pruskiej Kolei Wschodniej. Obecnie dworzec pełni funkcję lokalnego punktu przesiadkowego. 17 października 1984 roku doszło w Bakowie do zderzenia dwóch pociągów. W wyniku tego wypadku zginęły 4 osoby, a 60 zostało rannych. Lokomotywa EU07-022 z impetem uderzyła w pociąg towarowy. Siła uderzenia była tak duża, że wagony pociągu pospiesznego zostały wyrzucone z torów. Dla zainteresowanych artykuł Katastrofa kolejowa w Bąkowie pod Kluczborkiem. "Od tamtej pory boję się wsiąść do pociągu" [ZDJĘCIA] | Nowa Trybuna Opolska
Samą stację wielokrotnie mijałem i jest ona bardzo ładnie położona w zalesionym terenie.
Źródło zdjęcia: Ogólnopolska Baza Kolejowa
Autor: Tomasz Kaczmarek
Data: 2010
Cud że tak mało osób zginęło
Zaloguj się aby komentować
#kolej #pkp #pociagi
Dziś w #niecodziennydworzec odwiedzamy Opolszczyznę. Stacja a w zasadzie przystanek kolejowy w Starym Oleśnie miał do niedawna jeden z najbardziej malowniczo położonych dworców. Dlaczego do niedawna? Gdyż jakiś czas temu między otaczającymi ją lasami wybudowano obwodnicę. Jeszcze kilka lat temu budynek dworcowy stał między lasem z jednej strony a jeziorkiem i ośrodkiem wypoczynkowym z drugiej. Stacyjka jest niewielka i stojąc przodem do torowiska można patrzeć na drzewa. Teraz pędzą za nimi samochody, ale kiedyś szumiał las. Spokój, cisza, niewielu pasażerów czyli to, za co najbardziej takie miejsca lubię.
Źródło zdjęcia: Ogólnopolska Baza Kolejowa
Data: 2014
Autor zdjęcia: Andrzej Koza
@WatluszPierwszy ciekawe po co takie centrum dowodzenia na pietrze skoro to tylko mała stacyjka.
Chyba co raz częściej zamykają takie stacyjki, ich utrzymanie kosztuje a bilet można kupić u konduktora, jeśli ktoś nie kupuje przez telefon. Na przestrzeni oststnich kilku lat widziałem jak kilka zamknęli.
Zaloguj się aby komentować
Wszyscy się zachwycają jaki grzeczny, łącznie z panem konduktorem który miał kocią łapkę wydzierganą na dłoni "moje to by już cały przedział rozniosły".
P.s.
Widzieliście że w przedziałach dziecięcych fotele się podnosi żeby bachory mogły bawić się na podłodze?
#kotwpodrozy #opornekoty #kot #pkp
@Opornik grzeczny jak właściciel
@PlatynowyBazant jaaa?! Grzeczny?!
@Opornik zapomniałem ( ͡~ ͜ʖ ͡°)
@Opornik wygodniej to by tylko mógł mieć na kolanach
Heh. Emocje sięgnęły zenitu.
Następnym razem muszę wziąć miejsce przy oknie.
O Kocie Który Jeździł Koleją
Zaloguj się aby komentować
#kolej #pkp #slask #pociagi
W cyklu #niecodziennydworzec kontynuujemy podróż po Śląsku. Dziś dworzec Chorzów Batory, który stanowi początek tzw. magistrali węglowej. Od początku istnienia stacja obsługiwała ruch towarowy i osobowy – w budynku dworca działały kasy biletowe i bagażowe, przyjmowane były wszystkie rodzaje przesyłek towarowych. Budynek dworca został wybudowany w 1913 roku. Sam węzeł kolejowy (jako stacja Bismarckhütte) jest jednak znacznie starszy i funkcjonuje od 1846. Pod koniec ubiegłego roku podawano w mediach lokalnych informacje o planowanej renowacji budynku.
Dla mnie zawsze ta stacja była o tyle ciekawa, że pociąg wjeżdża na nią tak, że budynek dworcowy pasażerowie widzą z góry, co widać na załączonej fotografii.
Źródło zdjęcia: Ogólnopolska Baza Kolejowa
Data: 2008
Autor: Kamil Dembiński
@WatluszPierwszy czym były kasy bagażowe?
@Szyja można było tam nadać np. dodatkowe walizki, albo paczkę.
Zaloguj się aby komentować
Ostatnio dwóch albo trzech użytkowników wiesza psy na pkp za przejazdy kolejowe ze złe itd.
No to kilka słów odemnie z drugiej strony od osoby co te urządzenia utrzymuje.
To są tylko urzadzenia które mogą zawieść i działać nieprawidłowo i stworzyć zagrożenie. Jeżeli coś działa nieprawidłowo to dyżurny ruchu na swoim urządzeniu ERP ma podgląd z komunikatem co jest nie tak i może w porę ostrzec maszyniste by zwolnił na przejeździe.
Ze strony ruchu maszynista ma Tarcze Ostrzegawczą Przejazdową która oświetla się i informuje go czy w momencie załączenia automatyki przejazdu wszystko jest ok czy też nie.
Ale od tego miejsca do przejazdu jest jeszcze ponad 1.5km przy prędkości szlakowej 160km/h i jak się coś już stanie na przejeździe to maszynista musi obserwować przejazd.
Były zarzuty ze za długo się czeka na pociąg na przejedzie a tu nie każdy pociąg jedzie 160 więc odpowiednio dłużej przejazd będzie zamknięty, zależy kiedy ostatnia oś przejedzie przez czujnik wylaczajacy.
Teraz czas między włączeniem sie świateł i zamykania przejazdu wynosi 13 sekund.
Na przejazdach z droznikiem wszystko zależy od regulaminu przejazdu a takich u mnie nie ma.
Najczęstsza przyczyną wszystkich włamań czy zamknięcia za szlabanami z jakimi się spotykam jest wjechanie pod zamykające się szlabany czy jazda jak baran za poprzedzającym samochodem bez możliwości opuszczenia przejazdu. Za każdym razem tłumaczyli sie kierowcy oślepieniem słońcem albo że sygnalizatory nie świeciły. Do tego stopnia często sie tłumaczyli kierowcy ze PLK dołożyła dodatkową kamerę by wyciągnąć asa z rękawa którym jest nagranie która pokazuje wjazd gdy sygnalizatory migają. Z resztą jakby było coś nie tak ze światłami u dyżurnego wyskoczy usterka kat 1 i jazda 20km/h
Padły słowa ze oloboga drogie srubki kolejowe z atestem. Powiem tak: gowno prawda i wymysł durnego kierowcy.
Każdy przejazd kat B ma wyłamywalny drąg z bezpiecznikiem kulowym ze pchniesz mocniej i bez uszkodzenia lakieru na samochodzie on spadnie i można bezpiecznie opuścić przejazd.
Fakt kosztuje to tyle co mandat za kolizję czego się kierowcy boją i czasem robią combo wjeżdżając na czerwonym migającym, włamują drąg i uciekają z miejsca zdarzenia co kosztuje jakieś 3500zł mandatu i coś kolo 15pkt karnych
I jezcze z oc takiego mistrza pokrywane są opóźnienia pociągów bo potem każdy pociąg przez te ponad 1.5km musi jechać 20km/h Koszty naszego przyjazdu bo musimy założyć drąg rogatkowy sprawdzić działanie urządzeń czy działają czy drąg nadaje się do dalszego użytku.
To by było na tyle. Proszę was o rozwagę na przejazdach, obserwować sygnalizatory, nie wjeżdżać na przejazd gdy nie ma możliwości opuszczenia go oraz miejcie na uwadze że to są urządzenia mogą zawieść. Maszynista i dyżurny też mogą zawieść.
Tldr 95% w moim przypadku problemow na przejeździe powodują kierowcy co znaleźli prawko w chipsach
Jak coś chaotycznie napisałem to przepraszam bo pisze z telefonu i ciężko mi się redaguje tekst.
#gownowpis #zainteresowania #kolej #pkp #100twarzykolejarzy #samochody #prawojazdy #gruparatowaniapoziomu #motocykle
@starebabyjebacpradem no po prostu trzeba być debilem, żeby wjechać pod rogatki
@starebabyjebacpradem dzięki za obszerne wyjaśnienia. Acz, że to wina kierowców debili to było wiadome od początku. Zawsze się im dziwię ile życia zyskują zapierdalając na przejazdach.
@starebabyjebacpradem Bardzo częsty przypadek w mojej okolicy: tory przecinają bardzo zakorkowany odcinek drogi i ludzie jak barany wjeżdżają na tory po czym nie mogą z nich zjechać no bo przecież za torami jest korek. Jakby poczekanie tych kilkunastu dodatkowych sekund to był jakiś wielki wysiłek i ujma na honorze... Że tam nie ma regularnych wypadków to chyba jakiś cud.
@lipa13 w Poznaniu jest taki przejazd na świętego Michała, jest do przejechania 6 torów... Rogatki są podnoszone, wszyscy ruszają i wjeżdżają, jeden za drugim. Tuż za torami ten pierwszy chce skręcić w lewo na posesję i zatrzymuje się z włączonym migaczem. Musi przepuścić wszystkich z naprzeciwka. Pozostałe 10 aut które stoi za nim, stoi na torach i orientuje się w tym momencie że wjechało na tory bez możliwości z nich zjazdu.
Tak naprawdę każde kolejne auto musiałoby tu ruszać dopiero z odstępem 50m, bo tyle wynosi odległość między szlabanami - jak zobaczy że robi się miejsce za szlabanem. Oczywiście spróbuj tak czekać, to zaraz cię z tyłu strąbią że stoisz a nie jedziesz.
To że nie ma tu notorycznie wypadków to chyba zasługa tego że jest tu miasto i niedaleko do do stacji i pociągi jeżdżą bardzo powoli.
Oczywiście lepiej jechać Hlonda, gdzie jest przejazd pod torami, no ale często jest zakorkowane rondo Śródka, na którym notorycznie są stłuczki, co jest kolejną niesamowitą rzeczą, bo jak można zarządzać rondem na którym jest ponadprzeciętna ilość wypadków i totalnie nie robić żadnych analiz i zmian organizacji ruchu czy przebudowy XD
No, ale za to masz przynajmniej najdroższe w całej Polsce ceny komunikacji miejskiej
@GazelkaFarelka ja tam pokazuje fucka i niech sobie frustrat trąbi że nie ruszyłem spod rogatki mimo że szlanbany nie są w pełni na 90stopni i jak światła migają czy też miejsca nie ma za przejazdem. W razie czegoś jak będzie startował mam ładne lico z jego wybryku z przejazdu i jescze mu dojebią.
Jak byłem pracy na usterce to jeden frustrat do mnie pyskował, kazałem mu wypierdalać i dać mi pracować, jakby mnie zaatakował to miałby ustawowy paragraf za atak na funkcjonariusza publicznego.
Zaloguj się aby komentować
#kolej #pociagi #pkp
Kolejny #niecodziennydworzec a w nim Bytom Bobrek. Stacja Bobrek znajduje się w północnej części dzielnicy o tej samej nazwie i jest otoczona dużymi zakładami przemysłowymi (huta "Bobrek", KWK "Bobrek", elektrownia "Szombierki"), co dawniej powodowało bardzo duży ruch pasażerski i towarowy. Pasażerska część stacji funkcjonowała stabilnie do końca XX wieku, po zawieszeniu obsługi linii Bytom-Gliwice w 2001 roku pociągi pasażerskie obsługiwały tę stację jeszcze okresowo w latach 2008 i 2013. Noszono się z zamiarem wyburzenia dworca, jednak odstąpiono do tego pomysłu. Teraz naukowcy z Politechniki Śląskiej i Uniwersytetu Ekonomicznego projektują przyszłość dzielnicy Bobrek. Chcą też zadbać o przyszłość dworcowego budynku.
Do dworca Bytom Bobrek mam ogromny sentyment, tak jak do większości śląskich, mniejszych dworców.
Źródło zdjęcia: Ogólnopolska Baza Kolejowa
Rok: 2005
Autor: Arkadiusz Jonerko
Zaloguj się aby komentować
Jako że dziś świeto bożego ciała to przypomnijmy tą szopkę w wykonaniu PKP i koscioła.
https://www.youtube.com/watch?v=mGCYoz5B-uc
#gownowpis #kolej #100twarzykolejarzy #pociagi #pkp #bekazkatoli
@starebabyjebacpradem szopke? sam bym się tak na platformie karnął - jak za dzieciaka xD
Zaloguj się aby komentować
#kolej #pociagi #pkp
Z racji tego, że jutro święto a w święta i dni wolne od pracy nie udzielam się na hejto, to dziś kolejna wrzutka z cyklu #niecodziennydworzec Zabieram Was do Kalet w woj. śląskim. Stacja kolejowa w Kaletach została otwarta w 1884 roku, początkowo pod niemiecką nazwą Stahlhammer. Jako węzeł kolejowy zyskała na znaczeniu w latach 20. XX wieku, dzięki budowie strategicznej magistrali węglowej.
Kolejna stacja z którą mam związane wspomnienie. Jakoś w okolicach 2002 (pamiętam, bo było to krótko po maturze) jechałem przez Kalety bodajże do Katowic i o mały włos mój bagaż pojechałby do celu, a ja zostałbym sobie w Kaletach. Był wczesny ranek, niedziela i mało ludzi w pociągu. Wysiadała starsza pani z rowerem i siatami. Chciałem pomóc, więc zaproponowałem wystawienie roweru na peron. Wysiadłem z rowerem, pani zaczęła dziękować za pomoc, coś tam opowiadać a ja usłyszałem gwizd i zamykające się drzwi. Na szczęście machnąłem ręką i drzwi ponownie się otworzyły. Uff... mało brakowało a mój plecak jechałby dalej sam.
Źródło: Ogólnopolska Baza Kolejowa
Data: 2005
Autor: Zbigniew Chromik
@WatluszPierwszy Ze tez w 2002 roku odwazyles sie zostawic plecak bez opieki... nie wiem czy odwaga czy glupota
@Mikel raczej niefrasobliwość.
Zaloguj się aby komentować
PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na budowę pięciu przystanków między Kielcami a Połańcem. Inwestycja ma zakończyć się do końca bieżącego roku i pozwolić na przywrócenie regularnych kursów pasażerskich na tej trasie po ponad 25 latach przerwy. Jak przekazały we wtorek PKP PLK, obiekty...
#kolej #pociagi #pkp
Dziś w cyklu #niecodziennydworzec udajemy się do Miasta Świętej Wieży czyli Częstochowy. Dworzec na zdjęciu to Częstochowa Stradom. Jest to druga co do wielkości stacja kolejowa Częstochowy i dworzec kategorii "A". Budynek został zbudowany w roku 1911 a przebudowa holu nastąpiła w 1991 tuż przed Światowymi Dniami Młodzieży. PKP stale modernizuje dworzec, stawia wiaty i dokonuje mniejszych remontów.
Na dworcu tym byłem wielokrotnie, a ostatni raz w minioną sobotę
Źródło zdjęcia: Ogólnopolska Baza Kolejowa
Data: 2012
Autor: Przemysław Król
@WatluszPierwszy pamiętam jak dworzec odżyły gdy zaczęło tam stawać Pendolino jedzące między innymi na Wrocław
Zaloguj się aby komentować
