Polska Grupa Zbrojeniowa pochwaliła się projektem nowych hal w Stoczni Wojennej w Gdyni. Hale ładne, ale ciekawsze są wieżowce na horyzoncie, którymi Trójmiasto się nie chwali a powinno:
#gdynia #marynarkawojenna

Polska Grupa Zbrojeniowa pochwaliła się projektem nowych hal w Stoczni Wojennej w Gdyni. Hale ładne, ale ciekawsze są wieżowce na horyzoncie, którymi Trójmiasto się nie chwali a powinno:
#gdynia #marynarkawojenna

Zaloguj się aby komentować

We wtorek w Gdyni uroczyście podniesiono banderę na niszczycielu min ORP Mewa. To trzeci okręt typu Kormoran II, który został przeznaczony do służby w 13. Dywizjonie Trałowców 8. Flotylli Obrony Wybrzeża.
#statki #okrety #shipboners #marynarkawojenna #militaryboners #wojskopolskie
W samo południe podniesiono banderę wojenną RP na trzecim niszczycielu min projektu 258 Kormoran II ORP Mewa.
Tym samym 13 dywizjon trałowców jest w komplecie. Kolejne zakupione trzy okręty tego projektu trafią do 12 dywizjonu w Świnoujściu.
W bonusie ładne zdjęcia zrobione zeszłej nocy OORP Kormoran(601), Mewa(603) i Kontradmirał Xawery Czernicki.
#wojsko #marynarkawojenna #statki




Zaloguj się aby komentować
US Navy odebrała 70 niszczyciel typu Arleigh Burke od producenta. USS Carl M. Levin (DDG 120) należy do serii przejściowej Flight IIA.
Marynarka zamówiła 9 niszczycieli w przejściowej wersji zanim zostanie ukończona wersja Flight III. Są one wyposażone już m.in. w system walki Aegis Baseline s9, który obejmuje funkcję Integrated Air and Missile Defense. Ma on szybszy czas reakcji i rozszerzone możliwości walki przeciwlotniczej i przeciwrakietowej.
W stoczni Bath Iron Works kolejne są już w trakcie produkcji: John Basilone (DDG 122), Harvey C. Barnum Jr (DDG 124), Patrick Gallagher (DDG 127), Louis H. Wilson Jr (DDG 126), William Charette (DDG 130) i Quentin Walsh (DDG 132).
Filmik z USS Samson, który też należy do serii Flight IIA
https://www.youtube.com/watch?v=G_98vFK8knQ
#wojsko #marynarz #marynarkawojenna #statki
Zaloguj się aby komentować
Strona na której można zobaczyć lokalizację ponad 14 576 statków które zostały zatopione podczas II wojny światowej w wyniku działań własnych lub wroga (nie uwzględniono statków zatopionych w wyniku klęsk żywiołowych lub wypadków). Zebrano również dane o innych 4 787 statkach, ale nie są one odwzorowane ze względu na brak danych lokalizacyjnych.
https://mapsterman.maps.arcgis.com/apps/dashboards/fe88b5e18c6443c7afaf6e32f8432687
#statki #2wojnaswiatowa #submarine #marynarkawojenna


Zaloguj się aby komentować
Trzeci niszczyciel min Mewa projektu 258 Kormoran II został przekazany Marynarce Wojennej. Po świętach przepłynie do Portu Wojennego w Gdyni, gdzie w pierwszych miesiącach przyszłego roku zostanie na nim podniesiona bandera wojenna RP.

@TenebrosuS cieszy aczkolwiek marynarka zdycha... nie mamy już żadnego okrętu podwodnego który jest sprawny. ORP Orzeł przez ostatnie 18mc przechodził bodajże 15 napraw. Wszystkie Kobeny skreślono ze stanu.
Ten kraj na Bałtyku i w zatokach może się bronić co najwyżej szarżą motorówek z silnikami z aliexpress
Świetnie o stanie marynarki i jej obecnym znaczeniu opowiada w 2 godzinnym filmie.
Od 2015r. jak nastała "dobra zmiana" Marynarka jest uśmiercana przez ProRuskiego Macierewicza.
Zaloguj się aby komentować
Newsy książkowe od Whoresbane'a!
Drugi news / 29.11.2022
Wydawnictwo Znak zapowiada kolejny tom Czarnej Serii poświęconej historii II Wojny Światowej. "Wielkie dni małej floty" Jerzego Perteka ma ustaloną premierę na 22 lutego 2023 roku. Wydanie w twardej oprawie z obwolutą obejmuje 640 stron, z ceną detaliczną 99,99 zł. Poniżej okładka i krótko o treści.
Gdy wybuchła II wojna światowa, Polska nie była morską potęgą. Nasza flota nie mogła powstrzymać hitlerowskiej agresji, ale wielokrotnie dowiodła swej wartości. Wyszkolenie i hart ducha marynarzy oraz odwaga dowódców zadziwiały sojuszników, a wrogów wprawiały w osłupienie.
<br />
Polscy marynarze walczyli o wolność ojczyzny na morzach, oceanach i rzekach, a kiedy było trzeba - na lądzie jak zwykła piechota. Polskie okręty zwalczały wroga na niemal wszystkich frontach. Broniły Westerplatte i Helu przed niemiecką inwazją w 1939 roku. Walczyły w bitwie o Atlantyk. Wzięły udział w inwazji aliantów w Afryce, Włoszech i Francji. Patrolowały wyznaczone rejony, chroniły konwoje, tropiły niemieckie pancerniki, torpedowały wrogie okręty. Swoją służbę pełniły wiernie do końca, do kapitulacji III Rzeszy w 1945 roku.
<br />
Jerzy Pertek, najlepszy polski pisarz marynista, sięga po wspomnienia dowódców i zwykłych marynarzy, cytuje fragmenty dzienników pokładowych i relacje świadków najbardziej chwalebnych momentów w historii polskiej marynarki wojennej. Obok tej opowieści nie sposób przejść obojętnie. Lektura obowiązkowa dla każdego Polaka.
#ksiazkiwhoresbane 'a - tag, pod którym chwale się nowymi nabytkami oraz wrzucam newsy o książkach
Chcesz mnie wesprzeć? Mój Onlyfans ( ͡° ͜ʖ ͡°) ⇒ patronite.pl/ksiazkiWhoresbane

Zaloguj się aby komentować
SAAB poinformował o podpisaniu z Agencją Uzbrojenia umowy na zaprojektowanie, produkcję i wsparcie dwóch okrętów rozpoznania elektronicznego(SIGINT).
Umowa ma opiewać na około 620 mln euro i mają być dostarczone do 2027 roku. Zamówienie ma być podpisane przez SAAB przed końcem roku. Będą budowane w polskiej stoczni Remontowa Shipbuilding SA.
Postępowanie w ramach projektu DELFIN było przeciągane od wielu lat i dobrze, że ostatecznie się na coś zdecydowano.
Na zdjęciu nowy okręt Aretmis wyprodukowany na Szwecji, nasz pewnie będzie podobny. Szkoda tylko, że o zamówieniu dowiadujemy się znowu od producenta a nie z AU

Zaloguj się aby komentować
2016 rok. Stacja sonaru na pokładzie strategicznego podwodnego okrętu atomowego Le Vigilant (S-618), klasy Triomphant, będącego w służbie francuskiej marynarki wojennej.
Zdjęcie zrobione przez korespondenta AFP Valérie Leroux i podpisane jako "panel nawigacyjny".
Zastanawiające jest to że Francuzi pozwolili na opublikowanie zdjęcia paneli stacji sonaru, zazwyczaj jest to jedno z najbardziej strzeżonych i najtrudniej dostępnych miejsc dla dziennikarzy nie mówiąc już o robieniu i publikowaniu zdjęcia.
Prawdopodobnie błąd oficera prasowego.

Zdjęcie pochodzi z tego artykułu: https://correspondent.afp.com/belly-beast
Zaloguj się aby komentować
Baza marynarki Republiki Irlandii (teraz).
Wolam @admiral.

Zaloguj się aby komentować
Fiński okręt obrony wybrzeża Väinämöinen udający zagajnik, 1944:




Zaloguj się aby komentować
Potężna inwestycja w modernizację polskiej floty Marynarki Wojennej
Zdolności Marynarki Wojennej są zadowalające w rozpoznaniu i zwalczaniu min, w innych obszarach są ograniczone – powiedział wiceszef MON Wojciech Skurkiewicz. Zadeklarował, że do 2035 r. na okręty i jednostki wsparcia zostanie przeznaczonych 60 mld zł. Posłowie z sejmowej Komisji Obrony Narodowej rozmawiali we wtorek o kondycji i potrzebach Marynarki Wojennej RP. Wiceminister obrony Wojciech Skurkiewicz przedstawił plan modernizacji floty w latach 2021–2035.
Marynarka Wojenna posiada obecnie zadowalający poziom zdolności operacyjnych tylko w obszarze rozpoznania oraz zwalczania zagrożeń minowych na morzu. Natomiast zdolności operacyjne w obszarze zwalczania celów nawodnych, podwodnych, obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej są znacznie ograniczone – przyznał wiceminister.
60 mld złotych przeznaczone na rozwój marynarki to suma ogromna. Nigdy wcześniej nie było takich środków na modernizację polskiej floty. Ale też jej potrzeby są znaczne – podsumował debatę przewodniczący komisji
Więcej na ten temat: http://polska-morska.pl/2021/03/17/potezna-inwestycja-w-modernizacje-polskiej-floty-marynarki-wojennej/

Zaloguj się aby komentować
Film pokazujący, jak to jest być po drugiej stronie bycia namierzanym sonarem z niszczyciela.
(Tak, w tytule filmu jest napisane "okrętu podwodnego", ale były operator sonaru na właśnie okrętach podwodnych nakręcił własną reakcję na ten filmik i doszedł do wniosku, że w tym wypadku w użyciu był sonar zamontowany na niszczycielach rakietowych klasy Arleigh-Burke. Poza tym, okręty podwodne sonaru aktywnego używają wyłącznie w ostateczności i przez większość czasu operują używając sonaru pasywnego w postaci hydrofonów)
Zaloguj się aby komentować
We wczorajszym wpisie mogliście zobaczyć obraz przedstawiający okręt HMS "Prince Royal", ale to nie jest taki zwykły żaglowiec...
Ciekawostka na dziś:
"Prince Royal" wziął udział w wojnie morskiej przeciw Holandii w 1665 roku. Był flagowym okrętem angielskiej ariergardy pod dowództwem hrabiego Sandwich w zwycięskiej bitwie pod Lowestoft, w której Anglicy pokonali zdecydowanie Holendrów, niszcząc 16 okrętów przeciwnika, w tym okręt flagowy floty holenderskiej "Eendracht". W następnym roku obie floty zmierzyły się ponownie w tak zwanej bitwie czterodniowej, najdłuższej bitwie morskiej w historii. Trzeciego dnia bitwy "Prince Royal", flagowy okręt pod dowództwem wiceadmirała George'a Ayscue, wszedł na mieliznę. Załoga otoczona przez holenderskie okręty, opuściła banderę na znak poddania się. Był to pierwszy i ostatni przypadek poddania się angielskiego dowódcy tak wysokiej rangi na morzu. Po wzięciu do niewoli całej załogi "Prince Royal" został spalony przez Holendrów.

@Admiral prawdopodobnie w związku ze stratami jakie ponieśli, nie byli w stanie przeprowadzić manewru konwojowania do własnych portów. Była to niezwykle wyniszczająca potyczka. Niektóre źródła podają, że po stronie holenderskiej zginęło 2 tys. a po angielskiej nawet 5 tys. marynarzy. Niektóre okręty nie mogły kontynuować nawet walki, gdyż straciły tak wielu marynarzy, że nie były w stanie już ani manewrować, ani prowadzić ognia artyleryjskiego.
Zaloguj się aby komentować
Ciekawostka na dziś:
Przeciąganie pod kilem było jedną z najokrutniejszych kar, które mogły spotkać ludzi na dawnych okrętach żaglowych. Kara ta polegała na skrępowaniu kończyn skazanego, a następnie przeciągnięciu go za pomocą liny z burty na burtę pod dnem (kilem) statku. Ciało skazańca było pocięte od ocierania o ostre krawędzie muszli skorupiaków. Wyrok ten był legalnie usankcjonowany w Marynarce Wojennej Holandii, Wielkiej Brytanii i Francji. Ostatecznie zakazano jego wykonywania w 1853 roku, a pierwsze wzmianki o jego wykonaniu sięgają już 1560 roku.
/Obraz przedstawia angielski XVII-wieczny okręt żaglowy HMS "Prince Royal" - Galeon/

Zaloguj się aby komentować