PESA Bydgoszcz i Hitachi Rail podpisały porozumienie o współpracy przy przetargu na pociągi KDP dla PKP Intercity. Współpraca producentów będzie jednak szersza i obejmie transfer technologii w zakresie aluminium oraz pojazdów piętrowych, produkowanych przez Hitachi. #transport #kolej #owcacontent
#kolej #pkp #pociagi
Dziś w #niecodziennydworzec odwiedzamy Opolszczyznę. Stacja a w zasadzie przystanek kolejowy w Starym Oleśnie miał do niedawna jeden z najbardziej malowniczo położonych dworców. Dlaczego do niedawna? Gdyż jakiś czas temu między otaczającymi ją lasami wybudowano obwodnicę. Jeszcze kilka lat temu budynek dworcowy stał między lasem z jednej strony a jeziorkiem i ośrodkiem wypoczynkowym z drugiej. Stacyjka jest niewielka i stojąc przodem do torowiska można patrzeć na drzewa. Teraz pędzą za nimi samochody, ale kiedyś szumiał las. Spokój, cisza, niewielu pasażerów czyli to, za co najbardziej takie miejsca lubię.
Źródło zdjęcia: Ogólnopolska Baza Kolejowa
Data: 2014
Autor zdjęcia: Andrzej Koza
@WatluszPierwszy ciekawe po co takie centrum dowodzenia na pietrze skoro to tylko mała stacyjka.
Chyba co raz częściej zamykają takie stacyjki, ich utrzymanie kosztuje a bilet można kupić u konduktora, jeśli ktoś nie kupuje przez telefon. Na przestrzeni oststnich kilku lat widziałem jak kilka zamknęli.
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
W piątek, 12 czerwca spółka PKP PLK podpisała z firmą Torpol umowę na modernizację stacji Warszawa Wschodnia. Kontrakt opiewa na kwotę prawie trzech miliardów złotych. Prace mają potrwać do 2029 roku. #wiadomoscipolska #infrastruktura #kolej #owcacontent
Zaloguj się aby komentować
Nadal się zastanawiacie, czemu ludzie nie wyłamują rogatek?
Wyłamanie rogatki: 3500zł + 15pkt
Kolizja z pociągiem: 3000zł + 10pkt
XD
https://piasecznonews.pl/pl/755_tarczyn/113615_o-krok-od-tragedii-na-przejezdzie-kolejowym.html
#kolej #wypadki
https://autoblog.spidersweb.pl/wysokosc-mandatu-za-wylamanie-rogatki
@Felonious_Gru Śmierć to niskie ryzyko, za to można zaoszczędzić 5 punktów karnych xD
Życie jest 1, a różnica punktów karnych wynosi 5. Matematykę pozostawiam wam.
@Felonious_Gru tu masz przejazd kategorii D bez rogatek, kierowca zwykły zjeb
Zaloguj się aby komentować
#kolej #pkp #slask #pociagi
W cyklu #niecodziennydworzec kontynuujemy podróż po Śląsku. Dziś dworzec Chorzów Batory, który stanowi początek tzw. magistrali węglowej. Od początku istnienia stacja obsługiwała ruch towarowy i osobowy – w budynku dworca działały kasy biletowe i bagażowe, przyjmowane były wszystkie rodzaje przesyłek towarowych. Budynek dworca został wybudowany w 1913 roku. Sam węzeł kolejowy (jako stacja Bismarckhütte) jest jednak znacznie starszy i funkcjonuje od 1846. Pod koniec ubiegłego roku podawano w mediach lokalnych informacje o planowanej renowacji budynku.
Dla mnie zawsze ta stacja była o tyle ciekawa, że pociąg wjeżdża na nią tak, że budynek dworcowy pasażerowie widzą z góry, co widać na załączonej fotografii.
Źródło zdjęcia: Ogólnopolska Baza Kolejowa
Data: 2008
Autor: Kamil Dembiński
@WatluszPierwszy czym były kasy bagażowe?
Zaloguj się aby komentować
Ostatnio dwóch albo trzech użytkowników wiesza psy na pkp za przejazdy kolejowe ze złe itd.
No to kilka słów odemnie z drugiej strony od osoby co te urządzenia utrzymuje.
To są tylko urzadzenia które mogą zawieść i działać nieprawidłowo i stworzyć zagrożenie. Jeżeli coś działa nieprawidłowo to dyżurny ruchu na swoim urządzeniu ERP ma podgląd z komunikatem co jest nie tak i może w porę ostrzec maszyniste by zwolnił na przejeździe.
Ze strony ruchu maszynista ma Tarcze Ostrzegawczą Przejazdową która oświetla się i informuje go czy w momencie załączenia automatyki przejazdu wszystko jest ok czy też nie.
Ale od tego miejsca do przejazdu jest jeszcze ponad 1.5km przy prędkości szlakowej 160km/h i jak się coś już stanie na przejeździe to maszynista musi obserwować przejazd.
Były zarzuty ze za długo się czeka na pociąg na przejedzie a tu nie każdy pociąg jedzie 160 więc odpowiednio dłużej przejazd będzie zamknięty, zależy kiedy ostatnia oś przejedzie przez czujnik wylaczajacy.
Teraz czas między włączeniem sie świateł i zamykania przejazdu wynosi 13 sekund.
Na przejazdach z droznikiem wszystko zależy od regulaminu przejazdu a takich u mnie nie ma.
Najczęstsza przyczyną wszystkich włamań czy zamknięcia za szlabanami z jakimi się spotykam jest wjechanie pod zamykające się szlabany czy jazda jak baran za poprzedzającym samochodem bez możliwości opuszczenia przejazdu. Za każdym razem tłumaczyli sie kierowcy oślepieniem słońcem albo że sygnalizatory nie świeciły. Do tego stopnia często sie tłumaczyli kierowcy ze PLK dołożyła dodatkową kamerę by wyciągnąć asa z rękawa którym jest nagranie która pokazuje wjazd gdy sygnalizatory migają. Z resztą jakby było coś nie tak ze światłami u dyżurnego wyskoczy usterka kat 1 i jazda 20km/h
Padły słowa ze oloboga drogie srubki kolejowe z atestem. Powiem tak: gowno prawda i wymysł durnego kierowcy.
Każdy przejazd kat B ma wyłamywalny drąg z bezpiecznikiem kulowym ze pchniesz mocniej i bez uszkodzenia lakieru na samochodzie on spadnie i można bezpiecznie opuścić przejazd.
Fakt kosztuje to tyle co mandat za kolizję czego się kierowcy boją i czasem robią combo wjeżdżając na czerwonym migającym, włamują drąg i uciekają z miejsca zdarzenia co kosztuje jakieś 3500zł mandatu i coś kolo 15pkt karnych
I jezcze z oc takiego mistrza pokrywane są opóźnienia pociągów bo potem każdy pociąg przez te ponad 1.5km musi jechać 20km/h Koszty naszego przyjazdu bo musimy założyć drąg rogatkowy sprawdzić działanie urządzeń czy działają czy drąg nadaje się do dalszego użytku.
To by było na tyle. Proszę was o rozwagę na przejazdach, obserwować sygnalizatory, nie wjeżdżać na przejazd gdy nie ma możliwości opuszczenia go oraz miejcie na uwadze że to są urządzenia mogą zawieść. Maszynista i dyżurny też mogą zawieść.
Tldr 95% w moim przypadku problemow na przejeździe powodują kierowcy co znaleźli prawko w chipsach
Jak coś chaotycznie napisałem to przepraszam bo pisze z telefonu i ciężko mi się redaguje tekst.
#gownowpis #zainteresowania #kolej #pkp #100twarzykolejarzy #samochody #prawojazdy #gruparatowaniapoziomu #motocykle
@starebabyjebacpradem no po prostu trzeba być debilem, żeby wjechać pod rogatki
@starebabyjebacpradem dzięki za obszerne wyjaśnienia. Acz, że to wina kierowców debili to było wiadome od początku. Zawsze się im dziwię ile życia zyskują zapierdalając na przejazdach.
@starebabyjebacpradem Bardzo częsty przypadek w mojej okolicy: tory przecinają bardzo zakorkowany odcinek drogi i ludzie jak barany wjeżdżają na tory po czym nie mogą z nich zjechać no bo przecież za torami jest korek. Jakby poczekanie tych kilkunastu dodatkowych sekund to był jakiś wielki wysiłek i ujma na honorze... Że tam nie ma regularnych wypadków to chyba jakiś cud.
Zaloguj się aby komentować
Setki tysięcy podkładów i setki kilometrów szyn ponownie trafiły na sieć kolejową. Polskie Linie Kolejowe SA konsekwentnie zwiększają skalę wykorzystania materiałów staroużytecznych, nadając im drugie życie podczas prac utrzymaniowych i modernizacyjnych. Dane z lat 2023-2025 pokazują wyraźny wzrost...
Bydgoska spółka rozmawia z Węgrami i Bułgarami o dostawie pojazdów z napędem ekodiesel, które dobrze sprawdzają się w Czechach. W Polsce przygotowuje się do startu w przetargach na pojazdy dużych prędkości oraz tramwaje dla Warszawy. Będzie mieć zagraniczne wsparcie. #pesa #kolej
Why trains don't usually crash into each other
At Network Rail's Manchester classroom, I learn why it's very rare for trains to collide... and try out signalling for real.
#pociagi #kolej #tomscott
Taguj #factorio xd
Zaloguj się aby komentować
Pytanie do ekspertów,
Czy możecie polecić jakiś filmy na YT gdzie jest opisane z czego składa się i jak działają nowoczesne pasażerskie zespoły trakcyjne? Naszła mnie żądza wiedzy z zakresu kolei.
#pociagi #kolej
Po kolei z kuleckim?
@Merkury Pociąg składa się z kół, pantografu i pociągu właściwego. Jestę ekspertem, można zadawać pytania
Czyli w końcu wychodzisz z autystycznej szafy :p
Zaloguj się aby komentować
Mam wrażenie, że niektórzy nie do końca zrozumieli mój poranny wpis. Nie chodziło mi o pochwalanie wjazdu na przejazd, jak niektórzy sugerowali (lol), tylko o sposób przekazywania informacji przez media.
Miałem teraz chwilkę to pogrzebałem w necie i znalazłem dokładnie taki artykuł, jak bym chciał, żeby wyglądał każdy.
Sam artykuł za paywallem, ale większość i tak czyta tylko nagłówki, a w tym (i porannym) artykule właśnie o nagłówek mi chodziło
#kolej
Lista asów xD
@Felonious_Gru
kto-placi-za-wylamana-rogatke
kurde... wiem że siedząc wygodnie to się łatwo mówi, ale zawsze mnie to zastanawiało czy ci wszyscy ludzie nie wiem- wyceniają swoje życie na mniej niż ten j⁎⁎⁎ny szlaban czy nagle się w nich jakaś miłość do tego kawałka blachy rodzi czy się boją konsekwencji? Przecież to instynkt przetrwania powinien wbić na pełnej k⁎⁎⁎ie i nawet jakby jakimś c⁎⁎⁎em wyłamanie tej rogatki było nielegalne to powinni na nic nie patrzeć, tylko wy⁎⁎⁎ać ten szlaban z trzaskiem, byleby tylko uciekać z torowiska. Tak, wiem, nie w tym konkretnym przypadku, ale jak widzę czasem filmiki z przejazdów, to niektórzy to są tacy debile że wnet by sobie na tym przejeździe rondo urządzili, byleby tylko nie ruszyć tych szlabanów... ლ(ಠ_ಠ ლ)
Zastanawia mnie zawsze czy takie przypadki wynikają z zagapienia się, głupoty czy jeszcze czegoś innego.
Zaloguj się aby komentować
Gdybyście się zastanawiali, dlaczego ludzie wolą stać na torach niż wyłamać rogatki. Nadawca publiczny...
#kolej
Wiem dlaczego. Bo nich ich tego na kursie prawa jazdy nie nauczył. Ale na kursie nauczysz się wiele niepotrzebnych bzdur, zamiast tego co ważne
Nikt nie zrozumiał. Tu nie chodzi o to, że wybierasz rozjechanie przez pociąg albo wyłamanie rogatki.
Większość ludzi boi się wyłamania rogatki (jak widać słusznie bo dla 90% ludzi wyjąc z portfela 3000zł to to samo co wejść pod ten pociąg) więc próbują się przytulić się do rogatki aby uniknąć zniszczenia rogatki i śmierci od pociągu.
Powinni dostać taką karę za ten post, że by się posrali i dobrze zastanowili następnym razem. Przecież pisanie takich bzdur może naprawdę komuś namieszać w głowie co wystarczy, żeby się zawahał przed wyłamaniem rogatek. A takiej sytuacji nawet sekunda może zaważyć na tym czy wrócisz tym samym samochodem, czy cię wywiozą. Krótko mówiąc igrają z ludzkim życiem, byle kliki się zgadzały. Ale wszyscy wiemy że nawet sprostowania nikt im nie nakaże napisać.
Zaloguj się aby komentować
Jakiś chwilowy błąd matrixa wywołali, mi aż hejto padło
było post niżej https://www.hejto.pl/wpis/kolej-heheszki-a-tak-moi-drodzy-konczy-sie-palenie-gumy-na-kolei-1
@TyGrySSek palenie gumy na kolei sie tak kończy
Zaloguj się aby komentować
#kolej #heheszki A tak moi drodzy kończy się palenie gumy na kolei
https://forums.simviation.com/phpBB3/viewtopic.php?f=25&t=76502
Lato jest, gorąco, szyny same się topią, a Ci z koła boszkę robio!
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
#kolej #pociagi #pkp
Kolejny #niecodziennydworzec a w nim Bytom Bobrek. Stacja Bobrek znajduje się w północnej części dzielnicy o tej samej nazwie i jest otoczona dużymi zakładami przemysłowymi (huta "Bobrek", KWK "Bobrek", elektrownia "Szombierki"), co dawniej powodowało bardzo duży ruch pasażerski i towarowy. Pasażerska część stacji funkcjonowała stabilnie do końca XX wieku, po zawieszeniu obsługi linii Bytom-Gliwice w 2001 roku pociągi pasażerskie obsługiwały tę stację jeszcze okresowo w latach 2008 i 2013. Noszono się z zamiarem wyburzenia dworca, jednak odstąpiono do tego pomysłu. Teraz naukowcy z Politechniki Śląskiej i Uniwersytetu Ekonomicznego projektują przyszłość dzielnicy Bobrek. Chcą też zadbać o przyszłość dworcowego budynku.
Do dworca Bytom Bobrek mam ogromny sentyment, tak jak do większości śląskich, mniejszych dworców.
Źródło zdjęcia: Ogólnopolska Baza Kolejowa
Rok: 2005
Autor: Arkadiusz Jonerko
Zaloguj się aby komentować
Jako że dziś świeto bożego ciała to przypomnijmy tą szopkę w wykonaniu PKP i koscioła.
https://www.youtube.com/watch?v=mGCYoz5B-uc
#gownowpis #kolej #100twarzykolejarzy #pociagi #pkp #bekazkatoli
@starebabyjebacpradem szopke? sam bym się tak na platformie karnął - jak za dzieciaka xD
Zaloguj się aby komentować
