A się odje bało w #polska na #kolej 'i
#piracidrogowi #samochody #podrozujzhejto
#przejazdkolejowy #przejazdysmierci
A się odje bało w #polska na #kolej 'i
#piracidrogowi #samochody #podrozujzhejto
#przejazdkolejowy #przejazdysmierci
@merti Niezależnie od przejazdu, nawet jeśli są szlabany podniesione, to patrzę czy nic nie jedzie. A jeśli już wjeżdżam na tory, to but w podłogę aby jak najkrócej na tych torach przebywać.
@LondoMollari miałem wczoraj akcje na przejeździe. Podjeżdżam do niestrzeżonego, przede mną jedzie typ, świeci się STOP. Kulturalnie zatrzymuję się, lewo-prawo, żadnego pociągu - to jadę. Wjeżdżam na tory, a typ przede mną po hamulcach, kierunek w lewo i chce do sklepiku wjechać, a ja za nim na środku torów...
Powinna być podwójna ciągła przy przejazdach, tak na 10m minimum.
@merti Z pierwszej ręki wiem że PKP to zepsute administracyjnie postkomunistyczne gówno z komuchami i starymi SBkami na dobrych stanowiskach. Dlatego kontrole systemów na przejazdach czy samych drożników niemal nie istnieją. Alkohol? To jakby drugie imię tej archaicznej instytucji.
Zaloguj się aby komentować
Linia kolejowa 107 zaliczona, osiganelismy Medzilaborce
#gownowpis #zainteresowania #kolej #pkp #podroze #podrozujzhejto

Zaloguj się aby komentować
Wyjeżdżamy z Lupkowa na Medzilaborce, tym razem nurek nas zabiera w podróż na południe
#gownowpis #zainteresowania #kolej #pkp #podroze #podrozujzhejto



Zaloguj się aby komentować
Sorry nie mogę rozmawiać jadę pociągiem specjalnym.
#gownowpis #zainteresowania #kolej #pkp #podroze #podrozujzhejto




Zaloguj się aby komentować
#warszawa #kolej
Fot. NAC
Koloryzacja: Druga Rzeczpospolita oraz PRL w kolorze 1918-1989
Retusz: Tajemnice WarszawyNa fotografii, która została wykonana w styczniu 1974 roku, widzimy początek budowy Dworca Centralnego im. Stanisława Moniuszki. Nie jest to jeszcze właściwy gmach dworca, a hala tymczasowa (w dużej części zbudowana z drewna). Na dole Aleje Jerozolimskie, a po lewej – ul. Juliana Marchlewskiego (obecnie al. Jana Pawła II). Zdjęcie zostało wykonane z budynku znajdującego się przy ul. Tytusa Chałubińskiego.
Budowa, zgodnie z planem, miała trwać zaledwie 1100 dni i tak też się stało. W zaledwie 3 lata był gotowy na przyjęcie podrożnych. Pierwszy pociąg pasażerski wjechał na peron Dworca Centralnego na długo przed jego oficjalnym otwarciem. 24 marca 1974 r. do częściowo ukończonej części południowej dworca wjechała lokomotywa EU07-227 z ekspresem z Katowic. Zaraz po tym wydarzeniu rozebrano tymczasowy, drewniany dworzec by zrobić miejsce pod północną część Centralnego. Otwarty w dniu 5 grudnia 1975 roku dworzec Imponował rozmachem i nowoczesnością. Pierwsi pasażerowie gubili się w podziemnych przejściach. Dlatego przez pierwszych kilkanaście miesięcy podróżnym służyły radą hostessy, ubrane w charakterystyczne bordowe mundurki, które pomagały odnaleźć się w jego przestrzeni. Podawały też informacje o cenach biletów czy możliwościach spędzenia czasu w stolicy.
Pięć dekad temu, 5 grudnia 1975 roku, otwarto ikonę modernizmu – dworzec kolejowy Warszawa Centralna, który uchodził wówczas za jeden z najnowocześniejszych tego typu obiektów w Europie, m.in. dzięki zastosowaniu nowatorskich technologii i materiałów z importu. Obiekt powstał jako odpowiedź na dynamicznie rosnące potrzeby transportowe stolicy. Symbolem nowoczesności były m.in. telewizory, licznie umieszczone w hali głównej, barach i poczekalniach, a także nowocześnie wyposażonych (na ówczesne standardy) 16 kas. Dworzec Centralny jako pierwszy w Polsce został wyposażony w klimatyzację i ogrzewanie każdego pomieszczenia za pomocą urządzeń sprowadzonych z Zachodu. Obok infrastruktury kolejowej na dworcu stanęło również ok. 200 obiektów handlowych i usługowych.
Chociaż Dworzec Centralny w Warszawie to jeden z najbardziej rozpoznawalnych budynków powojennej Polski, wciąż pozostaje symbolem innowacyjności. Od 2019 roku, kiedy wpisano go do rejestru zabytków i nadano mu imię wybitnego polskiego kompozytora – Stanisława Moniuszki, obiekt pełni również rolę chronionego dziedzictwa kulturowego.

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować
#pociagi #pociagiboners #kolej #historia #ciekawostki #suseuspamuje
1974 r.
Stacja kolejowa Żnin Wąskotorowy, lokomotywownia w Żninie.

Zaloguj się aby komentować
#pociagi #pociagiboners #kolej #historia #ciekawostki #suseuspamuje
Bydgoszcz 1976 r.
Parowóz Pm2-34. W tle parowozownia.

Zaloguj się aby komentować
#pociagi #pociagiboners #kolej #historia #ciekawostki #suseuspamuje
7 wrzesień 1929 r.
Katastrofa kolejowa w Jaksicach (Ilustracja Wielkopolska 1929 Nr 50).

Zaloguj się aby komentować
Wybiera się ktoś z was na ten przejazd na Słowację?
https://www.retroexpressbieszczady.com/2025/12/mikoajkowa-dwudniowka-z-retro-express.html
#gownowpis #kolej #pociagi #pkp #podroze #podrozujzhejto
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
Ech, brak znajomości wybitnych dzieł kultury może przyczyniać się do opóźnień na trasie #wroclaw - #obornikislaskie - #poznan "Tępe chuje"
#kapitanbomba #kolej #wifi #pkp #trzebnica

@Modrak ja musiałem się zmienić nazwę z _MASZT-5G-LGBT _bo mi zagłuszali i teraz mam tylko maszty testowe

Zaloguj się aby komentować
#kolej #pociagi #gownowpis
@suseu wrzuca te ciopągi i wrzuca aż mnie złapała #nostalgia
Zawsze, gdy widzę pociąg jadący o zachodzie słońca, to mam dziwne uczucie w sercu. Niby nie jestem fanem kolei, nie znam się na modelach, nie odróżniam co tam się ma w tej maszynie obracać w prawo co w lewo itp. Jednak kolej zawsze zbudzała we mnie jakąś nostalgię i tęsknotę. Jako dziecko chodziłem z rodzicami na dworzec w moim rodzinnym mieście, sadzali mnie na ławce i patrzyłem na pociągi. To jest jedno z moich najwcześniejszych wspomnień. Później, jako nastolatek jechałem rowerem za miasto i patrzyłem na pociągi pędzące po nasypie kolejowym. Jeśli wtedy zachodziło słońce, to spektakl się dopełniał. Do dziś tak mam. Zachód słońca i pociąg, to dla mnie widok lepszy niż dzieła sztuki renesansowych malarzy. Pociągiem podróżuję może ze dwa razy w roku, ale mój ulubiony moment to jazda przez małe wsie. Gdy gdzieś tam w oddali są domki, krowy na pastwisku itp. Wystarczą słuchawki, muzyka i mam przed oczami teledysk.

Zaloguj się aby komentować
#kolej #historia #ciekawostki #suseuspamuje
Lata 1950-1970
Mysłowice, Zapadlisko przy posterunku.

Zaloguj się aby komentować
#pociagi #pociagiboners #kolej #historia #ciekawostki #suseuspamuje
26 marca 2010 r.
Lokomotywa TKt48-151 stojaca obok dworca kolejowego.
Parowóz tendrzak TKt48-151 odrestaurowany przez pracowników lokomotywowni pozaklasowej w Częstochowie. Ustawiony jako pomnik przed Dworcem PKP w dniu 17.XI.1996 z okazji 150 rocznicy częstochowskiego węzła kolejowego. W roku 2008 parowóz odnowiono.
Wybudowano go w Fabryce Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego w Chrzanowie w 1956 roku

Zaloguj się aby komentować
#pociagi #pociagiboners #kolej #historia #ciekawostki #suseuspamuje
luty 1989 r.
Stojący przy parowozowni Kępno parowóz Ty2-934.

Zaloguj się aby komentować
#pociagi #pociagiboners #kolej #historia #ciekawostki #suseuspamuje
1991 r.
Stacja kolejowa w Oleśnicy. Parowóz Tkt48-146.

Zaloguj się aby komentować
#polecam #kolej #suseuspamuje
Polecam pana @Magnesiki-Kolejowe.pl wszystko elegancko, sprawnie i szybko
Jest Gagar z Bipom!

Zaloguj się aby komentować
Ale dzisiaj kijowe warunki przy konserwacji urządzeń. Mgła na tyle gęsta ze trzeba wyteżać słuch by się dowiedzieć czy coś jedzie, tor jest bezstykowy a tabor cichy. Podkłady też śliskie jak lodowisko więc trzeba uważać gdzie się stawia kroki, mimo że sie chodzi z reguły tylko po tluczniu.
Ale jaśniejsza strona dzisiejszej dniówki jest taka że jest nadliczbowa i w dodatku świąteczna xD
#100twarzykolejarzy #kolej
#gownowpis #zainteresowania #pracbaza


Zaloguj się aby komentować
#pociagi #pociagiboners #kolej #historia #ciekawostki #suseuspamuje
4 czerwca 1977 r.
OL49-35 na stacji Tarnów.

Zaloguj się aby komentować