#kolej

32
333
Lasek się kitra i coś tam bredzi o CPK, inni mu wtórują więc trzeba pomóc zwłaszcza że pojawiają się osobniki które w dyletancki sposób zadają pytania aby storzyć narracje że coś sie ukrywa, żal mi tych ćwoków.

No to łapcie raporciki
ps. tak, zajumałem z twittera.

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1KngKivXA9lo3RWg9F2loOc0wvrPc7VPs5Bn28rxSH7E/edit?pli=1#gid=0

#cpk #inwestycje #infrastruktura #polska #lotnictwo #kolej
Opornik

@Anty_Anty 


Szkoda że tego nie ma.


„Opis projektu wyboru nowego lotniska dla Warszawy realizowanego w latach 1971-1974”

Anty_Anty

@Opornik Może mają gdzies w archiwach, przydałaby się digitalizacja jeżeli się zachowały chociaż teraz to może być nieporządane. Jak są w archiwach to pod tym wzgledem mamy wynik "Przeciwnicy CPK 1 - 0 CPK Team"

Zaloguj się aby komentować

PiSowskie ABW i premier Morawiecki od miesięcy wiedzieli o aferze z pociągami Newagu.

Już w grudniu 2022 r. specjaliści od cyberbezpieczeństwa złożyli zawiadomienie, że znana spółka Newag instalowała cyfrowe blokady w swoich pociągach, aby zarabiać na ich serwisie. Spółka z Nowego Sącza zaprzeczała i odpowiedziała własnym, sensacyjnie brzmiącym zawiadomieniem do ABW i SKW. Jednak śledztwo w sprawie skandalu na kolei nabiera rozpędu dopiero teraz.

https://wiadomosci.onet.pl/kraj/nowe-fakty-o-skandalu-z-pociagami-newagu-sprawe-od-dawna-znala-abw-i-premier/l66xnl8

#kolej #Polska #newag #afera #oszustwo
sireplama

@krokietowy jak przeczytasz, że Orlen wypuścił lipne paliwo na rynek to też będziesz żądał #polityka ? To wpis o Newagu, ich ssyństwie i kolei.

ivaldir

@sireplama Władowałeś pis i morawiecki jako pierwsze wyrazy w pierwszym zdaniu. Dodaj #polityka

Zaloguj się aby komentować

Zostań Patronem Hejto i odblokuj dodatkowe korzyści tylko dla Patronów

  • Włączona możliwość zarabiania na swoich treściach
  • Całkowity brak reklam na każdym urządzeniu
  • Oznaczenie w postaci rogala , który świadczy o Twoim wsparciu
  • Wcześniejszy dostęp, do wybranych funkcji na Hejto
Zostań Patronem
Katastrofa kolejowa pod Szczekocinami
https://streamable.com/6kteko

"Strzałkę mam na popielato", "Na popielato masz? A ja mam k...a na czerwono" – tak brzmiały ostatnie rozmowy dyżurnych tuż przed katastrofą pod Szczekocinami. Ujawniono je w raporcie komisji nt. przyczyn katastrofy.
https://www.fakt.pl/wydarzenia/polska/rozmowa-dyzurnych-przed-katastrofa-w-szczekocinach/zgrv3m3

Katastrofa kolejowa pod Szczekocinami – czołowe zderzenie dwóch pociągów pasażerskich, do którego doszło 3 marca 2012 w miejscowości Chałupki, w pobliżu Szczekocin (województwo śląskie), o 20:55 na 21,250 kilometrze[1]linii kolejowej nr 64 (Koniecpol – Kozłów). Linia ta ma odgałęzienie (łącznica kolejowa nr 570) do Centralnej Magistrali Kolejowej w kierunku Grodziska Mazowieckiego.

Ofiary śmiertelne: 16 osób
Ranni: 61 osób

Śledztwo
Postępowanie prokuratury prowadzącej śledztwo było prowadzone równolegle w dwóch wątkach, zarówno dotyczącym bezpośrednich przyczyn wypadku, jak i dotyczącym odpowiedzialności osób, które dbały o infrastrukturę oraz organizację pracy na tym odcinku[22].

Prokuratura zdecydowała o postawieniu zarzutów dyżurnemu ruchu ze Starzyn, jednakże z powodu jego stanu został skierowany do szpitala psychiatrycznego i nie został przesłuchany[23].

Raport z badania wypadku
Według raportu[1] opracowanego przez Państwową Komisję Badania Wypadków Kolejowych bezpośrednią przyczyną czołowego zderzenia pociągów pod Szczekocinami było wyprawienie przez dyżurnego ruchu posterunku odgałęźnego Starzyny pociągu interREGIO „Jan Matejko” na sygnał zastępczy na tor w kierunku przeciwnym do zasadniczego po niewłaściwie ułożonej i niezabezpieczonej drodze przebiegu i wyprawienie przez dyżurnego ruchu posterunku Sprowa pociągu TLK „Brzechwa” na sygnał zastępczy na zajęty tor szlakowy.

Wskazano też przyczyny pośrednie – błędy i zaniedbania po stronie pracowników PKP Polskich Linii Kolejowych, w tym nieznajomość działania urządzeń obsługiwanych przez dyżurnych ruchu posterunków odgałęźnych Sprowa i Starzyny. Podkreślono niedostateczną czujność maszynistów obydwu pociągów, którzy kontynuowali jazdę, pomimo otrzymania sygnałów zastępczych bez (Starzyny) i ze wskaźnikiem W24 (Sprowa), podczas gdy rozjazdy kierowały na tor odpowiednio przeciwny do zasadniczego i zasadniczy, czyli niezgodnie z podawanymi sygnałami[24].
https://pl.wikipedia.org/wiki/Katastrofa_kolejowa_pod_Szczekocinami

Źródło nagrania: https://www.tiktok.com/@zakochany_w_kolei/video/7301774342713543968

#kolej #pkp #katastrofykolejowe
Jarosuaf

Polecam podcast Czarna Seria, jest tam odcinek o tej i innych katastrofach kolejowych, lotniczych itp. Do osłuchania na spotify, w aplikacji polskiego radia i gdzieś chyba jeszcze.

Miedzyzdroje2005

@Jarosuaf Czarna Seria Odcinek o Szczekocinach zawiera tyle niuansów, jak mało co. Świetnie ukazano też tło polityczne tego wszystkiego

Zaloguj się aby komentować

#kolej ma ktoś jakis link z wytłumaczeniem jak działa mijanka na kolejkach linowo-terenowych (np Gubałówka)?
Felonious_Gru

@bojowonastawionaowca jejku, jak to znalazłeś? Od godziny szukałem

bojowonastawionaowca

@Felonious_Gru wpisałem w google "mijanka na kolejkach linowo-terenowych" i drugi link xD

Zaloguj się aby komentować

Mają rozmach kitajce (´・ᴗ・ ` )

#technologia #transport #transportpubliczny #komunikacjamiejska
#kolej ?

https://i.imgur.com/5rEeFEM.mp4
maximilianan

Toż to Australia, przecież widać

VonTrupka

@maximilianan wnosisz po widoku rdzennych australijczyków w 0:09? (´・ᴗ・ ` )

LondoMollari

@VonTrupka Takim zbiorkomem to mógłbym jeździć.


Przynajmniej przez pierwsze parę tygodni, aż by mi nie spowszedniało. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

VonTrupka

@HardyKosciej o tych podwieszanych co mają 120 lat to ja wiem

tak samo o kilku innych w europie

tylko teraz przyglądnij się i znajdź 10 różnic

przede wszystkim w chociażby długości tras

Zaloguj się aby komentować

Dzień dobry. Gagar z gruzem w skali H0. Dziękuję.

#makietaborowiec #modelarstwo #kolej
e5343b0c-0e8b-4942-af1a-8dccce329908
Airbag

@Pouek  szkoda, że nie z bipom

MartwyProsty

@Pouek Wiesz czy są teraz jakieś ciekawe czasowe wystawy makiet w Polsce?

Pouek

@MartwyProsty zobacz tę rozkładówkę, na pewno warto wpaść na Targi Hobby

0e1a134d-6aac-4e7e-9ff4-d6941f6b802a

Zaloguj się aby komentować

Rekordowy przetarg Pesa Bydgoszcz.

Polski producent pojazdów szynowych, Pesa Bydgoszcz, wygrała największy przetarg w swojej historii. Dostarczy do Rumunii 62 elektryczne zespoły trakcyjne (EZT) dla kolei regionalnych w trzech regionach: Bukareszt, Cluj i Iasi. Budżet tego przetargu to rekordowe 3 mld zł.

W tym przetargu Pesa rywalizowała z francuską firmą Alstom, która po ogłoszeniu zwycięstwa bydgoskiego producenta złożyła w tej sprawie odwołanie. Trwa procedura rozpatrywania tego odwołania, a ostateczna decyzja w tej sprawie powinna zapaść jeszcze w tym roku.

Obecność Pesy w Rumunii rozwijana jest od 2012 r. W maju 2023 producent zrealizował dostawę 17 tramwajów dla miasta Craiova, wcześniej dostarczył 16 tramwajów dla miasta Iasi. Pesa Bydgoszcz to polski producent pojazdów szynowych, zajmuje się także modernizacjami, naprawami i przeglądami taboru.

https://300gospodarka.pl/news/pesa-z-gigantycznym-kontraktem-na-dostawe-pociagow-to-najwieksza-umowa-w-historii

#wiadomoscipolska #bydgoszcz #rumunia #kolej
twombolt

@smierdakow Z uwagi, że to portal ze śmiesznymi obrazkami, to odkopuje jeden z memikow


A poważniej, super że firma się rozwija!

4aa0261b-8047-4e91-940f-8380198ed983
maximilianan

Byle dotrzymali terminów i jakości. Wtedy to będzie świetna reklama

Feniks_rf

@maximilianan i z tym jest chyba problem. Mój bliski znajomy pracuje u konkurencji, Stadlera i przy dyskusji dlaczego Stadlera tak się rozpycha na naszym rynku i okolicach, skoro ma szwajcarskie stawki, powiedział, że pesa ma problemy z terminami i przez nie dotrzymywanie terminów płacą spore kary, a niektóre kraje nie chcą och w przetargach.

Oczywiście mogą być to niepotwierdzone informacje, ale nie jest to zwykły pracownik produkcji, więc raczej wie o czym mówi.

RogerThat

@smierdakow czas na sprzedaż spółki tylko do 15 listopada.

Zaloguj się aby komentować

Świetna animacja 3D pokazująca sposób działania lokomotywy parowej.
Polecam ༼ ͡° ͜ʖ ͡° ༽

https://www.youtube.com/watch?v=Hszu80NJ438

Za wzór posłużyła lokomotywa Union Pacific BiG BoY z lat 40 zeszłego stulecia, jeden z największych parowozów na świecie.
(wincyj tutaj https://pl.wikipedia.org/wiki/Union_Pacific_4000 oraz tutaj bardziej szczegółowo ze zdjęciami https://www.smartage.pl/big-boy-nienajwiekszy-parowoz-na-swiecie/ )

#ciekawostki #ciekawostkihistoryczne #kolej #zainteresowania #technologia

Zaloguj się aby komentować