#kolej

35
961

@merti Niezależnie od przejazdu, nawet jeśli są szlabany podniesione, to patrzę czy nic nie jedzie. A jeśli już wjeżdżam na tory, to but w podłogę aby jak najkrócej na tych torach przebywać.

@LondoMollari miałem wczoraj akcje na przejeździe. Podjeżdżam do niestrzeżonego, przede mną jedzie typ, świeci się STOP. Kulturalnie zatrzymuję się, lewo-prawo, żadnego pociągu - to jadę. Wjeżdżam na tory, a typ przede mną po hamulcach, kierunek w lewo i chce do sklepiku wjechać, a ja za nim na środku torów...


Powinna być podwójna ciągła przy przejazdach, tak na 10m minimum.

@merti Z pierwszej ręki wiem że PKP to zepsute administracyjnie postkomunistyczne gówno z komuchami i starymi SBkami na dobrych stanowiskach. Dlatego kontrole systemów na przejazdach czy samych drożników niemal nie istnieją. Alkohol? To jakby drugie imię tej archaicznej instytucji.

@InstytutKonserwacjiMaryliRodowicz 

Pierwszy raz widzę taki przejazd. Nawet nie wiedziałbym jak się na takim zachować.

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

#warszawa #kolej

Za: https://www.facebook.com/nieznanawarszawa/photos/dworzec-centralny-ma-50-lat-1975-2025-oficjalne-otwarcie-obchod%C3%B3w-rozpocznie-si%C4%99/851726344111070/

Fot. NAC
Koloryzacja: Druga Rzeczpospolita oraz PRL w kolorze 1918-1989
Retusz: Tajemnice Warszawy

Na fotografii, która została wykonana w styczniu 1974 roku, widzimy początek budowy Dworca Centralnego im. Stanisława Moniuszki. Nie jest to jeszcze właściwy gmach dworca, a hala tymczasowa (w dużej części zbudowana z drewna). Na dole Aleje Jerozolimskie, a po lewej – ul. Juliana Marchlewskiego (obecnie al. Jana Pawła II). Zdjęcie zostało wykonane z budynku znajdującego się przy ul. Tytusa Chałubińskiego.

Budowa, zgodnie z planem, miała trwać zaledwie 1100 dni i tak też się stało. W zaledwie 3 lata był gotowy na przyjęcie podrożnych. Pierwszy pociąg pasażerski wjechał na peron Dworca Centralnego na długo przed jego oficjalnym otwarciem. 24 marca 1974 r. do częściowo ukończonej części południowej dworca wjechała lokomotywa EU07-227 z ekspresem z Katowic. Zaraz po tym wydarzeniu rozebrano tymczasowy, drewniany dworzec by zrobić miejsce pod północną część Centralnego. Otwarty w dniu 5 grudnia 1975 roku dworzec Imponował rozmachem i nowoczesnością. Pierwsi pasażerowie gubili się w podziemnych przejściach. Dlatego przez pierwszych kilkanaście miesięcy podróżnym służyły radą hostessy, ubrane w charakterystyczne bordowe mundurki, które pomagały odnaleźć się w jego przestrzeni. Podawały też informacje o cenach biletów czy możliwościach spędzenia czasu w stolicy.

Pięć dekad temu, 5 grudnia 1975 roku, otwarto ikonę modernizmu – dworzec kolejowy Warszawa Centralna, który uchodził wówczas za jeden z najnowocześniejszych tego typu obiektów w Europie, m.in. dzięki zastosowaniu nowatorskich technologii i materiałów z importu. Obiekt powstał jako odpowiedź na dynamicznie rosnące potrzeby transportowe stolicy. Symbolem nowoczesności były m.in. telewizory, licznie umieszczone w hali głównej, barach i poczekalniach, a także nowocześnie wyposażonych (na ówczesne standardy) 16 kas. Dworzec Centralny jako pierwszy w Polsce został wyposażony w klimatyzację i ogrzewanie każdego pomieszczenia za pomocą urządzeń sprowadzonych z Zachodu. Obok infrastruktury kolejowej na dworcu stanęło również ok. 200 obiektów handlowych i usługowych.

Chociaż Dworzec Centralny w Warszawie to jeden z najbardziej rozpoznawalnych budynków powojennej Polski, wciąż pozostaje symbolem innowacyjności. Od 2019 roku, kiedy wpisano go do rejestru zabytków i nadano mu imię wybitnego polskiego kompozytora – Stanisława Moniuszki, obiekt pełni również rolę chronionego dziedzictwa kulturowego.

6b37f8a7-c7a1-40c0-ab13-30d002a1196f

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Ech, brak znajomości wybitnych dzieł kultury może przyczyniać się do opóźnień na trasie #wroclaw - #obornikislaskie - #poznan "Tępe chuje"

#kapitanbomba #kolej #wifi #pkp #trzebnica

59caeb77-a514-43db-8cde-d73e6d741d12

Zaloguj się aby komentować

#kolej #pociagi #gownowpis

@suseu wrzuca te ciopągi i wrzuca aż mnie złapała #nostalgia

Zawsze, gdy widzę pociąg jadący o zachodzie słońca, to mam dziwne uczucie w sercu. Niby nie jestem fanem kolei, nie znam się na modelach, nie odróżniam co tam się ma w tej maszynie obracać w prawo co w lewo itp. Jednak kolej zawsze zbudzała we mnie jakąś nostalgię i tęsknotę. Jako dziecko chodziłem z rodzicami na dworzec w moim rodzinnym mieście, sadzali mnie na ławce i patrzyłem na pociągi. To jest jedno z moich najwcześniejszych wspomnień. Później, jako nastolatek jechałem rowerem za miasto i patrzyłem na pociągi pędzące po nasypie kolejowym. Jeśli wtedy zachodziło słońce, to spektakl się dopełniał. Do dziś tak mam. Zachód słońca i pociąg, to dla mnie widok lepszy niż dzieła sztuki renesansowych malarzy. Pociągiem podróżuję może ze dwa razy w roku, ale mój ulubiony moment to jazda przez małe wsie. Gdy gdzieś tam w oddali są domki, krowy na pastwisku itp. Wystarczą słuchawki, muzyka i mam przed oczami teledysk.

d5f32f64-22ed-4e6a-8033-6edc0185cc00

W złą stronę jedzie. W stronę słońca powinien, choć patrząc na kwestię "nie idź w stronę światła" to już sam nie wiem?

Pozdrawiam Serdecznie

Zaloguj się aby komentować

#pociagi #pociagiboners #kolej #historia #ciekawostki #suseuspamuje


26 marca 2010 r.


Lokomotywa TKt48-151 stojaca obok dworca kolejowego.


Parowóz tendrzak TKt48-151 odrestaurowany przez pracowników lokomotywowni pozaklasowej w Częstochowie. Ustawiony jako pomnik przed Dworcem PKP w dniu 17.XI.1996 z okazji 150 rocznicy częstochowskiego węzła kolejowego. W roku 2008 parowóz odnowiono.
Wybudowano go w Fabryce Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego w Chrzanowie w 1956 roku

21634a1e-ea7d-4b57-ad85-e17ae6da97eb

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Ale dzisiaj kijowe warunki przy konserwacji urządzeń. Mgła na tyle gęsta ze trzeba wyteżać słuch by się dowiedzieć czy coś jedzie, tor jest bezstykowy a tabor cichy. Podkłady też śliskie jak lodowisko więc trzeba uważać gdzie się stawia kroki, mimo że sie chodzi z reguły tylko po tluczniu.

Ale jaśniejsza strona dzisiejszej dniówki jest taka że jest nadliczbowa i w dodatku świąteczna xD

#100twarzykolejarzy #kolej

#gownowpis #zainteresowania #pracbaza

ec8f6104-8ea9-43c5-a2b7-b0e1f8b1afcb
1c7f8982-c41d-47c9-b8a0-3161727294f1

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować