#motocykle

112
1330

Zaloguj się aby komentować

#motocykle


Gunbus 410 waży aż 650 kilogramów, co sprawia, że jest jednym z najcięższych motocykli dostępnych na rynku. Długość tego potwora sięga ponad 3 metry, a wysokość wynosi około 1,4 metra.

Napędzany jest przez potężny dwucylindrowy silnik o pojemności 6728 cm³, generujący niezwykłe 350 koni mechanicznych. To wystarczające, aby ten kolos rozpędził się do imponujących prędkości.

e4594a38-08c0-4206-ab96-90859430377c

Zaloguj się aby komentować

Na nagraniu wyraźnie widać, że jeszcze sporo przed wypadkiem ta ekipa miała mocno ograniczone niektóre z funkcji organizmu potrzebne do podtrzymania życia jako takiego.

3198209a-85d6-4d73-8f25-fbf563eff0ab

@boogie gleba lekka, ale brak rękawic każe sądzić, że nie miał ubrania na motocykl. 2-3 metry asfaltu zdzierają zwykle jeansy do zera. On przejechał kilkadziesiąt, sądzę że niektóre miejsca ma zdarte do kości. Ale od tego się nie umiera.

Widziałem kiedyś podobny filmik, bodajże z Dubaju. Facet po wypadku był cały, ale po dotknięciu go okazało się, że zamienił się w płyn.

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

No i wygląda na to, że najdroższy kupiony harlejek okazał się całkiem niezłym strzałem. Zostało mi jeszcze trochę kosmetyki i potrzeba dokupienia kilku części (poluję na używki, a póki co nic nie ma), ale większość roboty jest już za mną. Tak naprawdę motocyklowi dolegało przede wszyskim zachlewienie, osadzony wszędzie kurz i pył oraz efekty niewielkiej przewrotki, które dało się usunąć relatywnie niskim kosztem. Spędziłem dwa dni z polerką, płynem do czyszczenia i detailingowym pędzelkiem, a wciąż jeszcze jest sporo zakamarków, gdzie został syf. Niemniej lakier udało się fajnie odświeżyć, przeprogramowałem też licznik i oświetlenie do europejskich realiów.


Do robienia, jak na motocykl po przygodzie kupiony z aukcji, nie było dużo:

- wymiana kierunkowskazów, bo świeciły po amerykańsku a jeden był zdezintegrowany

- wymiana kierownicy, bo stylem w ogóle nie pasowała do tego motocykla

- kupno fitra powietrza z osłoną, bo jej nie posiadał

- standardowo, wymieniłem łożysko główki ramy - motocykl ma przejechane niewiele więcej niż 10k km a już było zesrane;0 I tym samym na 5 harlejków, które rozgrzebałem w każdym łożysko główki ramy było do wymiany.

- wymiana oleju w lagach, skrzyni, primary, silniku oraz płynu hamulcowego

- do tego drobiazgi, gripy, jakieś przyciski, pojedyńcze śrubki czy elementy


I tak naprawdę wszystko jest gotowe, miałem nawet dziś wszystko skończyć i pojechać podbić przegląd, bo zaraz kończy mi się rejestracja czasowa, ale zorientowałem się, że kupiłem niewłaściwe klamki xD Mam sprzęgło hydrauliczne, a kupiłem klamki do sprzęgła z linką. No i teraz przez ten dodatkowy tydzień czekania na paczkę od majfrendów zostaje mi gapienie się na motocykl - a jest imo całkiem ładny. Wrzucam fotkę przed (z portu, po opłukaniu, bo wcześniej kurzu było jeszcze więcej) i po.


#motocykle #motoryzacja #harlejekzusa

a8034e84-d429-48cd-b64c-1e5eccbf59e7

Kupujesz klamki z Chin? Przecież one mogą być zrobione z niskiej jakości stali i mogą pęknąć.

No chyba, że jest jakaś znana i wiarygodna marka.

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

@boogie robi się, jak ma się kamerkę. Niektórzy (tu chyba akurat o rowerzystach mówię) to celowo niektóre akcje prowokują żeby mieć nagrane.

Kiepy miałbym zbierać? To one najczęściej wylatują

Zaloguj się aby komentować

Panowie, zaledwie trzy poniedziałki i zaczynamy wiosnę. Motor udało się złożyć i czeka na rozpoczęcie sezonu. Mam nadzieję, że temperatury na to pozwolą😁

#motocykle #majsterkowanie

9553d39f-d962-40c0-9bec-c0c05e5b2232

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Pogoda się zrobiła i znalazłem trochę czasu więc mały update z wyniany sprzęgła w FJ1200.

Tarcze i przekładki zdemontowane i pomierzone są zużyte w 95% więc do wymiany. Sprężynę dociskową też założę nową. Łożyskowanie i kosz sprzęgłowy bez luzów więc tego nie ruszam. Wysprzeglik okazał się być sprawny, tłoczek pracuje poprawnie więc muszę poszukać którędy płyn uciekł. Jutro zamawiam graty i remontuje zegary bo też są do wymiany ( @Shagwest tak zapitalał że prędkościomierz mi się przekręcił xD).

Bonus:

cześć z Was zapewne nie rozumie dlaczego pi⁎⁎⁎⁎lę się z tym sam pod blokiem. Odpowiedź jest na drugim zdjęciu. Mechanik, który za swoją pracę wziął kasę założył podkładkę pod korek oleju z jakiegoś aluminium ಠ_ಠ

Zresztą ten sam mechanik źle złożył w tym motocyklu lagi. Nie wiem jak to możliwe ale mu się udało. Nadmienię, że ma ze dwadzieścia lat doświadczenia.

Wolę zrobić sam, przynajmniej będę mieć pewność że nic mi nie pierd@lnie w trasie

#motocykle #majsterkowanie

9dbdf9fd-8c10-4e05-a9ac-b0e1f3a7d2db
c9e6a8c4-96fa-4e77-900a-aebe223248e6
Yes_Man userbar

To wygląda na zmiażdżoną uszczelke (chyba tak się nazywa specjalna podkładka o przekroju rurki) a to że była z aluminium to nie problem a może nawet lepiej niż z miedzi

Zaloguj się aby komentować

Znajomy opowiadał mi ostatnio, jak kupował nowy motorek.


Wielki chłop z niego, więc męczył się na posiadanym małym V-Stromie. Wyszukał sobie używanego dużego V-Stroma, stan bdb, podniesiona kierownica, przebieg ok. Sam go nie oglądał, ale wysłał płatnego inspektora, by sprawdził stan. Inspektor pobłogosławił, więc pojechał, uścisnął dłoń sprzedającemu i wyjechał od niego nowym używanym cudeńkiem.


Standardowo, jeszcze tego samego dnia rundka po Warszawie, wycieczka na Kampinos, a pod wieczór do znajomego mechanika, żeby wymienić olej, płyny i tak dalej, wiadomo.


Mechanik bierze się do roboty, szarpie za kierownicę, by postawić sprzęt na podnośnik i... kierownica została mu w rękach. Okazało się, że poprzedni właściciel podnosząc kierownicę użył oryginalnych śrub, które teraz łapały może na 4 milimetry


Tak więc uważajcie, co tam wiosną będziecie kupować, bo są na tym świecie rzeczy, które się filozofom nie śniły


#motocykle #motoryzacja

@Shagwest nom, w samochodach to ma mniejsze znaczenie, bo jak odpadnie koło to jest blacha, strefy zgniotu i szansa na przeżycie jest całkiem spora a na moto jedna niedokręcona śruba może oznaczać orszak anielski. Trzeba uważać.

@Shagwest to samo przy montażu crashpadów - proponuję sprawdzić jeśli nie aktualny właściciel montował. zbyt krótkie szpilki powodują w momencie szlifa wyciąganie się. największy problem jeśli jest rama deltowa i te szpilki mają trzymać silnik...

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Wątpię, by dało się tym jeździć w ogóle poza specjalnie przygotowanym terenem.

Amortyzacji zero, podatność na uszkodzenia np. od kamieni, nierówności, co w przypadku ubabrania tego olejem i jak możliwości hamowania w przypadku zanieczyszczenia tych kul, jak również powierzchni styku napędu z kulą?

Daleko jeszcze do wizji pojazdów z "Ja, robot"

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować