Cinkciarz

Bonus do tego wpisu: https://www.hejto.pl/wpis/co-tu-sie-dzisiaj-ale-moze-po-kolei-od-przedwczoraj-wracamy-w-kierunku-karlskoro

8 km od naszej wvzorajszej stugi leży miasteczko Sevedstorpp, ale znane jest głównie pod swoja przybraną nazwą.

#podroze #ksiazki

Co tu się dzisiaj...

Ale może po kolei.

Od przedwczoraj wracamy w kierunku Karlskorony, bo jutro wieczorem prom do Gdyni i konczymy nasze #podroze bez planu na #motocykle do #szwecja i #norwegia . Codziennie w trasie, koło południa, stajemy gdzieś w lesie albo koło drogi, na kuchence gotujemy wodę, żeby zalać kawę, a w międzyczasie szukamy stugi, czyli darmowego noclegu. Dziś nam wypadł dosc daleko, zajechaliśmy na miejsce troche przed 20, okazało się że to stsrusienki domek, z jedną izdebką, kuchnią i piecem pośrodku chałupy. Niestety nie było drewna, więc we dwóch od razu zaczęliśmy łazić i zbierać gałęzie - ogień przede wszystkim. Po 10 minutach przyszedł trzeci kolega i mówi, że znalazl lepszą, ale 40 min drogi. Chwila wahania, decyzja - jedziemy. Nad nami niebo się zaciągnęło chmurami deszczowymi, żeby podkreślić naszą ryzykowną decyzję. W koncu dojezdzamy, już ciemno, a tu stoi dom, w srodku dwie lampy sie palą, naprzeciwko jakaś szopa, z tyłu coś jakby stajnie. Idę sprawdzić, może ktoś już zajął. Wchodzę- jednak pusto. Super, wprowadzamy się. Oglądamy budynek: dwa spore pokoje, w każdym kominek, pośrodku kuchnia, prąd w gniazdkach, woda w kranie na zewnatrz. Zaczynam tłumaczyć napisy na kartkach, jakieś lokalne towarzystwo historyczne? WTF? Jest broszurka, tłumaczę telefonem, okazuje się że to część dworku z ok VIII w. Generalnie skansen. Za darmo. Dla każdego.

Dziwny kraj.

Wracamy powoli na prom do Karlskorony. Troche was oststnio oszukałem, bo polecielismy nieco dalej, przekroczyć koło podbiegunowe. Niesamowity klimat, musze tam wrócić. Renifery łażą po drodze całymi stadami i trzeba uważać na łosie. Normalnie Alaska.

W Szwecji goszczą nas stugi, czyli darmowe chatki rozsiane po lasach. Niektore syf, a niektore na grubym wypasie. Często trzeba dojeżdżać lasem i szutrami, ale to nie problem, bo oni tu szutry traktują jak zwykle drogi, które nawet mają krajowe oznaczenia. Inna sprawa że na dwóch kółkach bywa ciężej niż na czterech, bo kiera tańczy a d⁎⁎ą rzuca na kamieniach. Stresuje mnie to, bo z offem mam doświadczenie żadne, ale póki co gleby nie było. To znaczy położyłem chińską kozę na ziemi już, ale nie podczas jazdy

Dzisiaj wleciał surstromming na stół. Namawiali mnie okrutnie, a ostatecznie nie było takie złe - zalewa mocno śmierdzi, ale rybka całkiem smaczna. Poza tym ze sie odbija brzydko no i nie idzie rąk domyć, już 4 razy próbowałem.

Z minusów to trzeba rano jechać nad jezioro się wykapać, co nie jest łatwe. To znaczy kompanie nie jest. A trzeba się czasem umyć, bo w końcu chodzimy na zakupy (głównie Systembolaget) no i żeby nas na prom wpuścili

Szwecja - dziwny kraj.

#motocykle #podroze #szwecja #norwegia

Siema #motocykle #podroze i może #norwegia

Wczoraj był nasz ostatni dzień jazdy na północ Norwegii – udało nam się dojechać na wysepkę Tjøtta, tutaj:

https://maps.app.goo.gl/a8qhTRMJoqoLddmx6

Jak się zrobi zoom out, to wychodzi, że jesteśmy prawie wyżej niż Islandia Przejechaliśmy dość nudny środek, a teraz znowu zaczynają się piękne góry – ale to już nie dla nas.

Dalej nie jedziemy, bo w sobotę odpływa nasz prom z Karlskrony, a przed nami jakieś 1500 km, czyli około 20 godzin jazdy spowrotem. Nie będziemy jednak tłuc po 12 godzin dziennie, bo w końcu jesteśmy na wakacjach. No i trzeba szukać noclegów – znaleźć hytte z dojazdem nie jest łatwo. W Szwecji ma być niby prościej, ale standard chatek gorszy niż tutaj.

Z ciekawostek: w niedzielę rano osunęła się droga niedaleko Trondheim i zepchnęło auto do fiordu. My jechaliśmy tamtędy tego samego dnia koło południa – oczywiście już objazdem, bo odcinek był zamknięty.

Wrzucę wam kilka fotek, a jak wrócę, to może zrobię małe podsumowanie, bo na komórce ciężko coś dłuższego sklecić.

Maly update z tripu po Norwegii bez planu.

Wbrew temu co twierdzi @AdelbertVonBimberstein zmieniło się. Skałki urosły w góry, a jeziora zamieniły się we fiordy. Cały czas uciekamy na północ przed deszczem i nawet się to udaje. Szukamy noclegów w darmowych hytta, ale często nie da się do nich dojechać, bo są pomyślane dla tych co łażą, a nie jeżdżą. Mimo wszystko namioty do tej pory były tylko raz na samym początku, zawsze się udaje coś znaleźć, nawet wysoko w górach, chociaz czasem trzeba umyć się w zimnej gorskiej rzece, a czasem trzeba zapłacić conieco. Byliśmy w Bergen, pięknie miasto ale uciekliśmy stamtąd - zbyt tłoczno.

Dzisiaj udało się wjechać na Dalsnibba - najwyżej położony punt z widokiem na fiord (Geiranger), oraz drogę troli (Trollstiga) która zrobiła na mnie mega wrażenie.

Co do CF Moto - daje rade. Nadąża spokojnie za Transalpem 750 i Sztormiakiem 1050, szutrowki robi bez problemu, a łatwiej nim wykręcić. Jedynie muszę napiąć tylny amor bardziej, bo d⁎⁎a mu tak siadła, że świece ludziom po oczach. Niestety nie mam klucza hakowego i muszę coś wykombinować, pewnie młotek pójdzie w ruch. Chciałbym też żeby miał dwie tarcze z przodu, ale tu pewnie cena miała coś do powiedzenia.

W każdym razie ja jestem zadowolony.

LwG #motocykle i #podroze dla zasięgu

Więcej zdjęć w kom.

Jeziora, lasy, konie, jeziora, sokoły, skały, czerwone domki, jeziora, owce i krowy. I zakręty. Miliony zakrętów.

A to dopiero była Szwecja.

#motocykle #podroze

Jak do tego doszło nie wiem.

Wczoraj załadowałem co się dało na grzbiet chińczyka i pognałem na północ. Dzisiaj oglądam brzeg Szwecji. Wiem że cel to Norwegia przez kolejne dwa tygodnie, ale co i jak dokładnie to się samo okaże. Mam tylko nadzieję że pozostali dwaj towarzysze wiedzą co robią, bo ja nie bardzo.

LwG #motocykle

W sumie to się jeszcze nie pochwaliłem, że w końcu odkryliśmy źródło dziwnych pisków. Myśleliśmy że to jakies młode ptaki, bażanty czy inne boże stworzenia się drą w okolicy. Ale niedawno piski zaczęły dochodzić wieczorem z drzew na granicy naszej działki, więc wziąłem latarke i poszedłem sprawdzić.

Słyszałem że teraz mogę się spodziewać jakiejś poczty, ale nie wiem o co chodzi bo ponoć jestem jugolem czy coś ¯\_(ツ)_/¯

https://streamable.com/7ilq3w

#zwierzaczki #smiesznypiesek #ptaki

Poranna sesja ćwiczeń odbyta.

Nie sądziłem że akurat na urlopie wrócę na siłkę

#silownia #mikrokoksy

Tomeczki mordeczki, pijcie że mną Miłosław bezalkocholowa IPA, bo będziemy docierać.

Jednak jeszcze coś mnie w życiu potrafi cieszyć

#motocykle #chwalesie

Tomeczki i Tomkinie od #motocykle

Kończąc już ten wątek - pojechałem do Gliwic obejrzeć chyba najpopularniejsze chińskie moto z zeszłego roku - CF 450 MT. Cóż mogę powiedzieć - ziomek, który był ze mną powiedział że gęba mi się cieszyła jak dzieciakowi na wigilię kiedy na niego wsiadłem (na motor, nie na ziomeczka) Niezbyt ciężki, zalany nie przekroczy 200kg, ale wizualnie z boku niemały sprzęcik, taki smukły, spory prześwit i jeszcze te koło 21''. Z siodła też dosyć spory, bo obudowany plastikiem bak go poszerza wizualnie. Kiera fajnie podniesiona, nie trzeba się garbić, nawet na stojąco. Myślałem że będzie nisko kanapa, ale ledwo stałem na całych stopach, tak że nie musiałbym od razu kupować wyższej. Nie było mi dane wyjechać na ulicę, bo niezarejestrowany, więc pokręciłem tylko kilka kółek po placu. Fajnie oddaje moc, nie szarpie, nie hamuje silnikiem jak dziki po odpuszczeniu rolgazu. Trochę sie boję, że będzie słaby na trasie, ale ponoć do 150 idzie fabrycznie, a można jeszcze zmienić zębatkę i ponoć niektórzy mapy też wgrywają lepsze. Myślę, że to super sprzęt na początek jazdy ADV. Klang - wstydu nie ma. Na pewno nie taki jak w SRT 600 wczoraj, ale przynajmniej nie będzie przeszkadzał.

Cena fajna, 28k, ale niestety po wczorajszym QJMotor miałem niedosyt dodatków - brak gmoli, kufrów, grzanych manetek, stopki centralnej. To są must have, więc trzeba będzie doinwestować. Jest za to ABS, TCS, USB, szprychy, ekran, płyta pod silnik i regulowana szyba w cenie, a po resztę trzeba na Aliexpress Fajną opcją jest to, że dźwignia hebla tylnego i biegów się składają do tyłu, tak samo jak lusterka zresztą.

Prześpię się z tym do poniedziałku, ale tak czuję pod skórą, że decyzja się podjęła już - to będzie dzielny osiołek na dzikie podróże - jakieś bezdroża Skandynawii, góry przeklęte w Albanii czy interior Hiszpański. Skończą się wymówki No i nie będzie mi w żaden sposób konfliktował z dużą Hondą CB - jeden pożeracz asfaltów, a drugi tam, gdzie może być ich brak.

Mam tylko nadzieję, że w przyszłym sezonie nie wypuszczą takiego samego, z nieco większym silnikiem i bakiem, bo mi będzie żal

Hejo,

Jak obiecałem tutaj to pisze jak było.

Pojeździłem każdą maszynką po jakieś pół godziny, nieco mało żeby przetestować, ale jakiś ogólny feeling mam.

Zaczałem od 650, wydaje się duża, kiera wysoko i szeroko, obudowany bak, ale jak sie siądzie, to kanapa całkiem nisko i nogi miałem mocno zgięte. Fajnie wyposażony, ładnie wygląda, a idzie jak zły. Piec V-ka, ponoć wyciągnięty z V-stroma, nie brakuje mu mocy. Fajnie że szyba regulowana, chociaż i tak niewielka, ale zawsze coś.

Za to 600 mnie urzekła. W ogólnym odczuciu mniejszy, ale też narowisty i mocy mu nie brakuje, chyba że lubisz się z Hajabusą ścigać. Rzędowy silnik, ale wykorbienia przesunięte o 270, kulturalnie pracuje, fajnie pyrka, chociaż ja lubię ciche wydechy, nie wiem czy nie bedzie przeszkadzał na dłuższym dystansie. No i o dziwo jakby lepiej wyposażony od tego większego (i droższego) bo miał centralna stopke, zapalniczke, TCS i szprychy. Za to oba mają fabrycznie gmole, osłony silnika, USB, kamera (sic!) która nie wiem jak działa, grzane manety i dupke, wyświetlacz, handlebary, stalową osłonę silnika i kufry (centralny i boczne)!!! Generalnie jakbym chciał jakiegoś transalpa to za takie wyposażenie musiałbym dołożyć ze 20k.

No to minusy tera. Jak pisałem, nieco za niskie dla mnie (186cm) do siedzenia, na dłuższą trase pewnie trzeba będzie dokupić stkopki na gmole, ale na stojąco w miarę spoko. Z tym, że w teren to tak raczej umownie, bo zawias tylko 140mm, aczkolwiek leciałem po progach i po dziurawych drogach 60kmh i nie zamierzał dobijać. A nawet jakby, to można ustawiać twardość zawieszenia.

No i tera bomba - price to value. SRT 600 kosztuje 25k ze wszystkim. I to nie jest żadna promocja.

Jutro jade jeszcze przymierzyć się do CF 450 MT - inny chiński hicior. Jak mi nie siądzie, to wracam po tego mniejszego

https://streamable.com/txsrs9

#motocykle

Elo #motocykle

W nawiązaniu do tego wpisu - poszukałem, poszperałem, obejrzałem recenzje i umówiłem się na piątek na jazdę próbną w Czeladzi nowiutkimi CHIŃSKIMI maszynkami. Niesamowita sprawa - największy producent w Chinach, właściciel Benelli, motorki wyposażone jak maybach dla Rydzyka, stosują osprzęcik znanych firm (brembo, bosch) i jeszcze silnik zerżnięty z V-Stroma. A najlepsza cena - nówka kosztuje tyle co 5 leni japończyk albo 10 letnie BMW. Przypomina mi się, jak Xiaomi wchodziło do Europy

Testowane bedą dwa sprzęty:

• SRT 600SX
  

• SVT 650X
  

Z minusów co widzę, to mogłbyby być lżejsze o te 20kg, no i skok widelca nie pozwoli na ostrzejszą zabawę w terenie.

Jeśli się zbierze kilka piorunów, to może podziele się wrażeniami.