Motocykle

@Piwniczak1991 od siebie polecam hyosungi, symy i Kymco

@Piwniczak1991 z własnego doświadczenia - jak wsiadłem kiedyś jako szczyl na cruisera 1.4l byłem w szoku jak łatwo i lekko się składał dzięki niskiemu środkowi ciężkości. Masa I rozmiar to jedno, druga rzecz to pozycja i rozkład tejże masy.

Jednakże, jeśli chcesz motocykl do jazdy na codzień nie brałbym żadnego cruisera, bo się to kiepsko sprawdza w korku. Jeśli nie planujesz wycieczek dłuższych, tylko jazda po mieście i codzienne dojazdy, to celuj w coś z prostą konstrukcją i małego. Napisz jeszcze prosze: czemu CB to nie Twoja bajka? To bardzo uniwersalna maszyna stworzona z myślą o mieście właśnie.

@Piwniczak1991 większość motocykli typu cruiser to będzie +220kg, czujesz to głównie na postoju przestawiając motocykl (sportowej jazdy nie liczę), więc masy się jakoś specjalnie nie bój, tym bardziej że crusery mają niżej środek ciężkości. Od siebie dodam standardowy zestaw porad:

• szukaj z ABS
  

• szukaj z wtryskiem paliwa
  

Są dwie szkoły kupowania pierwszego motocykla, sercem albo rozumem. Żadna nie jest idealna.

• sercem, bierzesz to co Ci się zawsze podobało i nie oglądasz się na resztą. Jest super, albo kończy się twardym zderzeniem z marzeniami.
  

• rozumem, robisz 1000 analiz, czytasz 2000 recenzji, 3000 porad na forach. Jest super, albo wszystko jest nie tak jak pisali w internecie.

Niech jeździ, organy się przydadzą

@v___ch gratulacje, bo sam nic nie osiagnalem ale to jest zaplecze MŚ Superbike. To tylko pokazuje jak w dupie polacy są w motosporcie

@v___ch Niestety, ale on jest cienki. Parę razy startował w Moto2 jako zastępstwo i zawsze był ostatni z bardzo dużą stratą. W CEV Moto2 (Mistrzostwa Europy) też furory nie robił a startują tam ogórki.

Już bardziej polecam śledzić karierę Milana Pawelca. W niedzielę dwukrotnie był 13. w Misano, w MŚ juniorów JuniorGP.

Skąd jeździsz kolego? 😉

@Dagonet przecież to moto idealne na szutry (a takimi jechałeś, nie offem), więc nie dziwota, że zachowywał się super Takimi leśnymi dukatami na typowo szosowych oponach latam i jest git.

@Dagonet na moim typowo szosowym motocyklu nauczyłem się jeździć po offroadzie z konieczności. Musiałem pokonać kilka kilometrów drogi leśnej wysypanej kamieniami. Jedna gleba nauczyła mnie, żeby przede wszystkim nie odpuszczać gazu. I koniec końców miałem z tego ogromną frajdę, kolejna klapka w głowie się odblokowała, zniknął strach, pojawiła się radość

@CoryTrevor zjazd dawców

@CoryTrevor na saddisticu sezon dawno rozpoczęli

Nie miałbym nic przeciwko tylko jeśli ich wydechy spełniały jakieś normy hałasu. Nie wspominając o idiotycznych przegazówkach na światłach.

Uuu T7. Ale coś chyba masz pomotane z przodu?

W sumie nigdy nie słuchałem, ale prztestuję swojego chinola pod tym kątem.

Edit: Coś tam słychać, ale dupy nie urywa…do muzyki nie polecam gocom 4.

Mam Midland BTX2 PRO S. Dźwięk mają przyzwoity, jednak raczej używam do dzwonienia (muzykę testowałem przy pierwszym mocowaniu i po każdym updated, niestety nie podczas jazdy) i mikrofon razem z redukcją szumu brzmi lepiej niż przez słuchawkę telefonu, więc jako interkom polecam.

@GrindFaterAnona cardo freecom duo używam z moją trzeci rok, jakość dźwięku jest w pytę, obsługa w rękawiczkach jest w pytę, music share jest w pytę, bateryjka trzyma w pytę, radyjko fm czasem nie jest w pytę (podczas jazdy zdarzają się zakłócenia)

Że też dopiero przeczytałem.

@MiernyMirek, jak ci przyjdzie następnym razem na wycieczki w okolice - wpadnij na kawę.

Też boomer here.

@MiernyMirek Jaki stary boomer? Mamy dopiero 50% czau gry za sobą

@MiernyMirek stary, ja potrafię 20km z roboty do domu wracać 400km Kiedyś się zagapiłem wracjąc z roboty w piątek i wylądowałem we Władysławowie

@szczekoscisk tego śmiecia z ostatniego zdjęcia paliłbym żywym ogniem

Jak plecaczek zniósł podróż?

Dej mnie ten motur człowieku!

Ale ładna jamaszka. Ziomek też przystojniak

odwiedziłeś ziomecczyzne ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Dagonet to jest taureg 660? Ile ją masz? Byłeś już w jakiejś dłuższej trasie? Jak pozycja? Nie bolą plecy/łapy? Ile zrobiłeś najwięcej w jeden dzień?

Dziś w końcu odpaliłem swojego i postanowiłem się przejechać do miasta - tam też był wypadek z udziałem motocykla, raczej niezbyt drastyczny.

@Rafau Nie mają prawa cię kontrolować bez żadnej podstawy. Rutynowa kontrola nie istnieje, to nie jest kurwa PRL żeby se sprawdzać papiery jak mu się podoba. Mogą jedynie kazać ci dmuchnąć podczas "trzeźwych poranków".

Im więcej osób będzie domagać się podstawy prawnej kontroli, tym lepiej dla nas.

@Rafau Abominacja do łańcucha co? ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

To be honest…straszne gówno.

@Yes_Man mmmm ciekawe po ilu KM przypalisz sobie nogę xD

@Yes_Man cafe racer to w założeniu motocykle usportowione, Simson nigdy taki nie będzie.

Dzikser 750?

Szerokości!

@bartek555 ja czekam na zmianę oleju a dopiero potem w świat. Ale, w zeszłym roku wydarłem maszynę jak się ciepło zrobiło i dopiero w sierpniu na przeglądzie zmieniłem

@Erebus ten obrazek ma dźwięk i zapach

miałem czerwony na zdjeciu ten niebieski model ze skrzynia 2 biegowa jeśli dobrze pamietam potem były silniki z cylindrem poziomym i skrzynia 3biegowa

@Erebus kiedyś ludzie normalniej wyglądali, dzisiaj większośc nadwaga, szpetne tatuaże, wyrwane prawdziwe brwi i namalowane sztuczne, itd

Jeśli to rocznik 1984, to odjąłeś jej 10 lat 😉

Ładny sprzęt.

A masz z bliska elewację?

Jak się nawk#$%em w temacie mojej budowy to takie smaczki rozkładają na łopatki super inowacyjne materiały nowoczesne

@Solar U mnie plan na świąteczną sobotę. Pobudka, śniadanie i kopajka, oby za pierwszym razem odpalił .

@Solar a ja swojego wygrzebuje, trochę naprawię, robię przegląd i idzie na sprzedaż

@Solar @Zielczan @Z_buta_za_horyzont dzisiaj wielkie sprzątanie obejścia, żeby jutro śmignąć. W jakie tereny ruszacie, może będzie okazja się minąć?

@MiernyMirek ładny dworzec, dzięki za zdjęcia. Jestem na emigracji i może to śmieszne, ale brakuje mi takich polskich klimatów i towarowej ciuchci zaparkowanej na bocznicy mało używanego dworca w Mszczonowie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

BMW.. łańcucha się nie chciało smarować;p

@MiernyMirek zapraszam na Olkusz na dworzec, jeszcze tylko nasrać i jeża wpuścić

Głowicę czy pokrywę zaworów ściagałeś?

Jak jest w limicie to jest ok, ale zazwyczaj luz robi się na górny limit.

Łeee, niewielka odchyłka. Powinno śmigać.

W hondzie? Paaaanie, to polata jeszcze do końca świata i trochę dłużej xD

Serio, jeździć obserwować, luźna guma. Jak będziesz miał wolny weekend piwko i chęć działania to wtedy możesz machnąć, ale sezon na 100% przelatasz na spokojnie

@grzmichuj_gniezno Jednego mam już prawie całkiem ogarniętego, został mi do zrobienia zbiornik (usunięcie wgniotek i pomalowanie - to akurat zlecam komuś), metalowe boczki, które wyglądają paskudnie po moim malowaniu oraz jakieś pierdoły - wyregulowanie hamulca z tyłu, wymiana olejów, dekielka i jednej przytartej śrubki (mam pokupowane).

W ramach uzdatniania musiałem zrobić m.in.

• zmiana świateł na europejskie - zakup świateł + lekkie zmiany w elektryce + przeprogramowanie kompa
  

• wymiana kierownicy i ogarnięcie przełączników na niej
  

• ogarnięcie rozwalonego licznika - udało się przeszczepić taki z obrotomierzem, moim zdaniem dużo fajniejszy
  

• ogarnięcie zawieszenia z przodu i łożyska główki ramy - nie wiedziałem, w jakim jest stanie więc wolałem zrobić i mieć spokój - akurat łożysko główki było zjechane
  

• spawanie ogranicznika dolnej półki
  

• wymiana pierdół, typu lusterka, jakieś nieładne śrubki, chwyty
  

• trochę estetyki, wire tuck, relokacja stacyjki i cewki
  

Możliwe, że coś jeszcze wyjdzie podczas jazdy próbnej. Ogólnie moto wyszło fajnie, zarówno jeśli chodzi o wygląd jak i budżet - na z grubsza gotowego sporciaka 1200 z okolic 2015 ściągniętego z USA musiałbym położyć ~30-34k PLN , ja pewnie zmieszczę się w 25k PLN, gdzie koszt ściągnięcia i zakupu moto wyszedł ~18k (ofc mój czas i dłubaninę liczę uczciwie, zero złotych;)). Jeśli nie wyjdzie jeszcze jakaś niespodzianka, typu krzywe zawieszenie albo problemy z silnikiem (nie odpalałem go jeszcze, bak miał praktycznie pusty a nie chciałem zalewać paliwem skoro i tak byłby malowany) będzie imo dobry deal. Jedyny minus, że wszystko miał stockowe, poza kanapą - a tę możliwe, że jeszcze opchnę za 1-1.5k;).

Drugiego (DYna Low Rider) właśnie zacząłem rozkręcać, w przyszły weekend może ogarnę już zawias z przodu (do wywalenia, lagi krzywe po dzwonie) i gdzieś tam w którymś momencie wezmę się za silnik, o który najbardziej się boje (sławne bicie wału, tudzież zużycie wałków/pompy/napinaczy). Tu jeszcze nie do końca mam pogląd na to, co będzie do zrobienia, ale na razie nie wygląda jakoś tragicznie - jeśli półki nie będą krzywe a bicie wału w normie. Natomiast cieszy mnie zawieszenie Ohlinsa i stage 1 (a możliwe że i 2 - ciekaw jestem, jakie tam wałki siedzą).

Ogólnie to póki co mogę podsumować tak, że ściąganie i uzdatnianie Harlejka z USA raczej się opłaca, o ile masz trochę doświadczenia w majstrowaniu i wszystko będziesz robił sobie sam - w przeciwnym razie koszty Cię zjedzą i nie ma to sensu. Przy samym kupowaniu trzeba też trzymać się pewnych punktów:

• wybierać egzemplarze albo mało rozbite albo takie z fajnymi akcesoriami
  

• nie napalać się i pilnować budżetu
  

• na ile się da - po zdjęciach ocenić orientacyjny koszt przyszłych napraw, z założeniem że trzeba będzie dorzucić +33%
  

• zrobić mały research przed licytowaniem, żeby poznać które roczniki są warte uwagi, a których lepiej unikać (zgadnij, czy ja to zrobiłem xD)
  

Na koniec fotki z grubsza ogarniętego sporciaka.