Testowanie pomp pozarowych -> kapiel nago w basenie na pokladzie pelengowym cz.3 i ostatnia.

Tutaj poprzednia czesc - https://www.hejto.pl/wpis/testowanie-pomp-kapiel-nago-w-basenie-na-pelengowym-cz-2-zebyscie-lepiej-zrozumi

Nie moglem sie zebrac do napisania, ale oto jest. Czesc trzecia tej jakze gownowartej opowiesci.

Po zatrzymaniu wszystkich pomp poszedlem sprawdzic co moglo powodowac te niepokojace dzwieki. Przypuszczalem, ze to po prostu cisnienie wody walace w zamkniete zawory hydrantow. Doszedlem na poklad pelengowy sprawdzic basen, a tam....bagno. Nasza krystalicznie czysta woda wygladala jakby zesralo sie do niej stado marynarzy. WTF.

Otoz okazalo sie, ze jeden z hydrantow, akurat ten, ktory kiedys doprowadzal wode morska do basenu (teraz uzywamy wody slodkiej) nie byl do konca dokrecony, wiec pod cisnieniem najebalo wody, ktora zaciagnely pompy pozarowe. A ze stoimy na rzece, brudnej rzece, to woda wyglada jak wyglada. Eh..gurwa.

No dobra, trudno, trzeba otworzyc korek spustowy na dnie basenu. Basen to tzw half-height czyli kontener 20' o polowie wysokosci (czyli jakis 1m), otwarty od gory i zamalowany w srodku specjalna farba. Do otwierania korka mielismy homemade klucz, ktory pozwalal odkrecac go stojac na zewnatrz basenu. Woda brudna jak kupa, wiec korka nie widac, ale luz, mniej wiecej wiem gdzie jest wiec sprobuje go namierzyc i odkrecic. Wyczulem korek pod kluczem, probuje go otworzyc, raz, drugi, piecdziesiaty i nic. Wyciagiam klucz, a moim oczom okazuje sie przerdzewialy pret, na ktorego koncu byla dospawana nasadka, ktorej teraz nie ma. Gurwa2.

Tak wiec jedynym rozwiazaniem bylo to, zebym wlazl do tego basenu z zabka (kluczem) i recznie go otworzyl. A ze nie chcialo mi sie moczyc gaci to rozebralem sie do naga i wlazlem do tej brudnej wody. Znalazlem szybko korek i jakiez bylo moje uradowanie jak okazalo sie, ze siegam go reka nie muszac nurkowac. No to probuje otworzyc. Raz, drugi piaty, az prawie sam dodalem kolorytu do wody. Nie idzie. Gurwa3.

No dobra bartku, nurkujesz, zapierasz sie nogami o bok kontera i musi sie odkrecic, bo nikt tak nie do⁎⁎⁎⁎doli tego korka, zeby twoje pomtemzne muskuly nie daly sobie rady.

Udalo sie, korek odkrecon, woda spuszczon, koniec historia, dobranoc. Tak, mam zdjecie, ale nie wrzuce.

#barteknamorzu #heheszki #marynarz #pracbaza #statki

A to jedna z metod instalowania TP (transition piece) turbiny wiatrowej na morzu. Tutaj akurat farma w USA.

#barteknamorzu #marynarz #ciekawostki #technologia #pracbaza #statki

https://streamable.com/1gvpw4

Zanim dokoncze historie, na ktora nikt nie czeka wrzucam wam filmik z ostatniego kotwiczenia. Dla skali macie czlowieczka z tylu.

Tak napieprzalo, ze moj telefon probowal sie ewakuowac xD

Takich zrzutów oczywiscie bylo duzo wiecej, bo musielismy wywalic 10 szakli lancucha, czyli 275m.

#barteknamorzu #marynarz #statki #pracbaza #ciekawostki

https://streamable.com/7is8xa

Reklama krótkiego artykułu rozpoczynającego cykl o wyprawie w Bieszczady. Zaczynamy od końca, czyli o obiekcie, który nie jest już w Bieszczadach, ale wrzucam jako ciekawostkę (° ͜ʖ °)

https://www.hejto.pl/wpis/pilkarskie-boze-cialo-na-uroczysku

#urbex #podroze #podrozujzhejto #ciekawostki #statki

Jej majtki kiedy mowie, ze jestem marynarzem.

.

.

.

.

.

.

Historia zmyslona.

#barteknamorzu #marynarz #pracbaza #statki

Testowanie pomp -> kapiel nago w basenie na pelengowym cz.2

Zebyscie lepiej zrozumieli skale, wrzucam zdjecia omawianych pomp, czyli 2 jockey pompy, mala dziobowa i duza na ostatnim zdjeciu (500kW). Oczywiscie kask dla skali, bo banana nie mialem.

Tak wiec jak zaczelismy testowac to wszystko szlo ok, do momentu kiedy przyszedl czas na duze pompy. Jak wspomnialem logika systemu jest zjebana i okazuje sie, ze to mechanik musi ja wsadzic w „auto” zeby sie zalaczyla ponizej danego poziomu cisnienia w hydroforze.

Niestety kolega troche zamulil, cisnienie w hydroforze spadlo do 4 bar, bo 3 weze pozarowe podawaly wode i …. odpalily sie 2 duze pompy na raz. 2x 500 kW.

Zobaczylem to i patrze odrazu na cisnienie na linii - 25 bar. W tym momencie slysze nad glowa, bam, bam, bam. Mowie sobie no to pieknie, rozkurwilo hydranty.

Mechanik tez oczywiscie zobaczyl i odrazu wylaczyl pompy, ale cisnienie poszlo. Jaka to musi byc sila, ze pompuje wode z maszynowni 150m dalej i 50m nizej z taka sila, ze slysze takie dzwieki, mimo po drodze otwartych 3 linii. Swoja droga, chlopaki trzymajacy weze musieli ladnie latac xD

Czesc 3 i ostatnia jutro ;)

#barteknamorzu #marynarz #statki #ciekawostki #technologia #pracbaza

Specjalnie dla @myoniwy wrzucam emotor thrustera z tabliczka znamionowa i kaskiem dla skali.

I bonusowo kawalek transformatora.

#barteknamorzu #marynarz #technologia #elektronika #pracbaza #statki

Testowanie pomp pozarowych -> kapiel nago w basenie o 3 rano na pokladzie pelengowym (najwyzszy poklad statku) cz.1 epilog.

System ppoz na naszym statku jest bardzo rozbudowany i skomplikowany, poniewaz statek oryginalnie zbudowany byl jako statek wiertniczy.

Linia glowna jest ciagle „nabita”, a w hydroforze pozarowym jest utrzymywane 10 bar. Jesli cisnienie spadnie ponizej 7 bar (odpalone beda 3-4 weze pozarowe) to odpali sie jeden z tzw. Jockey pump zeby dobic cisnienie. Jesli spadnie ponizej 6,5 bar to odpala sie „mala” pompa w dziobowej silowni.

Jesli natomiast cisnienie spadnie ponizej 6 bar, bo np. odpalona zostala linia z piana (rury maja srednice 24”) to odpali sie najpierw jedna duza pompa, a jak duza to pokaze wam pozniej, a jesli nadal cisnienie spadnie to odpali sie druga. To sa 2 potezne pompy.

Jednym z regularnych testow miesiecznych jest test sprawnosci tych pomp. W systemie jest jakas glupia logika, ktora byla od poczatku, albo zostala zmieniona podczas konwersji. Glupota polega na tym, ze mostek ma „wladze” nad systemem pozarowym, ale mozemy operowac tylko dziobowa „mala” pompa, maszyniasci maja pozostale pompy. Wiec testujac wszystkie pompy czesc robie ja, a czesc mechanik z ECR (engine control room).

Zaczelismy testy, mala i duze pompy w „manualu”, zeby sie nie odpalily, jedna jockeyka w automacie, zeby zajarala jak spadnie cisnienie, 3 weze odpalone na pokladzie. Cisnienie spada, pyk jockeyka odpalona i dobija do 10 bar na hydroforze.

Drugi test, jockeyki w manualu, mala pompa w automacie, bo to moglem sam ustawic. Cisnienie spada 6,5 bar, puf, odpala pompe, dobija cisnienie i sie wylacza. Na razie gra i buczy…

Czesc 2 pozniej, bo musze zdjecia pomp porobic 😄

#barteknamorzu #statki #marynarz #pracbaza #technologia

Mam taka historie do opowiedzenia z dziejszego poranka (3 rano) jak to zaczelo sie od testowania pomp pozarowych, a skonczylo na tym, ze nago nurkowalem w basenie, ale nie chce mi sie tyle pisac.

#barteknamorzu #pracbaza #statki

Taki klimat. Post apo.

#barteknamorzu #marynarz #statki #pracbaza #pogoda

https://www.mining.com/japan-finds-over-200-million-tonnes-of-battery-metals-in-seabed/

Nic nie sugeruje i nie rozpowiadam niepotwierdzonych plotek, ale… 😈

Btw. Bardzo ladne zdjecia w artykule ;)

#barteknamorzu #statki #technologia #pracbaza #marynarz

Jednym z trickow, ktorego nigdzie nie ucza (oprocz kolegow na statku), jest rozwiazanie problemu kiedy na statek, ktory mamy utrzymac w miejscu, nie dzialaja zadne, albo bardzo male sily.

Jesli sily (wiatr, prad, cokolwiek innego) dzialaja z pewna sila to pedniki ustawiaja sie odpowiednio, zeby tym silom przeciwdzialac i statek stal w miejscu jak zamurowany.

Ale co kiedy te sily znikaja? Wtedy pedniki wariuja, daja troche mocy w jednym kierunku, obracaja sie, daja moc w przeciwnym, i tak w kolko. Generalnie kreca sie w kolo jak po⁎⁎⁎⁎ne, co jak mozecie sie domyslec nie jest zbyt zdrowe pod katem zuzycia czesci.

To jak to rozwiazac? Ano bardzo prosto, wystarczy uzyc opcji biasingu, czyli ustawic thrustery, zeby dzialaly przeciwko sobie z pewna, niewielka, praktycznie stala sila. I tak pojawia nam sie cos, przeciwko czemu caly uklad moze sie ustawic. Proste 👍🏼

#barteknamorzu #marynarz #technologia #ciekawostki #pracbaza #statki

Na prosbe kolegi @intruder83 wrzucam zdjecia ekranow systemu DP (dynamic positioning you dirty minds).

Duzo by mozna tu gadac, bo sa ksiazki do tego wszystkiego, ale co w skrocie widac to na gorze od lewej:

- stan GPSow (i innych referencjalow jesli sa uywane),

- moc, dostepna moc, ilosc “szyn” (bus bars),

- heading, rate of turn i dewiacja z zadanego headingu

- dewiacja pozycji i w ktorym kierunku, limity

- pozycja, predkosc “przod/tyl” i “w bok”

- oddzialujace sily na statek i ich kierunek oraz wypadkowy wektor sily thrusterow (pednikow)

Nizej, od lewej (tu jest pelna dowolnosc zmieniania wygladu tego ekranu, tysiace opcji)

- podglad pracy, kierunku dzialania thrusterow, kata pod jakim sa ustawione, obrotow, obciazenia

- na srodku mniej wiecej to samo, ale same wektory, ponizej status, moc thrusterow

I cala ta czesc po prawej to tzw posplot, ktory rowniez mozn konfigurowac na pierdyliard mozliwosci, zdby widziec co robi statek, footprint (czyli jak sie porusza od swojej zadanej pozycji), heading, itp, itd.

Dwa pozostale ekrany to jeszcze wiecej informacji. Ogolnie to warstw i danych, jakie mozna tu ogladac, konfiguracji, itp jest w c⁎⁎j i ciut ciut.

#barteknamorzu #technologia #ciekawostki #marynarz #statki #pracbaza

Hello my old friend 🫡

#barteknamorzu #marynarz #statki #pracbaza

Pozdro z jeziora Sasek Wielki.

Takie cudo se ktoś zmajstrował, z przyczepy kempingowej i z czegoś co wygląda jak fragment mostu pontonowego.

Najbardziej rozwalają mnie siodełka od starego traktora czy pługa, które jeszcze może nawet konia pamiętają.

#mazury #przyroda #majsterkowanie #diy #statki #jezioro