Śmierdzi mi to historią kogoś, kto ma "pierwszeństwo na pasach" oraz " pierwszeństwo w strefie zamieszkania", więc wszyscy zmotoryzowani powinni dmuchać i chuchać na jaśnie Pana. Trafiłem?

No na wiosce się trzeba wykazać "sukcesem"

Powiedzmy że znam kilka takich ameb

@Ten_koles_od_bialego_psa fajną masz robotę. Nic tylko ciągle siedzisz i testujesz różne kawy patrząc jak inni się uwijają jak mrówki xD

@Ten_koles_od_bialego_psa ja kończę walkę z Kia i planuje zakup Lexusa. Mam nadzieję że nie będę próbował kawy w ich serwisie

@Ten_koles_od_bialego_psa a mogłeś mieć stelvio ( ͡° ͜ʖ ͡°)

A bo to jednej firmie splonela stara linia produkcyjna?

@Stashqo bardzo ładny aczkolwiek decyzja z tylną szybą nieco kontrowersyjna. Chińczyki cos za bardzo w nim namieszali imo.

A w ogóle jakakolwiek marka produkuje i rozwija jeszcze kombi? W jakimś w miarę nowym modelu, nieważne z jakim rodzajem napędu?

Ladne kombi, kupuj

Słuchaj żony, bo mądrze mówi! Złoty młotek chujowo wbija gwoździe :p

@dolchus jest jakiś zakaz pukania się w autach na parkingach?

@dolchus ej też mam C3 i stwierdzam jednoznacznie, że jeśli są tak wygimnastykowana żeby się w nim r⁎⁎⁎ać to jak najbardziej powinni móc! XD

@dolchus nie widzę, pewnie ksiądz nie chciał dać drugiego ślubu i teraz śledzi ksiondza i jak ksiondz ministranta "prowadzi bliżej Bozię bo blisko krzyża" to o takie coś się dzieje

@Yes_Man dwie ulice odemnie ma koleś wrakowisko takich XD plus garbacze i T2

Ogólnie, to sprawa jest złożona. Ja zawsze mówiłem ze j⁎⁎ać prądem, a później jechałem we mgle przez 20 minut na przeciwmgłowym i... zapomniałem po takim czasie ze je włączyłem i pokasowałem sie jak dojechałem na miejsce... Wstyd sie przyznać, ale od tego czasu jestem bardziej tolerancyjny dla latających na przeciwmgłowych.

Tych bez świateł niezmiennie: j⁎⁎ać prądem.

@Marchew ja tam jestem pod wrażeniem, że na STOP robi stop i to całkiem płynnie na opruszonym asfalcie. Jednak ja taką śliską drogą przez wioskę bym z taką prędkością nie jechał jednak, bo rozumiem że to mph. Chyba że moja trauma z wyskakującymi ludźmi znikąd na asfalt to jakaś Polska przypadłość - Amerykanom obca.

@SonyKrokiet po Kielcach gość śmiga na co dzień białą favorit pickup, często ją widzę. Zadziwiająco zgrabnie wygląda na żywo ( ͡° ͜ʖ ͡°) choć wydaje mi się, że może być trochę obniżona względem serii.

@Yes_Man dorobił się na reklamach na hejto, zazdro

@Yes_Man nawet rogal DDL nagrał o nim piosenkę xD

https://youtu.be/AEPvRSCBpNM?si=nCTggLPjs1lUctPF

@Yes_Man ale rzułty i obowiązkowy plakat z gołom babom

@Rozpierpapierduchacz długość tablicy jest bardzo często wprost proporcjonalna do długości narzędzia grzechu ciężkiego

@Rozpierpapierduchacz miały te auta nie przechodzić przeglądów i co? Gowno.

Paaanie, niektórzy inteligenci pompują o polowe wyższe ciśnienie w kołach, niż producent zaleca, bo to przecież tak sportowo xD

@Half_NEET_Half_Amazing problemem nie jest sam silnik, a nadwozie. Ten sam silnik w normalnym borzym aucie niepostawionym na szczudłach oferowałby przyspieszenie o sekundę lepsze i spalanie minimum o litr na 100 km niższe.

dlaczego ten samochod jest az tak kiczowaty xD

Ale spokojnie,5-10 lat i wiekszosc aut bedzie w tym atylu

@Ten_koles_od_bialego_psa echh... na drzwiach powinien mieć napis "Maść odbyta"

@Ten_koles_od_bialego_psa trzeba było zostawić linijkę na nim, 10 cm powinna wystarczyć z nadmiarem

@Ten_koles_od_bialego_psa ciekawe co się w tesli psuje. Jak hamulce to niech się walą z takim raportem

tl'dr: chatGPT twierdzi że to usterki znalezione na stacjach kontroli pojazdów.

Czyli przepalona żarówka, zużyte tarcze/klocki, wyciek/zapocenie, problem "ekologii".

Nie będzie zatartego silnika, uszkodzonego turbo, rozkraczonej skrzyni biegów.

Jeśli czat się nie myli, to raczej za wiele się nie dowiemy o rzeczywistej trwałości pojazdów.

Skąd dane do rankingu TÜV

• Ranking powstaje na podstawie zbiorczych wyników obowiązkowych przeglądów technicznych — czyli dokładnie takich badań, jakie przechodzą auta na terenie Niemiec. Motoryzacja Interia

• Dla każdego modelu auto biorącego udział ustala się odsetek egzemplarzy, które nie przeszły technicznej kontroli z powodu poważnych usterek — te auta zaliczane są jako „usterkowe”.

• Modele, które trafią do zestawienia, muszą być w odpowiedniej liczbie egzemplarzy — to znaczy raport nie obejmuje rzadkich lub mało popularnych aut w Niemczech.

Co nie musi znaleźć się w rankingu — czyli ograniczenia metody

Ponieważ ranking opiera się tylko na wynikach przeglądów technicznych, pewne typy wad lub problemów mogą zostać pominięte albo w ogóle nie być widoczne. Oto co to może być:

• usterki niezwiązane bezpośrednio z kontrolą techniczną — np. awarie silnika, skrzyni, układu napędowego jeśli nie skutkują od razu unieruchomieniem albo brakiem dopuszczenia do ruchu.

• problemy okresowe/rejestrowe — na przykład nieco głośniejsza praca silnika, drobne wycieki, delikatne zaburzenia działania elektroniki, które nie dyskwalifikują auta przy przeglądzie.

• modele rzadkie lub mało popularne w Niemczech — jeśli jest zbyt mała próbka egzemplarzy, dany model w ogóle nie zostanie uwzględniony w raporcie.

Na co uważać interpretując ranking — czyli co “ranking TÜV” pokazuje, a czego nie

• Ranking to statystyka z przeglądów technicznych — pokazuje, jak często auta danej marki/modelu nie spełniają kryteriów technicznych przy badaniu. To nie to samo, co długoterminowa trwałość, koszty eksploatacji czy awaryjność w codziennym użytkowaniu.

• Model nieobecny w rankingu wcale nie znaczy “super niezawodny” — może być zbyt rzadki lub mało popularny na rynku niemieckim; po prostu nie spełnił progu ilościowego do analizy.

• Usterki, które nie dyskwalifikują auta przy przeglądzie, albo te, które pojawiają się między badaniami — nie są brane pod uwagę.

• Wyniki mają większe znaczenie przy zakupie używanego auta — dają pewien obraz tendencji, ale nie gwarantują, że każdy egzemplarz danego modelu będzie awaryjny lub bezawaryjny.

Typowe usterki w autach 6-9-letnich

Z raportów i podsumowań TÜV / zestawień usterek w starszych autach można wyróżnić:

• Wycieki oleju (silnik, skrzynia biegów, uszczelnienia, uszczelki) — z czasem uszczelki, uszczelnienia, przewody, uszczelki pokryw etc. się zużywają, co prowadzi do wycieków.

• Problemy z zawieszeniem / podwoziem / elementami układu jezdnego — amortyzatory, sprężyny, tuleje, elementy zawieszenia, przeguby/szlifierki, osie — to jedne z najczęstszych przyczyn niezaliczenia przeglądu w starszych autach.

• Usterki układu hamulcowego — hamulce, przewody hamulcowe, tarcze / bębny, linki itp. W starszym aucie zużycie lub korozja hamulców znacznie rośnie, co wpływa na bezpieczeństwo.

• Problemy z oświetleniem / światłami — reflektory, światła tylne, kierunkowskazy często ulegają awariom lub tracą sprawność z wiekiem. W praktyce dla aut starszych było to jedną z najczęstszych kategorii usterek.

• Korozja / degradacja nadwozia / podwozia (zwłaszcza jeśli auto jeździło w trudnych warunkach, zimą, soli drogowej itp.) — choć wg jednego raportu korozja zaczyna mieć znaczenie głównie dla aut „9 lat i więcej”, to akurat w wieku ~8-9 lat można się jej spodziewać.

• Problemy mechaniczne lub eksploatacyjne wynikające ze starzenia się auta + zaniedbań serwisowych — starsze auta wymagają regularnej pielęgnacji; jeżeli były zaniedbywane (np. rzadkie wymiany oleju, zużyte gumy, podatność na korozję, niesprawny układ wydechowy itp.), to defekty mogą być bardziej rozbudowane.

Za parę lat te listy będą wypełnione tylko chinolami.

@FoxtrotLima łojoj. od słońca nią jechał i jeszcze trochę

Tyś tyś ale co tu się dziwić jak nawet największe kanały motoryzacyjne na youtube tak piszą w swoich miniaturach i filmach. Czytaj M4K. To już narodowa tyś.

@FoxtrotLima Ich werde einen Opel verkaufen

@Opornik mam viofo i polecam xD Konkretnie a119

Viofo A119v3, mam i polecam.

Kawa mini 3 pro

Dobrze, że to wspomaganie, a nie maglownica