#mechanikasamochodowa
Zaloguj się aby komentować
macie tak?
czy wręcz odwrotnie?
mnie się już nie chce grzebać
#heheszki #memy #samochody #mechanikasamochodowa #ankieta

?????
@Half_NEET_Half_Amazing plastiki, wnętrze, bezpieczniki, żarówki to grzebałem zawsze. Starego trupa Mazdę 121 sam lakierowałem, wymieniałem rozkładany dach elektryczny. Jednak gdy przyszło do diagnostyki stukania, wymiany rozrządu czy silnika, tu brakuje zaplecza, a potem wiedzy i na końcu doświadczenia. Co innego też pracować na starym trupku do zajechania a co innego gdy jest więcej do stracenia.
Zaloguj się aby komentować
Jaka jest różnica w olejach TOPTEC 4600 a 4200?
#motoryzacja #hydepark #mechanikasamochodowa#mechanikasamochodowa #samochody #diy


Perplexity mówi:
Oba oleje są bardzo zbliżone jakościowo (5W‑30, low‑SAPS, do benzyny i diesla z DPF), ale różnią się głównie zakresem aprobat producentów, detalami parametrów i „docelową” grupą aut.
Kluczowe różnice
-
Zakres zastosowania i generacja
- Top Tec 4200 5W‑30 (New Generation) jest olejem z nowszej „Longlife 3” generacji, projektowanym głównie pod najnowsze normy grupy VW/Audi (504.00/507.00) oraz inne nowoczesne jednostki spełniające Euro 4–6.
- Top Tec 4600 5W‑30 to olej „uniwersalny” low‑friction do benzyny i diesla, w tym z DPF, mocno celowany w BMW, Mercedes, Opel, ale też inne marki; dopuszcza długie interwały wymiany (do ok. 40 tys. km zależnie od producenta).
-
Normy ACEA / API
- 4200 New Generation: ACEA C3, API SP (wysoki, aktualny standard API).
- 4600: ACEA C2 oraz C3 (szersza kompatybilność) i API SP (w nowych kartach produktu, wcześniej bywał API SN).
-
Aprobata producentów
- 4200: typowo VW 504.00/507.00, Porsche C30, BMW Longlife‑04, Mercedes MB 229.51/229.52, często także Ford WSS‑M2C917‑A, Opel OV0401547 (zależnie od konkretnej wersji rynkowej).
- 4600: BMW Longlife‑04, Mercedes 229.31/229.51/229.52, Opel OV 040 1547‑G30 / D30, bez nacisku na VW 504.00/507.00 jako główny target.
-
Parametry fizykochemiczne (przykładowe)
- Oba: lepkość 5W‑30, HTHS ≥ 3,5 mPa·s, flash point ok. 230 °C, popiół siarczanowy ≤ 0,8 g/100 g.
- 4200 ma minimalnie wyższą lepkość w 100 °C (ok. 12,2 mm²/s) i wyższe TBN (ok. 8,5 mg KOH/g), co wskazuje na trochę większą rezerwę dodatków detergentowo‑dyspersyjnych; pour point ok. −42 °C i niższy Noack (ok. 9,5%).
- 4600 ma lepkość ok. 12,0 mm²/s, TBN ok. 7,4 mg KOH/g i pour point ok. −39 °C, Noack ok. 10%; różnice są niewielkie w praktyce.
Tabela – zastosowanie i normy
CechaTop Tec 4200 5W‑30 (New Gen)Top Tec 4600 5W‑30Klasa lepkości5W‑305W‑30
ACEAC3C2, C3
APISPSP
Główne aprobaty VW504.00/507.00inne, bez nacisku 504.00/507.00BMWLonglife‑04Longlife‑04
Mercedes229.51/229.52229.31/229.51/229.52OpelOV 040 1547OV 040 1547 G30/D30Typowe zastosowanieNowe VW/Audi, Porsche C30, szeroko Euro 4–6BMW, MB, Opel, uniwersalne benzyna/diesel z DPFTBN (mg KOH/g)ok. 8,5ok. 7,4
Pour point (°C)ok. −42ok. −39
Co wybrać w praktyce?
- Jeśli masz auto z grupy VW (Audi, VW, Skoda, Seat) wymagające VW 504.00/507.00 – bezpieczniejszy wybór to Top Tec 4200, bo jest stricte pod tę normę.
- Jeśli jeździsz BMW, Mercedesem, Oplem lub innym autem z wymaganiami ACEA C2/C3, MB 229.31/229.51/229.52, Opel OV 040 1547 itp., bardzo dobrym i często bardziej uniwersalnym wyborem będzie Top Tec 4600.
- Różnice w trwałości silnika czy kulturze pracy będą w normalnej eksploatacji minimalne, o ile trzymasz się norm z instrukcji samochodu.
jest prosta zasada. jak masz ch⁎⁎⁎wy silnik to lejesz dobry olej, jak masz dobry silnik to lejesz olej zwykły byleby spełniał normy i miał odpowiednie parametry. ja do łady leje lqui moly albo motula, do jeepa leje jakiegoś nawet nie wiem co co mi ziomek co ma sklep motoryzacyjny, poleca w rozsądnych pieniądzach. jeep i tak bierze litr na 5000km a łada nie bierze ani grama, ale ma tendencję do przegrzewania sie więc ważne jest by olej nie tracił parametrów.
Zaloguj się aby komentować
Czemu używamy "koni mechanicznych" jako jednostki mocy silnika? Ano temu:
https://youtube.com/shorts/FlaQ4HB3_Co
#samochody #ciekawostki #ciekawostkihistoryczne #mechanika #mechanikasamochodowa #marketing


Zaloguj się aby komentować
#gorzkiezale #genithalia #zpamietnikamechanika #mechanikasamochodowa
No więc w celu odstresowania się zacząłem znowu grzebać w Thalii. Poduszka wymieniona, rozebrany cylinderek hamulcowy. I mi pierdolnęła nasadka. Nówka sztuka z 2014 roku. Całe odstresowanie poszło się pożegnać.
Stoi regulacja naciągu linek recznego, będzie trzeba szlifierką podjechać i nową nakrętkę dać, już prawie ogarnięty samochód. Jeszcze oczywiście wychodzi zatkana nagrzewnica ale do tego podejdę po mrozach.



Zaloguj się aby komentować
Nie sądziłem, że kupno pompy dla systemu ATE/TEVES mk60 będzie takim wyzwaniem. To ostatnio trzeci zakup, a już mam dość sprzedających na kolejny rok. A jeszcze przekładnię kierowniczą z 2.5 zamiast 3.5 obrotu muszę dorwać..
Ale do rzeczy. Udało mi się kupić tylko samą pompę, a i tak nie było najtaniej. Standardowo każdy wszystko ma, dopóki nie zaczniesz pytać. Banda zjebów. Na szczęście wtyczki pasują też ze starszej, bo nawet tego nie było. Zrobiłem przekładkę do mojego serwa, wcześniej ją umywszy. Założyłem też nowy zbiorniczek renomowanej firmy Topran, która dla niepoznaki zmieniła nazwę na Hans Pries, żeby być bardziej pro. Chyba jakiś Hans na to wpadł. Fajnie, że jest fabrycznie zaślepiony pod automat, dzięki czemu nie trzeba nic kombinować. Przełożyłem też gąbkę wyciszającą, bo stara rozpadała się w rękach i wcisnąłem uszczelkę, bo nie wiedzieć czemu, była luźna. A, no i osłonę termiczną też przerzuciłem ze starszego serwa. Po umyciu wszystkiego wyszło nie najgorzej. Jeszcze tylko marker acetonem zmyć i kolejny element układanki gotowy.
Zapraszam do subskrypcji #niepoprawnetoledo
#samochody #mechanikasamochodowa





Zaloguj się aby komentować
A już się witałem z gąską!
Szukam i szukam ładnego zderzaka do swojego kiosku ruchu po szrotach bo zmieników nie ma i trafiłem na jakaś polecajkę że na fejsie na market place jest. Specjalnie założyłem konto na twarzo książce żeby zanabyć. Dostałem ładne zdjęcia i dobrą cenę i co ?
Tak moi mili.
JAJCO.
Okazało się że po forach i grupach miłośników różnych marek grasują naganiacze na zakup używanych części z firm krzaków na Litwie/ Łotwie.
Dostają prawdopodobnie prowizję za każdego nagonionego klienta.
Znalazłem więcej ostrzeżeń, zmieniają się tylko nazwy firm na Łotwie/ Litwie.
No nic szukamy dalej.
A ja zalecam ostrożność wszelkim pasjonatom starych gruzów, klasyków i petrolhedom.
Na FB oczywiście zgłaszać można ale jak widzę po wątkach dotyczących MEKO platforma sobie nic z tego nie robi ¯\_(ツ)_/¯
Panie @Klamra zapraszam, 15k i bier jak stoi
#mechanikasamochodowa #samochody #motoryzacja



Zaloguj się aby komentować
Pod moim dzisiejszym heheszkoiwym wpisem o Webasto kilka osób mi napisalo o rozwiązaniu z grzałka wpięta w obieg płynu chłodzącego. Temat znany, kiedyś popularny (jak się okazuje do dzisiaj popularny) przede wszystkim w Skandynawii. Ale nie o tym... @myoniwy -emu odpisałem, że spoko opcja dla #lpg bo od razu się auto przełącza na to paliwo
No i mi to przypomniało jak kiedyś bodajże na elektrodzie jak i forach motoryzacyjnych widziałem kilka tematów jak ludzie montowali grzałki na świece żarowe żeby szybciej podgrzać płyn. Były samoróbki, oryginalne grzałki np od renowki bodajże traffica, Stag przez pewien czas sprzedawał dedykowaną dokładkę do swojego reduktora która służyła do podgrzewania.
Nigdy tego nie liczyłem bo mi to nie było potrzebne ale jak mniemam średnia to miało opłacalność skoro się nie przyjęło
#mechanikasamochodowa #lpg



@cebulaZrosolu kurde u mnie w audi w porach zimowych (nawet wystarzyło aby było już +3) to mega szarpał.
Temp. na parowniku zawiększana, temp. cieczy liczona wszystko było okej, owijałem matami i nadal rwało.
Akurat u mnie w audi listwa była tak ustawiona, że zimne powietrze z maski bezpośrednio waliło w nie ale to od początku założenia był problem z tym rwaniem.
W końcu kupiłem kabel do LPG, podpiąłem się włączyłem coś takiego jak podgrzewanie wtryskiwaczy LPG poniżej jakiejś temp. zew. i od tamtego czasu nie mam problemu z rwaniem (no chyba, że jest -15 lub mniej a to rzadko).
To co wklejasz dużo nie da, a raczej nic nie da i szkoda na to czasu.
Jedna świeca ma 100W, więc masz moc max 300W.
Zadanie z fizyki, ile energii trzeba wsadzić w podgrzanie 5l wody o powiedzmy 30 stopni, nawet pomijając straty? A tu masz jeszcze ogromne straty i poza wodą podgrzewasz wszystko przez co przepływa woda.
ps. Typowe webasto ma 5KW.
Zaloguj się aby komentować
#genithalia #zpamietnikamechanika #mechanikasamochodowa #diy
Podszedłem kompleksowo do tematu naprawy kontrolki ręcznego, okazuje się że do wyjęcia zegarów trzeba całą górę deski zdjąć. I że ja często nie myślę tylko robię to wyjąłem te zegary, rozebrałem, diodę sprawdziłem, sprawna. Więc złożyłem i pokroiłem podłogę żeby dostać się do czujnika. Ciekawi mnie jak producent widzi jakiekolwiek naprawy lub wymiany tego czujnika bo nic nie znalazłem, chamska krańcówka która z jakiegoś powodu nie łapie masy, podczyściłem, dogiąłem, działa.
Z ciekawszych zabaw, każde odpalenie auta wyzwalało błąd sterownika gazu, stag4, 3 krótkie dźwięki i jeden długi. Stwierdziłem że jak już w garażu ciepło to zerknę. Dodatkowo przycisk LPG miał taką śmieszną zależność że włączenie zapłonu na moment go wzbudzało i gasiło, odpalenie silnika już na stałe wzbudzało.
I tu był oryginalny problem. Brak +15 na sterowniku gazu. Na zgaszonym silniku brak komunikacji. Miejsce tragiczne, ułożenie przewodów tragiczne, całą wiązkę jakoś delikatnie poluzowałem i już bez szukania obciąłem kabel +15 i na sterowniku silnika znalazłem ładne źródło +15. Gdzieś mi wcięło lakier do kolektorów a miejsce deczko mokrawe więc użyłem cynku do zabezpieczenia, parę warstw, potem taśma. Gwarancji brak. W sterowniku pierdyliard błędów z zasilania, ciekawe czemu.
Muszę jeszcze sprawdzić jaki mam pływak w zbiorniku LPG bo mi odwrotnie pokazuje napełnienie butli. Wreszcie moglem trochę auto przegonić, wycieków płynu nie stwierdzono.
Niebawem dotrze poduszka skrzyni, mam nadzieję że na tym skończę większe inwestycje (28zł!!).
Aktualnie wpakowane części:
Spinka klamki 29zł
Łozysko tył 25zł
Uszczelka przepustnicy 13zł
Termostat 17zł
Obudowa oryginalna termostatu 19zł
Sprężyna przód 41zł
Poduszka skrzyni 28zł (jeszcze w tranzycie)
Podsumowując już prawie 200zł, zaraz się budżet skończy
Trzeba będzie podejść do problemu p0420, katalizator słabo działa :(. No i ściąga w lewo nadal, umawiam się do znajomego warsztatu na szybką zbieżność. Dodatkowo ręczny słaby i trzeba wymienić cylinderek zapocony, zamówię jak sprawdzę z drugiej strony czy też go nie spociło. Ale chwilowo warunki mnie zmuszają do zaległych napraw cudzych aut, póki da się do mnie dojechać i wyjechać, śnieg ostro daje. Trzymajcie się tam w miastach





Zaloguj się aby komentować
1973 Station Wagon - Engine Build
no to oglądamy na uspokojenie
#mechanikasamochodowa #amerykanskamotoryzacja #samochody #simonfordman
Zaloguj się aby komentować
Po 9 miesiącach od przerobienia Clio na hybrydę, w końcu się wziąłem i wykleilem bagażnik mata butylową
ᕦ( ͡° ͜ʖ ͡°)ᕤ czyli można powiedzieć zakończony projekt pt: miejsce na butle gazową
Clio nie jest dobrym samochodem do gazu, sam silnik jest dobry do #lpg (nawet fabrycznie wychodziły wersję z podtlenkiem) ale jak nie ten emulator poziomu paliwa to brak miejsca na butle bo koło zapasowe jest od spodu. Ale na wszystko jest sposób xD
Więc chcąc montować butle w Clio III i IV (w Clio V już francuzy poszły po rozum do głowy i jest normalnie koło w bagażniku) masz do wyboru 2 opcje. Albo tniesz podłogę i montujesz butle od dołu albo wpierdalasz baniak do bagażnika kosztem jego pojemności. Ja nie chciałem mieć butli w bagażniku więc ciałem.
Temat prosty tniesz, wklejasz blachę na poliuretan, nitujesz i po sprawie, malujesz epoksydem, od dołu dodatkowo psiukasz konserwacją (oczywiście miejsce cięcia też zabezpieczasz). I montujesz butle.
Zamiast pełnowymiarowego koła zapasowego kupiłem sobie dojazdówkę która idealnie mieści mi się pod podłogą bagażnika, bo mam podwójna podłogę, tam też wylądował lewarek, hak itp. które wcześniej były w tej niecce co ją się wycina. Więc bagażnik zostaje pusty można parkować wózek dziecięcy
Po co w ogóle to wykleiłem skoro tam się nie zagląda? Bo jest tam nr VIN i żeby mnie nie drażniło raz w roku jak się tam zagląda na przeglądzie to zainwestowałem te 60zl w mate butylową
A co do samego emulatora który ostatnio mi pokazywał głupoty... Nie chcę znowu chwalić dnia przed zachodem słońca ale możliwe, że znalazłem przyczynę dlaczego leciał w c⁎⁎ja... Przyczyną było moje spierdolenie (jakże by inaczej...) montowałem go pod blokiem, minusowa temperatura, sporo pierdolenia się z wyjmowaniem fotelika dziecięcego, siedzenia kanapy (bo pompa jest pod siedzeniem z tyłu) itp. spowodowały, że zaufałem obrazkom z internetu, obrazki te jak i opisy ludzi sugerowały, że plus po zapłonie jest przy pompie, więc wpiąłem się tak jak sugerowały obrazki nie sprawdzając miernikiem. Co się okazało? Plus był wpięty nie tak jak powinien, sygnałowy i masa były podpięte dobrze ale plus po zaplonie musi iść od bezpieczników pod kierownicą... Puściłem przewód przez całe auto, zrobiłem coś ala adaptacje (odpalasz na 2 minuty, gasisz na 2 minuty i powinno pokazywać stan faktyczny) no i c⁎⁎j wie, wydaje się, że pokazuje tyle ile powinno być. Muszę poczekać na jakąś trasę dalszą niż do roboty czy rodziców i wtedy będę miał potwierdzenie czy wskaźnik poziomu paliwa nie leci w c⁎⁎ja... Mam nadzieję, że będzie już dobrze.
Wołam @Raek bo był zainteresowany emulatorem.
#mechanikasamochodowa #renault #lpg #druciarstwo





Zaloguj się aby komentować
Nowy rok nowa wizyta na serwisie !
Tym razem Tonale przy 55 tys, do zrobienia przeglad okresowy bo skończyła 3 lata i wymiana aku bo stary na testerze sygnalizuje problem. Przy niskich temperaturach spadło mu na 11.4 i średnio chciał wspólpracować.
OEM wytrzjnał 3 lata. (Oem był exide)
Całośc 15 min, koszt wymiana i kodowanie nowego aku 127 ziko. Auto oddane umyte i odkurzone ༼ ͡° ͜ʖ ͡° ༽
W BMW za 127 zł mogłem w ramach czynnosci serwisowej zmienić tylną wycieraczkę za 159 (cennikowo) + koszt samego pióra drugie 159 ziko
#mechanikasamochodowa #alfaromeo



Zaloguj się aby komentować
#diy #zpamietnikamechanika #genithalia #mechanikasamochodowa
Wreszcie był chwilę żeby podejść. Wyciek płynu wrócił z obudowy termostatu, internet mówi że zamienniki obudowy takie są i trzeba Ori. Wykosztowałem się na 19zł, wymieniłem, przy okazji trochę wyczyściłem zbiornik wyrównawczy, odpowietrzyłem jako tako i chciałem jechać ale z uwagi na to że auto w garażu i ciepło to chciałem zerknąć pod spód.
PEWNE NIEDOCIĄGNIĘCIA SĄ...
Drugie zdjęcie to pęknięta sprężyna, prawdopodobnie dlatego to lekko ciągnie w lewo. Potem demontaż i naprawa.
Już wiem którą poduszkę potrzebuję do skrzyni więc zaraz zamawiam, dodatkowo hakerska naprawa korka oleju podcieka i myślę co z tym zrobić, strach ruszać a auto jednorazowe więc kaszanka. Może to powód żeby kupić wreszcie zestaw do naprawy korków?
Wymieniłem jeszcze uszczelkę przepustnicy na oryginał i teraz fajnie siedzi. Muszę pojeździć żeby ocenić co tam się dzieje teraz tylko chwilowo auto rozebrane. Nowy rok całkiem przyjemnie otwarty.
Z plusów dodatnich - widzę że przewody hamulcowe już w miedzi więc 2 lata będzie spokój.





Zaloguj się aby komentować
Polecacie jakiegoś mechanika, który nie jest kosmicznie drogi ale zrobi dobrze na Ursusie? Cieknie gdzieś płyn hamulcowy w starym gruzie Corsa D.
@Yes_Man gdzie serwisowałeś w dawnych czasach swoje samochody?
#samochody #mechanikasamochodowa #warszawa #ursus

Miałem taki sam dylemat, kto mi zrobi, tyle że pojazdy Toyota 4 Runner 86r. Kamper. No i co, filmy na Youtube są, AI w telefonie jest, wymieniłem uszczelkę pod głowicą. Wyciągasz część nie wiesz co to pytasz AI, on wszystko tłumaczy. W dobie internetu znaleźć dokumentację czy cokolwiek czasami ciężko ale się da. Nie jestem mechanikiem, ale przecież jakiś głupi też nie jestem. Jak sobie sam zepsuje to tylko do siebie będę miał pretensję. Toyota działa jeździ, wcześniej mechanicy mi robili i nie dali rady. Satysfakcja gwarantowana, i dużo frajdy. No i troszkę narzędzi trzeba sobie kupić, ale na mechanika wydasz więcej.
Pozdrawiam Serdecznie
@sireplama tutaj
https://maps.app.goo.gl/uijXPwQnnwQcVSFa9
Prowadzi starszy facet, robi dobrze w rozsądnych cenach, ale ma terminy
Zaloguj się aby komentować
Popierdoli mnie z tym wskaźnikiem paliwa...
Założyłem ten emulator fle-p (wołam @Raek ) i jest gorzej niż było... Mam pełny bak a to gówno pokazuje raz pełny, za chwilę połowę, innym razem z połowy robi 3/4. Nie wiem o c⁎⁎j tu chodzi ale mocno mnie to zdenerwowało. #lpg #mechanikasamochodowa

Zaloguj się aby komentować
Nawet producenci latarek naśmiewają się z BMW xD
#obrazajo #bmw #samochody #motoryzacja #heheszki #motoheheszki #mechanikasamochodowa

Zaloguj się aby komentować
#mechanikasamochodowa #samochody
Kupował ktoś ostatnio jakiś interfejs diagnostyczny na tablecie i może polecić? Zastanawiam się nad kingbolen K7, w tej cenie raczej za dużo interfejsów nie ma w wersji standalone. Ktoś coś podpowie?

Zaloguj się aby komentować
We wtorek zdążyłem odwiedzić punkt regenerujący reflektory w Warszawie. Chcą 250 zł za rozłożenie i złożenie lampy oraz 250 zł za ponowną metalizację odbłyśnika. Cena za regenerację jednego reflektora: 500 zł.
Zadzwoniłem też, z polecenia, do firmy w Białymstoku, bo podobno da się u nich oszczędzić względem wuwy. Takimi starymi, to oni nie chcą się zająć, trudno wycenić, musiałbym wysłać, później oni odbłyśniki wysyłają, a za same kurierowanie wychodzi spora suma - nie opłaca się. Podali mi za to nazwę firmy, która tym się trudni. Zapytałem również jak cena 250 zł za regenerację odbłyśnika ma się według nich do cen rzeczywistych i... "Panie, tam powinno wyjść ze 130 per sztuka.".
Zadzwoniłem do poleconej firmy żeby bezpośrednio się dogadać, ale nie zdążyłem już wysłać im zdjęć. Są chętni, więc dobrze, kwestia dogadania zakresu działań.
Poczytałem o sposobach demontażu klosza szklanego z obudowy i wyszło na to, że chiba da się samodzielnie.
Dziś/wczoraj wziąłem nożyk tapicerski, złamałem ostrze żeby był świeży czubek i jazda po kleju. Klosz zszedł po ok. 30 minutach wykrajania pasków kleju, który raczej jest silikonem (NASI TU BYLI (TM)). Skąd wiem, że byli? Nakładka zarzułcająca światła długie nie przejdzie przez otwór na żarówkę ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Z dowodów na szybką reperację po wspomnianej we wcześniejszym wpisie kolizji jest również psiknięty na czarno spód lamp.
A zdjęcia po kolei, to:
-
widoki na odbłyśnik przez otwór na żarówkę,
-
psiknięty od spodu klosz,
-
odklejony klosz,
-
wszystkie części składowe.
#macmajster #prestizowygruz2 #rover #sd1 #roversd1 #mechanikasamochodowa #diy #zrobtosam





Zaloguj się aby komentować
A powieszę jeszcze ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#spawanie #pracaspawaczamnieprzeistacza #diy #tlumiki #mechanikasamochodowa


Zaloguj się aby komentować
Wczoraj wieczorem wyskoczyłem na szybko na #20minuteadventure. Zakończyło się po jakichś 90 minute adventure, ale są sukcesy.
Wyciągnąłem reflektory do regeneracji, bo nocą widać całkiem niewiele.
Przy okazji wytargałem (z musu) atrapę pod maską, bo ukrywała śruby reflektorów.
Znalazłem wgniotkę w pasie przednim świadczącą, że we francji mieli stłuczkę i nie skończyła się na polepionym zderzaku. Pas przedni powinien iść równolegle ze zderzakiem, a ewidentnie rozjeżdżają się. Prawdopodobnie po stłuczce zrobili co mogli i popchnęli do żyda.
Przy okazji wyjąłem kratkę wlotu powietrza z maski, będzie malowane razem z atrapą.
#macmajster #prestizowygruz2 #rover #sd1 #roversd1 #mechanikasamochodowa #diy #zrobtosam





Zaloguj się aby komentować

