Sąsiad wpadł do #niepoprawnywarsztat na wymianę oleju w haldexie i silniku. Sąsiad zawsze pomoże, to i ja z przyjemnością pomogłem
Przy okazji pomógł drewno wrzucić na strych w garażu i zrobiło się znacznie więcej miejsca.
#mechanikasamochodowa




Społeczność
Wrzucamy tutaj wszystko co jest związane z mechaniką
Sąsiad wpadł do #niepoprawnywarsztat na wymianę oleju w haldexie i silniku. Sąsiad zawsze pomoże, to i ja z przyjemnością pomogłem
Przy okazji pomógł drewno wrzucić na strych w garażu i zrobiło się znacznie więcej miejsca.
#mechanikasamochodowa



Zaloguj się aby komentować
Nowości w #niepoprawnywarsztat
podpora śrubowa
połamałem krótką przedłużkę 1/2, więc kupiłem nową
jako że połamałem tę przedłużkę, to więcej piast już nie będę dokręcał w ten sposób i kupiłem taką lagę na 3/4 + redukcję na 1/2
dorzuciłem lejek na próbę i już żałuję, że tylko jeden. Zawsze tych lejków brakuje, bo akurat są czymś ujebane
nasadki do obrobionych śrub. Niby zazwyczaj wbijam 1 rozmiar mniejszą, ale nie zawsze się da
w końcu szarpnąłem się na rękawiczki nitrylowe
adaptery płaskie do prasy. Bardzo mi ich brakowało
kiedyś tam połamałem rączkę od łopaty yato - nie jest owalna w przekroju więc dopasuję tę, bo mi szkoda było kupować nowej. Może nawet to przyspawam
polecony przez kogoś tutaj penetrator - mam nadzieję, że dobry, bo do smarta musiałem wziąć dwa
ściągacz do sworzni - na zdjęciu leżą dwa bo mój stary wziąłem dla porównania. Ten nowy ma szansę się wsunąć w odróżnieniu od starego
Wszystkie zakupy to w zasadzie optymalizacja pracy, nic więcej.
#mechanikasamochodowa


Zaloguj się aby komentować
Ostatni już update Leona:
zbieżność - facet mówił, że jej nie było i przed moją robotą
klima - zaworek wysokiego ciśnienia się zastał, ale wystarczyło rozruszać
olej
Zaciski po dociągnięciu przewodu już nie pocą się płynem.
Zostało jeszcze finalnie odpowietrzyć, ale to dziś sąsiad wpadnie, oraz spryskiwacze szyby ogarnąć. Jutro wraca. Ale już się na koniec tygodnia sąsiad zapowiedział na olej w silniku i haldexie.
#niepoprawnywarsztat #mechanikasamochodowa




Zaloguj się aby komentować
Znów nocny #niepoprawnywarsztat więc niewielu zauważy, że gracik jest już złożony
Trochę problemów jak zawsze było, jak obracający się przegub końcówki kierowniczej, zdeformowana wtyczka i piny czujnika abs (nie tego który przełożyłem), słaby gwint na starcie w dolnych śrubach sworzni renomowanej firmy Ridex (tylko to było na ten sam dzień). Moje narzędzie do odpowietrzania też sobie tak średnio radzi, ale coś tam powietrza zabrałem i hamuje. Muszę rozkminić w końcu tę odsysarkę, bo poszłoby elegancko. W weekend trzeba poprawić, ale na zbieżność dojedzie. Mam wrażenie, że lekko się poci jeden przewód przy zacisku. Już go dwa razy dociągałem i dalej się boję. Małym zwycięstwem było odkręcenie obrobionej śrubki trzymającej osłonę tarczy i udało się też znaleźć drugą w swoich. Czat podpowiedział dokręcenie piast/łożysk na 200Nm + 180stopni. Póki co udało mi się +90. Muszę sprawdzić czy mnie w c⁎⁎ja nie robi. No ale sumarycznie wyjechał, hamuje, skręca, nie bije. Zacioski chodzą jednym paluszkiem. Żadne błędy, a w szczególności ABS, się nie świecą. Szybką jazdę próbną odbyłem. Zbieżność jeśli uciekła, to minimalnie.
Oczywiście siorka nie przejmuje się takimi szczegółami jak powietrze w oponach, więc w jednej był ledwie 1 bar. Ehh, baby.
Muszę skończyć warsztatowe porządki, bo nie mogę działać w takich warunkach, a jeszcze #niepoprawnetoledo czeka.
#mechanikasamochodowa





@jakub-krol właśnie namierzyłem w serwisówce. Chat oczywiście wziął info z jakiegoś forum, gdzie ktoś pierdolił głupyt. Jak zawsze
Pojazdy z nakrętką dwunastokątną
‒ Wcisnąć hamulec (wymagana pomoc drugiej osoby).
‒ →W podniesionym pojeździe, dokręcić nakrętkę dwunastokątną momentem 300 Nm a następnie poluzować o jeden obrót (360°).
‒ Opuścić pojazd tak, aby koła zetknęły się z podłożem.
‒ Dokręcić nakrętkę dwunastokątną momentem 50 Nm + 30°.
Nakrętkę dwunastokątną można również dokręcić w następujący sposób:
‒ Opuścić pojazd tak, aby koła zetknęły się z podłożem.
‒ Dokręcić nakrętkę dwunastokątną momentem 300 Nm a następnie poluzować o jeden obrót (360°).
‒ Wstępnie dokręcić nakrętkę dwunastokątną momentem 50 Nm + 30°.
‒ →Oznaczyć wierzchołek nakrętki kreską -strzałka A-
‒ Oznaczyć drugą kreską -strzałka B- krawędź piasty koła nad następnym wierzchołkiem nakrętki dwunastokątnej.
‒ Kontynuować dokręcanie nakrętki dwunastokątnej, aż dwie kreski znajdą się w jednej linii.
Zaloguj się aby komentować
Jutubowe patenty na rozpierak zwrotnicy działają
#mechanikasamochodowa #niepoprawnywarsztat




Zaloguj się aby komentować
Tak wygląda oszczędzone 30zł!
#mechanikasamochodowa #niepoprawnywarsztat





Zaloguj się aby komentować
Takie tam nocne w #niepoprawnywarsztat
BTW ściągacz do sworzni/końcówek kierowniczych. Polecacie jakiś, czy raczej metoda młota 2.5kg?
Wołam @LaMo.zord @macgajster @Ten_koles_od_bialego_psa
#mechanikasamochodowa #samochody





@PanNiepoprawny https://allegro.pl/oferta/sciagacz-sworzni-przegubow-koncowek-drazka-lozysk-15911255733
To, albo widły na pistolet pneumatyczny.
Jeśli jest jakimś cudem dojście to pistolet z młotkiem
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
Wczoraj przyszedł silnik do koparki łańcuchowej ale nie zdążyłem go zamontować bo najpierw chciałem zamontować łańcuch frezujący do którego potrzebowałem żeby kolega naprawił gwint na wale który uszkodził się młotkiem podczas demontażu XD
Zanim zmontowałem cały mechanizm łożysk, zębatek i uszczelniaczy na wale od łańcucha a potem umieściłem to wszystko w ramie zeszło się trochę czasu i zrobiło się ciemno. Ale łańcuch z osłonami i regulacją jest już kompletny. Teraz zostało mi tylko zamontować silnik (4 śruby), założyć osłonę na paski/łańµcuchy oraz koła/zębatki napędowe, następnie zamontować koła/zębatki i łańcuchy/paski. W tym celu będę musiał dorobić jeden z klinów bo stary był trochę zjechany - to będzie chyba najtrudniejszy element (miejmy nadzieję). Przerobię jeszcze cięgno do regulacji położenia łańcucha frezującego (zacząłem już to robić wcześniej ale widzę, że lepiej będzie gdy to trochę przerobię - albo i nie, jeszcze muszę się nad tym zastanowić). No i moja pierwsza koparka łańcuchowa zregenerowana. Może się wezmę za naprawę maszyn i zrobię z tego dochodowy biznes - najwidoczniej mam smykałkę do tego bo za co bym się nie zabrał to zawsze jest sukces? #stepujacybudowlaniec


Zaloguj się aby komentować
Jest i on
#niepoprawnywarsztat #mechanikasamochodowa

Zaloguj się aby komentować
Są ostatnie elementy układanki :)
#niepoprawnywarsztat #mechanikasamochodowa #samochody


Zaloguj się aby komentować
Są graty do Leona. Jeszcze prowadniczy i zaciski. Ale jak sie kupuje tanie to nawet nowej śruby do piasty nie dadzą
#niepoprawnywarsztat #mechanikasamochodowa #samochody





Zaloguj się aby komentować
Koparka łańcuchowa rozebrana na drobne części. Zamówiłem nowy silnik bo to koszt 1200 złotych więc raczej nie opłaca się za takie pieniądze bawić w naprawianie starego. Kupiłem też nowe łożyska do wału napędowego łańcucha oraz do sprzęgła bo były w rozsypce. Koszt 195 PLN. Niestety nie kupiłem uszczelniaczy bo nie zdążyłem przed zamknięciem - będę musiał jechać jeszcze raz (ten sam budynek tylko inne piętro a gościowi się najwidoczniej robić nie chce). Zajechana jest też zębatka napędowa od łańcucha i jutro rano zamawiam nową (możliwe, że przy okazji zamówię cały wał bo ten mi się trochę uszkodził podczas demontażu). Dosyć szybko zbliżam się z tymi kosztami do ceny nowej maszyny ze sklepu. Ale takiej wiedzy jaką zdobyłem rozbierając to wszystko to w sklepie nie kupię więc myślę, że było warto. #stepujacybudowlaniec





Zaloguj się aby komentować
Posćiągałem koła pasowe i zamachowe, zebatki, paski i łancuchy. Im dalej w las tym coraz bardziej byłem pewny, że problem jest w silniku. Po spuszczeniu oleju (było go podejrzanie mało) oraz zdjęciu pokrywy ukazał się mi następujący widok. Prawdziwe czajnizjum? Korowód do wymiany - zaraz jadę do warsztatu zajmującego się regeneracją silników i pytam się ich co z tym dalej można zrobić. Albo po prostu rozbiorę to do końca i zawiozę im w częściach. #stepujacybudowlaniec

Zaloguj się aby komentować
W #niepoprawnywarsztat ostatnio spory ruch. Może @knoor opisze więcej, ale dziś podjechało inne auto. Bicie przy hamowaniu, olej, klima i regulacja spryskiwaczy
Czujnik się przydał. Gwint w zwrotnicy od prowadniczki zacisku rozjebany. Stare auta to są dobre gdy przychodzi do ubezpieczenia.. No nic, nowe części wpadną - piasty, łożyska, zwrotnica, zregenerowane zaciski FS III, komplet hamulców TRW. Stara zwrotnica i tarcze kotwiczne może pójdą do piasku i malowania.
#mechanikasamochodowa




Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
Odebrałem zawieszenie. Finalnie wyszło więcej, bo 700 za całość, ale to dlatego że sprężyny były proszkowo malowane a oni nie malują felg i nie mają chemii do tego. Szkoda, bo myślałem, że też tam zawiozę. Wszystko owinięte stretchem i szkoda to rozpakowywać, ale kurde. Belka wygląda jak z półki sklepowej. Od razu zawiozłem piasty do sprawdzenia do tokarza no i trzeba było zebrać. Nie jest to idealna metoda ale może zaoszczędzę.
#mechanikasamochodowa #samochody #niepoprawnetoledo



Zaloguj się aby komentować
#niepoprawnetoledo
udało się rozebrać drążki kierownicze. Nie wymieniam ich, bo są wzmocnione i ta wersja swoje kosztuje. Osłony, mimo że ori, też są w dobrym stanie. Niestety tego mi nie wypiaskują, bo przeguby kulowe dostałyby piasek
przyszła osłony przegubów, więc będzie komplet nowych. Wziąłem co najlepsze, czyli Spidan, tylko widzę, że zmieniły się pudełka i teraz pakują w pudełko całej grupy
przegwintowałem oba przeguby. Obowiązkowo wpadną nowe śruby, bo są jednorazowe, ale dali mi je już i do łożysk i do osłon, więc mam spory zapas
początkowo zawiozłem na wycenę do piaskowania i lakierowania proszkiem tylko 4 elementy - 2 zwrotnice, 2 ramiona. Powiedzieli 200. Cena akceptowalna, ale przywiozłem jeszcze sanki, stabilizator, wahacze, tarcze kotwiczne i mocowania gum stabilizatora, i.. powiedzieli 400
Wymienię te gumy, przygotuję przeguby i drążki kierownicze i muszę poczekać aż wymalują resztę. Na pewno będę miał jeszcze dla nich dwa komplety felg - od Seata, a i później od laguny. Dla Seata myślałem o jakimś graficie ciemniejszym, a dla Leguny w sumie nie wiem. Może też?
#mechanikasamochodowa #samochody



@Ten_koles_od_bialego_psa jak coś, to mogę pomóc, ale najpierw zobaczę jak to wyjdzie. Na pewno nie jest to jakiś mietek w garażu tylko normalna firma http://ecolors.pl/
Ogólnie gość mi powiedział, że im więcej przywożę na raz, tym taniej za element to wychodzi.
Zaloguj się aby komentować
Zamówiłem gwintownik i narzynkę M16x1.5 celem poprawy gwintu wewnętrznego w przegubach. Śruby mam nowe, więc narzynka raczej się nie przyda, ale pasuje mieć komplet. Poszło ok, więc mogę zamawiać same osłony zamiast przegubów.
No i tutaj pojawił się kolejny temat, czyli piasty. Cholera wie w jakim są stanie, a dostępność nowych jest średnia. Są tylko średniaki typu GSP i Ridex. No i jest Febi, które też ostatnio zbiera słabe opinie. Piast się ponoć nie toczy. Nie wiem co robić. Jak założę te, i okaże się że mają bicie, to raz że zepsują mi tarcze hamulcowe, które też tanie nie były a dwa, że zmarnują mi nowe łożysko. Z ciekawości sprawdziłem i dostępność zwykłych jest jeszcze gorsza co powoli stawia pod znakiem zapytania ten projekt. Coraz mniej części jest dostępnych. Na ostatnim zdjęciu porównanie.
Spakowałem już ramiona i zwrotnice - znalazłem blisko lakiernię. Zobaczę jutro ile krzykną.
#samochody #niepoprawnetoledo #mechanikasamochodowa





Zaloguj się aby komentować
Zrobiłem. Przy okazji ujebałem się jak świnia i zamknęli mnie więc już nie wyjadę. #stepujacybudowlaniec


Zaloguj się aby komentować