@SonyKrokiet PA(N) TERA! ( ͡ಥ ͜ʖ ͡ಥ)

#samochody #motoryzacja #detomaso #recenzex #carspotting #youngtimer

Chlopu maskę nadmuchało

#motoryzacja

#motoryzacja Obecnie jezdze Mitsubishi Lancer 2010 1.8 143KM. Planuje zmienić albo na Hondę Civic VII 3D lub coupe 2001-2005 lub ostatnią Toyotę Celicę. Powyżej dwóch wynienionych samochów wiem zę w honda coupe z tych lat były problemy z 1.7 i chyba mniej z blacharką, a w Toyotcie jest prpblem z silnikiem 1.8 143. Jakie macie o tych dwóch modelach opinie?

Do Polski wchodzi Geely czyli wielki chinski gracz moto. Na poczatek elektryczny EX5, ktory zaleznie od wersji ma kosztowac ~115-135k pln. Chyba juz powoli mozna zaczynac w europie zamykac fabryki. #motoryzacja

#heheszki #rower #motoryzacja

Wczoraj zrobiłem jedną z najgłupszych i najbardziej po⁎⁎⁎⁎nych rzeczy jaką zrobiłem w tym roku, mianowicie przyholowałem samochód rowerem xD

Cały czas ściągało mnie na lewą stronę i największy problem to było ruszenie z miejsca, potem jakoś szło. Nawet mimo, iż duottsem to holowałem to kolana bolą do tej pory. Jakim cudem silnik się nie spalił? Nie wiem xD

Linka przywiązana do siodełka a i tak cały czas mnie podnosiło do góry.

Mimo wszystko, wzrok ludzi bezcenny xD

Za lenistwo się płaci...

W rodzinie bardzo często mam zawracaną gitarę o jakieś bzdury typu ktoś szuka auta (ojciec czy siostra) i wygląda to tak, że doradź coś, znajdź, zadzwoń - umów, pojedź, utarguj jak najwięcej, przywieź, znajdź ubezpieczenie, zarejestruj, jak coś zepsute to ogarnij naprawę - a jaśnie państwo tylko kluczyk w stacyjkę i rura.

No i taki zakup i późniejsze ceregiele z ogarnięciem wszystkiego zajmują mi 1-3 dni w zależności gdzie auto (szukam zawsze jak najbliżej).

Raz jak nie mogłem kilka lat temu, bo byłem na wakacjach to ojciec wziął sobie typka od tego i za samą rejestrację zabulił chyba 800 zł a wszystko go wyszło ponad 1500.

Od tamtej pory coś pękło i zacząłem podliczać ile by zapłacili pośrednikowi i cenę rozsądnie pomniejszoną ale na tyle by mi się opłacało "topię" w cenie auta.

Przykładowo siostra kupowała jakiś mały dupowóz za 20k, znalazłem to co szukała - cena 19000, dzwonię dopytać co i jak gość 1000 opuścił.

Siostrze cenę zapodałem 21500 i mówię że coś utargujemy ale nie dużo bo dobry stan.

Cenę taką mówię bo im się nie chce nawet zajrzeć samemu i poszukać, na googlu szukają co się podoba nawet chyba nie znają portali poza allegro.

Jedziemy, kupujemy i przywożę auto z umową na 18k mówię, że jeszcze tam się znalazło kilka bubli i rys to gość zszedł z ceny.

Siostra podniecona że ma tak tanio, odpala 1500 zł (mniej więcej połowę tego co udało się "utargować").

Czy robię dobrze? Zapewne nie bo to rodzina itp itd.

Czy miałbym problem o to, że ktoś tak zrobi ze mną?

Jeśli nie zadałbym sobie trudu by sprawdzić cenę samemu czy Ktoś w 100% zrobiłby zakup za mnie to czułbym się źle gdybym takiej osobie się nie odwdzięczył za pomoc - tutaj rodzinka dobrowolnie "dzieli" się rzekomo utargowaną kwotą, niestety gdyby nic się nie dało utargować to pewnie by się skończyło jedynie na podziękowaniu lub przysłowiowej flaszce.

Szczerze to wolałby z tego nic nie mieć i np w ramach przysługi znaleźć ogłoszenie i potem ewentualnie zawieźć po auto.

Wszystko co powyżej tego, traktuję już jako pośrednictwo i nie uważam, że kogoś kroję czy oszukuję - tracę czas, a czas to pieniądz.

Zawsze mogą wezwać sobie lawetę czy zlecić komuś przywóz za $

#hejto #motoryzacja

Projekt Elona Muska by wyprodukować w pełni sprawne autonomiczne taxi wydaje się przynosić kiepskie rezultaty.

‘Lidar is lame’: why Elon Musk’s vision for a self-driving Tesla taxi faltered

What quickly became apparent, however, was that the same influencer videos Musk promoted also depicted the self-driving cars appearing to break traffic laws or struggle to properly function. By Tuesday, the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) had opened an investigation into the service and requested information from Tesla on the incidents.

Wygląda na to, że wine za ten stan rzeczy ponosi w dużej mierze upór biznesmena co do korzystania z technologii Lidaru i woli by jego autonomiczne auta bazowały jedynie na kamerach.

The reliance on cameras alone stands in sharp contrast with other autonomous vehicle companies such as Waymo and Zoox. Those companies use arrays that combine cameras and sensors, including radar and lidar. For example, the newest version of a driverless Waymo uses about 40 external cameras and sensors, whereas a Tesla with one of the latest versions of full self-driving uses about eight external cameras, according to an analysis by Bloomberg. Lidar and radar allow for self-driving cars to better detect objects in bad weather and poor lighting.

Despite the advantages to lidar and radar, Musk has been adamant that Tesla remain lidar-free. “Lidar is lame,” Musk said during a Tesla autonomy day in 2019. “In cars, it’s friggin’ stupid. It’s expensive and unnecessary.”

Przez takie podejście Musk dalej pozostaje w tyle jeśli chodzi o tworzenie autonomicznych pojazdów. Nie jest to zresztą pierwszy raz kiedy upiera się przy dziwnych i potencjalnie mało opłacalnych decyzjach. Obecnie chce on by w jego fabrykach pracowały roboty które mają bardzo humanoidalny kształt ciała co wydaje się być mało optymalne jeśli chodzi o ich przyszłą wydajność.

Jego wykorzystanie stali nierdzewnej którą stosuje przy produkcji Tesli też wydaje się być mało rozsądnym wyborem. Produkcja tego rodzaju stali jest droższa ze względu na skład bogaty w chrom, nikiel oraz inne, pożądane na rynku pierwiastki. To podnosi koszty produkcji, a samo wykończenie wymaga specjalnych technik spawania, co znacznie zawęża możliwości produkcyjne. Jest to jeden z powodów dla którego większość producentów samochodów nie korzysta z tego typu rozwiązania. Elon Musk nie wydaje się jednak tym zbytnio przejmować.

#biznes #technologia #elonmusk #tesla #samochody #motoryzacja #wiadomosciswiat

Niemiecka klasyka dziś z rana.

#motoryzacja

. #hydepark #samochody #motoryzacja

Dzisiaj była niezła jazda.

#heheszki #lpg #motoryzacja

No fakt, ja swoją żonę wyrwałem na samochód mojej mamy, Forda Ka MK2 (ciężko żeby bardziej babsko było) ale fakt nie miał LPG, gdyby miał pewnie badał byłbym sam xD

xD nadwozie się odkształca w 911 xD

#audio

#motoryzacja

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/audi-rs6-ID6HtFf1.html

Hemloo ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

Ostatnio oglądam Miami Vice i naszło mnie na opisanie jednego z wozów, to jest De Tomaso Pantery - mniej znanego od chociażby Testarossy czy Countacha włoskiego sportowego pojazdu ; )

Cóż mogę rzec - miłego wieczoru, weekendu i do następnego wpisu ( ͡° ͜ʖ ͡°)ﾉ⌐■-■

#autakrokieta #samochody #motoryzacja #detomaso #80s

a i tradycyjnie zapraszam na fanpejdża ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Smol, cool and adorable.

#carspotting #carboners #samochody #motoryzacja

Jak na 15letnie autko to myślę, że nieźle wyszło

#motoryzacja

W 1936 roku bracia František i Mojmír Stránscy, prowadzący warsztat rowerowy, postanowili zbudować tani, trójkołowy samochód dla osób z niepełnosprawnościami, inspirowany brytyjskimi pojazdami Morgan. Ich pierwszy prototyp z 1943 roku nazwano „Oskar” – od czeskiego wyrażenia kára na ose („wózek na osi”) – i wykonano go z części rowerowych oraz motocyklowych. Konstrukcja opierała się na stalowej ramie z poszyciem z duralu.

Po wojnie, gdy przemysł motoryzacyjny Czechosłowacji nie nadążał za popytem, bracia rozpoczęli niewielką produkcję swoich pojazdów, tym razem z karoserią pokrytą skóropodobnym materiałem. Cena Oskara wynosiła około jednej czwartej wartości zwykłego samochodu, co czyniło go niezwykle atrakcyjnym – także poza jego pierwotną grupą docelową.

W 1950 roku warsztat został znacjonalizowany i podporządkowany firmie Velo w Hradcu Králové, później przemianowanej na Velorex i przeniesionej do nowego zakładu w Solnicy. W 1954 roku František zginął podczas testu prototypu, a Mojmír został zwolniony z pracy za odmowę wstąpienia do partii komunistycznej. Mimo to produkcja rozwijała się – w najlepszym okresie powstawało 120 pojazdów miesięcznie.

Największym sukcesem okazał się model Velorex 16/350 z silnikiem Jawa 350 – wyprodukowano 12 tysięcy egzemplarzy. W sumie, między 1950 a 1971 rokiem powstało około 15 300 trójkołowych Velorexów (modele 16/175, 16/250, 16/350) oraz 1380 czterokołowych (model 435-0), które nie zdobyły większego uznania. Pojazdy wyróżniały się lekką konstrukcją, niskim zużyciem paliwa, silnikami motocyklowymi (Jawa lub ČZ) i prędkością do 85 km/h. Karoseria była przymocowana do ramy na zatrzaski, a masa rzadko przekraczała 300 kg. Jeszcze do końca lat 90. do prowadzenia Velorexa wystarczało prawo jazdy kategorii A (na motocykl).

Velorexy były również eksportowane – trafiały m.in. do Polski, NRD, Bułgarii, a nawet do Azji, USA i Australii. W Czechach zyskały status pojazdu kultowego. Do dziś organizowane są zloty właścicieli (największy odbywa się w Boskovicach), działają kluby miłośników, a same pojazdy pojawiły się w filmach i serialach – m.in. Vrchní, prchni! z Josefem Abrhámem oraz Dobrá voda z Jiřiną Bohdalovą. Co ciekawe, w 1996 roku aż 62,5% wyprodukowanych trójkołowców nadal było zarejestrowanych.

Wielu właścicieli modyfikowało swoje egzemplarze – niektóre otrzymały karoserię z laminatu lub blachy, co z jednej strony obniżało ich autentyczność, z drugiej – czyniło je unikatami. Najbardziej znaną przeróbką był projekt Hoba, stworzony przez Františka Honca – Velorex z laminatowym nadwoziem w stylu mikrosamochodu.

W latach 70. i 80. Velorex produkował również boczne wózki do motocykli (modele 560, 562, 710), współpracując z firmą Jawa. Łącznie powstało ich niemal 300 tysięcy. Po upadku komunizmu spółdzielnia Velorex została rozwiązana, ale produkcja wózków została wznowiona przez prywatną firmę Velorexport.

W 2010 roku zapowiedziano projekt nowoczesnego trójkołowego sportowego auta o nazwie Velor-X-Trike, jednak nie ma on nic wspólnego z oryginalnymi projektami braci Stránskich.

Velorex dorobił się wielu prześmiewczych przydomków – hadraplán, pytel na mrzáky, splašené trubky czy uciekający namiot – ale dziś uchodzi za symbol czeskiej inwencji i epoki niedoboru, z nostalgią wspominany i wciąż obecny na drogach.

#ciekawostki #motoryzacja #carboners

Aktualizacja do tego. Hmm, nie wiem jaki będzie finał, ale próbować warto.

#motoryzacja #patrzsynujakidebil #afera #polskiedrogi #policja