Najnowsze wpisy

O czym on pierdzieli, to był nowy wóz, nowe opony i nowe hamulce... Trzeba nieźle naginać żeby na suchym takie coś odjebać, za takie debilne tłumaczenia powinna być kara x2

Niech idzie linią obrony Majtczaka i próbuje udowodnić, że ten wózek dziecięcy jechał na dojazdowce...

K⁎⁎wa, powinno się takich zjebów odstrzelać na miejscu

Przecież w autach jest “czarno skrzynka” (EDR) rejestrująca parametry od 2024 roku. Nawet nie ma sensu się wysilać na jego miejscu

@SzubiDubiDU o panie, BeamNG Drive to jest coś innego Te wszystkie symulatory cierpią na dokładnie to samo co również inne ścigałki- o ile mają tak jak mówisz symulację przyczepności opon, przegrzania hamulców i czego tam jeszcze, tak nie mają symulacji zniszczeń, bo tak samo jak choćby w głupich N4Sach są prawdziwe marki, a producenci... zwyczajnie nie chcą, żeby ich auta się rozwalały, bo to by mogło rzutować na ich wizerunek, że są słabe, albo wręcz niebezpieczne. Stąd wpierdalając się 300 na godzinę czołowo w ścianę jedyne co się dzieje z autem to błotnik trochę się wgniata, a na szybie robi się lekka pajęczynka. Ot wymogi, żeby nie powiedzieć żądania, producentów samochodów.

A BeamBG może mieć na to wypierdolone po całości, bo nie ma realnych marek i modeli samochodów (hehe wiadomo hehe). Dlatego mogli zastosować pełny model fizyczny, który w połączeniu z tym, na co pozwala ci sam silnik i mody... w sumie to pozwala ci przetestować wszystko co tylko ci przyjdzie do głowy. Nawet to co się stanie jak do pigeona przyczepisz silnik rakietowy xD W ogóle podoba mi się to, jak gry potrafią dojść do takiego poziomu, że są w stanie symulować realny świat 1:1, a nawet pomagać w rozwiązaniu jego problemów- tu choćby przykład z Cities Skylines i zrobieniem tak realistycznego odwzorowania Sztokholmu, że gracze byli w stanie znaleźć rozwiązanie dla ciągłych korków.

+1, kurs w symulatorze przydałby się z wielu powodów. Raz, że pokazałby skutki zapierdalania, dwa że pozwoliłby w bezpieczny sposób ćwiczyć ciężkie manewry (np poślizg), co ciężko by było osiągnąć bez symulatora.

Mi Assetto Corsa akurat uświadomiła skutecznie skutki zapierdalania (głupie 160km/h, poślizg i byłem bezradny) i nie musiałem widzieć wraku, ale ja chyba mam szczątki wyobraźni i zgodzę się że rozbity wóz będzie bardziej dosadny

Chociaż z Beam NG mam ten problem że to arcade, a nie symulator. A immersja musi być duża

Dopiero mi ta gra uświadomiła że auta to rzeczywiście cienkie blaszane puszki ktore bardzo łatwo się gną. Lekko za duża prędkość i z auta jest harmonijka.

Niby wiadomo, ale samemu sobie dookladnie pooglądać jak niewiele trzeba żeby totalnie rozwalić się - to uświadamia.

Ale nawet nie musi być czołowy wypadek albo mega prędkość, wystarczy jakaś dziura w drodze i koło nagle odpada.

czy to już jest #postmemizm? xD

Brawury na polskich łąkach XD

Dobrze mówi !

Czy państwo nie może po prostu korzystać na wzroście gospodarczym ? Przecież podnoszenie podatków to nie jest jedyna metoda bilansowania budżetu. Poza tym podwyżka dotknie np. Orlen, KGHM Polska Miedź, PGE, Tauron, Enea, PKO Bank Polski, PZU, Dino Polska, LPP, CCC, Allegro, Żabka, Budimex, Asseco Poland, Grupa Azoty.

Podwyżkę CIT z 19% do 22% od 2027 r. dla przedsiębiorstw, których roczne przychody przekraczają 50 mln euro (obecnie ok. 215–220 mln zł), oraz dla podatkowych grup kapitałowych

Czyli opodatkujemy Polskie przedsiębiorstwa, a zagranica jak zawsze ucieknie płacić gdzie indziej.
Próg 50mln euro jest od przychodu, ale podatek ma być płacony od dochodu.

Mam nadzieję że nie w klapkach xd

@TyGrySSek a kto skutera pilnuje?

Ale tam ładnie.

Myślałem, źe Patki są droższe.

@binarna_mlockarnia no co taka jak przystało na ludzi powiązanych z PiS BESZCZELNA K⁎⁎WA kłamie do samego końca.

@binarna_mlockarnia patrzcie go, biedny piesiuniunio został oszukany. No to teraz c⁎⁎j wie jak się czuli dosłownie wszyscy zawodnicy olimpijscy, których wyruchał na środki i wsparcie, byleby tylko powciskać swoich przydupasów na "darmowe wakacje" i pobrandzlować się na plakatach.

On właśnie kończy opowiadać jak poprawnie oskurować owcę.

@Seele Miłego Panie Rzapko ʕ•ᴥ•ʔ

Tylko UK https://www.keepers-nursery.co.uk/fruit-trees/apple/cooking/chelmsford-wonder

Smacznego

@Apaturia ewolucja kaczej vaginy w spiralny tunel i kaczego penisa w korkociąg mogły być również ewolucyjną metodą samoobrony. tzn, jakby gospodarz chciałby wsadzić penisa w kaczkę, to nie może, bo nie jest kompatybilny. a kaczor jest.

@Deykun że niby lepiej?

@Afterlife Mi kiedyś wpadł do głowy (pewnie głupi) pomysł, że każdy kierowca powinien zaliczyć obowiązkowo rok czy dwa na jednośladzie, konkretnie na jakiejś głupiej 125 cm3. Żeby nabrał świadomości, jak to jest poruszać się po drodze, gdy nie jesteś chroniony niczym, nie masz karoserii czy ramy dookoła siebie i nie dysponujesz zapasem mocy, który w razie czego wyratować się unikiem z niebezpiecznej sytuacji. Gdzie gdy coś odwalisz, to najprawdopodobniej zginiesz lub zostaniesz kaleką ty, a nie przypadkowi ludzie.

Nie sądzę by zmiany w kursach czy egzaminach były jakimś wielkim polem do poprawy sytuacji. Już mamy trudne egzaminy - zdawalność polskich egzaminów jest jedną z najniższych w Europie. Podniesienie wymagań będzie w praktyce systemowym blokowaniem dostępu do dróg, a jednak nie o to chodzi.

Źródłem wypadku który spowodował dyskusję jest mentalność w Polsce, czyli akceptowanie dużego ryzyka i zwykła głupota. Do tego słaby stan nawierzchni, złe warunki pogodowe i nieodpowiednie ocenienie tego. Sprawca wiedział, że jedzie niezgodnie z wytycznymi (przekracza prędkość) i doskonale wiedział że jeśli nie zdarzy się wypadek to nie spotka go za to żadna kara.
IMHO w obecnej sytuacji, aby zapobiec temu wypadkowi musiałbyś mieć na tym odcinki krakowskiej drogi odcinkowy pomiar prędkości. Nic innego w praktyce nie wymusiłoby tych 30 km/h. W grę oczywiście wchodzi też infrastruktura: wyremontowa jezdnia oraz barierki energochłonne między chodnikiem a drogą, ale to też średnio realne w każdym miejscu Krakowa.

Pomysły z obowiązkowym szkoleniem czy doszkalaniem na torach poślizgowych są super, ale imho są zbyt uciążliwe w perspektywie całego społeczeństwa. Nie potrafimy nawet wprowadzić obowiązkowych badań lekarskich dla kierowców, a ty byś chciał zmusić ludzi do regularnego doszkalania się.
Gdybyśmy rzeczywiście chcieli upowszechnić takie szkolenia, to wymagałoby bardzo dużego zaangażowania państwa w powstawanie takich torów. Na to zaś nie wiedzę politycznej woli.

Porównanie do broni palnej choc barwne, to nie uwzględnia jednego: transport samochód to nie hobby, to dla wielu narzędzie pracy albo jedyny realny środek transportu (w obszarach wykluczonych z transportu zbiorowego).

Do kursu bym dorzucił tylko płytę poślizgową żeby mieć świadomość jak łatwo można wpaść w poślizg. Młodym kierowcom ograniczył bym szybkie i duże auta.

Egzaminy są na tyle trudne że nie zda go ktoś kto nie stosuje się do znaków więc to co się dzieje to jest głównie efekt mentalności i bezkarności na co instruktorzy wpływu nie mają. Większość tych medialnych wypadków powodują kierowcy którzy nie są świeżakami tylko ignorują przepisy bo jest bezkarność.

Policja powinna wziąć się do roboty i zatrzymywać w różnych miejscach a nie tam gdzie im się najłatwiej klepie mandaty.

@kaszkwal puchę do karmnika dały...

Byłeś tam? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Rzeznik ale taguj #mojezdjecie

Kto zgadnie co to za krater?