Przeglądasz wpisy z tego tagu:

#marynarz

1
0
slec21

@bartek555
Koniecznie musisz zrobić rozdajo chociaż jednego

bartek555

@lubieplackijohn @slec21 juz mam tyle zamowien, ze nie dam rady nikogo wiecej obdarowac na ten moment. Ale za 1,5 roku bedzie duzo wiecej

lubieplackijohn

@bartek555 Przypomnę Ci się za 18 miesięcy

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Niestety, zdarzają się i takie sytuacje.

b754b4f7-429b-4686-b3bd-3662196e15ab
#nsfw
bartek555

I po co tam wlazil? W USA na projektach zawsze mielismy kilku biologow wypatrujacych wielorybow. W pewnych okresach roku w wielu obszarach na wschodnim wybrzezu jest ograniczenie predkosci do 5kn. Jak ktos tam zobaczy “right whale” to zachowuja sie jakby znalezli atlantyde.

karski

@bartek555 Pamiętam, że na podejściu do NYC jest ograniczenie 10 kt właśnie ze względu na wieloryby i inne duże pływające ssaki.

bartek555

@karski wlasnie 10kn, a nie 5, my bad.

Zaloguj się aby komentować

Imponujące umiejętności pilotażu.

https://streamable.com/4kxura

ChairmanGoodchild

0:28 włącza dopalacz, tak jest, prędkoś łarp 8 panie kapidanie

Smacznyy

@karski Takie pytanie z innej beczki, bo jako doświadczony marynarz czy inny majtek znasz temat lepiej, więc powróce do tematu o titanicu. Jak uważasz statek miał szanse ominąć te góre czy raczej i tak był skazany na zderzenie z nią?

karski

@Smacznyy Gdy poczytasz o szczegółach katastrofy, to zdasz sobie sprawę, że złożyło się na nią wiele czynników. Tutaj jest istotna informacja:

 

"R.M.S. Titanic went down on a moonless night, but the iceberg that sank the luxury liner may have been launched in part by a full moon that occurred three and a half months earlier, scientists say."

 

Jak sam wiesz, księżyc daje trochę światła, ale tamtego dnia, był w nowiu, więc była absolutna ciemność. Obserwatorzy nie mieli szans w porę dostrzec góry, a faza księżyca mogłaby mieć decydujące znaczenie. Podobnie jak zwiększona aktywność Słońca, która doprowadziła do silnych burz geomagnetycznych i zórz polarnych (o czym pisał drugi oficer statku, który jako pierwszy dotarł do Titanica z pomocą), przez co urządzenia nawigacyjne oraz radiowe przestały poprawnie działać. Mogło to przyczynić się do tego, że ostatni raport o pozycji gór lodowych nie dotarł.

 

Z wikipedii: "Tej niedzieli o 13:45 statek SS „America” przesłał „Titanicowi” depeszę, z której wynikało, że największy parowiec świata mknie prosto ku polu lodowemu. Z nieznanych przyczyn ta wiadomość nigdy nie trafiła na mostek kapitański. "

Zaloguj się aby komentować

Jeszcze takiego hardkoru nie widziałem.

https://streamable.com/mxsy5g

Jallahu

@karski Ja planuje po jakiś 10-15 latach na głębokich wodach przejść na lokalne promy w Danii. Masz 3-4 dni z zmianami 12h i parę dni wolnego, oraz codziennie wracasz do domu. Póki co pływałem tylko kontenery, jednak chciałbym również Ro-Ro lub Ro-Paxy, w styczniu mam mieć rozmowe o praktyki z DFDS to zobaczymy co z tego wyjdzie

karski

@Jallahu DFDS spoko płaci, powodzenia kolego

Jallahu

@karski Dzięki, do zobaczenia na wodach!

Zaloguj się aby komentować

Ktoś na AMA mnie pytał o ekstremalne warunki pogodowe, w których pracowałem. Ekstremalnych nie doświadczyłem, ale wygląda to mniej więcej tak:

https://streamable.com/r8eayf

bartek555

@karski wracajac jeszcze do tego watka - pamietam jak po pierwszej zimie na morzu polnocnym zmienilem swoja definicje ujowej pogody. Otoz prawdziwie ujowa pogoda jest wtedy kiedy podczas srania zrzuca cie z toalety. Moze brzmi to troche niesmacznie, ale zycie nie jest uslane fiolkami ;D

karski

@bartek555 mi się jeszcze nie zdarzyło spaść z klopa, ale z takich grubszych sytuacji, to u mnie w firmie jeden kapitan zrobił sobie skalpa z potylicy, bo spierdolił się ze schodów i przejechał głową po tym metalowym okuciu na krawędziach, zapomniałem jak to się fachowo nazywa. Jeszcze mamy taki statek, który kursuje Islandia - Kanada i przynajmniej raz w miesiącu zostawał na Islandii na naprawy, także musi być grubo na takiej rotacji.

 

Miesiąc takiego jebania na północnym to musi być męka dla psychy. Ja to jestem raczej entuzjastą spokojnego pływania po zatokach

bartek555

@karski u mnie jeden zlamal fotel i z fotelem polecial tam na dol xD a urazow to niezliczona ilosc byla na errv. Piekne czasy, nigdy ich nie zapomne

Zaloguj się aby komentować

Witam na moim AMA.

 

Krótko o mnie: Jestem absolwentem Akademii Morskiej w Szczecinie. Pracuję jako kontraktowiec na stanowisku drugiego oficera wachtowego w żegludze międzynarodowej. Poważną pracę na morzu zacząłem w 2016 i łącznie spędziłem około 40 miesięcy na wodzie.

 

Zapraszam do zadawania pytań oraz dołączenia do społeczności https://www.hejto.pl/spolecznosc/marynarz Zaznaczę, że w odpowiedziach przedstawiam pracę ze swojej perspektywy i może się ona różnić od pozostałych ludzi morza.

0614ceb9-a27c-4084-b5d4-566b2138b93b
karski

@marmolada Hej.

  1. Dostanie się prosto na offshore bez doświadczenia na morzu jest zarezerwowane dla studentów i absolwentów uczelni zagranicznych np. w UK, gdzie między uczelnią a armatorem podpisywane są umowy. Przynajmniej tak to zrozumiałem po rozmowie z osobą siedzącą w sektorze offshore. Każdy z mojego roku, kto dostał się na offshore dokonał tego po jakiejś krótkiej praktyce na morzu na cargo albo miał po prostu dobre znajomości np. tata kapitan. Raz z ciekawości dopytałem o pozycję OS/FRC Boatman na ERRV i byli w stanie nawet opłacić wszystkie kursy, bo najwidoczniej zapotrzebowanie jest spore. Co do LNG/LPG i dostanie się tam za kadeta to kwestia bombardowania agencji crewingowych np. BSM. Wysłanie CV nic nie da, trzeba tam przyjść osobiście, porozmawiać, wykonać testy i nie dawać im spokoju.

 

  1. Teraz już trochę za późno, ale tak. Gdybym się cofnął do czasów gdy składałem aplikację na studia, to wybrałbym chyba maszynę, a może i nawet elektrykę.

 

  1. Czy jest sens hmm. Trudno mi odpowiedzieć na to pytanie, to zależy jakie są twoje oczekiwania.
marmolada

@karski Dzięki za odpowiedź. Co do trzeciego pytania to chciałbym wiedzieć czy wiek może być dużym minusem w czasie szukania pierwszego kontraktu za kadeta. Jaki był najstarzy kadet jakiego spotkałeś?

karski

@marmolada no mogą kręcić nosem, że późno pan zaczyna itd., ale na pewno są firmy, które zatrudniłyby cię bez względu na wiek. Najstarszy był z rocznika 1993, 2 lata temu, Portugalczyk. Wiem, że trafił się też 40-letni Niemiec po marynarce wojennej.

Zaloguj się aby komentować