Prototyp Wimille nr 3

Odnoszący sukcesy francuski kierowca wyścigowy Jean-Pierre Wimille (1908-1949) postanowił stworzyć samochód sportowy, który będzie nosił jego własne imię. Szkice do niego wykonał Philippe Charbonneaux (1917-1998).

Pierwszy prototyp posiadał silnik Citroëna, późniejsze – Forda V8.

Nadwozie samochodu wykonała firma Faget-Fernet. Miał centralnie umieszczony silnik i centralnie umieszczoną kierownicę. Projekt karoserii wyglądał bardzo futurystycznie i zdecydowanie wyprzedał jego czasy.

Niektóre źródła mówią o produkcji czterech prototypów, inne ośmiu.

Projekt został porzucony po tragicznej śmierci Jean-Pierre'a Wimille'a 28 stycznia 1949 roku.

Wiadomo, że istnieją co najmniej trzy prototypy tego samochodu.

Dane techniczne:

8 cylindrowy silnik Forda w układzie V o pojemności 2158 cm3.

Prototyp produkcyjny został stworzony 03: 1947.

#samochody #motoryzacja #historiamotoryzacji #ciekawostki

Honda Spacy 1982 rok. Ślicznotka, co prawda skuter, ale jeździłbym

#honda #motocykle #motoryzacja #historiamotoryzacji

Opole 1993 - Mann i Materna. Samochód Warszawa

#historiamotoryzacji #motoryzacja #samochody#humor

https://youtu.be/mWVWijhTg6s?si=XmPLxIDT2Mpby3_0

Vauxhall Equus, concept z 1978 roku. Został zaprezentowany w tym samym roku w Birmingham. Prototyp został wyposażony w silnik 2,3 litra pojemności i mocy 108 KM. Projekt bazował na konstrukcji roadstera Pantera Lima.

#historiamotoryzacji #samochody #motoryzacja

Mercury Antser, concept z 1980 roku. Czym się wyróżniał? Aerodynamiczna karoseria, boczne przesuwane drzwi, nadwozie z tworzyw sztucznych i elektryczny-hybrydowy układ zasilania.

#motoryzacja #historiamotoryzacji #samochody

Citroen Camargue, kompaktowe coupe z 1972 roku stworzone na bazie Citroena GS. Stworzono prototyp, który został zaprezentowany na targach w Paryżu i Londynie. Projekt został stworzony przez studio Bertone. Główne założenia to: komfort podróżowania i stylistyka przykuwająca uwagę.

#historiamotoryzacji #motoryzacja #samochody

Ferrari Rainbow z 1976 roku.

Koncept Rainbow zaprezentowano po raz pierwszy na salonie samochodowym w Turynie w 1976 roku, gdzie cieszył się sporym zainteresowaniem. Nigdy nie wszedł do seryjnej produkcji. Dwa miejsca, 4,3m długości, a centralnie umieszczony silnik, to znane z modelu Dino, 3-litrowe V8 o mocy 250KM.

#historiamotoryzacji #samochody #motoryzacja

Lamborghini Faena, concept z 1978 roku. Stworzony na bazie modelu Espada z 1974 roku. Czterodrzwiowe, dosyć długie (prawie 4,6m długości) coupe. Stworzono jeden egzemplarz który jest w posiadaniu niemieckiego obywatela, który zarejestrował auto na szwajcarskich blachach.

#motoryzacja #historiamotoryzacji #samochody

Lancia Stratos Zero, concept z 1971 roku.

#motoryzacja #historiamotoryzacji #samochody

Zdjęcie z planu filmu Goldfinger. W tle Aston Martin DB5. Plus jeszcze kilka fotek samochodu wykorzystanego podczas kręcenia ujęć.

#samochody #historiamotoryzacji #filmy

Citroen Karin, concept z 1980 roku

#motoryzacja #historiamotoryzacji

Volvo Tundra concept by Bertone. Stworzony w 1979 roku prototyp bazował na Volvo 343. Karoserię i wnętrze (zwłaszcza futurystyczną deskę rozdzielczą) zaprojektował Marcello Gandini. Volvo nie wprowadziło modelu do produkcji uważając, że projekt jest zbyt futurystyczny i trudny do sprzedania. Prototyp posiadał silnik 1.4 litra o mocy 70 koni.

#motoryzacja #historiamotoryzacji #samochody #volvo

Renault 5 Turbo

Samochód mógł być użytkowany zarówno na co dzień i podczas rajdów.

Wyprodukowano tylko 3167 egzemplarzy tego modelu. Obecnie ceny sięgają nawet 125k EUR za egzemplarz.

Garść danych technicznych:

Silnik R4, 1397 cm3, turbodoładowany sprężarką Garett

Moc 160KM @6000 obr, moment 221 Nm @3250 obr

Sprint do setki: 6,6 sekundy, vmax: 209 km/h

Polecam filmik:

https://youtu.be/B2HjCrnr-NE

Podana moc występowała w bazowej wersji. Istniała odmiana Renault Maxi Turbo 5 o mocy około 350 koni. Stworzono 12 sztuk tej odmiany. Zdjęcia w komentarzu. Link do filmu:

https://youtu.be/yLrAgcCNgVc

#historiamotoryzacji #samochody #motoryzacja

Kawasaki Z750FX

Produkowany w 1979 roku, to czterosuwowy motocykl z rzędowym czterocylindrowym silnikiem DOHC i dwoma zaworami na cylinder. Silnik o pojemności 738 cm3 był chłodzony powietrzem. Stopień sprężania wynosił 9,0:1, silnik zasilany czterema gaźnikami Keihin 32 mm. Motocykl był wyposażony w zapłon CDI. Maksymalna moc 74 KM (54 kW) przy 9000 obr./min, a moment obrotowy wynosił 57 Nm przy 8500 obr./min.

Masa gotowego do jazdy motocykla to 246 kg. Vmax 170 km/h.

Motocykl powstał jako konkurencja dla Hondy CBF750F.

Pierwsze zdjęcie przedstawia model, który wyjechał z fabryki, kolejne to odnowiona wariacja firmy Bull Dock z Japonii.

#motocykle #historiamotoryzacji

Poster reklamowy Trabant 601

#motoryzacja #samochody #historiamotoryzacji #motoryzacjaprl

Zdjęcie klasyczne, z klasycznym autem i firmą, która produkuje opony od wielu lat.

Proszę państwa, przed wami SS Jaguar 100.

Może pokuszę się o przedstawienie historii jaguara oraz firmy Dunlop?