Renault 5 Turbo


Samochód mógł być użytkowany zarówno na co dzień i podczas rajdów.


Wyprodukowano tylko 3167 egzemplarzy tego modelu. Obecnie ceny sięgają nawet 125k EUR za egzemplarz.


Garść danych technicznych:


Silnik R4, 1397 cm3, turbodoładowany sprężarką Garett


Moc 160KM @6000 obr, moment 221 Nm @3250 obr


Sprint do setki: 6,6 sekundy, vmax: 209 km/h


Polecam filmik:


https://youtu.be/B2HjCrnr-NE


Podana moc występowała w bazowej wersji. Istniała odmiana Renault Maxi Turbo 5 o mocy około 350 koni. Stworzono 12 sztuk tej odmiany. Zdjęcia w komentarzu. Link do filmu:


https://youtu.be/yLrAgcCNgVc


#historiamotoryzacji #samochody #motoryzacja

adda2268-c0b2-4d00-9e92-5e8f28de5f46
90b82a28-efa4-427e-b929-20658b37d510
57d3a699-be56-492e-8179-560e0470a5c6
8ca0b0ed-c27b-42fc-ad52-64bb8d5d0b66
81f2ede2-cccc-44e5-ba84-f1e6afdfd839

Komentarze (13)

@shack_my_kak ta wersja Maxi Turbo to musiała mieć potężną turbodziurę. Za to ta 160 konna wersja piko belo - 220 Nm przy 3250 obrotów brzmi jak całkiem używalny silnik.

@KierownikW10 Wersja bazowa była dostępna dla Kowalskiego, zakładam, że wariant rajdowy musiałbyć kręcony cały czas wysoko. Gdyby zdjąć naklejki, to ten wariant bazowy byłby całkiem niezłym sleeperem

@SuperSzturmowiec Wyprodukowano mniej niż 3200 sztuk. Pytanie ile dożyło do dzisiejszych czasów. Rzadki okaz stąd ta cena. W perspektywie inwestycji zarobisz na tym nudnym Renault więcej niż na porsze

Francuzi mieli dryg do małych aut. Bezkompromisowo sportowe Clio V6, luksusowe auto miejskie Clio Baccara. Peugeoty 106 i Citroeny Saxo w ciekawych, sportowych wersjach. Kiedyś to było kurła.

Zaloguj się aby komentować