"Ciągnik ma robić, a nie wyglądać" - gdy coś takiego słyszę to od razu wiem, że mamy do czynienia z osobą, która o ciągnikach i maszynach zbyt wiele pojęcia nie ma, a już na pewno nie docenia roli wzornictwa przemysłowego...
Otóż WYGLĄD ciągnika czy maszyny jest wbrew pozorom bardzo istotny. Gdyby tak nie było, to producenci TRAKTORÓW nie inwestowaliby milionów w design wynajmując do swoich projektów studia takie jak np. Pininfarina, która projektuje design supersamochodów dla Porsche, Ferrari etc.
W realiach gospodarki rynkowej WYGLĄD ciągnika, maszyny i urządzenia ma ogromne znacznie, przede wszystkim marketingowe, aby wyróżnić się na tle konkurencji.
Mało kto się do tego otwarcie przyzna, ale decyzje zakupowe - czy to nowego telefonu, czy ciągnika - podejmuje się oczami. Oczywistym jest, że coś, co odbiega od obecnie panujących kanonów piękna, będzie znacznie trudniej sprzedać. Taki produkt musi mieć naprawdę znaczące, wręcz przełomowe przewagi, aby przekonać klienta do zakupu tego, co uważa za nieatrakcyjne.
Mój ulubiony, dobitny przykład to firma Batyra. Musiała ona zrezygnować ze swojej technologii produkcji maszyn uprawowych na bazie rur, która miała realne zalety (np. większą sztywność i odporność na wyginanie), ponieważ... rolnicy uznawali je za brzydkie.
I tak samo jest z ciągnikami. A więc ciągnik ma robić, ALE musi też wyglądać, bo inaczej na wolnym rynku może mieć problem ze znalezieniem odbiorców.
#motoryzacja #rolnictwo #ciekawostki #gruparatowaniapoziomu
