dlaczego ten samochod jest az tak kiczowaty xD

Ale spokojnie,5-10 lat i wiekszosc aut bedzie w tym atylu

@Ten_koles_od_bialego_psa echh... na drzwiach powinien mieć napis "Maść odbyta"

@Ten_koles_od_bialego_psa trzeba było zostawić linijkę na nim, 10 cm powinna wystarczyć z nadmiarem

@Ten_koles_od_bialego_psa ciekawe co się w tesli psuje. Jak hamulce to niech się walą z takim raportem

tl'dr: chatGPT twierdzi że to usterki znalezione na stacjach kontroli pojazdów.

Czyli przepalona żarówka, zużyte tarcze/klocki, wyciek/zapocenie, problem "ekologii".

Nie będzie zatartego silnika, uszkodzonego turbo, rozkraczonej skrzyni biegów.

Jeśli czat się nie myli, to raczej za wiele się nie dowiemy o rzeczywistej trwałości pojazdów.

Skąd dane do rankingu TÜV

• Ranking powstaje na podstawie zbiorczych wyników obowiązkowych przeglądów technicznych — czyli dokładnie takich badań, jakie przechodzą auta na terenie Niemiec. Motoryzacja Interia

• Dla każdego modelu auto biorącego udział ustala się odsetek egzemplarzy, które nie przeszły technicznej kontroli z powodu poważnych usterek — te auta zaliczane są jako „usterkowe”.

• Modele, które trafią do zestawienia, muszą być w odpowiedniej liczbie egzemplarzy — to znaczy raport nie obejmuje rzadkich lub mało popularnych aut w Niemczech.

Co nie musi znaleźć się w rankingu — czyli ograniczenia metody

Ponieważ ranking opiera się tylko na wynikach przeglądów technicznych, pewne typy wad lub problemów mogą zostać pominięte albo w ogóle nie być widoczne. Oto co to może być:

• usterki niezwiązane bezpośrednio z kontrolą techniczną — np. awarie silnika, skrzyni, układu napędowego jeśli nie skutkują od razu unieruchomieniem albo brakiem dopuszczenia do ruchu.

• problemy okresowe/rejestrowe — na przykład nieco głośniejsza praca silnika, drobne wycieki, delikatne zaburzenia działania elektroniki, które nie dyskwalifikują auta przy przeglądzie.

• modele rzadkie lub mało popularne w Niemczech — jeśli jest zbyt mała próbka egzemplarzy, dany model w ogóle nie zostanie uwzględniony w raporcie.

Na co uważać interpretując ranking — czyli co “ranking TÜV” pokazuje, a czego nie

• Ranking to statystyka z przeglądów technicznych — pokazuje, jak często auta danej marki/modelu nie spełniają kryteriów technicznych przy badaniu. To nie to samo, co długoterminowa trwałość, koszty eksploatacji czy awaryjność w codziennym użytkowaniu.

• Model nieobecny w rankingu wcale nie znaczy “super niezawodny” — może być zbyt rzadki lub mało popularny na rynku niemieckim; po prostu nie spełnił progu ilościowego do analizy.

• Usterki, które nie dyskwalifikują auta przy przeglądzie, albo te, które pojawiają się między badaniami — nie są brane pod uwagę.

• Wyniki mają większe znaczenie przy zakupie używanego auta — dają pewien obraz tendencji, ale nie gwarantują, że każdy egzemplarz danego modelu będzie awaryjny lub bezawaryjny.

Typowe usterki w autach 6-9-letnich

Z raportów i podsumowań TÜV / zestawień usterek w starszych autach można wyróżnić:

• Wycieki oleju (silnik, skrzynia biegów, uszczelnienia, uszczelki) — z czasem uszczelki, uszczelnienia, przewody, uszczelki pokryw etc. się zużywają, co prowadzi do wycieków.

• Problemy z zawieszeniem / podwoziem / elementami układu jezdnego — amortyzatory, sprężyny, tuleje, elementy zawieszenia, przeguby/szlifierki, osie — to jedne z najczęstszych przyczyn niezaliczenia przeglądu w starszych autach.

• Usterki układu hamulcowego — hamulce, przewody hamulcowe, tarcze / bębny, linki itp. W starszym aucie zużycie lub korozja hamulców znacznie rośnie, co wpływa na bezpieczeństwo.

• Problemy z oświetleniem / światłami — reflektory, światła tylne, kierunkowskazy często ulegają awariom lub tracą sprawność z wiekiem. W praktyce dla aut starszych było to jedną z najczęstszych kategorii usterek.

• Korozja / degradacja nadwozia / podwozia (zwłaszcza jeśli auto jeździło w trudnych warunkach, zimą, soli drogowej itp.) — choć wg jednego raportu korozja zaczyna mieć znaczenie głównie dla aut „9 lat i więcej”, to akurat w wieku ~8-9 lat można się jej spodziewać.

• Problemy mechaniczne lub eksploatacyjne wynikające ze starzenia się auta + zaniedbań serwisowych — starsze auta wymagają regularnej pielęgnacji; jeżeli były zaniedbywane (np. rzadkie wymiany oleju, zużyte gumy, podatność na korozję, niesprawny układ wydechowy itp.), to defekty mogą być bardziej rozbudowane.

Za parę lat te listy będą wypełnione tylko chinolami.

@FoxtrotLima łojoj. od słońca nią jechał i jeszcze trochę

Tyś tyś ale co tu się dziwić jak nawet największe kanały motoryzacyjne na youtube tak piszą w swoich miniaturach i filmach. Czytaj M4K. To już narodowa tyś.

@FoxtrotLima Ich werde einen Opel verkaufen

@Opornik mam viofo i polecam xD Konkretnie a119

Viofo A119v3, mam i polecam.

Kawa mini 3 pro

Dobrze, że to wspomaganie, a nie maglownica

@Odwrocuawiacz sąsiad wie, o twoich planach?

@Odwrocuawiacz W moim gruzie wyciagałem wgniotkę takimi dzynksami przyklejanymi na klej na gorąco. Trzyma bardzo dobrze a po podważeniu schodzi bez problemu. Nie wiem tylko jak z dłuższym oddziaływaniem na lakier - ja to odklejałem maksymalnie po kilkunastu minutach.

Klej do kolców ( ‾ʖ̫‾)

Hmh. Moge jutro sprawdzic, trzeba tylko dojsc ktory usb to dane a ktory zasilanie. Akurat mam we flocie peżota z android auto, mam tez cd roma.

@Hajt ech, kiedyś w maluchu wlutowałem komputerowy odtwarzacz CD do radia. ale to był fejm na dzielni

@Hajt dobra problem. Mam tylko jedno usb w aucie. Jutro kolejna proba, wezme ladowarke pod zapalare.

A bez tego "głupiego śnieku" nie trzeba? Teraz przynajmniej łatwo można bokiem latać. #zimonapierdalaj

@Yes_Man 1967... Matko jaka wtedy byla przepaść między PRL a USA.

@Yes_Man prawie jak w moim silniku V2

XD

@Yes_Man bardzo fajna ciekawostka!

@Zielczan Wiesz co robić 😈

@Zielczan marzenie z dzieciństwa, może już zacznę zbierać to na kryzys wieku średniego będzie jak znalazł

@Zielczan Seksowny skurczybyk.

@Deykun ale ze poduszki nie wystrzeliły?

@Ten_koles_od_bialego_psa zawsze jak dodajesz coś związanego z bmw to przypominam sobie tego mema Oczywiście może pasować do prawie każdej marki, ale nadal trochę bawi

@Ten_koles_od_bialego_psa j⁎⁎⁎ny jaki plask w pysk becie zasadził przy sobocie XD

Podoba mi się XD

Jaka alfe.masz

Każdy przystanek może być piękną beemką jeśli jesteś dostatecznie zawzięty

Wlew paliwa po stronie pasażera, więc marka europejska na 98%. Hatchback.

Nie jestem w stanie skojarzyć modelu z takim kształtem tylnej lampy.

@niebylem Myślałem nad Chawroletem Epicą, kształt lamp się zgadza i wlew paliwa pod załamaniem na błotniku, ale na tym wraku widać że za słupkiem c jest jeszcze boczna szyba to odpada. Tak samo jak Alfa Romeo Gulietta- brak bocznej szyby za słupkiem c.

Niby pasuje Saab 9-5 2 generacji w kombi, ale tylni błotnik raczej jest za długi

@Zielczan kupujesz nową? ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

@radidadi Widzę, że ostatnio są modne auta w odcieniu Feldgrau.

ale to nie wygląda

@radidadi dla mnie najlepsze feature tego auta to bezprzewodowe ładowanie, to coś, co realnie ma szanse trochę namieszać na tym nudnym rynku EV

@30ohm To jest pedał gazu z plastiku?

@30ohm chciało by się powiedzieć, "Jakie auto, taki właściciel", aczkolwiek gonią jakością, więc zobaczymy za parę lat, póki co trzymam kciuki, aby konkurencja zmusiła europejskich producentów, do ogarnięcia się cenowo

No ale daj jakiś screen z tymi komentarzami bo nie wiadomo o co chodzi

On to najpierw silnik odpala zdalnie z łóżka i idzie do już nagrzanego

@PanNiepoprawny ciasno, ale czysto i nic nie kapie na głowę

@PanNiepoprawny @Yes_Man kolega z kanałem to przydatny kolega

@PanNiepoprawny wapnem zasyp