@DirtDiver ja ostatnio czytalem interpretacje jakiegos sadu ze musi pieszy wykazywac ze wchodzi i stanie przy przejsciu np. bokiem nie wyczerpuje tego art. Ale czytalem to w pociagu zmeczony i nie zapisalem zrodla wiec reki nie dam se uciac

@DirtDiver u mnie w okolicy kierowcy się już wyrobili, jeszcze zanim przepisy się mocniej zmieniały ale wymuszają niektórzy i jest zaskoczenie... Zresztą sam ile razy idę dziarskim krokiem, gdzie ja nie chodzę, to jest tempo marszowe i dopiero dosłownie krok od ulicy staję jak wyryty w ziemię co przy tym tempie jest trochę niespodziewane... I nie jeden kierowca się bujał na resorach, bo też wyhamował w ostatniej chwili. Ostatnio to po nowojorsku rękoma macham żeby się zatrzymywali i dyryguję to jest lepiej ale trochę to wszystko takie dzikie jest. Gdzie znowu: u mnie pod Warszawą nie jest z tym tak źle, w mniejszych miejscowościach musi być większa tragedia, bo tam to jest większy szok kulturowy.

Materiał traktuje o jednym wyroku, ale ten wyrok (sądu rejonowego) tak naprawdę niczego nie wytycza, bo w polskim systemie prawnym nie ma czegoś takiego, jak precedens. Inny sąd orzeknie inaczej, i co wówczas? Gdyby to jeszcze była wyższa instancja, to można by mówić, że poddano wszelkie interpretacje rozpatrzeniu, ale w takim przypadku bym się do tego nie przywiązywał za bardzo.

W mojej ocenie piesi, którzy chcą przejść na drugą stronę drogi, powinni to sygnalizować w jasny sposób. Nie mówię tutaj o podnoszeniu ręki, ale o choćby ustawieniu się frontem do przejścia i oczekiwaniu na skraju jezdni i skierowaniu głowy w stronę nadjeżdżających samochodów. Kierowców, którzy taki sygnał lekceważą, powinno się karać, podobnie jak pieszych, którzy urządzają sobie pogawędki przy wyznaczonych przejściach przez drogę. Ruch powinien być płynny i odbywać się sprawnie, zaś zmuszanie do bezzasadnego zatrzymywania się kierowców różnych pojazdów jest tego zaprzeczeniem.

więcej niż myślałem, nie wiedziałem, że w afryce tyle jest lewakóe

@GucciSlav Malta na niebiesko widzię, a przecież tam jest lewostronny

Może liczba spadła bo nie żyją ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Ragnarokk Bezwzględne pierwszeństwo pieszego gdzieś na drodze powiatowej w środku lasu, gdzie znak informujący o przejściu dla pieszych jest zasłonięty przez roślinność, a pieszego masz szansę zauważyć dopiero kiedy ten postawi nogę na jezdni. Super. Wiem że D-6 należy traktować jako "ustąp pierwszeństwa", ale ten obowiązek w środku lasu/pola, gdzie pieszy pojawi się dwa razy dziennie to trochę przesada.

Zmierzajmy w stronę zachodu, nie w stronę wschodu, więc wprowadzajmy też zachodnie zwyczaje.

Zachodnie zwyczaje? To nie jest postęp tylko zmiana.

Tuta masz miasteczko w Niemczech, szukaj zebr : )

https://youtu.be/i-YNtObncNI?feature=shared&t=464

W wieli innych (też dużych) miastach, zebr jest dosłownie kilka w centrach dużych miast przy ograniczenie do 30 km/h. W innych miejscach przejścia oczywiście są, ale nie "zebry", tylko przejścia z sygnalizacją.

Tutaj materiał, zobacz pierwsze 5 min (2x przyspiesz, działa).

https://www.youtube.com/watch?v=WVb7-lgl4Og

Oczywiście z sensem

Sensem dawania pieszemu bezwzględnego pierwszeństwa na 4 pasmowej drodze krajowej gdzieś pośrodku niczego.

Jak zgadzam się ze zmianami w prawie dot. ruchu drogowego, tak OP z analizą statystyczną w życiu nie miał do czynienia i tak jak jedna strona konfliktu powołuje się na jakieś wybrane przez siebie, pasujące do narracji dane, tak OP zrobił teraz dokładnie to samo, jednocześnie hejtując tych pierwszych, to się nazywa hipokryzja

Polacy od razu by po złośliwości walili jakby tylko czyjś samochód o 10 centymetrów poza miejsce parkingowe wystawał.

Niemniej masz rację: Polska szkoła parkowania równa jest polskiej szkole jazdy.

<Miejsce na pastę "Gdyby ludzie srali tak jak parkują">

@Fulleks Proponuję jeszcze rozjeżdżanie pieszych za przechodzenie w niedozwolonym miejscu. Nie popadajmy w skrajności.

W mojej okolicy drogowcy jak narazie spisuja się calkiem nieźle, dużo lepiej niż rok temu.

o widzę, że kolega bawi się w sokoła millenium w nadświetlnej. najsss

U Nas jeździł i sypał solą jak troszkę spadło. Teraz jak nawaliło to chyba na wakacje pojechał

@bartlomiej_rakowski

A ja wczoraj testowałem po Wrocławiu i bardzo elegancko działało. A też było na odcinku, gdzie jest duża zmienność znaków.

Da się to odpalić na telefonie?

Dziś to testowałem na ok 300km

I to działa z kamerki? Skanuje zdjęcia czy jak janosik bazuje na społeczności?

Bo np skrzyżowań nie ogarniało jako znoszących limity

@Daniel_Obajtek nie wiem, ale jesli tak bedzie to sie ciesze, bo to miasto zima to jest syf i smrod. I tak wiem, glownie z kominow, ale auta spalinowe robia swoje, nie tylko zima, ale i latem przy +30 jeden wieki smrod.

Zreszta podziwiam masochistow, ktorzy jezdza po tym miescie autem w ogole. To jest korek, za chwile korek, kolejny korek i jeszcze 2 korki i jestes na miejscu. Sama jak mam 60min na dojscie gdzies to ide pieszo. Bo wiecznie spozniona komunikacja miejska, bo korki, bo natezenie ruchu wzroslo w ostatnich latach o dobre 20% mam wrazenie.

Powracajac do twojego problemu to rozkminiam co oni zrobia z takimi ludzmi jak Ty - kaza zostawic auto przed wjazdem do miasta i autobus? Nie mam pojecia xD

Ciekawe co na tym rondzie oznacza wrzucenie lewego kierunkowskazu przed wjazdem...

@panek @bartlomiej_rakowski @serwer @roadie @Macer @GtotheG @Dalmierz_Ploza @Dr_Melfi @Slash

Kierunkowskazy na różnych typach rond:

https://www.youtube.com/watch?v=uE3-V_W3cns

Tylko prawy kierunek przed zjazdem. Inny kierowca cokolwiek mrugającego może podświadomie uznać za sygnał zjazdu na następnej odnodze zgodnie z przepisami które obowiazuja i twoja wina. Raz tak zrobiłem po zmianie przepisów obtrabili mnie i się nauczyłem

@Marchew @Zielczan  no cóż, po drugiej stronie ulicy jest DDR

Problem jest taki, żeby znaleźć drogę z ograniczeniem do 50km/h w którym auta tego 50km/h nie przekraczają.

Mieszkam niedaleko dwupasmowej głównej drogi przez miasto i jazda rowerem po jezdni miedzy tirami jadącymi w okolicach 80 to proszenie się o kłopoty. Poruszanie się po chodniku rowerem w tempie pieszego nie powinno być karane.

@Marchew niech się psy zajma poważniejszymi sprawami jak złodzieje których w ogóle nie łapią

@Suodka_Monia a nie jest tak że nawet 10m od przejścia nie można parkować? Albo też nie jest tak że na skrzyżowaniach nie można parkować?

Koleś z volvo wszystkie przepisy łamie, nawet mi go nie żal

jak będziesz mieć samochód do remontu i chcesz zwolnienie lekarskie to przód lekko mu wystaw

@mcy ale że co ślepa? Typ jakiś jebnięty

Ja tylko faka pokazuje i jadę dalej. Nie chce mi się nawet denerwować. To moje nerwy a nie tego debila.

@Pan_Zegarek nie używam żadnego i nigdy nie dostałem mandatu ¯\_(ツ)_/¯

Yanosik niestety

Czy to prawda, że yanosik jest wykorzystywany do namierzania samochodów w jakiejś innej usłudze tej firmy?

@Enzo Witamy w Polsce. Pytanie dołączy do grona pytań takich jak:

który pieszy jest "wchodzący" na przejście? Ten stojący nieruchomo na chodniku, ten ze stopą na przejściu, ten dwa metry od przejścia patrzący się w jego kierunku?

czy np:

ile metrów to jest "bezpośrednio przed" przejściem dla pieszych? 50m, 100m, pół kilometra?

Generalnie, u steru Polski siedzą debile, którzy nie potrafią przeczytać o kluczowym znaczeniu ustrojowym przed jej przegłosowanie (i podpisaniem przez prezydenta), więc jakoś mnie to wszystko nie zaskakuje, że poprawki PoRD to totalne buble.

Gdyby siedział tam ktoś z kilkoma neuronami w głowie, to te przepisy gdzieś by wspomniały "zakaz wyprzedzania trwającego dłużej niż 20 sekund" w wypadku przepisu o tirach, czy np. "zakaz wyprzedzania przed przejściem w odległości mniejszej niż X metrów od przejścia, gdzie X to limit prędkości wyrażony km/h", itp, itp.

Bardziej cyniczna strona mnie chciałaby myśleć, że chodzi tutaj tylko o tworzenie przepisów niejasnych, które ułatwią arbitralne wystawianie mandatów (nawet jeśli jeden na 100 się odwoła i wygra z mendami w sądzie, to cały czas 99 frajerów zapłaci). Biorę jednak pod uwagę poziom głupoty polskich rządzących - tak machiaweliczne działanie wymaga pewnej precyzji, planowania i intelektu, a o to bym posłów PiSu nie podejrzewał.

@Enzo znaki zakazu wyprzedzania z wyłączeniem dla dużej różnicy prędkość widywałem we Francji, ale tylko na krótkich odcinkach. Jeżeli ktoś wpadł na pomysł, żeby objąć tym wszystkie drogi to xD

A skutkiem wprowadzenia zakazu będzie to, co dzieje się w Niemczech na ich odcinkach z godzinowymi zakazami - na prawym pasie sznur ciężarówek jadących ok 80km/h, a na lewym potoki osobówek jadące z prędkością ok 10-20km/h wyższą, bo jakiś dziadek kamperem weźmie się za wyprzedzanie kolumny tirów.

..a jak wyprzedzają się na 3 pasmówce to wkurwiają tak samo

Jestem gdzieś po środku. Obecnie mieszkam jeszcze w Norwegii. Bergen konkretnie i fakt jest taki, że na drodze kulturka, nikomu się nie spieszy a jak mi jeden gnój usiadł na zderzaku i migał światłami (zwolniłem po tym z 50 do 40) to byłem pewien, że to Polak.

Za tym jednak (wysokie mandaty) idzie również świetna infrastruktura. Ciągi pieszo rowerowe prawie całkowicie odizolowane od dróg (w centrum, gdzie jest stara zabudowa trochę gorzej)… kładki, tunele dla pieszych i rowerzystów pod jezdniami i przede wszystkim dosyć sprawnie działającą komunikacja, która sprawia, że często lepiej jest zostawić samochód (jak akurat nie pada hehe Bergen).

No i mandaty są tu horrendalnie wielkie- jak na polskie pojmowanie.

Inną sprawą są umiejętności jazdy Norwegów - miałem już dwa mocne wymuszenia i jedną jazdę pod prąd na czołówkę. Proszę zgadnąć jednak płeć kierowców w tych trzech przypadkach. xD

zrobiliby winiety na takich zasadach jak w Austrii, Czechach czy Słowenii i po kłopocie.

Autor artykułu nie rozumie istoty problemu w różnicach interpretacyjnych, choć z tekstu one wprost wynikają. W jednym miescu podaje jedyną istniejącą definicję ronda czyli "skrzyżowanie [...]", a dalej podaje kiedy należy sygnalizować zmianę kierunku ruchu kierunkowskazem "zawczasu". Interpretacja dla włączania przed rondem jest taka, że skoro dojeżdżamy do skrzyżowania (jednego) to przed nim powinniśmy zasygnalizować zmianę kierunku jazdy na tym skrzyżowaniu, czyli przed rondem. Druga interpretacja jest taka, że nic takiego jak rondo właściwie nie istnieje i jest to po prostu ciąg mniejszych skrzyżowań i wg tej interpretacji wjeżdząjąc na rondo nie wrzucamy kierunkowskazu, bo jedziemy prosto (nie zmieniamy kierunku jazdy na tym pierwszym skrzyżowaniu), a kiedunek zmieniamy dopiero przy zjeździe (kollejene skrzyżowanie). Czy to tak trudno jest pokąć tę sprzeczność intepretacji? Te różnice będą zawsze dopóki nie zmienią się przepisy i nie zostanie to jednoznacznie rozstezygnięte.