Idąc za radą jednego Tomeczka poszedłem sobie powdychać pełną piersią poznański wieczorny smog.

Wszyscy chyba śpią już, miło tak.

#spierdotrip #poznan chyba #smog

Czlowiek ktory wymyslil dworzec w #poznan powinien dostac dozywocie. A idiota ktory stawia dwa pociagi na jednym peronie i jednym torze bez opisania tego sektorami w rozkladzie tez powinien szczeznac w piekle.

Jak co tydzień dokładnie o 22:00 rozpoczęło się Nawiedzone studio - dla tych, którzy wiedzą, co w muzyce najpiękniejsze. Audycję prowadzi Andrzej Masłowski.

https://www.afera.com.pl/

Link bezpośredni: https://radio.afera.com.pl/afera128.mp3

http://blognawiedzonego.blogspot.com/

Polecam.

#radio #muzyka #poznan

#ciekawostkikolejowe na dziś:

Większość osób, które były w Poznaniu, kojarzą stację Poznań Główny. Ostatnimi laty, głównie za sprawą budowy nowej części, tzw. Chlebaka, stał on się również sławny w internecie. Ale nie był on pierwszą stacją zlokalizowaną w tym mieście.

Pierwsza linia kolejowa dotarła do Poznania w 1848 roku. Było to tzw. Kolej Stargardzko-Poznańska. Kończyła się ona w Poznaniu stacją czołową (obraz nr 1), zwaną Dworcem Jeżyckim lub Stargardzkim. Zlokalizowany on był w miejscu obecnej ulicy Zwierzynieckiej (obraz nr 3), między zajezdnią tramwajową a Starym ZOO, na przedmieściach Poznania. Jego lokalizacja podyktowana była istniejącą wówczas w Poznaniu twierdzą pierścieniową otaczającą centrum miasta, a władze pruskie zabraniały lokalizacji budynków w określonej odległości od fortyfikacji celem zachowania pola ostrzału. Na dołączonym kolorowym schemacie (obraz nr 2) naniesiono na planie stacji obecny przebieg ulic na czerwono.

Dworzec składał się z drewnianej hali, ograniczonej z obu stron budynkami do odprawy pasażerów i towarów, kilku torów oraz warsztatów i budynków pomocniczych. Nie istniał on długo - już w 1856 roku linię kolejową przedłużono do Wrocławia, a w 1872 roku wybudowano kolej do Bydgoszczy, co spowodowało konieczność budowy nowego, o wiele większego dworca centralnego. Przy okazji wybudowano też nową linię do Szczecina na nasypie, omijającą od północy nasz dworzec. Dlatego też, po otwarciu Dworca Centralnego, Dworzec Jeżycki w 1879 roku został zamknięty.

Budynki pozostałe po dworcu zachowały się jeszcze do II wojny światowej. Dziś niestety próżno już szukać reliktów tej stacji (obrazy nr 4 i 5).

Inne ciekawostki:

1. Do czasu budowy linii kolejowej przez Zbąszyń i Rzepiń (1870), do Berlina poznaniacy musieli jeździć pociągiem przez Szczecin.
   

2. A do czasu budowy linii przez Konin (1930), do Warszawy jeździli przez Bydgoszcz
   

3. Po przemianiowaniu w późniejszym okresie dworca centralnego na dworzec główny, pojawił się po odzyskaniu niepodległości problem z nazwą innej stacji: Poznań Główna, która podobno wielu gościom przybywającym z obecnej stolicy myliła się z Poznaniem Głównym i tam też wysiadali. Dlatego też od 1926 roku zmieniono ją na Poznań Wschód ¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯
   

4. Ostatnią ciekawostką, przytaczaną przez Wikipedię, jest to, że Poznań zawdzięcza otwarciu kolei stargardzkiej epidemię cholery przywleczonej przez podróżujących ze Szczecina ಠ_ಠ
   

#kolej #stacjekolejowe #ciekawostki #poznan #kolejnaboriego

#muzyka #feels

#poznan

https://www.youtube.com/watch?v=v3zt7RmKv7s

uważajcie drogi nie są posypane

minąłem już 4 dzwony

#poznan

Ehh tylko 2.5gbps download...czy ktoś was ma na zbyciu wkładkę sfp+ na miedź/rj45? Najchętniej bym pożyczył na kilka dni

#siecikomputerowe #internet #poznan

Chce przygarnąć sobie #kitku ale z tego co widzę po ogłoszeniach w internetach wszędzie wymagają tych umów adopcyjnych, jakiś weryfikacji mieszkań, rozmów i tak dalej. Strasznie dużo bajzlu generalnie, czy w #poznan i okolicach (+15km powiedzmy, nie mam auta i nie jeżdzę nimo na codzień więc wolałbym nie jechać w żadną dłuższą trasę traficarem) znajde jakieś schronisko skąd można przygarnąć bez tej całej papierkologii? Na "balkonie" (wyrzygownik/palarnia tak zwana, nie palę więc nie używam a też jestem za gruby by zamknąć drzwi za sobą XD) potrafię sobie zamontować siatkę a to jedyne "okno" które otwieram bo po co więcej w kawalerce.

#koty #zwierzaczki #pytanie

#poznan #akcjaratunkowa #heheszki

Być może obiło Wam się o uszy, że w tym tygodniu Poznań ogłosił zakup do 24 używanych tramwajów z niemieckiego Bonn. Temat szybko stał się gorący po prawej stronie sceny politycznej. Publicyści i politycy przekrzykują się w osądach, że to niegodne dużego polskiego miasta albo że tylko w Polsce miasto, w którym jest fabryka tramwajów, kupuje tramwaje z innego kraju.

Jak się jednak okazuje, Poznań wcale nie jest osamotniony w takim działaniu. Jak widać na mapach od instytutu Leibnitza, używane niemieckie tramwaje jeżdżą m. in. w Sztokholmie, Helsinkach, Zagrzebiu czy Budapeszcie. Największym kupcem używanych tramwajów z Niemiec jest Rumunia, potem... same Niemcy, a dopiero na trzecim miejscu Polska. Tramwaje służą przez około 50 lat, więc te używane z Bonn posłużą jeszcze minimum jedną lub dwie dekady.

A jakie jest tło zakupu tramwajów z Bonn w Poznaniu? Poznań w ostatnich latach ambitnie rozbudowuje swoją infrastrukturę tramwajową. Powstała m. in. linia na Naramowice. Z powodu remontów i toczących się inwestycji, wiele z linii nie kończy się obecnie pętlą, przez co potrzebne są do ich obsługi tramwaje dwukierunkowe, takie jak te z Bonn. Poznań wynegocjował niską cenę (maksymalnie 46,3 tys. euro, w zależności od stanu tramwaju) i szybką ich dostawę (do końca roku). Tramwaje z Bonn zastąpią wysłużone Konstale, które nie są niskopodłogowe jak te niemieckie. Dla porównania, równocześnie Poznań złożył też zamówienie na nowe tramwaje z lokalnego zakładu Modetrans, które jednak są o wiele droższe (ok. 10 mln zł za jeden) i okres oczekiwania jest dłuższy.

Poznań nie jest też pierwszym miastem, które kupiło w podobnych okolicznościach używane tramwaje z Niemiec. Kilka lat temu Tramwaje Śląskie zakupiły z Frankfurtu nad Menem używane tramwaje z tego samego powodu - konieczności posiadania funkcji dwukierunkowości przez remonty.

https://www.instagram.com/p/DEeUlQAvDyl/

#poznan #transportpubliczny #niemcy #tramwaje #mapy

#wiadomoscipolska #poznan #niemcy

Obrazek mówi wszystko

Jednak udało się sporo zrobić i dziś nogi czuję mocno

#silownia #poznan

#hejtokoksy

#heheszki #poznan ulica przemówiła elo!

Hej Poznaniacy i osoby lubiące pić piwo w Poznaniu!

W tym poście zaczęliśmy pertraktacje odnośnie zorganizowania pierwszego #hejtopiwo w #poznan

Kilka osób wyraziło zainteresowanie także czas przejść do kolejnego punktu czyli czas i miejsce.

@sraszko podrzucił propozycję lokalu - People of Real Narnia "Restauracja serwująca jedzenie na pocieszenie"

Myślę że fajnie byłoby to zorganizować jeszcze przed świętami ale czasu jest dość mało i rozumiem że sporo osób wyjeżdża w tym czasie.

Dajcie znać w komentarzu czy lokal pasuje (inne propozycje?), zrobiłem też ankietę żeby zdecydować co do terminu, proponujcie też swoje daty

#hejto #piwo