#motoryzacja

92
7259

Mam Hondę. A wszyscy wiemy jak Hondy rdzewieją.

Nie zdążyłem zakonserwować na zimę. Żeby nie zgniła od soli to na początku zimy zostawiłem ją na parkingu pod blokiem, odpiąłem akku, przygotowałem do zimowania.

Potem przyszły śniegi. Auto przykryła gruba zaspa śniegu a ja się cieszyłem, że nie ma kontaktu z solą.

Ociepliło się, śnieg stopniał. Patrzę - a tu kuźwa auto zerdzewiało od samego śniegu

#motoryzacja

dd885306-aaf9-4197-9cf9-172c020c82f4

Zaloguj się aby komentować

#samochody #motoryzacja #renault

Ktoś ostatnio wrzucał podejrzanie podniesioną przodem Lagunę która okazała się być przyczepką. No i proszę - jest na sprzedaż we Wrocławiu w cenie niższej niż przeciętna opłata miesięczna za kawalerkę

09827529-afac-4810-903d-a0f7e5ca67e5

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Słów kilka o posiadaniu klasyka (lub śmietnika).

Często na zlotach słyszę "O patrz, takiego to szło naprawić młotkiem i kluczem 10tką. Kiedyś auta były prostrze i mniej się psuły". No nie były. W zależności od kraju i regionu już nawet w latach 60-70tych mogłeś mieć nawiewy, tempomat, centralny zamek, sterowanie automatyczną skrzynią biegów, egr zarządzane przez podciśnienie. Nieszczelność gumowej rurki, powodowało awarię na całym układzie i konieczność sprawdzania szczelności na każdym elemencie.


Lata 80-te to początek elektroniki w autach. Elektroniczne wtryski paliwa, ODB-1, zegary typu digital, sensory temperatury, tlenu, stuku, przepływu powietrza podające informacja do ECU. Później lata 90-te to w już w ogóle dzikie rodeo. Pojawiły się powszechne turbosprężarki, dołączane napędy awd. Na przykład w mojej Toyocie z 1995 roku jest komputer tylko od sterowania silnikiem i komputer od sterowania skrzynią biegów. Ale oba się komunikują ze sobą aby lepiej dobierać obroty i przełożenia. A żeby było mało to ten system ma zdolność uczenia się nawyków kierowcy i jego dynamiki przez co z czasem jeszcze lepiej dopasowuje moc i zmienianie biegów pod styl jazdy użytkownika. Wszystko to dzieje się za kulisami więc kierowca nawet o tym nie wie tylko po prostu... jedzie.

Więc stary samochód klasy średniej lub wyższej nie jest bezawaryjny przez prostotę a przez to, że był dobrze zaprojektowany, przetestowany i zbudowany. Chociaż z czasem będzie pojawiał się problem z coraz bardziej awaryjną elektroniką. Aktualnie wychodzą pierwsze problemy np. z Lexusami LS400, które weszły do produkcji w 1989 roku. Zaczęły wylewać się kondensatory w ich komputerach po powoduje zwarcia i śmierć ECU.|

No chyba, że masz garbusa, trabanta albo ładę. Wtedy tam elektroniki nie masz wcale xD

#motoryzacja #przemyslenia

2ca332fc-ec53-4d5b-89c2-1667a577a1aa
9e0b698a-ad47-4cd5-b556-0b5c2c7f377e
6ae2b5cb-de4e-4224-a0cc-c8f660d5995e
566aba15-4238-45f2-bd9c-332bf8350ccd
0d9bc452-4c2e-4a03-92e7-15e061299f06

Kiedyś przynajmniej można było na poboczu wymienić spaloną żarówkę w przednich reflektorach; dziś trzeba opuścić zderzak i wymontować pół silnika.

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

@dolchus gdyby ten biały samochód zaparkowany z lewej nie wyjechał z pobocza to mogłoby być jeszcze śmieszniej.

A tak, Ai zorientowała sie że zyskała trochę pustej przestrzeni, skręciła w nią i rozładowała "sytuację".

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Ursus 1954 (190 KM) to największy Ursus jaki kiedykolwiek wyprodukowały warszawskie ZM Ursus.


Nie jest to jednak wcale największy polski ciągnik, bo w historii naszej motoryzacji zapisało się wiele jeszcze potężniejszych traktorów polskiej produkcji.


W najnowszym odcinku na kanale Matheo780 możecie wysłuchać mojego autorskiego rankingu największych polskich ciągników rolniczych!

#motoryzacja #rolnictwo #ciekawostki


2a012c25-149a-44d8-9e0f-3ee3f3466e9e

Ale maszyna… i to kabriolet. Mieliśmy takiego z kabiną - jeździ do tej pory i pewnie jeszcze by się sprzedał drożej niż był kupiony nowy.

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

@zjadacz_cebuli takich staroci tam nie mają zbyt dużo, raczej alfy, fiaty i mini, jag, aston z lat 70-80 plus troszkę niemieckich
z paroma wyjątkami jak skyline czy impreza albo escort, generalnie to nie wiem jak oni tam tyle aut upchali XD
w brescii mieli całe muzeum, a tu w piwnicy chłop wystawia 5x więcej aut

Zaloguj się aby komentować

Na zdjęciu znajduje się UMM Alter, portugalski samochód terenowy z napędem 4x4, produkowany od 1977 roku. 


  • Marka: UMM (União Metalo-Mecânica).

  • Model: Alter (lub Alter II w zależności od rocznika).

  • Zastosowanie: Pojazd stworzony do celów rolniczych, przemysłowych i użytkowych.

  • Kraj pochodzenia: Portugalia.

Tak trudno szukać obrazem ?

Zaloguj się aby komentować

@ytilibuuun

  • Prosze księdza, ja to po śmierci chce być pochowany koło mojej największej miłości

  • Zgoda synu. Koło żony?

  • No nie nie, ale już się ksiadz zgodzil...

Zaloguj się aby komentować

#motoryzacja #fordgownowort #pracbaza oddalem rano to gówno, ponad tydzien serwis toyoty walczyl z czujnikiem absu w prawym tylnym kole ale w koncu sie udalo. Wracajac do zastepczaka, oto krótka recenzja samochodu Ford Transit Courier: Nawet nie probuj rozwazac zakupu/leasingu tego syfu. Pomijam silnik 999cm³ i skrzynie bo nawet jak na tanie pierdzikolko to jakos jedzie, moje spalanie ma sie nijak do prawdziwego swiata, moja trasa wyglada tak: 50% A/S, 20% DK/DW, 30% praca na biegu jałowym/jazda gruntówką Najgorsze jest wszystko wokol - pozycja za kierownica a mam tylko 180cm, wyzszy bedzie siedzial jak w maluchu, systemy bezpieczenstwa (asystent pasa ruchu szarpie nawet na drogach grunowych, nie rozpoznaje pasow zoltych ale za to mysli ze koleiny to pasy biale, nie mozna go za nic wylaczyc) prowadzenie nie przypomina zadnego forda, wiem ze to jest vw pod spodem ale nawet inzynierom z wolfsburga nie udalo sie tego jakkolwiek poskladac i jest podsterowny i nadsterowny w losowych momentach Hamulce w moim egzemplarzu to jakis cyrk - moze inne sztuki maja lepiej to zrobione a moj mial jakas awarie czy cos - pedal dziala jak pstryczek on/off, nic po srodku, a jak zlapie juz to tyl automatycznie blokuje tylne kola i buda siada jakbym na recznym jechal, ogolnie to najgorsze auto jakim jezdzilem chyba od 10 czy 15 lat i najgorsze prawie 2kkm

Na szczescie odebralem swojego służbowego gruza i będę go jutro sprzątał, tak spedze piatkowe 8h w robocie, a co

16a30303-42a0-4ad9-b608-579e28992158
f144c89f-a803-4ab1-8451-8f4ae0c06a2f

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować