Pół roku temu wszedłem w posiadanie cegły (volvo 940) i teraz każde spotkanie z właścicielem starego volvo jest co najmniej ciekawe.
Jadę ekspresówką do domu i widzę w lusterku coś równie kwadratowego.
"O chyba cegła, jak będą mnie mijać to cyknę foto i pokażę koledze co siedzi w volvach".
Tymczasem druga cegła mnie dogania środkowym pasem a goście w środku zaczynają... trąbić i machać
Ja też im pomachałem, oni banan od ucha do ucha, jeden trzyma telefon i nagrywa co się dzieje xD No i tak sobie jedziemy te kilka kilometrów jeden za drugim ale w końcu dojeżdżam do węzła gdzie miałem zjechać to normalnie dramaturgia jak Furious 7 przy rozjeździe Briana i Vina Diesla. Oni mi machają, ja im też xD
Ja też im pomachałem, oni banan od ucha do ucha, jeden trzyma telefon i nagrywa co się dzieje xD No i tak sobie jedziemy te kilka kilometrów jeden za drugim
@SzubiDubiDU To nie sentyment. Przy obecnych cenach paliwa, mając charakterystykę aerodynamiczną stodoły, po prostu chcieli jechać w cieniu aerodynamicznym innego pojazdu z taką charakterystyką. ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)
A tak na serio, też jeżdżę nietypowymi gruzami, i też ludzie machają.
Nawiązując do tego wpisu @festiwal_otwartego_parasola przypomniał mi się artykuł o tym że niektórzy ubezpieczyciele odmawiają zawierania polis OC/AC na niektóre chińskie samochody. Powód - możliwy brak części zamiennych i utrudniony serwis.
Zgadzam się z treścią tego artykułu, za chwilę będzie płacz.
i żeby było jasne - nikt nie neguje, że europejskie marki dymały nas bez mydła przez ostatnie lata, ale krótkowzroczność europejczyków pod względem troski o europejskie miejsca pracy jest powalająca
niektórzy ubezpieczyciele odmawiają zawierania polis OC/AC na niektóre chińskie samochody. Powód - możliwy brak części zamiennych i utrudniony serwis.
ale co to da? jak ja swoim Peugeotem rozbiję takiego chińczyka (a na Peugeota mam OC), to co z tego że do Peugeota są cześco zamienne i mam na niego OC, skoro ubezpieczyciel będzie musiał naprawić rozwalonego przeze mnie chińczyka ¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯
Mamy w Mińsku Maz taki mały uroczy samochodzik należący do miasta. Pojazd ten jeździ i sprawdza czy wszyscy zapłacili za parkowanie w strefie płatnego parkowania. Robi to automatycznie, bez zatrzymywania się.
A tutaj stoi zaparkowany na chodniku. No i jak widać nawet władze miasta mają w d⁎⁎ie poprawne parkowanie xD
Z nieskrywaną satysfakcją wyczekuję momentu, kiedy obudzą się z ręką w nocniku ludzie, którzy kupili chińskiego klunkra i za 2-3 lata nie będą mieli go gdzie i jak serwisować, bo marka po prostu zniknie z rynku. W tym samym czasie będzie płacz, że UE musi z naszych podatków ratować europejskie koncerny.
Od stycznia do maja 2026 w Chinach pojawiły się 542 nowe modele samochodów, aktualnie mamy na rynku ok. 100 chińskich marek, więc z uwagi na zagęszczenie rynku spadają marże, a to prowadzić będzie do problemów finansowych, przy których szacuje się, że do 2030 roku realnie przetrwa 8-12 producentów.
Sprzedaż BYD pomimo deklaracji chęci stania się największym producentem na świecie spadła o 16% względem zeszłego roku, a chińskie fabryki mające moce przerobowe 55mln sztuk rocznie (przy sprzedaży 23mln) mają do wyboru albo ograniczyć produkcję, albo stale wprowadzać nowe modele, gdzie opracowanie nowego kosztuje 150mln dolarów.
Przyszłość tej cudownej motoryzacji rysuje się w pięknych kolorach, a Europejczyk, który bez zastanowienia porzucił patriotyzm gospodarczy tylko po to, żeby przyoszczędzić 20% na zakupie, będzie płakał o dotacje na złomowanie tego szajsu, bo nawet pies z kulawą nogą tego nie odkupi i alternatywą będzie trzymanie pod domem wielkiego elektrośmiecia
@festiwal_otwartego_parasola @xsomx Wiem, że odpisuję na bajt, ale fakty są jakie są, marki europejskie przegrały w wielu miejscach, a to co widzimy w EU pokazuje co się dzieje z ostatnim bastionem. Takie samo, za przeproszeniem, pierdollo mieli lub dalej mają Amerykanie o Forda, General Motors itd., jakoby japońskie marki zabiły produkcję samochodów w USA. Tymczasem winni są głównie producenci, którzy na czas nie odpowiadają na potrzeby konsumentów lub odpowiadają za cenę nieadekwatną do oferowanego produktu. Chociażby historia powstania drugiej generacji Toyota Sienna pokazuje jak podchodzi się do problemu: https://www.ineak.com/see-america-then-design-for-america , tymczasem panowie i panie w VAG, pozostałych czołowych koncernach i EU chyba nie wyściubili nosa poza ramki excela, w którym im się wszystko dodawało przez ostatnie 3 dekady. Ludzi w europie w przeważającej większości nie obchodzi 11 i 12 poduszka powietrzna, i 16 gwiazdek NCAP, czy system czarnej skrzynki, a tania eksploatacja (zakup, tankowanie, serwis i późniejsze utrzymanie). Nie twierdzę, że samochody chińskie odpowiadają na te wszystkie problemy, twierdzę tylko że odpowiadają na to lepiej niż VAG i spółka.
Na bliskim wschodzie i u "arabów" najpopularniejsze są marki japońskie, europejskie są postrzegane jako trudne i drogie w utrzymaniu. Chińczyków jest tutaj od groma, nikogo nie trzyma sentyment do "patriotyzmu gospodarczego".
Nikt nie broni europejskim firmom konkurować i lobbować za tym, żeby im państwa dopłacały im do produkcji nowych aut. Och wait, czy Niemcy tego nie robili wcześniej? Patrz Umweltprämie (2009 r.), czy też dotacje do elektryków (https://www.bundesumweltministerium.de/en/grant-for-electric-vehicles-evs ). Niemcy robią to świadomie i będą trzymać program dopóki Chińczycy nie zdominują ich rynku.
Sry, ale pora aby Niemcy też ogarnęli koszty produkcji i ogarnęli eldorado jakie mają tam związki zawodowe w produkcji motoryzacyjnej.
Dzisiejsze dane przynoszą mieszany obraz. PB95 oraz PB98 potaniały, ale średnia cena zwykłego ON oraz LPG ponownie wzrosła.
PB95: 7,75 zł/l (-0,02 zł)
PB98: 8,44 zł/l (-0,09 zł)
ON: 8,64 zł/l (+0,04 zł)
LPG: 2,91 zł/l (+0,03 zł)
Jest też ciekawy rekord. Po raz pierwszy na PaliwoMapie zauważono cenę diesla przekraczającą 9 zł/l. 9,01 zł/l pojawiło się na stacji Circle K przy ul. Puławskiej 274 w Warszawie.
Nie oznacza to oczywiście, że diesel wszędzie kosztuje już ponad 9 zł/l, ale pokazuje, jak wysoko potrafią obecnie sięgać ceny na pojedynczych stacjach.
Na #amazon jest nowe #thegrandtour, . Oglądałem tylko kilka pierwszych minut, z tego co widzę w pierwszym odcinku .
Ja na pewno dam szansę i obejrzę pierwsze odcinki, jestem dobrej myśli.
@Klockobar Abstrahując od niepozostawienia 1.5 metra, autem z DMC > 2.5 tony nie wolno wjeżdżać na chodnik. Większość właścicieli SUVów i podobnych pojazdów nawet o tym nie wie.
Ceny paliw nadal rosną, ale dzisiejsze zmiany są bardzo nierówne. Zdecydowanie największy wzrost dotyczy ON+ — średnia cena tego paliwa wzrosła aż o 40 gr/l.
PB95: 7,77 zł/l (+0,03 zł)
PB98: 8,53 zł/l (+0,07 zł)
ON: 8,60 zł/l (+0,05 zł)
ON+: 8,78 zł/l (+0,40 zł)
LPG: 2,88 zł/l (+0,02 zł)
Po zakończeniu programu Ceny Paliwa Niżej ceny na stacjach nadal się zmieniają. Szczególnie mocno widać to dziś w przypadku ON+, którego średnia cena zbliżyła się do 8,80 zł/l.
Sprawdź aktualne ceny paliw i znajdź tańsze stacje w swojej okolicy:
@cyber_biker zgłaszać kutasiarza, nie dość że zastawia chodnik to jeszcze nie ma prawa w ogóle nań wjeżdżać bo to hamerykańskie gówno na bank przekracza 2,5t
Powinno być prawo umożliwiające pieszemu przejść po takim samochodzie jeżeli stoi nielegalnie na chodniku. Po 1 razie kierowca nauczyłby się parkować, lub nie jeździć autem nieprzystosowanym do jazdy w mieście
Ceny paliw ponownie wyraźnie rosną. Największy wzrost dotyczy oleju napędowego – średnia cena ON zwiększyła się o 18 gr/l i wynosi już 8,55 zł/l.
PB95: 7,74 zł/l (+0,10 zł)
PB98: 8,46 zł/l (+0,12 zł)
ON: 8,55 zł/l (+0,18 zł)
ON+: 8,38 zł/l (-0,05 zł)
LPG: 2,86 zł/l (-0,06 zł)
Po zakończeniu programu Ceny Paliwa Niżej ceny na stacjach mocno wzrosły. Najnowsze dane PaliwoMapy pokazują, że wzrosty nadal są widoczne, szczególnie w przypadku diesla.
Aktualne ceny paliw i najtańsze stacje w okolicy znajdziesz na mapie:
Ale gdzie tu niedowartościowanie? Jesteśmy tam gdzie jesteśmy. Żeby było GP musi być u nas zainteresowanie motorsportem. A obecnie jedyne co wiąże zwykłego Kowalskiego z torem wyścigowym to ewentualna chęć zamknięcia go. Tak jak chłop w filmie mówi. Trzeba zbudować zainteresowanie i sprawić, że do całej tej branży będą spływały pieniądze. To, że pasjonaci chcą to jedno, ale F1 jest przyciągana przez zainteresowanie w jakimś zakresie widza masowego bo to tam są pieniądze.
@IronFist Jak F1 będzie chciało zrobić tutaj wyścig, to zrobi. Jeśli uzna, że nie ma warunków, to nie zrobi. Nic na siłę. My nie mamy infrastruktury do tego obecnie.
@Klamra infrastruktura jest, tor w Poznaniu nawet by się nadawał, od biedy można zorganizować tor uliczny. Co z tego jak nie ma zainteresowania w kraju? Największe zainteresowanie motorsportem to polowanie bmw na rondzie w mieście powiatowym - czyli disco polo motorsportu
