Słusznie, z Subaru najlepiej wyjechać całym nabojem jak jest coś więcej do zrobienia.
@PanNiepoprawny Oddaj mnie mój samochód!!!
A nie, mój nie ma halogenów, ale silnik też 122KM.
Ja jak wyciągam to silnik osobno, skrzynia osobno.
Jezdzilbym
Zaloguj się aby komentować
https://www.youtube.com/watch?v=tBY6kJPz16g
Pierwsze odpalenie Junaka z silnikiem w pełni wykonanym w domowych warunkach.
Silnik V2 1100 z nietypowymi zaworami, w postaci wirującego walca z odpowiednio wyfrezowanymi kanałami.
#mechanika #konstruktorelektrykamator #obrobkametali #slusarstwo
Brakuje #motocykle 😉
Zaloguj się aby komentować
Chyba nie słyszałem lepszej odcinki
Nawet dyfuzor z #F1 nie brzmi tak jak ten wankel. #mazda #samochody #mechanika
@myoniwy nie łapię. Dyfuzor z F1 ma jakiekolwiek brzmienie? Nigdy nie byłem na wyścigu, w tv nie słychać
Zaloguj się aby komentować
Wczoraj wybrałem się na małą wycieczkę #motocykle : 150 km w jedną stronę. Wszystko pięknie ładnie, ale już u celu zaczęło mi przeszkadzać krótkie sprzęgło - łapało przy samym końcu klamki. Odkręciłem linkę, nieco za mocno i mi całkiem wyskoczyła. Od tej chwili miałem już dobre 3 cm luzu na samej klamce. No nic, wracam.
W drodze powrotnej na trasie zaważyłem ciężkie chmury deszczowe, więc zjechałem, żeby się ubrać. Linka już była całkiem długa - udało mi się w końcu wbić 1, ale już nie potrafiłem nic więcej. Dopiero oburącz dawało się zmienić biegi (jedną ręką wciskałem klamkę, a drugą odciągałem pancerz z całej siły), dotarłem aż do 4. Ok, da się tak jechać, byle się tylko nie zatrzymywać
100 km to nie powinien być problem, prawda? Prawda.
Oczywiście dopadła mnie ta ulewa, oczywiście jazda 90-100 km/h na 4 biegu spowodowała, że wzrosło zużycie paliwa i oczywiście, że 30 km przed domem zapaliła się kontrolka paliwa - wymarzona podróż, nie ma co.
Koniec końców dotarłem bez zatrzymywania się, teraz w planach wymiana linki, ale mam obawy, że to może być też już sprzęgło
Miał ktoś już taką przygodę, że w czasie jazdy linka sprzęgła się wydłużała w czasie jazdy do wręcz idiotycznej długości?
#mechanika #mechanikamotocyklowa
@Nemrod mi się raz wysprzęglik zepsuł, wbicie jedynki było niemożliwe na postoju, musiałem się rozpędzić z górki, wbić 2 i potem już jakoś wchodziła reszta żeby możliwe było dojechanie do domu.
rozkręciłem, wyczyściłem, wymieniłem płyn, odpowietrzyłem i działało.
@Nemrod jedyna awaria linki jaka mialem wydarzyla sie na szczescie pod domem zanim jeszcze odpalilem moto. Urwala sie linka sprzegla, po prostu ze starosci.
Na przyszłość warto poćwiczyć w kontrolowanych warunkach zmianę w górę(dużo łatwiejsza) i w dół bez sprzęgła. W dużym uproszczeniu: lekki napór nogą na dźwignie w kierunku w którym chcesz zmienić > odpuszczenie gazu(przy zmianie do góry)/dodanie gazu(przy redukcji).
Zaloguj się aby komentować
#konstruktorelektrykamator #elektryka #mechanika
Nawet w niedzielę trzeba pracować.
Element potezebny do pracy w tygodniu, a w tygodniu to ja nie będę miał czasu.
Wymieniam stary analogowy obrotomierz na nowy cyfrowy.
Przyczyną jest uszkodzona przekładnia.
Dorobiłem adapter na wzór starego, powinno pasować.
@myoniwy czym toczone?
Zaloguj się aby komentować
Wczoraj pisałem, żę w skuterze mi wybuchł przeciwtalerz. Niby to poskładałem i jeździło na chińskim, ale więcej niż 80km/h nie dało rady. Więc korzystając z okazji, że wariator i tak już był nieco zużyty, a i jeszcze dostał kawałkiem talerza i porobiły mu się zadry- to zamiast wyrzucić postanowiłem "naprawić" oraz przerobić przy okazji po swojemu. Po narysowaniu na nim kresek i zrobieniu kółka próbnego okazało się że brakuje dobre 6mm by pasek osiągnął brzeg wariatora. Więc margines na poprawę spory.
Robiłem to na kilka etapów by nie przesadzić. Pilnikiem najpierw wypiłowałem mu mordę na płask, żeby nie było takiego wielkiego rowa wyślizganego. Po tym zdjąłem też sporo materiału z płaszczyzny obok tulei (żeby skompensować to co zdjąłem z powierzchni, żeby mógł bliżej dojść do przeciwtalerza). Na koniec od środka podpiłowałem dremlem zewnętrzne krawędzie gniazd rolek, bo zauważyłem ślady świadczące że rolki się nie opierają. Więc żeby mogły osiągnąć maksymalny wychył- trzeba było im zrobić na to miejsce.
Nie polerowałem, wrzuciłem tak jak widać- pasek wypoleruje
Po tych wszystkich modach nieco spadło przyspieszenie, ale prędkość maksymalna wzrosła aż do 115km/h z górki. Czyli 5km/h więcej niż z tym odelżanym gównotalerzem co wybuchł
A na ostatnim zdjęciu obiecana zagadka dla @macgajster. Pytanie brzmi- co to jest, do czego służyło? Ma tylko dwa gniazda RJ45, jeden guzik i diodkę. Leżało zapakowane w beczce ze złomem elektronicznym, ale było w samarce, więc może co lepszego x)
#szpejowyalchemik #skuter #skutery #kibelracer #50cc #madeinchina #mechanika #tuning
i hamulce tuninguj bo nie przystosowane do takich prędkości
Zaloguj się aby komentować
Dzisiaj coś zgoła innego. Oprócz gównorowerów mam też gównoskuter, ale nie będzie o nim często. Jest to zwykły chiński czterosuw z silnikiem- klonem Hondy GY6, którego nazwali 139QMB. Tyle, że przerobiłem go jak wszystko inne po swojemu
Dzisiaj wracałem nim ze sklepu rowerowego (gdzie byłem po kliny suportu do damki Michelin z 1965) i czułem że coś jest nie tak. Miałem z wiatrem, a skuter nie jechał więcej niż 80km/h. No i tak z 8 kilometrów od domu JAK NIE PIŹNIE GDZIEŚ W NAPĘDZIE xD Zjechałem na zatoczkę, myślałem że padł chiński pasek napędowy (tak z 5k kilometrów temu na próbę wsadziłem najtańszy jaki znalazłem na ali, więc spodziewałem się że yebnie). A tu po zdjęciu pokrywy widzę części z przeciwtalerza... Kurła.
Dobrze, że się ma ziomków, to przyjechali po mnie, powieźli mnie po części do garażu, i z powrotem do skutera. Wsadziłem oryginalny chiński przeciwtalerz, używany pasek który miałem w zapasie- i skuter nie odpalał. Na szczęście to tylko bendiks dostał strzała z kawałka przeciwtalerza i się mu obudowa wgięła- przez co nie wychylał się do końca i nie zahaczał za nowy talerz. Klepnąłem na szybkości młotkiem i się wypukło, odpalił. Wróciłem do domu i tera siedzę i się suszę, bo dostałem największą falą deszczu jaka chyba tylko przechodziła.
Nie polecam przeciwtalerzy Naraku. Z resztą chyba ogólnie nie polecam aluminiowych przeciwtalerzy. Stalowy waży sporo więcej, ale jest bardziej sprężysty i nie ma szans by wybuchł. Mimo, że przyspieszenie nieco gorsze- to pozostaję przy chińskim stalowym oryginale. Wezmę tylko dremlem wyżłobię takiego zawijasa jak był na tym Narakusie.
#szpejowyalchemik (tag na moje badziewie) #skuter #50cc #skutery #kibelracer #mechanika #tuning
@DonRzoncy że też wy się nie boicie takimi jeździć
Zaloguj się aby komentować
#konstruktorelektrykamator #mechanika #fizyka #hobby
Kiedyś usłyszałem wartościowe zdanie.
Człowiek inteligentny nigdy się nie nudzi
Nawet kawałek łańcucha może być rozrywką cielesną i umysłową.
Film przedstawia poruszanie się fali mechanicznej w pionowo zawieszonym łańcuchu. To jest idealna analogia do badania TDR co ostatnio opisywałem.
@myoniwy a teraz pokaż interferencje
>Człowiek inteligentny nigdy się nie nudzi
święte słowa!
Zaloguj się aby komentować
Pacjent: Opel Corsa D 1.4 87KM (to chyba będzie A14XEL)
Dolegliwości: gotujący się płyn chłodniczy na postoju jak i podczas jazdy
Podejrzenie: walnięty, nieotwierający dużego obiegu termostat
Analiza: Wąż (el. "3") za termostatem (el. "1") do chłodnicy jest ciągle zimny, pomimo początków gotowania się już płynu chłodniczego (temp 107 stopni z komputera). Wąż górny chłodnicy (el. "2") jest gorący. Korek zbiorniczka wyrównawczego wydaje się działać prawidłowo, nadmierne ciśnienie jest upuszczane tą rurką obok niego. Wentylator się nie uruchamia pomimo osiągniętej temp 107 stopni. Brak kontrolki na desce rozdzielczej o wysokiej temp. (auto nie ma wskaźnika temperatury, można odczytać ją tylko z ukrytego menu licznika).
Podjęte działania: Wymiana termostatu z obudową - zawiera jakiś czujniczek (el. "4")
Pytania: Czy któryś z tych czujniczków oznaczonych jako elementy "5" (od strony termostatu) oraz el. "6" mogą być za to odpowiedzialne?
Z tego co udało mi się wyszukać, jest to termostat sterowany elektronicznie. Na biegu jałowym temp otwarcia będzie przy 105 stopniach, natomiast pod obciążeniem przy 90. Niestety pomimo osiągnięcia temp 107 odczytanej na liczniku z tego ukrytego menu, wąż za termostatem był nadal zimny (wymieniliśmy dziś w ciemno ten termostat), wentylator się nie włączał, a było słychać początki wrzenia płynu w chłodnicy. Trochę lipa temat, bo teraz w majówkę ciężko o mechanika, a auto świeżo kupione "na już" i potrzebne rodzicom na dojazdy do pracy. Może macie jakieś podpowiedzi i doświadczenia z tym. Może temp powinna być jeszcze wyższa i ten płyn jest zbyt niskiej jakości (jakiś noname g12+) przez co gotuje się zbyt szybko?
Dzięki z góry!
#mechanikasamochodowa #mechanika #opel #motoryzacja
Edit: nagrzewnica działa, więc obieg wody wydaje się być ok
Kiedyś zgubiłem korek od zbiorniczka bo słabo dokręciłem. Wstawiłem jakiś jaki udało się zdobyć. No i się zaczęło gotowanie płynu, czy to na postoju czy podczas jazdy. Okazało się, że to wina korka. Nie do końca rozumiem czemu taki był tego objaw, po wymianie korka wszystko ustąpiło i nie wróciło a przejechałem 250tyś km.
Nie wiem czy to taki sam jak twój przypadek.
W Cosie E przypadek czujnika płynu siedzi z prawej strony silnika. Przy zimnym płynie pokazywał, że jest nagrzany, problemy z paleniem. Dość łatwo wymienia się te czujniki, w Corsie D zapewne podobnie.
Komentarz usunięty
Zaloguj się aby komentować
Hej, mam rozmowe o prace na stanowisko CAD designer. Aktualnie pracuje jako CAD draughtsman, tylko ze to stanowisko dostalem droga awansu i nigdy nie bylem na rozmowie na podobna prace. Moze ktos mi doradzi z czego sie przygotowac, jakich pytan sie spodziewac.
Dodam ze komercyjnie doswiadczenie mam z AutoCadem i MasterCamem. Hobbistycznie fusion 360 i onshape. Natomiast praca ma byc w solidworks.
#cad #mechanika #pracbaza #autocad
I dla zasiegu #uk #emigracja (ale to raczej nie ma znaczenia.
@Mielonkazdzika na konstruktora form wtryskowych mnie pytali o praktyczne rzeczy typu jak Ty byś to zrobił. Pokazywali swoje gotowe produkty i zadawali pytania typu: a gdybym chciał zmienić x, ile istniejących narzędzi trzeba zmienić. Przy tej zmianie ile musimy pi razy oko zainwestować.
Problem typu podlewa gdzieś wypraskę którą projektowałeś, jak sobie z tym radzisz.
Dali kilka modeli które są celowo zepsute i kazali naprawić albo znaleźć błąd. Takie rzeczy typu do 5min roboty.
Ogólnie strachu nie ma, da radę jak masz doświadczenie.
Zaloguj się aby komentować
A nie wystarczą dwie osie jak w myszce kulkowej? No chyba że to przenosi większe siły.
Jeszcze przydał by się obrót trzeciej osi (np aby takie ramię mogło wkręcić śrubkę). Znowu dodanie trzeciej osi na kuli spowodowało by zmniejszenie kąta obrotów.
Zaloguj się aby komentować
Pamiętacie ten wpis o kreatywnym filipińczyku?
https://www.hejto.pl/wpis/kreatywny-filipinczyk-po-raz-kolejny-buduje-customowy-silnik-motoryzacja-mechani
No to dokończył silnik i przeprowadził pierwsze testy
https://www.youtube.com/watch?v=Z45siPftQ9g
#mechanika #motoryzacja #motocykle trochę #spawanie no i po części #konstruktorelektrykamator
360* brzmi najładniej.
Zaloguj się aby komentować
#konstruktorelektrykamator #technika #mechanika #inzynieria #ciekawostki.
Zamontowałem ten kolektor do dmuchawy co pokazywałem go we wcześniejszych wpisach.
Efekt jest konkretny, przyrost ciśnienia statycznego o 250%.
Żeby mieć jakieś porównanie to trzeba było zmierzyć to ciśnienie. Nie mam manometru na tak małe ciśnienie ale nie problem coś zaimprowizować na szybko.
Dwie inne dmuchawy od innych maszyn mają znacznie wyższe ciśnienia, jedna ma 90mmH2O a druga takie że wydmuchnęła mi wodę z kubka, ponad 120mmH2O.
https://youtube.com/shorts/5e_ODv2nwyY?si=7d16tGH2qEuaaryX
A tu jeszcze obliczenia powierzchni. Nie będę tłumaczył co jest czym.
sam kolektor widziałem, ale do czego to ani jak cały spięty wihajster wygląda i działa to już nie potrafię sobie wyobrazić ( ͡° ͟ʖ ͡°)
@VonTrupka Na końcu każdej rurki jest dysza która zdumuchuje wodę z płytki, takiej jak się na ściany i podłogi kładzie.
@VonTrupka Ooo, tutaj da się to zobaczyć:
Zaloguj się aby komentować
#konstruktorelektrykamator #mechanika #obrobkametali
Z czego jest zbudowana nakrętka?
Z pierścienia korpusu i z gwintu.
Jak gwint nie pasuje to sie go wymienia i ma się nową nakrętkę.
Nakrętka pociągowa z brązu, wytrzymała jakiś rok. Śruba jest strasznie nietypowa bo fi40 i skok 12mm. Można by przejść na śrubę kulową ale to są ogromne koszty i w tym środowisku raczej długo nie podziała.
Zaloguj się aby komentować
Niech się schowają ciągniki Lamborghini, John Deere czy New Holland. Oto nadchodzi polska szkoła sprytu i samodzielności! Ciągnik z silnikiem mercedesa w123 czyli popularnej beczki? Proszę bardzo! Traktor z silnikiem fiata 126p? A to jeździ? Jeszcze jak! A może traktor z oponami jak z monster...
#konstruktorelektrykamator
#mechanika #maszynyboners #inzynieria
Na tego dajcie 2000Nm, wytrzyma!
No nie wytrzymał. Wałek napędzający mieszadlo w silosie 100m³ z trocinami.
Nieznany gatunek stali, wpust miał 40x40mm.
Widać że stal była ulepszona cieplnie.
Mogli zastosować jakiś klin albo sprzęgło to by nie urwał
Nieznany gatunek stali, znaczy chinesium
Zaloguj się aby komentować
Biologia i ewolucja moga pojsc innym torem, stad dziwne ze postaci sa humanoidalne, ale inzynieria ma wiecej wspolnego z fizyka i chemia, ktora jest taka sama w calym wszechswiecie, wiec predzej bym sie spodziewal inteligentej osmiornicy z mieczem skreconym krzyzakowym wkretem.
@5tgbnhy6 nie.
Sprawdź jak to wyglądało jeszcze 500 lat temu.
@lexico masz rację, ten miecz powinien być zrobiony na nity.
To nie fejk?
@emdet thx. xd.
@RACO o i sie dowiedziałem, że śrubki na krzyżak Philips wymyślił. A myślałem, że były od zawsze, tak jak na płaski srubokręt
Zaloguj się aby komentować
#mechanika #motocykle #DIY #obrobkametali trochę #spawanie
Koleś z filipin po raz kolejny przerabia silnik ze skutera na silnik V2.
https://www.youtube.com/watch?v=GhTx5fVApxo
Na swoim koncie ma też inne ciekawe silniki.
ciekawe jaka żywotność awaryjność
@SuperSzturmowiec i jak chlodzenie drugiego cylindra rozwiązał
@SuperSzturmowiec Patrząc na czop korbowodu zrobiony z pręta zbrojeniowego, bez utwardzania i szlifowania to obstawiam że gwarancja do bramy. Ale robota ciekawa.
Zawiodłem się,
Za pierwszą myślą przyszło mi że buduje silnik do rakiety v2 😀
@myoniwy pojęcie z zakresu schizofrenii idealnie opisuje moje odczucia. Wykonywanie sprzecznych ze sobą czynności: ambitendencja. Z jednej strony szacun za robotę, z drugiej ten czop, te wspawane wstawki, czy w ogóle sama konstrukcja - druciarstwo stosowane.
Zaloguj się aby komentować
#konstruktorelektrykamator
Dzisiaj będzie silnikownia, czyli dwa silniki z usterkami na tapecie.
#elektryka #mechanika
Na filmie widać silnik szczotkowy tzw uniwersalny. Czyli po prostu szeregowy, dla niego nie ma znaczenia czy jest zasilany AC czy DC i tak będzie działał i kręcił się w jedną stronę, nawet po zmianie biegunowości dlatego działa przy AC.
Żeby zmienić kierunek wirowania trzeba zamienić końce uzwojeń wirnika lub stojana.
Wirnik z punktu widzenia elektrycznego to jeden ciągły drut połączony w pierścień z odczepami co jakiś czas do komutatora.
Po podłączeniu szczotek połowa prądu płynie z jednej strony rdzenia a druga połowa z drugiej. Dzięki temu mamy w miarę stałą orientację biegunów magnetycznych. Czasami się zdarza że drut nawojowy traci ciągłość i jedna z połówek wirnika przestaje działać lub tylko jedno z pól komutatora nie łączy. To prowadzi do powstania łuku pierścieniowego i uszkodzenia komutatora i szczotek. Zazwyczaj taki silnik jest do wymiany.
https://youtube.com/shorts/th2rniXnCXY?si=C6sPmVf2i1DO_Z9u
Drugi silnik. Konstrukcja totalnie odmienna, bo to silnik klatkowy 5,5kW. Klatkowy to na wirniku jest stalowy rdzeń z klatką zdobiona z dobrego przewodnika, zazwyczaj aluminium. To w tej klatce powstaje przeciwstawne pole magnetyczne do stojana i tworzy moment obrotowy.
Widzicie sześć śrubek przyłączeniowych?
A 6 kabelków, po jednym do każdej śrubki?
A widzicie kolory kabelków? Każdy kolor to początek i koniec uzwojenia.
Żeby podpiąć go w gwiazdę to zwieramy trzy końce, o pozostałych trzech podajemy 3 fazy i gotowe.
Ale żeby podpiąć w trójkąt trzeba zewrzeć początek końcem następnego uzwojenia.
Tylko jak to zrobić jak każde uzwojenie ma dwie śrubki w pionie?
A no najpierw trzeba naprawić to co spieprzył kto inny.
Kabelki powinny być podłączone z przesunięciem. Jak na dole jest czarny, biały, różowy to na górze powinny być np różowy, czarny, biały.
Wtedy dopiero można podpiąć w trójkąt.
Ktoś o tym nie wiedział i dlatego ten silnik pracował w gwiazdę, przez co nie miał siły.
Bo taki silnik 5,5kW pracujący w trójkąt po podpięciu w gwiazdę ma zaledwie jakieś 1,8kW.
C
I do silnika nr 1. Dlaczego do wymiany? Jeśli po przeczyszczeniu komutatora z testów wychodzi że nie ma przerwanej ciągłości?
@hejno no właśnie jest przerwa
Krótko i na temat. Od siebie dodam dla dociekliwych hasło ,,rozruch silników trójfazowych" https://pl.m.wikipedia.org/wiki/Prze%C5%82%C4%85cznik_gwiazda-tr%C3%B3jk%C4%85t 😎
Pamiętam jak za czasów nastoletnich mój porządek w głowie burzył brak przewodu neutralnego w urządzeniach zasilanych 3~ w trójkąt. Że no jak, ale jak, ale jak to tak, przeca obwód jest niezamknięty....
Zaloguj się aby komentować
