#Konstruktorelektrykamator #elektryka

Wczoraj byłem na małej nie wartej uwagi usterce w tartaku, trociny we włączniku uniemożliwiały włączenie jednego silnika. Mówiłem że nic ciekawego.

Ale miałem przy sobie oscyloskop i cęgi prądowe, to tak badawczo sprawdziłem prąd rozruchowy silnika piły 37kW.

Rozruch na tzw dwa razy, czyli gwiazda trójkąt na trzech stycznikach.

Parametry oscylogramu to 500mV/dz, 12,5mV/A i 1s/dz.

Na szybko widać że prąd rozruchowy to ok 250A.

Jest tu ciekawa anomalia na wykresie.

Wyjaśnienie jej było już kiedyś na tagu, może ktoś pamięta, a jak nie to szukać lub samemu dojść co tu jest nie tak.

Druga wczorajsza awaria. #mechanika

Chińska przekladania zbudowana z litego chinium i biedonium stwierdziła że ma dość.

Co ciekawe silnik napędowy to 2,2kW 1450obr/min, przełożenie przekładni to 160 więc na wyjściu było ok 9obr/min. A to wciąż za dużo, i wymagało zjeżdżania z częstotliwością na falowniku do 5-7Hz. Wtedy ten silnik ma ułamek swojej nominalnej mocy a co za tym idzie i momentu obrotowego. A i tak był wstanie połamać koła zębate.

Które prawidłowej obróbki materiałowej to chyba nawet w projekcie nie miały.

Duże wyjściowe koło prawdopodobnie zostało zbyt mocno nawęglone przez co stalo się kruche. Drugie współpracujące koło znowu zostało zbyt mało lub wcale nie nawęglone. Na krawędzi widać ewidentne odksztalcenie plastyczne (wyciągnięty brzuszek)

I dodatkowo wydaje mi się, bo nie mierzyłem tego że kąty nachylenia zębów nie są zbieżne, przez co jedna strona była bardziej obciążona i pękły w połowie.

W zastępstwo pójdzie przekładnia z serii:

Na tą dajcie 1400

Silnik o mocy ledwie 0,37kW i obrotami 1400obr/min połączony z zespołem przekładni o łącznym przełożeniu 1400:1.

Tak. Dokładnie. Na wyjściu będzie 1obr/min.

Na podobnej aczkolwiek większej maszynie sprawdziłem że przy maksymalnym stosowanym obciążeniu napęd taśmy pobiera właśnie 0,37-0,38kW mocy elektrycznej, a tam wciąż siedzi taki sam silnik 2,2kW skręcony na 7Hz. Więc jego sprawność jest mała i faktyczna moc mechaniczna trafiającą na wał to pewnie cos kolo ¼kW.

W tej zielonej zakładając nawet bardzo niską sprawność przekładni na poziomie 80% każda, daje nam ok 236W. Ale przy 1obr/min jest to 2260Nm, rolka napędowa taśmy ma ok 30cm średnicy więc daje nam to 15kN sily na taśmie. Nie sądzę by byly takie opory.

Teraz silniczek bedzie sobie chodzil blisko nominalnych 50Hz, no może bliżej 40.

Daję filmik jak to się dzieje, jak miota nim jak szatan. Cały czas jest z górki. Tunel na końcu nieważny, wrzuciłem żeby se mieć pamiątkę co następnym truchłem cisłem. Rzecz się tyczy pierwszej partii filmiku. Zjeżdżając z tej górki starałem się nie amortyzować drgań kierownicy na ile mogłem- by uwydatnić problem. Dźwięk ssie buły, ale można usłyszeć co robię z gazem chyba. Kamerka jest zamontowana na "owiewce" na kierownicy, oddaje jej zachowanie.

Może któryś PRAWDZIWY motocyklista zauważy coś, czego ja wieczny pierdzikółkarz nie widzę.

Zrobiłem następny wpis zamiast komentarza- bo wydaje mi się, że tak dotrze do większej publiki. Obiecuję więcej nie będę. Ale no kto sprawdza posty na które już odpowiedział, chyba jakieś poyeby ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#motocykle #skuter #skutery #mechanika #mechanikamotocyklowa #madeinchina #szpejowyalchemik (tag na moje badziewie.)

https://www.youtube.com/watch?v=RMSqzT8N5fY

Dodaję w motocyklach z racji że też ma dwa kółka. No i silnik większy niż 50. Jeśli nie powinienem- to sry, nie przyszła mi do głowy lepsza kategoria.

Mam pytanie do ziomków motorowców: co może być przyczyną rzucania kierownicą? Mam chiński skuterek "Cygana 50" w którym se grzebę, zwykły czterosuw na kółkach 12 cali. Z reguły daję radę zrobić przy nim wszystko sam, ale tu wysiadam.. Historia problemu i prób rozwiązania ma się tak:

Ze 2 tygodnie temu zaczął rzucać kierownicą. Stopniowo to następowało, efekt się pogłębiał- a szczególnie przy odpuszczeniu gazu. Doszło do tego że bałem się jeździć. Myślałem, że przyczyną są wygrzmocone tulejki gumowo- stalowe znajdujące się w "wahaczyku" silnika. Wszystkie inne wymieniłem już wcześniej, więc logicznym było by to je punktować. No ale wczoraj zawiozłem wahacz i nowe tulejki do prasowania, dzisiaj odebrałem i założyłem- niemal TO SAMO. W sensie dużo pewniej się prowadził, ale wibrował nadal choć mniej.

Pomyślałem więc- coś z przednim kołem. Posprawdzałem śrubki lagów, centralną widelca, a i na próbę podmieniłem koło z tarczą bo miałem zapas. Nic to nie dało, nie dało nic.

No to ostatnia deska ratunku- tylna opona się przez te stare tuleje mocno wyząbkowała- więc pojechałem na odludzie i przypaliłem kapora żeby się wyrównał do tych nowych tulei (z jednej i drugiej strony), bo i tak niemal do wyrzucenia był. Trochę pomogło, ale nadal przy odpuszczaniu gazu potrafi gonić za wężem.

I teraz to już nie wiem co to może być. I tak pojadę do dobrego mechanika (patrzyłem to najbliższy który wzbudza zaufanie jest 100km ode mnie xD), ale chciałbym i tak zasięgnąć jak najwięcej opinii i informacji zanim wydam hajs na coś

#motocykle #skuter #skutery #mechanika #mechanikamotocyklowa #madeinchina #szpejowyalchemik (tag na moje badziewie. Tutaj też daję, bo w sumie ten skuter cały rozłożyłem i złożyłem dwa razy. Byłoby raz ale się zapalił przez mój błąd, śmieszna historia. No i poprzerabiałem silnik po swojemu bo wolny był.)

#motoryzacja #warsztat #diy #mechanika

Tak se silnik wisi. A u Was jak?

https://www.youtube.com/watch?v=tBY6kJPz16g

Pierwsze odpalenie Junaka z silnikiem w pełni wykonanym w domowych warunkach.

Silnik V2 1100 z nietypowymi zaworami, w postaci wirującego walca z odpowiednio wyfrezowanymi kanałami.

#mechanika #konstruktorelektrykamator #obrobkametali #slusarstwo

Chyba nie słyszałem lepszej odcinki

Nawet dyfuzor z #F1 nie brzmi tak jak ten wankel. #mazda #samochody #mechanika

https://youtube.com/v/Jw2soAQ652U

Wczoraj wybrałem się na małą wycieczkę #motocykle : 150 km w jedną stronę. Wszystko pięknie ładnie, ale już u celu zaczęło mi przeszkadzać krótkie sprzęgło - łapało przy samym końcu klamki. Odkręciłem linkę, nieco za mocno i mi całkiem wyskoczyła. Od tej chwili miałem już dobre 3 cm luzu na samej klamce. No nic, wracam.

W drodze powrotnej na trasie zaważyłem ciężkie chmury deszczowe, więc zjechałem, żeby się ubrać. Linka już była całkiem długa - udało mi się w końcu wbić 1, ale już nie potrafiłem nic więcej. Dopiero oburącz dawało się zmienić biegi (jedną ręką wciskałem klamkę, a drugą odciągałem pancerz z całej siły), dotarłem aż do 4. Ok, da się tak jechać, byle się tylko nie zatrzymywać

100 km to nie powinien być problem, prawda? Prawda.

Oczywiście dopadła mnie ta ulewa, oczywiście jazda 90-100 km/h na 4 biegu spowodowała, że wzrosło zużycie paliwa i oczywiście, że 30 km przed domem zapaliła się kontrolka paliwa - wymarzona podróż, nie ma co.

Koniec końców dotarłem bez zatrzymywania się, teraz w planach wymiana linki, ale mam obawy, że to może być też już sprzęgło

Miał ktoś już taką przygodę, że w czasie jazdy linka sprzęgła się wydłużała w czasie jazdy do wręcz idiotycznej długości?

#mechanika #mechanikamotocyklowa

#konstruktorelektrykamator #elektryka #mechanika

Nawet w niedzielę trzeba pracować.

Element potezebny do pracy w tygodniu, a w tygodniu to ja nie będę miał czasu.

Wymieniam stary analogowy obrotomierz na nowy cyfrowy.

Przyczyną jest uszkodzona przekładnia.

Dorobiłem adapter na wzór starego, powinno pasować.

Wczoraj pisałem, żę w skuterze mi wybuchł przeciwtalerz. Niby to poskładałem i jeździło na chińskim, ale więcej niż 80km/h nie dało rady. Więc korzystając z okazji, że wariator i tak już był nieco zużyty, a i jeszcze dostał kawałkiem talerza i porobiły mu się zadry- to zamiast wyrzucić postanowiłem "naprawić" oraz przerobić przy okazji po swojemu. Po narysowaniu na nim kresek i zrobieniu kółka próbnego okazało się że brakuje dobre 6mm by pasek osiągnął brzeg wariatora. Więc margines na poprawę spory.

Robiłem to na kilka etapów by nie przesadzić. Pilnikiem najpierw wypiłowałem mu mordę na płask, żeby nie było takiego wielkiego rowa wyślizganego. Po tym zdjąłem też sporo materiału z płaszczyzny obok tulei (żeby skompensować to co zdjąłem z powierzchni, żeby mógł bliżej dojść do przeciwtalerza). Na koniec od środka podpiłowałem dremlem zewnętrzne krawędzie gniazd rolek, bo zauważyłem ślady świadczące że rolki się nie opierają. Więc żeby mogły osiągnąć maksymalny wychył- trzeba było im zrobić na to miejsce.

Nie polerowałem, wrzuciłem tak jak widać- pasek wypoleruje

Po tych wszystkich modach nieco spadło przyspieszenie, ale prędkość maksymalna wzrosła aż do 115km/h z górki. Czyli 5km/h więcej niż z tym odelżanym gównotalerzem co wybuchł Pasek też już wchodzi na samą górę. GREJT SAKSESS!

A na ostatnim zdjęciu obiecana zagadka dla @macgajster. Pytanie brzmi- co to jest, do czego służyło? Ma tylko dwa gniazda RJ45, jeden guzik i diodkę. Leżało zapakowane w beczce ze złomem elektronicznym, ale było w samarce, więc może co lepszego x)

#szpejowyalchemik #skuter #skutery #kibelracer #50cc #madeinchina #mechanika #tuning

Dzisiaj coś zgoła innego. Oprócz gównorowerów mam też gównoskuter, ale nie będzie o nim często. Jest to zwykły chiński czterosuw z silnikiem- klonem Hondy GY6, którego nazwali 139QMB. Tyle, że przerobiłem go jak wszystko inne po swojemu Z 50cc stał się 90cc, dostał lepszy wariator, sprzęgło, gaźnik.. Długo by wymieniać, a i nie jest to sednem tego wpisu.

Dzisiaj wracałem nim ze sklepu rowerowego (gdzie byłem po kliny suportu do damki Michelin z 1965) i czułem że coś jest nie tak. Miałem z wiatrem, a skuter nie jechał więcej niż 80km/h. No i tak z 8 kilometrów od domu JAK NIE PIŹNIE GDZIEŚ W NAPĘDZIE xD Zjechałem na zatoczkę, myślałem że padł chiński pasek napędowy (tak z 5k kilometrów temu na próbę wsadziłem najtańszy jaki znalazłem na ali, więc spodziewałem się że yebnie). A tu po zdjęciu pokrywy widzę części z przeciwtalerza... Kurła.

Dobrze, że się ma ziomków, to przyjechali po mnie, powieźli mnie po części do garażu, i z powrotem do skutera. Wsadziłem oryginalny chiński przeciwtalerz, używany pasek który miałem w zapasie- i skuter nie odpalał. Na szczęście to tylko bendiks dostał strzała z kawałka przeciwtalerza i się mu obudowa wgięła- przez co nie wychylał się do końca i nie zahaczał za nowy talerz. Klepnąłem na szybkości młotkiem i się wypukło, odpalił. Wróciłem do domu i tera siedzę i się suszę, bo dostałem największą falą deszczu jaka chyba tylko przechodziła.

Nie polecam przeciwtalerzy Naraku. Z resztą chyba ogólnie nie polecam aluminiowych przeciwtalerzy. Stalowy waży sporo więcej, ale jest bardziej sprężysty i nie ma szans by wybuchł. Mimo, że przyspieszenie nieco gorsze- to pozostaję przy chińskim stalowym oryginale. Wezmę tylko dremlem wyżłobię takiego zawijasa jak był na tym Narakusie.

#szpejowyalchemik (tag na moje badziewie) #skuter #50cc #skutery #kibelracer #mechanika #tuning

#konstruktorelektrykamator #mechanika #fizyka #hobby

Kiedyś usłyszałem wartościowe zdanie.

Człowiek inteligentny nigdy się nie nudzi

Nawet kawałek łańcucha może być rozrywką cielesną i umysłową.

Film przedstawia poruszanie się fali mechanicznej w pionowo zawieszonym łańcuchu. To jest idealna analogia do badania TDR co ostatnio opisywałem.

https://youtube.com/shorts/J6w5ijT9VP0

Pacjent: Opel Corsa D 1.4 87KM (to chyba będzie A14XEL)

Dolegliwości: gotujący się płyn chłodniczy na postoju jak i podczas jazdy

Podejrzenie: walnięty, nieotwierający dużego obiegu termostat

Analiza: Wąż (el. "3") za termostatem (el. "1") do chłodnicy jest ciągle zimny, pomimo początków gotowania się już płynu chłodniczego (temp 107 stopni z komputera). Wąż górny chłodnicy (el. "2") jest gorący. Korek zbiorniczka wyrównawczego wydaje się działać prawidłowo, nadmierne ciśnienie jest upuszczane tą rurką obok niego. Wentylator się nie uruchamia pomimo osiągniętej temp 107 stopni. Brak kontrolki na desce rozdzielczej o wysokiej temp. (auto nie ma wskaźnika temperatury, można odczytać ją tylko z ukrytego menu licznika).

Podjęte działania: Wymiana termostatu z obudową - zawiera jakiś czujniczek (el. "4")

Pytania: Czy któryś z tych czujniczków oznaczonych jako elementy "5" (od strony termostatu) oraz el. "6" mogą być za to odpowiedzialne?

Z tego co udało mi się wyszukać, jest to termostat sterowany elektronicznie. Na biegu jałowym temp otwarcia będzie przy 105 stopniach, natomiast pod obciążeniem przy 90. Niestety pomimo osiągnięcia temp 107 odczytanej na liczniku z tego ukrytego menu, wąż za termostatem był nadal zimny (wymieniliśmy dziś w ciemno ten termostat), wentylator się nie włączał, a było słychać początki wrzenia płynu w chłodnicy. Trochę lipa temat, bo teraz w majówkę ciężko o mechanika, a auto świeżo kupione "na już" i potrzebne rodzicom na dojazdy do pracy. Może macie jakieś podpowiedzi i doświadczenia z tym. Może temp powinna być jeszcze wyższa i ten płyn jest zbyt niskiej jakości (jakiś noname g12+) przez co gotuje się zbyt szybko?

Dzięki z góry!

#mechanikasamochodowa #mechanika #opel #motoryzacja

Edit: nagrzewnica działa, więc obieg wody wydaje się być ok

Hej, mam rozmowe o prace na stanowisko CAD designer. Aktualnie pracuje jako CAD draughtsman, tylko ze to stanowisko dostalem droga awansu i nigdy nie bylem na rozmowie na podobna prace. Moze ktos mi doradzi z czego sie przygotowac, jakich pytan sie spodziewac.

Dodam ze komercyjnie doswiadczenie mam z AutoCadem i MasterCamem. Hobbistycznie fusion 360 i onshape. Natomiast praca ma byc w solidworks.

#cad #mechanika #pracbaza #autocad

I dla zasiegu #uk #emigracja (ale to raczej nie ma znaczenia.

:gear::gear:

Za: https://www.facebook.com/watch?v=437939195421762

#zebatkiboners #ciekawostki #mechanika

Pamiętacie ten wpis o kreatywnym filipińczyku?

https://www.hejto.pl/wpis/kreatywny-filipinczyk-po-raz-kolejny-buduje-customowy-silnik-motoryzacja-mechani

No to dokończył silnik i przeprowadził pierwsze testy

https://www.youtube.com/watch?v=Z45siPftQ9g

#mechanika #motoryzacja #motocykle trochę #spawanie no i po części #konstruktorelektrykamator

#konstruktorelektrykamator #technika #mechanika #inzynieria #ciekawostki.

Zamontowałem ten kolektor do dmuchawy co pokazywałem go we wcześniejszych wpisach.

Efekt jest konkretny, przyrost ciśnienia statycznego o 250%.

Żeby mieć jakieś porównanie to trzeba było zmierzyć to ciśnienie. Nie mam manometru na tak małe ciśnienie ale nie problem coś zaimprowizować na szybko.

Dwie inne dmuchawy od innych maszyn mają znacznie wyższe ciśnienia, jedna ma 90mmH2O a druga takie że wydmuchnęła mi wodę z kubka, ponad 120mmH2O.

https://youtube.com/shorts/5e_ODv2nwyY?si=7d16tGH2qEuaaryX

A tu jeszcze obliczenia powierzchni. Nie będę tłumaczył co jest czym.

#konstruktorelektrykamator #mechanika #obrobkametali

Z czego jest zbudowana nakrętka?

Z pierścienia korpusu i z gwintu.

Jak gwint nie pasuje to sie go wymienia i ma się nową nakrętkę.

Nakrętka pociągowa z brązu, wytrzymała jakiś rok. Śruba jest strasznie nietypowa bo fi40 i skok 12mm. Można by przejść na śrubę kulową ale to są ogromne koszty i w tym środowisku raczej długo nie podziała.

#konstruktorelektrykamator

#mechanika #maszynyboners #inzynieria

Na tego dajcie 2000Nm, wytrzyma!

No nie wytrzymał. Wałek napędzający mieszadlo w silosie 100m³ z trocinami.

Nieznany gatunek stali, wpust miał 40x40mm.

#heheszki #starwars #mechanika