Wczoraj przed godziną 16.00 na stacji kolejowej w Puławach na Lubelszczyźnie policjanci pełniący służbę w ramach operacji TOR zatrzymali 25-letniego obywatela Mołdawii. Mężczyzna został zatrzymany po tym, jak uruchomił hamulec ręczny w wagonie towarowym pociągu relacji Szczecin-Dorohusk. W chwili zatrzymania 25-latek znajdował się pomiędzy wagonami.
Już jest! VIII seria “Ceskie drahy”! Długo wyczekiwana seria z czeskimi magnesami już dostępna : ) Witajcie Moi Mili. Właśnie dodałem do sklepu VII serię “Ceskie drahy”. Znajdziecie w niej najpopularniejsze czeskie pociągi, lokomotywy i wagony np. Motoraczka, Nurka czy Elefanta
To pierwsza zagraniczna seria i z pewnością nie ostatnia. Bądź co bądź Projekt Magnesiki-Kolejowe.pl ma odwzorować wszystkie najpopularniejsze europejskie pociągi
Aktualności:
Większość braków jest już uzupełniona, w tym V seria “Intercity” bo sporo osób o nią pytało.
W marcu 10 wyjdzie IX seria “EZT Koleje regionalne” w której znajdziecie tak jak w zeszłym miesiącu 8 długich magnesów kolei regionalnych np. KM, KŚ, KD czy KŁM.
Chcę wprowadzić do oferty plakaty w ramce z grafikami najpopularniejszych magnesów, a także kiedyś breloczki na klucze w kształcie wagonów/lokomotyw Co o tym myślicie?
Będę wdzięczny za polecenie znajomym fanom kolei i plusika dla zasięgu : ) dzięki
Lekki elektrowóz serii E 42 (konkretnie jest to maszyna EP 216 od 1927 roku oznaczona E 42 16) produkcji AEG. V max: 70 km/h.
Było ich 5 sztuk na Śląskiej Kolei Górskiej , wszystkie stacjonowały w na stacji Wałbrzych Główny począwszy od listopada 1924 roku.
Zdjęcie to wykonano w 1925 roku podczas testowych jazd lokomotywy. Nie jest to pociąg planowy na tej linii, bo takowych składów wagonowych od czasu jej elektryfikacji nie było.
Seria lekkich lokomotyw pasażerskich E 42 znakomicie pokonywała zakręty i nadawała się do obsługi pociągów osobowych w terenach górskich.
Lokomotywa Pt47 -28 ze składem osobowym, przy peronie na stacji kolejowej w Malborku. Z lewej strony przy peronie, EN57 - elektryczny zespół trakcyjny.
Parowóz Pt47-28 stoi jako eksponat na terenie Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku w Jaworzynie Śląskiej.
Była to nowiutka lokomotywa ST44 -485, dostarczona do żagańskiej lokomotywowni PKP w czerwcu 1976 r. Wyprodukowano ją w 1975 r. w fabryce w Ługańsku w ówczesnej Ukraińskiej Socjalistycznej Republice Radzieckiej.
Lokomotywa jechała ze składem towarowym 14 października 1976 r. z Tuplic do Żar. Mechanicy przysnęli i przegapili znak stój podawany na semaforze i wjechali na tor 3. Przepchnęli następnie kozioł oporowy na jego końcu.
Gagarin spadł z nasypu na ulicę Tunelową. Na szczęście była noc, więc żadnemu pieszemu nic się nie stało. Drużyna też wyszła z tego bez szwanku na zdrowiu, a jedynie z ujmą na honorze i problemami w pracy.
Zanim zjawiły się służby, ludzie przechodzili sobie rano do pracy pod lokomotywą.
Następnie Milicja Obywatelska zablokowała przejście. Lokomotywę ostatecznie udało się uwolnić z tej kompromitującej pozycji.
Została wyremontowana, ale w 1995 r. zostanie skreślona ze stanu i pocięta na złom w Żaganiu.
Analiza przebiegu prac i potencjału wykonawcy obnażyła szereg istotnych problemów po stronie wykonawcy, w tym brak wymaganych zasobów, doświadczenia w technologii TBM oraz poważne trudności finansowe przekładające się na przerwanie realizacji robót.
C⁎⁎j startujemy do przetargu. Później będziemy myśleć co dalej...
Update, worki 4/5 i 5/5 #cobi 6283, KONIEC, wystarczy mi klocków na parę miesięcy Nieco ponad 1700 elementów zajęło mi łącznie ok 10h. Dużo ciekawych detali ale zastosowane techniki budowania są w tym zestawie raczej toporne. No, z chlubnym wyjątkiem w postaci napędu, koła się kręcą, a model po torze toczy się gładko, mimo że to kawał luja. Co ciekawe, numer służbowy jest nieprzypadkowy
ET41 stoi obok Kopalni Węgla Kamiennego Ruch Mysłowice, na 1,5 roku przed zakończeniem wydobycia. Widok z pociągu jadącego w stronę Katowic. Do dziś nie przetrwał już prawie żaden z widocznych budynków kopalni.