35-letni mieszkaniec stanu Santa Catarina, na południowym wschodzie Brazylii, przetrwał ponad 18 godzin na pełnym morzu po wypadku swojej łodzi rybackiej. Na wodzie utrzymywał się na drzwiach lodówki. W trakcie dalszych poszukiwań odnaleziono ciało drugiego z rybaków, a także łódź, którą wypłynęli...
Syrenami na promach i okrętach Marynarki Wojennej oraz uroczystościami pod pomnikiem „Tym, którzy nie powrócili z morza” upamiętniono 56 ofiar katastrofy promu, który zatonął 33 lata temu na Bałtyku. Zatonięcie „Heweliusza” 14 stycznia 1993 r. to największa morska katastrofa powojennej Polsce....
— Po co fałszowano taśmy promu Heweliusz? Żeby "dokopać" kapitanowi, czyli jeszcze głębiej wrobić go w błędy nautyczne. To dałoby możliwość izbie morskiej sugerować, że to on jest winny katastrofy, co z kolei pozwoliłoby armatorowi uchylić się od odpowiedzialności cywilnej — opowiada Marek Błuś, kapitan żeglugi, ekspert spraw bezpieczeństwa morskiego i autor dziennikarskiego śledztwa w sprawie tej katastrofy. Newsqik: Jest noc 13 stycznia 1993 r.: w Świnoujściu skończono organizowaną naprędce naprawę uszkodzonej trzy dni wcześniej furty rufowej promu Jan Heweliusz, a na Bałtyku właśnie zaczyna się sztorm. Według prognozy miało...
W cieśninie Ormuz we wtorek doszło do zderzenia trzech statków. Władze Zjednoczonych Emiratów Arabskich podały, że z tankowca "Adalynn" ewakuowano 24 osoby. Według informacji Agencji Reutera jednostka miała się zderzyć z dwoma innymi statkami w odległości 24 mil morskich od...
Straż przybrzeżna nie podała jeszcze przyczyny eksplozji i pożaru na pokładzie statku zarządzanego przez singapurską firmę Wan Hai Lines.
Jak poinformował rzecznik indyjskiej straży przybrzeżnej, w poniedziałek doszło do eksplozji i pożaru na pokładzie kontenerowca pływającego pod banderą Singapuru...
Załoga statku towarowego Morning Midas przewożącego około 3 tys. samochodów, w tym 800 elektrycznych, porzuciła go w środę u wybrzeży Alaski po wybuchu pożaru na pokładzie - poinformował w środę cytowany przez Reutersa armator jednostki, firma Zodiac Maritime.
Zgodnie z informacjami przekazanymi...
Angielskie media dotarły do nowych informacji na temat zatonięcia Titanica. Wszystko dzięki stworzeniu repliki statku w wersji 3D, która została wykonana na potrzeby nowej produkcji filmowej National Geographic i Antlantic Productions o nazwie "Titanic: The Digitial Resurrection"...
Stena Immaculate po zderzeniu z Solong.
Wypalony, przedziurawiony, a pływa.
Jest też nagranie w termowizji ze zderzenia.
#wiadomosciswiat #morze #katastrofymorskie #usa
Stena Immaculate
@kitty95 Teraz już tylko Stena. ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)
@LondoMollari
So long Solong
Zaloguj się aby komentować
32 poszkodowanych w poniedziałkowej kolizji tankowca i kontenerowca zostało przewiezionych na brzeg. Trwa akcja poszukiwawczo-ratownicza i gaszenie ognia, który ogarnął obie jednostki.
Martyn Boyers, szef portu Grimsby East, przekazał portalowi BBC, że po zderzeniu statków widziano "ogromną...
#romantycznemorze nie zawsze jest romantyczne.
Wpadł mi taki filmik, z grudnia zeszłego roku, przedstawiający początek zatonięcia statku kontenerowego Amnah, który to 23 grudnia przewrócił się i zatonął w porcie w Istambule.
Co też tu się wydarzyło?
Każdy statek posiada coś takiego jak stateczność, czyli w skrócie zdolność do zachowywania pozycji wyprostowanej, gdzie pokład jest mniej więcej równoległy do powierzchni wody.
Zachowanie stateczności jest niezwykle ważne dla każdego statku, ale szczególnie ważne dla tych, które wysoko wystają z wody, jak np. kontenerowce.
W normalnych warunkach odpowiedni zapas stateczności uzyskuje się poprzez odpowiedni kształt kadłuba oraz odpowiednie obciążenie go balastem (czy to stałym, czy wodą w zbiornikach balastowych). Odpowiednim rozłożeniem balastu - na dużych statkach poprzez odpowiednie napełnianie i opróżnianie zbiorników balastowych - mozna do pewnego stopnia równoważyć siły próbujące przewrócić (lub przełamać) statek.
Dla załadowanego kontenerowca, gdzie środek ciężkości jest relatywnie wysoko, prawidłowe balastowanie jest szczególnie istotne.
Jednakże oprócz balastowania, jeszcze bardziej istotny jest sposób i kolejność załadunku i rozładunku, czyli tzw. sztauowania. W przypadku złej kolejności może wystąpić znaczna nierównowaga sił działających na kadłub i statek zacznie się przewracać, tak jak w opisywanym przypadku. Tu dodatkowo dochodzenie ustaliło, że w trakcie załadunku niewłaściwie operowano zbiornkami balastowymi, co również przyczyniło się do katastrofy. Nikt z załogi całe szczęście nie zginął.
Ps. Posty są dla laików, więc spece od BCS i DPS proszę nie krytykować
https://www.instagram.com/reel/DD6cbYqKS2Z
https://shipwrecklog.com/log/2024/12/amnah/
#morze #katastrofymorskie #hydepark #ciekawostki #kittytheskipper
Jakbym mogl naprostowac to sztauowanie to zabezpieczenie ladunku, a nie jego ladowanie i rozladowywanie.
A co do definicji statecznosci to bardziej precyzyjniej mowiac jest to zdolnosc statku do przeciwdzialania silom, ktore probuja go przewrocic.
Wy⁎⁎⁎⁎⁎olic statek w porcie, no to jest wyczyn, ktory zawsze podziwialem xD
@bartek555 albo prościej: stosunek momentu wywracającego do momentu stabilizujacego
@Felonious_Gru dokładniej to różnicy wektorów środka wyporu i środka ciężkości do zwrotu momentu prostującego. Gdy różnica jest dodatnia moment prostujący kadłub prostuje, gdy ujemna, po przekroczeniu kąta krytycznego, cala impreza się wywraca.
Hm, a co potem robią z takim statkiem? Jeszcze jak zatonie gdzieś przy brzegu to zrobi się z niego atrakcję turystyczną, ale w porcie to raczej przeszkadza. Są jakieś sprytne sposoby na wyciągnięcie go?
@shiranai wyciągnąć ładunek, a potem pomieszczenia statku napełnić powietrzem. Sam wypłynie.
@shiranai podnosi się dźwigami, używając zbiorników-balonów z powietrzem albo tnie na miejscu na żyletki. Wszystko zależy od warunków, głębokości, jak szybko trzeba wrak usunąć, itp.
@kitty95 A co się dzieje z ludźmi, którzy doprowadzili do takiej sytuacji? Wszyscy mają to wliczone w koszty, że jeden statek rocznie się wywali? Ci ludzie są wyrzucani? Pozywani do sądu?
@Jarasznikos dostają zakaz pływania od sądu i pływają dalej
To wszystko zależy. Może wielkiej kariery już nie zrobią, ale też nie wszędzie będą badać przeszłość kandydata do pracy. Gorzej jak są ofiary w ludziach. Kapitana Costa Concordia, Francesco Schettino, skazano na 16 lat pierdla.
Ogólnie na morzu ładunek czy statek masz ubezpieczony, ale pełniąc funkcje nadzorcze (oficer, kapitan) odpowiadasz przede wszystkim za ludzi i ich bezpieczeństwo.
@kitty95 Costa Concordia oglądałem u Internet Historician, podobno to dobre internetowe dziennikarstwo w przypadku tamtego materiału. Z tym że tamten gość nie tylko doprowadził do wypadku, ale jeszcze zawalił ewakuacje i uciekł w pierwszej kolejności.
Jednym słowem to zależy?
Zaloguj się aby komentować
https://defence24.pl/geopolityka/zatonal-rosyjski-statek-mial-ewakuowac-wojska-z-syrii
Coś ruska flota nie ma szczęścia ostatnio. Niedawno trzy tankowce miały problemy na Morzu Azowskim (conajmniej dwa zatonęły, powodując katastrofę ekologiczną przez wyciek mazutu) a teraz jeden ze statków które miały ewakuować orków uciekających z Syrii wybuchł i też poszedł na dno.
#rosja #syria #statki #katastrofymorskie #wojna
Prostuję tę informację. Statek płynął z Bałtyku do Władywostoku(!) z cennymi częściami do nowo budowanego przez moskowię lodołamacza atomowego. Wiózł dźwigi i jakieś włazy. Ten rejs nie miał nic wspólnego z Syrią. Putin płakał jak się dowiedział z pewnościa. Swoją drogą to szok że muszą wozić takie towary cuszimskim szlakiem przez pół świata zamiast zrobić na wschodzie.
@tmg Cuszima i rosyjska flota budzą pozytywne skojarzenia.
@tmg Przecież jedno nie wyklucza drugiego. Z Bałtyku do Władywostoku najkrótsza droga biegnie przez Morze Śródziemne i Kanał Sueski, tuż przy wybrzeżu Syrii. Więc przy okazji miał ewakuować orków stamtąd, albo płynąc w jedną stronę albo wracając tą samą trasą.
Zaloguj się aby komentować
Zatonięcie SS Pacific było największą katastrofą morską, jaka miała miejsce na zachodnim wybrzeżu w tamtym czasie, na dnie wraz z załogą i pasażerami spoczęło co najmniej 91 kg złota o wartości 7 milionów dolarów.
W 1850 roku zbudowano drewniany statek z kołem bocznym, znany jako SS Pacific....
Nocą 14 na 15 kwietnia 1912 roku na północnym Atlantyku podczas swojego dziewiczego rejsu zatonął parowiec RMS Titanic
Tuż przed północą 14 kwietnia Titanic zderzył się z górą lodową. O godzinie 23:40 marynarze z bocianiego gniazda zauważyli czarny zarys góry lodowej o czym natychmiast zameldowali....
Jest to film dziewczyny, która opisuje mniej kolorowe historie w dziejach Korei (tej normalnej).
Tam też miała miejsce tragedia, związana z zatonięciem promu, tak jak u nas Jan Heweliusz.
Polecam film. Rzetelnie zrobiony.
#historia #katastrofymorskie
Wrak Titanica w 3D
#ciekawostki #titanic #katastrofymorskie
https://polska-morska.pl/2023/05/19/titanic-w-3d-wrak-jakiego-nigdy-wczesniej-nie-widziano/
@alicja_po_zlej_stronie_lustra Tyle lat i nadal na dnie w słonej wodzie i pomyśleć, że progi w Maździe potrafią się rozpuścić tylko od deszczu xD
@kozackyBOHUN Od deszczu? On kurła rdzewieje na samow wypowiedzenie przy nim słowa "woda".
@kozackyBOHUN Na polskich drogach w zimie jest tyle soli, ze nawet beton rozpuszcza.
Zaloguj się aby komentować
