ivaldir

#projektowanie #fail #zalesie

Ludzkość nie opracowała jeszcze śmierci tak okrutnej, na jaką zasługuje projektant tego szajsu

#kominek #gotujzhejto #gotowanietomojapasja #gotowanie #pieczenie

Zieminaczki z piecyka/kominka. Mniam.

#spacex #starship #startyrakiet #kosmos

W nawiązaniu do poprzedniego wpisu: https://www.hejto.pl/wpis/spacex-starship-startyrakiet-kosmos-juz-na-10-stycznia-2025r-jest-planowany-kole

Na X trafiłem na fajną grafikę prezentującą zmiany i plany na 7. lot próbny Starshipa:

https://x.com/spacesudoer/status/1875950119071445433

Dołączam też sam plik do posta. Mam nadzieję, że Hejto nie skompresuje go zbynio.

#spacex #starship #startyrakiet #kosmos

Juz na 10. stycznia 2025r jest planowany kolejny, siódmy już, lot testowy rakiety Starship od Spacex.

Tym razem mamy całkiem sporo nowości, głównie w drugim stopniu:

• przednie flapy zostały zmniejszone, przeniesione bardziej do przodu i odsunięte od osłony termicznej - czyżby koniec przepalania się tych flap?
  

• może zabrać 25% więcej paliwa
  

• przeprojektowana awionika (komputer lotu, anteny, łącze danych, elektryka, sensor orientacji gwiezdnej)
  

• nowa/poprawiona hydraulika
  

• dalsze testy osłony termicznej: nowy typ płytek, płytka chłodzona aktywnie, ponownie bedzie brakowało płytek w kilku czułych miejscach, by przetestować wytrzymałość pojazdu
  

• test osłony termicznej punktów łapania - tym razem bedą zainstalowane, ale rakieta niezmiennie zakończy swój lot w Oceanie Indyjskim
  

• wypuszczenie 10 symulatorów satelitów Starlink next-gen, symulatory spadną do Ocenau Indyjskiego razem z rakietą
  

• znów zostanie przetestowane ponowne uruchomienie silnika Raptor na orbicie
  

Więcej szczegółów na stronie Spacex:

https://www.spacex.com/launches/mission/?missionId=starship-flight-7

Cześć hejtowicze

Zostało mi kilka akumulatorów 12V 9Ah po padniętym UPS-ie.

Nie są stare, więc szkoda mi je wyrzucić, wystawiłem na OLX, ale zero zainteresowania, bo nie mam zamiaru tego wysyłać.

Macie jakieś fajne pomysły na użycie tego? Jakieś ciekawe projekty? Jakaś strona może? Coś brakuje mi kreatywności.

#diy #elektronika #pomysly

Czy już wszyscy ruscy to zmanipulowane przez propagandę pierwotniaki nie rozumiejące co się wokół nich dzieje i co wyprawia ich kraj po rządami fiutina?

Wydaje się, że są jeszcze jednostki, co rozumieją (chyba, że to ustawka):

https://www.youtube.com/watch?v=tx2cDUDKPYs

PS. "Sirgay" xD

PS2. YT wpierdzieliło mi ruską reklamę przed tym filmikiem xD

#niepoprawnie #rosja #jebacputina

Dzisiaj, 19.11.2024, o ile nic nie stanie na przeszkodzie, odbędzie się szósty lot próbny rakiety Starship.

Założone cele to:

1. Ponowne uruchomienie silników Raptor w próżni
   

2. Lądowanie Shipa (drugi stopień) przy dziennym świetle
   

3. Wyższa szczytowa temperatura przy wejściu w atmosferę (ostrzejszy kąt)
   

4. Szybsze/"mocniejsze" łapanie boostera
   

+ masa pomniejszych - niewymienionych

Oryginalny tweet Muska:

https://x.com/elonmusk/status/1858867695233425734

Oficjalny stream z wydarzenia będzie na X:

https://x.com/i/broadcasts/1RDGlydZAeOJL

Na YT po polsku będzie komentarz Rakietomanii i Astrofazy:

https://www.youtube.com/watch?v=9r7bxser5Ks

https://www.youtube.com/watch?v=zHaR8A9wyFs

A po angielsku, na żywo ze Starbase już nadaje Tim Dodd (Everyday Astronaut):

https://www.youtube.com/watch?v=DjDFirLcQDM

Będzie (albo nie będzie) się działo!

#spacex #startyrakiet #starship #rakiety #kosmos

Dawno już nic nie było, ale oto nowy odcinek na MERA-400:

https://www.youtube.com/watch?v=obec42tAxdQ&ab_channel=MERA400

#elektronika #komputery #retrocomputing #mera400

#spacex #starship #startyrakiet #podbojkosmosu

Można? Można. Pocisnęli, polobbowali i już 13.października może odbyć się próbny lot Starshipa.

Czy faktycznie poleci, czy nie, czy "pałeczki" złapią Boostera, czy zobaczymy wielki RUD, dowiemy się już niebawem.

https://www.spacex.com/launches/mission/?missionId=starship-flight-5

https://x.com/SpaceX/status/1843435573861875781

Na początku studiów trzymaliśmy się sporą paczką kumpli. Z grubsza się znaliśmy, ale bez przesady :-). Raz jeden z kumpli poprosił o pomoc przy targaniu czegoś ciężkiego u niego na chacie (mieszkał z rodzicami jeszcze). Poszliśmy kto mógł, dzwonimy do drzwi i otwiera jego matka. W tym momencie zdaliśmy sobie sprawę, że nie wiemy jak gość ma na imię. Stoimy tak, gapimy się po sobie, a jego matka w śmiech. I zawołała go po ksywce XD. Do dziś nie mamy pojęcia jak kumpel miał na imię. Nikomu to nie przeszkadza XD.

#wspomnienia #faceci #wpiszdupy

#spacex #starship

https://www.spacex.com/updates/#starships-fly

Nie ma takiego latania. Lot testowy nr 5 opóźniony o 60 dni, bo FAA (Federal Aviation Administration) ma wątpliwości czy pierścień hot-stage nie spadnie rybkom na głowę.

O co chodzi? Pomiędzy Starshipem (to na górze), a boosterem Superheavy (to na dole) Spacex montuje tymczasowy pierścień do hot-stage (w późniejszych wersjach ma być na stałe), by uruchomione silniki Starshipa nie uszkodziły boostera w czasie rozdzielania obu. Ponieważ pierścień jest ciężki, jest odrzucany i spada do Zatoki Meksykańskiej. No i podobno może zrobić kuku jakieś rybce, więc FAA (instytucja rządowa USA udzielająca pozwolneń na #startyrakiet ) dała sobie 60 dni na konsultacje z NMFS (National Marine Fisheries Service - urząd od połowów), czy aby spadający pierścień nie robi za dużo kuku rybkom.

A na dokładkę, FAA dorzuciła konsultacje czy hałas przy lądowaniu (próba złapania boostera) nie za bardzo wystraszy zwierzątka. Choć zgodę już wcześniej wydała, uznając, że hałas nie przeszkadza zbytnio (przypomina grzmoty burzy). Tutaj FAA też dała sobie 60 dni na rozmowy z urzędem U.S. Fish and Wildlife, łaskawie oba terminy pokrywają się.

Chyba nie dożyję nawet do misji Artemis jak tak dalej będą opóźniać .

Meteorologowie ogłaszają tydzień DESZCZU. Populacja rowerzystów zmniejsza się.

I w końcu ta szarańcza się rozpierzchła, można spokojnie i bezpiecznie jechać.

#elonmusk #spacex #mars #starship

https://twitter.com/elonmusk/status/1832550322293837833

Rozkład jazdy od Elona:

• 2 lata - bezzałogowy Starship testuje lądowanie na Marsie
  

• 4 lata - lot załogowy (jeśli bezzałogowy się uda of kors)
  

Uwierzyłbym, jeśli w tym momencie kończyliby rozwiązywać kwestię tankowania na orbicie. Elon-time aktywacja, ale i tak trzymam kciuki za powodzenie i realizację "w czasie".

@hejto @Moderacja sprawdźcie certyfikat bezpieczeństwa, gdyż:

• android + ff + LTE tmobile - hejto się nie laduje, bo "strona niebezpieczna"
  

• ten sam android + ff + LTE plus - działa
  

Tak casteczka, historia dawno wyczyszczone.

#rakiety #raptor #spacex #starship

Niedawno był na Hejto wpis odnośnie wersji 3 silnika Raptor i opublikowanemu zdjęciu z testu.

Silnik w najnowszej wersji prezentuje się nad wyraz elegancko i skromnie, co było powodem małej "wpadki" CEO ULA.

Co zyskuje Spacex przez opracowywanie kolejnych wersji silnika? Głównie chodzi o:

• redukcję masy,
  

• optymalizację parametrów,
  

• zwiększenie niezawodności,
  

• uproszczenie konstrukcji.
  

Patrząc na załączone zdjęcie nietrudno odnieść wrażenie, że dokładnie to się udało. I jest to (prawie) prawdą pomiędzy Raptorem 1 i 2, ale między 2 i 3 już nie. Dlaczego? Popatrzmy na kilka parametrów tych silników w wersji sea-level:

Raptor 1 (R1):

-ciąg: 185t

-impuls właściwy: 350s

-masa silnika: 2080kg

-masa osprzętu silnika po stronie rakiety: 1550kg

Raptor 2 (R2):

-ciąg: 230t

-impuls właściwy: 347s

-masa silnika: 1630kg

-masa osprzętu silnika po stronie rakiety: 1245kg

Raptor 3 (R3):

-ciąg: 280t

-impuls właściwy: 350s

-masa silnika: 1525kg

-masa osprzętu silnika po stronie rakiety: 195kg

Więc co tu mamy?

R2 do R1 ma ciąg większy o 45t, zgubił gdzieś niestety 3s impulsu właściwego, ale silnik odchudzono o całkiem pokaźne 450kg, a i po stronie statku nastąpiło odchudzenie o 305kg. Jeśli to pomnożyć przez 33 sztuki w boosterze, to od razu widać skalę każdej poprawki.

R3 do R2 znowu wprowadza zwiększenie ciągu, tym razem o 50t (aż o 95t więcej niż R1 ), znalazły się zgubione 3s impulsu właściwego, masa silnika spadła o 105kg - coś słabo, za to po stronie rakiety, w dół o szokujące 1050kg.

I co z tego wynika? Ano, silnik stracił rurki, kabelki, ale tylko na zewnątrz. Te elementy naprawdę są potrzebne do działania silnika tylko zostały sprytnie schowane i gdzie się pewnie dało, zintegrowane z innym osprzętem. Poznikały też złącza skręcane na śruby, zastąpione połączeniami spawanymi. To składa się na ascetyczny wygląd R3, przy skromnym spadku masy. To też wprowadziło CEO ULA w wyciągnięcie nieprawidłowego wniosku, że na Raptorze 3 z opublikowanego zdjęcia zdjęto osprzęt. A ten zawsze tam był - zintegrowany w skorupę silnika.

Szok jest w osprzęcie po stronie rakiety. 1050kg w dół za każdy silnik w boosterze. Co tu mogło poznikać? Ci co śledzą telenowelę pt. Starship, zapewne pamiętają ciągłe pożary Raptorów, czy to w Starchopperze, czy przy testach Shipów.

No więc, aby silnik miał szansę przetrwać w o wiele gorszych warunkach wejścia w atmosferę, musiał dostać osłonę cieplną. A ta waży. Dodatkowo w boosterze wewnętrzne silniki mogą wektorować ciąg, więc osłona nie może być szczelna. Żeby ratować się tutaj, Spacex zastosował system wypełniania tej wrażliwej przestrzeni gazem obojętnym (prawdopodobnie azotem), a system to rurki, zborniki, sam gaz - ton tyle, że aż płacz.

No i teraz, mając Raptora 3, którego jednym z założeń była ognioodporność, można te osłony systemy i całe tałatajstwo skreślić projektu. To tu jest prawdziwa oszczędność z tego silnika.

A gdzie wady? Ze względu na użycie komponentów zintegrowanych i zespawanych na stałe razem, serwis jest bardzo utrudniony. Jednak patrząc na niezawodność Merilna (nawet z ostatnią wtopą), to można mieć niemal pewność, że tej niezawodności Spacex dopilnuje. W końcu to silnik do ich flagowego produktu i usługi.

Linki do cyferek:

https://twitter.com/SpaceX/status/1819795288116330594

https://twitter.com/SpaceX/status/1819795288116330594

https://starship-spacex.fandom.com/wiki/Raptor_Engine

Cześć Hejtusie

Od dwóch dni mam dosłownie zalew telefonów od telemarketerów/fotowoltaika/cisza/rozłączenie itp. Dzwonią na firmowy i prywatny. Na prywatnym zlewam i nie odbieram. Sprawdzam numer w necie i blokuję. Na firmowym odbieram wszystkie, blokuję po rozłączeniu.

Przez około rok był spokój, a teraz nagle taki wyskok. Jak tam u Was? Też macie z tymi natrętami/oszustami problem ostatnio?

#oszustwa #telemarketing #zlodzieje #pytanie