Hejto.pl
Zdjęcie w tle

damw

GURU
  • 1528wpisów
  • 5445komentarzy

6 kwietnia 1910 roku szkolny żaglowiec niemieckiej marynarki handlowej „Prinzess Eitel Friedrich” wyszedł z Hamburga w dziewiczy rejs do Kristiansand i Antwerpii. Statek zbudowała w roku 1909 hamburska stocznia Blohm & Voss.


W następnych latach odbywał szkolne podróże, letnią (kandydacką, po wodach europejskich) i zimową (na Morze Karaibskie). Po I wojnie światowej, został – postanowieniami traktatu wersalskiego – przekazany do Francji w ramach reparacji wojennych. Od roku 1922 należał do Société Anonyme de Navigation – Les Armateurs Français (Paryż); nie był eksploatowany. W roku 1926 fregata została przejęta przez Les Navires Écoles Français Saint-Nazaire – zamierzano ją eksploatować pod nazwą „Colbert”, jednak tych planów nie zrealizowano. Na początku 1927 roku fregatę przejął baron Maurice de Forest, który planował jej przebudowę na jacht z napędem mechanicznym, jednak wkrótce zrezygnował i wystawił fregatę na sprzedaż.


Dobra, ale po co ja w ogóle wspominam o jakimś losowym statku akurat dzisiaj?


No bo tak się składa, że Prinzess Eitel Friedrich w 1929 roku kupiony został przez Polaków. Wszystko dzięki funduszom zebranym na Pomorzu przez Komitet Floty Narodowej. Po remoncie w Nakskov żaglowiec w 1930 roku poświęcono w Gdyni i podniesiono na nim polską banderę. Od lat 30. do lat 80. XX wieku był częścią Polskiej Marynarki Handlowej. Szkolili się na nim studenci ówczesnej Szkoły Morskiej w Gdyni. Podczas 105 rejsów na jego pokładzie praktyki ukończyło ponad 13 tys. studentów. 


Domyślacie się już może o jakim statku mówimy? Jeśli pomyśleliście o "Dar Pomorza" to mieliście 100% racji!


Więcej można poczytać tutaj:


https://www.infomare.pl/111-lat-temu-prinzess-eitel-friedrich-pozniejszy-dar-pomorza-wyruszyl-w-pierwszy-rejs/


https://www.gdynia.pl/mieszkaniec/kultura-2,6470/dar-pomorza-swietuje-40-lat-jako-statek-muzeum,573941


https://pl.wikipedia.org/wiki/Dar_Pomorza


#statki #morze #ciekawostki #ciekawostkihistoryczne #newsydamwa <-- do czarnolistowania

2f22a11d-39e5-40fe-85b7-f85fee540d1b
c653d8a8-34d9-4ae6-8632-a4e34e20713e

Zaloguj się aby komentować

To już 45 lat....


Kariera Nikodema Dyzmy – polski siedmioodcinkowy serial telewizyjny emitowany po raz pierwszy przez Telewizję Polską od 6 kwietnia 1980 do 18 maja 1980. Scenariusz serialu powstał na podstawie powieści Tadeusza Dołęgi-Mostowicza o tym samym tytule z 1931 roku.


Reżyserem serialu był Jan Rybkowski, który 24 lata wcześniej wyreżyserował filmową adaptację powieści pt. Nikodem Dyzma. Współreżyserem filmu był operator Marek Nowicki, który reżyserował część serialu, gdy Jan Rybkowski musiał zejść z planu z powodu poważnej choroby. 


Plenery do filmu kręcone były w następujących lokacjach: Łódź (al. 1 Maja, ul. Moniuszki, ul. Piotrkowska), Zaborów (ówczesny „Dom Dziennikarza”, obecnie Pałac Goldstandów – serialowe Koborowo), Nieborów (ogrody pałacowe – scena rozmowy Żorża Ponimirskiego z Dyzmą), Warszawa (róg Al. Ujazdowskich i ul. Wilczej, lotnisko na Bemowie, Tor wyścigów konnych Służewiec).


https://pl.wikipedia.org/wiki/Kariera_Nikodema_Dyzmy_(serial_telewizyjny)


#seriale #ciekawostki #prl

308feed4-4883-404a-8c35-762622da20a5

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Lubię to wyzwanie. Dość łatwe, a sporo piorunów się dodatkowych dostaje

Szkoda tylko, że tak rzadko się losuje ostatnio.


#gownowpis #hejtowyzwanie

5f4386f3-ecbd-4e87-a2d2-793732d5fc13

Zaloguj się aby komentować

Największe turbiny wiatrowe na świecie mają Chiny, ale Europejczycy nie chcą być gorsi. Siemens Gamesa ukończyło instalację ogromnej konstrukcji morskiej o mocy aż 21,5 MW. Średnica wirnika to aż 276 metrów.


Na razie konstrukcja Siemens Gamesa, nad którą prace ukończono 2 kwietnia, nie jest rozwiązaniem dostępnym komercyjnie. Firma wyjaśnia, że jest to testowe urządzenie, które ma na celu sprawdzenie różnych nowych technologii. Program pilotażowy mający potrwać do 2027 r. pokaże, czy warto je wykorzystać w turbinach dostępnych dla klientów.


Nie zapadła jeszcze decyzja, czy turbina będzie oferowana komercyjnie - wyjaśnia Christian Bruch, CEO i prezes Siemens Energy.


Obecnie najpotężniejszą turbiną wiatrową do montażu na morzach może pochwalić się Dongfang Electric. Chińczycy zbudowali konstrukcję o mocy aż 26 MW. Jej piasta znajduje się na wysokości 185 metrów, a średnica wirnika to aż 310 metrów.


Chiny chwalą się, że przy sprzyjających warunkach rocznie jedna taka turbina może wyprodukować aż 100 GWh energii, co powinno zaspokoić zapotrzebowanie na prąd aż 55 tys. gospodarstw domowych.


Wyścig nie dobiegł końca i nadal trwa. Europejczycy z World Wide Wind mają pomysł, aby zbudować turbinę wiatrową wielką na aż 400 metrów i oferującą moc 40 MW. Na razie jest to jednak plan, który Norwegowie chcą zrealizować do końca dekady.


https://www.gramwzielone.pl/energia-wiatrowa/20293455/siemens-gamesa-przetestuje-turbine-wiatrowa-21-mw


https://geekweek.interia.pl/technologia/news-europa-rzuca-rekawice-chinom-ukonczono-budowe-ogromnej-turbi,nId,21392373


#wiadomosciswiat #energetyka #wiatraki #newsydamwa <---- do czarnolistowania

Zaloguj się aby komentować

Szef amerykańskiej dyplomacji Marco Rubio powiedział w Brukseli, że to nieprawda, iż rynki się załamały po ogłoszeniu przez Donalda Trumpa nowych ceł. "Rynki zareagowały na dramatyczną zmianę globalnego porządku w zakresie handlu, ale się dostosują" — ocenił.


Według niego zarzuty o to, że Amerykanie żądają od sojuszników zwiększenia wydatków na obronność, a jednocześnie uderzają w ich gospodarki, nakładając cła, są "niesprawiedliwe". Podobnie jak sugerowanie, że amerykańskie cła doprowadziły do załamania się rynków.


"Nie, rynki się nie załamują, tylko reagują na dramatyczną zmianę globalnego porządku w zakresie handlu" — powiedział amerykański sekretarz stanu.


Polityk tłumaczył, że sytuacja jest bardzo prosta.

"Jeśli jesteś firmą i wytwarzasz swoje produkty w Chinach i nagle twoi akcjonariusze zdają sobie sprawę, że produkcja w Chinach będzie kosztować znacznie więcej, twoje akcje spadną. Ale ostatecznie rynki się dostosują, tylko muszą wiedzieć, jakie obowiązują zasady" — powiedział.


Rubio zauważył, że USA uważają się za największy rynek konsumencki na świecie. Jednak w rzeczywistości jedyną rzeczą, którą eksportują są usługi.


"Musimy z tym skończyć i wrócić do czasów, w którym będziemy krajem zdolnym do produkcji i zdolnym do zapewnienia miejsc pracy Amerykanom. A żeby o zrobić, musimy zresetować dotychczasowy globalny porządek handlowy" — tłumaczył.


Wyraził przekonanie, że pozwoli to Amerykanom uniezależnić się także od produkcji z Chin.


I teraz najlepsze xD

"To, co robią Chiny, jest oburzające. Oni niczego nie konsumują, wszystko, co robią, to eksport, zalewanie i zakłócanie rynków. Oczywiście oprócz wszystkich taryf i barier, które wprowadzają" — powiedział.


Po prostu oburzające i nie do pomyślenia, że jakiś kraj może produkować i sprzedawać!


https://businessinsider.com.pl/wiadomosci/marco-rubio-o-nowych-clach-usa-resetuja-globalny-porzadek-handlowy/gyrttqr


#polityka #usa #chiny #newsydamwa <-- do czarnolistowania

@damw zaraz zaraz


importowali mało skomplikowane towary z innych krajów, które produkowali tam ludzie pracujący za psi c⁎⁎j / miskę ryżu, płacąc im za to zielonymi papierkami których sobie mogą w każdej chwili wydrukować dowolną ilość, a reszta świata chętnie je bierze wierząc w ich wartość

eksportowali dobra hi-tech wytwarzane przez własnych obywateli na wysokopłatnych stanowiskach


i postanowili ten stan zmienić, tak?

No za mądry to on nie jest. Koszty produkcji w US dla wielu produktów będą dużo wyższe niż nowe cła. Niewiele firm zdecyduje się przenieść produkcję, a jak już, to będzie to trwało.


Ogólnie Stany wpuściły się w pułapkę ograniczonej podaży przy niezmiennym popycie. Co się wtedy dzieje? Ano rosną ceny. A jak rosną ceny, to rośnie presja płacowa, a jak rośnie presja, to rośnie inflacja. I tak wkoło macieju dopóki popyt nie siądzie. W ograniczenie konsumpcji przez usańców nie wierzę, więc wy⁎⁎⁎ie im inflację. Kwestia paru miesięcy.

Zaloguj się aby komentować

Niezły ten dzień wyzwolenia xD Dajesz dalej Cheetos xD


Jeśli ktoś liczył, że piątkowa sesja przyniosła odbicie po czwartkowych spadkach, to szybko się rozczarował. Amerykańskie giełdy wystartowały w czerwonych barwach i tak go także zakończyły.


Sesja w piątek rozpoczęła się od spadków, w ciągu dnia spadki tylko się powiększyły. Przypomnijmy.

Na otwarciu sesji Dow Jones Industrial spadał o 2,20 proc., indeks S&P 500 pikował o 2,34 proc., a Nasdaq, który wczoraj był liderem spadków, dołował o 2,82 proc.


W ciągu dnia było niewiele lepiej. Spadki cały czas się pogłębiały.


Ostatecznie na zamknięciu Dow Jones Industrial zakończył dzień z wynikiem 5,5 proc. na minusie, S&P 500 stracił 5,97 proc., a Nasdaq finiszował spadkiem o 5,6 proc.


Dwie sesje od "dnia wyzwolenia" i dwie sesje mocno spadkowe. Już czwartkowa przecena spowodowała, że S&P 500 osiągnął najniższy poziom od czasu wygranej Donalda Trumpa w wyborach w listopadzie. Jeśli dołączymy do nich wyniki z ostatniego dnia notowań na amerykańskiej giełdzie to wyjdzie nam, że obecnie wycena indeksu jest niższa o 17 proc. w porównaniu z niedawnymi rekordami.


Dow Jones Industrial radzi sobie lepiej, ale niewiele. Skumulowane spadki przez ostatnie dwa dni zbiły wycenę do poziomów o 14 proc. niższych w porównaniu z niedawnymi szczytami.


Najgorzej wypada Nasdaq, który w porównaniu do grudnia ubiegłego roku, kiedy indeks bił rekordy wyceny, spadł o aż 22 proc.


Podczas piątkowej sesji mocną przeceną objęte były notowania spółek technologicznych, które mają dużą ekspozycję na Chiny. Kurs Apple stracił 7,3 proc., akcje Tesli zniżkowały 10,4 proc., a kurs Nvidii poszedł w dół 7,4 proc.

Traciły też notowania Caterpillar (spadek o 5,8 proc. ) i Boeing (spadek o 9,5 proc.), spółek eksportujących do Chin.


https://businessinsider.com.pl/gielda/wiadomosci/dzien-wyzwolenia-wyzwolil-amerykanskie-gieldy-z-pieniedzy-spadki-coraz-wieksze/ntvd3td


#wiadomosciswiat #gielda #usa #newsydamwa <---- do czarnolistowania

@damw o właśnie, coś o czym wczoraj zapomniałem powiedzieć - Chiny bardzo dobrze rozegrały wczorajszy dzień i odpowiedź na amerykańskie cła, puszczając informację o kolejnych odpowiedziach w stronę USA tuż przed rozpoczęciem sesji giełdowej. Czytelny sygnał w stronę amerykańskich inwestorów: my się będziemy bronić, najbardziej oberwiecie wy, dlatego wpłyńcie na Trumpa, żeby skończył z wojną handlową (której Chiny się bardzo boją, ale nie mogą wyjść na słabszych)

Zaloguj się aby komentować

W Środzie Śląskiej pod Wrocławiem ruszył wielki zakład XEOS. To tam będą serwisowane silniki najnowocześniejszych samolotów pasażerskich świata. Business Insider Polska miał okazję zobaczyć halę od środka.


  • Zakład XEOS to efekt współpracy firm GE Aerospace i Lufthansa Technik

  • Zobaczyliśmy, jak wygląda proces naprawiania i serwisowania silników lotniczych

  • Przedstawiciele firmy powiedzieli nam też, jakich pracowników szukają do dolnośląskiego zakładu


Otwarty właśnie zakład XEOS zajmuje powierzchnię 35 tys. m kw., na co składa się hala inspekcji wstępnej silników, główna hala montażowo-demontażowa oraz zaawansowana linia czyszczenia i inspekcji. Jest także centrum szkoleniowe i komora testowa.


Jak mówi Robert Burton, dyrektor zarządzający XEOS, na razie dolnośląski zakład zatrudnia 250 osób, ale chce dalej rekrutować. Niewykluczone, że przyjmie w przyszłości jeszcze ok. 50 pracowników. W rozmowie z Business Insider Polska Burton stwierdził, że w rozwoju może pomóc automatyzacja — takie systemy mogą na przykład bardziej efektywnie transportować silniki pomiędzy różnymi częściami zakładu.


Na razie natomiast proces serwisowania silników lotniczych opiera się ciągle o pracę ludzi — i to się na razie prędko nie zmieni. Co trzeba zrobić, by znaleźć pracę w XEOS? Na wiele stanowisk serwisowych przyjmuje się ludzi bez doświadczenia z branży — i bez ukończonych specjalistycznych szkół. Firma bowiem szkoli chętnych na miejscu. Niezbędny, jak słyszymy na miejscu, "jest talent manualny" oraz odpowiednia motywacja.


Jak mówi Robert Burton, w bieżącym roku zakład chce obsłużyć 36 silników lotniczych. W przyszłości jednak ma być ich serwisowanych więcej — szef XEOS mówi, że docelowo chce obsługiwać "jeden silnik w każdy dzień roboczy".


Budowa zakładu kosztowała 250 mln dol., tegoroczne inwestycje w placówkę wyniosą natomiast dodatkowe ok. 40 mln dol.


https://businessinsider.com.pl/gospodarka/pod-wroclawiem-rusza-wielki-zaklad-serwisowania-silnikow-lotniczych/c0gpqxk


#wiadomoscipolska #lotnictwo #technologia #newsydamwa <-- do czarnolistowania

GE and Lufthansa Technik Celebrate Grand Opening of XEOS Joint Venture | GE Aerospace News

GE and Lufthansa Technik Celebrate Grand Opening of XEOS Joint Venture | GE Aerospace News

Sroda Slaska, POLAND -- GE Aviation and Lufthansa Technik celebrated the grand opening of its maintenance, repair and overhaul (MRO) joint venture XEOS today located in Sroda Slaska, Poland near Wroclaw. The new 350,000 sq. ft. facility will perform MRO on GEnx-2B and GE9X engines and is owned and operated by Lufthansa Technik (51%) and GE Aviation (49%). The grand opening was attended by representatives of the Chancellery of the President of the Republic of Poland and the Polish government as well as Ambassador of the Federal Republic of Germany Rolf Nikel and US Consul General Patrick T. Slowinski. David Joyce, Vice Chair, GE and President & CEO, GE Aviation and Jean Lydon-Rodgers, President and CEO, GE Aviation Services, Carsten Spohr, CEO and Chairman of the Executive Board of Deutsche Lufthansa and Dr. Johannes Bussmann, CEO of Lufthansa Technik. Jean Lydon-Rodgers, President & CEO, GE Aviation Services, said, “XEOS represents a unique collaboration between Lufthansa Technik and GE Aviation. Our combined capabilities and technological knowledge have merge to create one of the most advanced MRO facilities in the world for the GEnx-2B and GE9X engines. I congratulate the XEOS team for building this world-class MRO engine shop and look forward to a long future of working together to meet our customers’ services needs.” Dr. Johannes Bussmann, CEO of Lufthansa Technik, commented: “For decades, Lufthansa Technik has been known as a centre of excellence in the maintenance, repair, and overhaul business of engines and engine components. The succesful opening of the XEOS engine shop with our partner GE is a cornerstone for our long-term growth strategy to offer comprehensive MRO services also for the latest generations of aircraft engines. On this occasion I would like to thank the whole XEOS team. Over the past two years you have done an extraordinary job to realize this project. You can be really proud of the creation of hundreds of technical and high-level jobs here and the implementation of the highest levels of international environmental and social compliance standards.” The two parent companies invested more than $250 million (USD) in XEOS. The new MRO facility consists of an overhaul site, training center and test cell, which is under construction. XEOS was built in 16 months and inducted its first GEnx-2B engine in April 2019. The facility anticipates inducting about 20 engines this year with more than 200 engines coming in for MRO work by 2023. Today about 300 employees work at XEOS, and it expects to expand to 600 employees over the coming years. About Lufthansa Technik With some 35 subsidiaries and affiliates, the Lufthansa Technik Group is one of the leading providers of technical aircraft services in the world. Certified internationally as maintenance, production and design organization, the company has a workforce of more than 25,000 employees. Lufthansa Technik’s portfolio covers the entire range of services for commercial and VIP/special mission aircraft, engines, components and landing gear in the areas of digital fleet support, maintenance, repair, overhaul, modification, completion and conversion as well as the manufacture of innovative cabin products. About GE Aviation GE Aviation, an operating unit of GE (NYSE: GE), is a world-leading provider of jet and turboprop engines, components, integrated digital, avionics, electrical power and mechanical systems for commercial, military, business and general aviation aircraft. GE Aviation has a global service network to support these offerings and is part of the world’s Digital Industrial Company with software-defined machines and solutions that are connected, responsive and predictive. GE and Lufthansa Technik Celebrate Grand Opening of XEOS Joint Venture

Geaerospace

@Jurajski_Huncwot czy Covid i mniejsza ilosc lotow jakos tam nie pozamiatal tego zakladu? Bo w tym podlinkowanym artykule jest info:

XEOS was built in 16 months and inducted its first GEnx-2B engine in April 2019. The facility anticipates inducting about 20 engines this year with more than 200 engines coming in for MRO work by 2023. Today about 300 employees work at XEOS, and it expects to expand to 600 employees over the coming years.

a ten redaktur z business insider wspomina o mniejszych ilosciach w 2025?

@damw I tak, i nie. Teraz mają zajmować się kompletnie innymi silnikami. Wcześniej zajmowali się jedynie silnikami do Boeinga 747-8, który w większości powstał w wersji cargo. Samoloty cargo w czasie covid latały na okrągło, więc winy w pandemii i mniejszej ilości lotów nie upatrywałbym.


Inna rzecz, że te dwa artykuły są oparte praktycznie na tym samym materiale prasowym sporządzonym pewnie przez samą firmę

Zaloguj się aby komentować

Wygląda na to, że Donald Trump postawił sobie za punkt honoru "uratowanie" TikToka w Stanach Zjednoczonych, bo właśnie zdecydował się na kolejne odroczenie jego wyłączenia. ByteDance musi w ciągu najbliższych 75 dni albo sprzedać swoje operacje w USA, albo aplikacja zostanie zablokowana. A przynajmniej teoretycznie, bo cała sytuacja powoli zaczyna przypominać Dzień Świstaka.


Chociaż początkowo nikt nie wierzył, że zakaz działania TikToka w USA ostatecznie wejdzie w życie, 19 stycznia tego roku 170 mln amerykańskich użytkowników zobaczyło na swoich urządzeniach komunikat o treści: “Przepraszamy, TikTok jest obecnie niedostępny. W USA weszło w życie prawo zakazujące korzystania z TikToka". Aplikacja zniknęła także z App Store firmy Apple oraz Google Play, a inne aplikacje należące do chińskiego ByteDance wyświetlały podobny komunikat.


Był to efekt decyzji Sądu Najwyższego, który utrzymał w mocy zakaz przyjęty z szerokim poparciem obu partii w Kongresie i podpisany w kwietniu przez prezydenta Joe Bidena. Przypomnijmy, że nie pozwala on amerykańskim firmom na hostowanie lub obsługę treści dla chińskiej platformy społecznościowej, chyba że sprzeda ona swoje udziały nabywcy z USA lub kraju sojuszniczego. Szybko okazało się jednak, że TikTok znalazł obrońcę w postaci świeżo zaprzysiężonego prezydenta Donalda Trumpa, więc tymczasowe zawieszenie działania TikToka trwało mniej niż jeden dzień.


ByteDance dostało wtedy czas do 5 kwietnia, aby zawrzeć umowę częściowej sprzedaży praw własności do TikToka, ale niestety nie wywiązało się z tego terminu. W związku z tym TikTok powinien znowu przestać działać, ale jak się okazuje Donald Trump ponownie zdecydował się "uratować" platformę. 


I teraz najlepsze:

Nie chcemy, żeby doszło do wyłączenia TikToka. Z niecierpliwością czekamy na współpracę z TikTokiem i Chinami, aby sfinalizować umowę. Moja administracja bardzo intensywnie pracuje nad umową, która URATUJE TIKTOK i poczyniliśmy ogromne postępy. Umowa wymaga jeszcze pracy, aby wszystkie niezbędne zgody zostały podpisane


Natomiast Chiny warunkują zgodę na sprzedaż zniesieniem ceł:

Jak sugeruje CNN, powołując się na źródło zaznajomione ze sprawą, odroczenie przychodzi po tym, jak ogłoszenie przez Trumpa nowych ceł dosłownie wykoleiło umowę, która miała doprowadzić do przejęcia kontroli nad częścią TikToka przez amerykańskich właścicieli. Przedstawiciele ByteDance skontaktowali się z Białym Domem, informując, że Chiny nie zatwierdzą sprzedaży TikToka, dopóki nie rozpoczną się negocjacje w sprawie ceł.


https://geekweek.interia.pl/mobile/news-tiktok-znow-uniknal-bana-w-usa-donald-trump-ratuje-platforme,nId,21392632


#polityka #usa #chiny #newsydamwa <-- do czarnolistowania

@damw kwestia jest prosta i Trump sam o tym powiedział - TikTok ma być elementem dogadania dealu z Chinami. Chiny dostają mniejsze cła (albo oferują coś innego), za to sprzedają TikToka po dobroci

@bojowonastawionaowca bardzo mi się spodobal cały proces: Trump nalozyl cła na cały świat, i obiecał Chinom, że jak za 3 dni oddadzą Tik Toka, to im zmniejszy. A jak nie to zablokuje TikToka w USA.

Chiny w zamian narzuciły swoje cła i oswiadczyły, że w żadne rozmowy się nie będą bawić.


Kiedy termin blokady TikToka już miał upłynąć, to Trump wydłużył go o 75 dni jak gdyby nigdy nic 🙃

Przypomnijmy, że nie pozwala on amerykańskim firmom na hostowanie lub obsługę treści dla chińskiej platformy społecznościowej


W sensie wystarczy, że serwery będą w Meksyku i już Tik Tok będzie u nich legalny?

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

@damw Znam jeden taki przypadek z życia. Rozwód, szczegółów nie znam ale się domyślam. Laska poszła w MLM, coaching, mentoring, rozwój osobisty i inne gówna. Zawsze jak widzę jej wrzutki na fejsie z mądrościami jak żyć to mam ochotę jej odpisać że za⁎⁎⁎⁎sty rozwój osobisty, rozwalić rodzinę swojemu dziecku.

Zaloguj się aby komentować

@damw jebla się w głowę i przy resecie do ustawień fabrycznych rozkłada nogi, przypadek? ( ͡~ ͜ʖ ͡°)

Zaloguj się aby komentować

Tym się tłukło po wioskach i lasach w latach 90. Cud, że się nie zabiłem na tym Wiejskim Sprzęcie Kaskaderskim xD

995c0ae7-f640-47a3-8944-31aef20096ba

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

@Michot uważaj bo tam jest śmiesznie, negatywny bilans Szwajcarii i Europy ogółem w dużej mierse wynika z potężnych zakupów złota przez USA w Szwajcarii właśnie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować