Wojna
Treść dla dorosłych lub kontrowersyjna
#statki
9
obserwujących
723
wpisów
https://www.youtube.com/watch?v=O7x5B7dBv5Y
Baaardzo wyczerpująca analiza pewnej ciekawej katastrofy morskiej, która była punktem zwrotnym w dziedzinie bezpieczeństwa żeglugi i zadań straży przybrzeżnej (w każdym razie w USA). Ale i tak polecam.
#katastrofy #ciekawostki #statki
Zaloguj się aby komentować
@Felonious_Gru @skorpion udogodnienia za moich czasów ( ͡ಥ ͜ʖ ͡ಥ)
Zaloguj się aby komentować
@bartek555 na warcie?
Zaloguj się aby komentować
Świetna animacja 3d pokazująca budowę statków typu Liberty z czasów WW II.
Więcej o statkach Liberty : https://www.smartage.pl/statki-typu-liberty/
https://www.youtube.com/watch?v=-Nt17NRanG0
#ciekawostki #historia #technika #statki
To ja dorzucę coś w temacie, ale odnośnie lotniskowców - równie ciekawe:
Zaloguj się aby komentować
Pan @bojowonastawionaowca kazal pisac posta, wiec pisze. Moze troche inny temat niz mial byc, ale powiazany. Korzystajac z okazji, ze jade w wodnej taksowce do portu to naskrobie cos (moze) ciekawego.
Ostatnio duzo jest historii o kolizjach statkow w rejonach konfliktow zbrojnych. Wynika to ze spoofingu i jammingu sygnalu GNSS (glownie GPS). W skrocie - spoofing polega na podawaniu falszywej pozycji czyli np. na mapie nagle znajdujemy sie na srodku jeziora bajkal, a wiemy, ze przeciez jestesmy na miedwiu, a wcale duzo nie wypilismy. Jamming z kolei polega na blokowaniu owego sygnalu, wiec nie wiemy gdzie jestesmy.
Nawigacja na statkach opiera sie glownie na GNSS, rzadko na nawigacji terestrycznej, astronawigacji czy innych staromodnych metodach.
Stad tez chcialem wam krotko opowiedziec o… pilotazu. Piloci to ludzie, ktorzy wchodza na statek i sa pomoca kapitana w wejsciu do portu. Sa ekspertamk w dziedzinie lokalnych warunkow wodnych, pradow, glebokosci, ewenementow, itp itd. Doskonale znaja szlaki nawigacyjne, oznakowanie, oswietlenie.
Dlaczego o tym mowie przy tej okazji? Piloci praktycznie w ogole nie opieraja sie na GPS. Nawigacje prowadza wzrokowo, uzywajac nabieznikow, radaru, obserwujac „srodowisko”.
Plywalem z pilotami, ktorzy nawet nie patrzyli na radar. Siadal taki jegomosc i patrzac przez okno mowil sternikowi co ma robic.
Zadaniem pilota jest rowniez (o ile sa potrzebne, a dla statkow cargo sa) komunikacja z holownikami.
Czyli co, pilot przejmuje kontrole nad statkiem? Tu wlasnie caly myk - to dalej kapitan jest odpowiedzialny za statek i w razie wypadku to jego glowa idzie na sciecie.
Zdarzaja sie pojedyncze przypadki, ze jakas czesc winy spadnie na pilota, ale to baaaardzo rzadko.
W zdecydowanej wiekszosci swiata piloci to prywatne firmy, monopole na dany port. Musisz korzystac z ich uslug, albo nara. Zeby zostac pilotem i sie dostac do roboty, kiedys bylo to mozliwe jedynie po rodzinie czy znajomosci, teraz sie to zmienia, bo jest mniej chetnych (wyksztalconych).
Ciekawostka jest, ze taki pilot musi kupic udzialy danej firmy i potem oprocz pensji dziela sie wypracowanym zyskiem.
No i takie tam.
#barteknamorzu #marynarz #statki #ciekawostki
Ile hajsu zarabia taki pilot bo z opisu brzmi że powinien kokosy dostawać
W .pl też?
@bartek555 to z mojej perspektywy (dla przypomnienia AHT bez S). Jestem w Angoli obecnie (bosche oby już niedługo). Nie DP statek i nie mamy prowiderow na DGPS. I do tego mamy popsuty jeden radar który dystrybuuje sygnał na wszystko inne. TMS (Tug Management System) jest też lipny. Także jeżdżę na manetkach opierając się na tym co widzę oczami. Jedyny cyfrowy układ odniesienia to ECDIS który jest za moimi plecami, bo manewrujemy głównie patrząc w tył.
Jak stoisz pod platformą czy dźwigiem to ok, bo ona stoi, ale weź rób anchor handling… rzucamy, gdzie rzucamy, to Angola, nikt się nie przejmuje.
Nawet jak się opierasz na GPS z ECDISa to potrafi cie przerzucić 50-100m w dowolną stronę w kilka sekund (bez D dla GPS).
Piloci. Akurat temat rzeka, który ostatnio przerzucałem z COFF. Są tacy co jeżdżą oczami, ale są i młodzi i jurni (głównie Europa), którzy się pytają gdzie jest „pilot plug” i walą wszystko patrząc w tablet. Są też tacy którzy mają wszystko w d⁎⁎ie, bo akwen jest w miarę bezpieczny i rzecz która im zaprząta głowę to czy mu ktoś obiad przyniesie.
Najlepsza historia tutaj to pilot w Rumunii, gdzie z Tulcea musieliśmy wyjść z holem na Morze Czarne (5h podróży) przez Suline, a ten wsiadł wczorajszy (wyczuwalny alkohol w oddechu) i prawie całą podróż siedział na telefonie.
Także ja bym tak pilotów nie gloryfikował. Są profesjonaliści, ale są też chłopy od „na odpie*dol”.
Zaloguj się aby komentować
Spadam do domu jak tylko znajde klucz do kilwatera. Naura.
#barteknamorzu #marynarz #statki #pracbaza
Widać, że świeżak jesteś. Kilwater to się nosi w wiadrze.
@bartek555 Tylko pamiętaj, że musi być lewoskrętny!
@bartek555 widziałem jak w kabestanie leżał.
Zaloguj się aby komentować
Kazdy statek ma obliczany dla swojego ksztaltu tzw.squat czyli osiadanie. Jest to zjawisko polegajace na zwiekszeniu zanurzenia statku czyli… osiadaniu :) a skad to sie bierze to mozecie zobaczyc na tym krotkim widelo.
Efekt ten jest brany pod uwage na plytkich wodach i w kanalach, bo tam ma najwieksze znaczenie nawigacyjne. Na glebokich otwartych akwenach nie wystepuje.
UKC - under keel clearence - zapas wody pod stepka. Dla naszego statku wyglada to tak jak na zalaczonym zdjeciu.
https://youtu.be/62pETqj8ENU?si=IaBIrp9gr2sNzgLN
#barteknamorzu #marynarz #fizyka #ciekawostki #statki
@bartek555 Tajtanik osiadł na czterech kilometrach
@bartek555 Zawsze się trochę piratujehttps://www.youtube.com/watch?v=I26Ql-uX6AM
16 knotów nie wyciągnięcie, nie ma bata.
A zjawisko jest też niebezpieczne dla małych jednostek w bezpośredniej bliskości przepływającego bydlaka, bo najpierw dostaje się falą czołową (dziobową), a potem ciągnie do burty.
Zaloguj się aby komentować
W ogóle tak z ciekawości to gdzie na tym morzu aktualnie jesteś?? Jakiś egzotyczny kraj?
Kuwa, oni se tam wesołe miasteczko urządzają, zamiast zapierdalać!
Zgrabniejszą rufę ma. Ja bym nie odganiał tylko full ahead.
Zaloguj się aby komentować
Pa szwagier jaka franca
#barteknamorzu #marynarz #statki #pracbaza
Zaloguj się aby komentować
China man. Problem, problem.
#barteknamorzu #marynarz #statki
@bartek555 pytanie czy wprowadziliscie dane do komputera kierowania ogniem bo widzę że jest widoczny na sensorach
@bartek555 czy to kurier aliexpress?
@bartek555 i tak was śledzą, na pełnym morzu?
Zaloguj się aby komentować
Dzisiaj widziałem @bartek555 jak przecinał te kable na dnie Bałtyku.
#statki
morze wam zrobili w Puławach?
za⁎⁎⁎⁎scie
@cebulaZrosolu Wygląda jakby tonął
Dobra, dobra wszyscy dobrze wiemy, że ,,pożyczyłeś" maszynę z Azotów i bursztynu szukasz
Zaloguj się aby komentować
Wspolpraca z dzialem zamowien/ logistyki to jest k⁎⁎wa inny poziom spierdolenia umyslowego.
1. Zamowienie na zestaw ratunkowy do ratownictwa na wysokosci zlozone w marcu
2. Pod koniec maja kulturalne pytanie - gdzie jest nasz k⁎⁎wa zestaw? Wyslijcie go samolotem, na wczoraj.
3. Polowa czerwca - o sorry, bylem na wakacjach, zaraz sprawdze
4. Dostawca ma wszystko, oprocz jednej czesci, wyslac?
5. Wyslac
6. Odpowiedz dzisiaj - nie da sie wyslac osobno, musi przyjsc razem, to bedzie w polowie lipca ok?
Kuuuurwa 4 miesiace czekac na URGENT zamowienie czegos co lezy na polkach w sklepie. Banda bezmyslnych kretynow.
#barteknamorzu #pracbaza #marynarz #statki
Eskalować.
@bartek555 pisałeś to już rok temu. I dwa lata temu też
Daj im link do allegro.
Zaloguj się aby komentować
Padlo tu juz pare pytan o to jak sie uklada rurociagi podmorskie, wiec pedze z wyjasnieniem w formie przyjemnego filmu - https://youtu.be/9hD1xC8p44I?si=dGjzR6_R1pBLxrxP
Tak to robi najwiekszy tego typu statek na swiecie. Tak wyglada milion ton wypornosci.
#barteknamorzu #marynarz #ciekawostki #technologia #statki
To proste jest. Bierze się dwie gąsiennice z czolgu i można lecieć z robotą.
Jprd. Ten statek to jebutna fabryka. Ciekawe co jak defekt na samym końcu znajdą.
No dobra, ale jak rurociąg trafia z tej wielkiej fabryki na ten statek. I w rolkach go przenoszą czy jak?
A tak serio, to majestatycznie to wygląda
Zaloguj się aby komentować
Dobranoc
#barteknamorzu #marynarz #pracbaza #statki
Co z Ciebie za marynarz jak Ty masz cala noge, a nie kawalek taboretu zamiast stopy.
Myślałem, że w pasjansa rypiesz
Coś się popsuło, bo jasno.
Zaloguj się aby komentować
Pod platforma skonczone, wiec lecimy 20km dalej na mala robotke :)
#barteknamorzu #marynarz #pracbaza #statki
Ilu was na wachcie siedzi? 2-3?
Tak patrzę i jednak statki>samoloty
No wreszcie!
Zaloguj się aby komentować
Historia jednej fotografii z Bazy Zdjęć PAP: 95 lat temu „Dar Pomorza” wpłynął do portu w Gdyni
19 czerwca 1930 r. trójmasztowy żaglowiec „Dar Pomorza” po raz pierwszy wpłynął na redę portu w Gdyni. Od lat 30. do lat 80. XX w. służył Polskiej Marynarce Handlowej jako jednostka szkoleniowa dla studentów Szkoły Morskiej. Dziś jest obiektem muzealnym i cumuje przy gdyńskim skwerze...
Jest decyzja o budowie następcy "Daru Młodzieży"
Wiceszef Ministerstwa Infrastruktury Arkadiusz Marchewka powiedział, że zapadła decyzja dotycząca budowy następcy "Daru Młodzieży". Jego zdaniem budowa nowego statku pozwoli kontynuować tradycję edukacji morskiej.
Wiceminister wziął udział w uroczystościach 105. rocznicy powstania...
Zderzenie trzech statków w cieśninie Ormuz. Na jednym wybuchł pożar
W cieśninie Ormuz we wtorek doszło do zderzenia trzech statków. Władze Zjednoczonych Emiratów Arabskich podały, że z tankowca "Adalynn" ewakuowano 24 osoby. Według informacji Agencji Reutera jednostka miała się zderzyć z dwoma innymi statkami w odległości 24 mil morskich od...