Tak wyglada „stacja benzynowa” dla helikopterow na statku.

Helideck na statku to same problemy i miliardy dodatkowych papierow, inspekcji, kursow dla zalogi, ble ble ble.


Paliwo trzeba codziennie testowac. Probki (kilka litrow kazda) bierze sie z kazdego z tych kranikow z zolta wajcha

- „pre” czyli paliwo z systemu przed wejsciem na filtry

- „post” czyli po 3 filtrach

- „hose” czyli paliwo, ktore przejdzie jeszcze przez caly waz.


Paliwo testuje sie pod katem zawartosci wody. Oprocz zbiornika, ktory jest podlaczony (online) testuje sie tez paliwo ze zbiornika zapasowego (offline). Tam na szczescie tylko 1 test.


Taka ciekawostka, ze waznosc tabletek do testowania paliwa to tylko 6 mc, wiec zanim je dostaniesz to musisz odrazu zamawiac nowe.


#barteknamorzu #ciekawostki #helikopter #marynarz #statki

e1edae47-0422-4522-81b8-97a54d699f6f
82268600-bc06-484e-a991-6380dc8c7b03

Komentarze (31)

@Atexor w globach * to wszystko. W wyrażeniach regularnych * oznacza dowolną ilość poprzedniego elementu. Czyli "wszytko" to .*


Tym sposobem udowadniamy, że świat to proces powłoki jak bash.

@Byk a na co Ci takie paliwo? To takiej podłej jakości diesel. Jak masz starego Mercedesa W123 "Beczka" to jeszcze pojedzie (sprawdzone doświadczalnie), ale cokolwiek nowszego to zajedzie silnik.

@JanPapiez2 15 litrów dziennie na testy niech idzie, zbiornik śmigłowca ma 1500 litrów wzwyż.


Zakładając absurdalnie głupią pojemnoac na 3 tankowania smiglowca masz zbiornik 5000 litrów.

5000/15= 333, prawie rok testów. No nichuja, a paliwa i tak jest pewnie wielokrotnie więcej, choć nie mam pojęcia ile

@Felonious_Gru helikopter nie przylatuje z pustym bakiem i tankowanie jest rzadko. Poza tym nie transportuje sie wiekszzych zbiornikow

@bartek555 Ciekawe o tyle, że na stacjach są elektroniczne czujniki zawartości wody w zbiorniku.

Widać nie opracowali takich, co by przeżyły wystarczająco długo w środowisku morskim, skoro trzeba takie akrobacje odwalać.

@Syster zbiorniki sa mobilne, po kazdycm oproznieniu sa myte chemia w srodku. Mysle, ze takie czujniki na stale moglyby tego nie przezyc

@Amhon mysle, ze za duzo pierdolenia + problem z certyfikacja urzadzen pomiarowych. Na pewno jest jakis dobry powod przeciw temu rozwiazaniu i nie sa to koszty

Zaloguj się aby komentować