Mielonkazdzika
Gruba ryba
Jade sobie dzisiaj na festyn, gdzie jedna z atrakcji beda Red arrows
#lotnictwo #samoloty
Jade sobie dzisiaj na festyn, gdzie jedna z atrakcji beda Red arrows
#lotnictwo #samoloty
Zaloguj się aby komentować
Wojna
Treść dla dorosłych lub kontrowersyjna
Takie atrakcje mieli wczoraj Niemcy wracający z Korfu. Zapalił się silnik w Boeingu 757 (25 letni) tanich linii Condor. Produkcja B757 zakończono w 2004 roku.
#samoloty #lotnictwo
@MementoMori ej @WatluszPierwszy wystartowałeś już? XD
@cebulaZrosolu już nawet wylądowałem. Było bombowo.
@MementoMori są starsze samoloty, których silniki nie stają w płomieniach.
@MementoMori nie skupiałbym się za bardzo na wieku samolotu. Jeśli wszystkie prace serwisowe były regularnie wykonywane, to wiek nie ma większego znaczenia jeśli chodzi o bezpieczeństwo.
@groman43 Ma znaczenie. Zmęczenie materiału robi swoje - dlatego z reguły samoloty pasażerskie z reguły są wycofywane z użycia po 25-30 latach, i potem mogą służyć jeszcze 10-15 lat jako maszyny transportowe. Konstrukcja jest w stanie znieść ograniczoną ilość cykli zmian ciśnienia i temperatury.
@LondoMollari I wszystko to jest śledzone zarówno podczas inspekcji i prac serwisowych, jak i podczas tzw. Annual Life Review. Proces degradacji silnika wraz z jego wiekiem jest dobrze poznany, szczególnie w przypadku tak starych konstrukcji.
Zaloguj się aby komentować
Skrzydło samolotu towarowego Boeing 777 linii Qatar Airways Cargo, o numerze rejestracyjnym A7-BFH, które uderzyło w słup oświetleniowy na lotnisku.
Incydent miał miejsce na lotnisku w Chicago O'Hare (ORD) w dniu 15 sierpnia 2025 roku.
#samoloty #lotnictwo
@Pawel45030 to jest 777. Qatar nie ma już 747.
@MostlyRenegade fakt
Lipa
@Seele dobrze, że nie brzoza
Panie zły research, to było 5 sierpnia 2023
https://onemileatatime.com/news/qatar-airways-cargo-777-damaged/
Winowajcą był kontroler naziemny, wybrał źle miejsce postojowe dla 777
@MementoMori dobrze że z lotniskiem trafił
@MementoMori właśnie się czułem jak w tym memie xd
Zaloguj się aby komentować
Hej Tomki i Kasie, oto 10 #ciekawostki o lotnictwie
Cz. 3
Na #drogadokokpitu opowiadam o swojej (nadal trwającej) historii zostawania pilotem samolotu pasażerskiego. Znajdziecie tutaj mieszankę typowego bloga, ciekawostek o #lotnictwo i #samoloty oraz praktycznych informacji dla osób, które również chciałyby podjąć takie wyzwanie, np. ile to wszystko mnie kosztuje, a także ile trwa.
Wszyscy wiedzą, że skrzydło wytwarza siłę nośną, której wektor jest skierowany ku górze. Mało kto zastanawia się jednak nad "mniejszą parą skrzydeł" czyli nad statecznikiem poziomym, m.in. z którego składa się ogon. Otóż on wytwarza siłę nośną skierowaną do dołu. W ten sposób samolot może lecieć mniej lub bardziej poziomo, gdyż zachowany jest balans.
Prędkość z jaką odrywa się od drogi startowej typowy średni samolot pasażerski wynosi w okolicach 250-290 km/h.
Prędkość przelotowa z jaką latają samoloty lekkie (tzw. "awionetki") to mniej więcej 160 km/h bez uwzględnienia wiatru.
Pociągnięcie maseczki tlenowej jest niezbędne żeby móc przez nią oddychać i taka informacja pada zawsze przed startem. Powodem tego jest to, że pociągnięcie za maseczkę uaktywnia chemiczny generator tlenu znajdujący się w miejscu, z którego wychodzi wężyk. Każdy pasażer ma swój generator. Ten produkuje tlen w wyniku reakcji najczęściej chloranu sodu z żelazem. Substancji starcza zwykle na kilkanaście minut działania. W tym czasie samolot powinien być w stanie zniżyć do wysokości około 3 kilometrów, gdzie możliwe jest swobodne oddychanie powietrzem atmosferycznym. Dostarczany tlen będzie gorący.
W razie zupełnej utraty prądu - ostatnią deską ratunku jest RAT turbine, czyli wiatrak wysuwany z samolotu, który obracać się będzie za sprawą działania pędu powietrza. RAT turbine zapewni prąd i ciśnienie do działania najbardziej podstawowych urządzeń hydraulicznych.
Popularny serwis flightradar24.com działa w oparciu o nadajniki ADS-B oraz ADS-C znajdujące się na pokładach statków powietrznych, które transmitują informacje o swoim położeniu, prędkości, wysokości itd. Informacje te są rozsyłane bez "zapytań" z ziemi i odbierane przez naziemne odbiorniki pasjonatów. Co ciekawe - ADS nie jest szczególnie istotny dla działania służb ruchu lotniczego, gdyż te opierają się w największej mierze na radarach pierwotnych i wtórnych oraz na meldunkach pozycyjnych w miejscach, gdzie nie ma dostatecznego pokrycia radarowego lub gdzie po prostu stosuje się proceduralną, a nie radarową kontrolę ruchu lotniczego. Przykład - samoloty dolatujące i odlatujące z Bydgoszczy.
Odpowiednikiem "kanału 19 radia CB" jest tzw. "częstotliwość gentlemańska" - 123,450.
Statki powietrzne zarejestrowane w Polsce mają znaki rozpoznawcze (odpowiednik tablicy rejestracyjnej) zaczynające się na SP. Wyjątkiem są statki powietrzne policyjne, czy straży granicznej, które mają "SN".
Większość polskich lotnisk posiada drogi startowe w kierunkach "wschód-zachód" i jest to związane z tym, że w Polsce przeważnie wieje wiatr z zachodu, rzadziej ze wschodu, a wiatry północne i południowe są rzadkością. W ten sposób można startować lub lądować pod wiatr, co jest dużo bardziej korzystne niż jak np. wieje silny wiatr boczny.
Świeżo upieczony pilot zawodowy, który rozpoczyna szkolenie w linii lotniczej na konkretny już typ samolotu ma około 200 godzin nalotu ogólnego. Może mieć więcej i to się zdarza, ale nie mniej niż 200. Najbardziej doświadczeni piloci w chwili przejścia na emeryturę mają zwykle powyżej 20 000 godzin nalotu ogólnego.
Jak macie jakieś pytania w zakresie tych ciekawostek to do zobaczenia w komentarzach!
Pozdrawiam z hejtonews
Zaloguj się aby komentować
Pozwy zbiorowe się zdarzają, ale samotna walka pasażera z przewoźnikiem o swoje prawa to rzadkość. I droga przez mękę. – Podziwiam wszystkich, którzy nawet w błahych sprawach zdecydowali się walczyć z tanią linią. Ja odpadłam w przedbiegach – mówi Anna.
– To miał być spokojny lot z lotniska w Świdniku [Port Lotniczy Lublin – red.] do Luton. Lecieliśmy do córki na zakończenie roku akademickiego. Wybraliśmy, jak wiele razy wcześniej, tanie linie lotnicze – wspomina Barbara, freelancerka zamojskiej Fundacji Tworzywo Nie Sztuczne. Była sobota, 26 lipca. Lot zaplanowany na 16.25, na lotnisku są już o 14.15. O 15.00 przechodzą kontrolę paszportową...
@Pawel45030
"W użyciu od 1955 roku." - w pogoni za nowoczesnością wciąż używany sprzętu z lat 50-tych ubiegłego wieku i najwyraźniej jest tego wart. ¯\_(ツ)_/¯
@Lubiepatrzec jest to sprzęt drogi w chuj a jest on na zasadzie skoro inni mają to my też. B1 i B2 są jeszcze droższe więc pewnie trzymają je dla udźwigu sumarycznego
Ciekawe ile razy modernizowano awionikę.
@Marchew awionikę nie wiem, ale Rolls-Royce właśnie dostosowuje swój silnik BR725, zaprojektowany do napędzania biznesjeta Gulfstream G650, do B-52.
@Marchew @FoxtrotLima dodatkowo ma służyć 100 lat (B52 - '52 rok - jeszcze 27 lat służby)
potężnie wyglądają te klapy
Zaloguj się aby komentować
@Pawel45030 ale urwał.
Swoją drogą ATR to już rzadki widok niestety w Polsce.
@Pawel45030 po co tak zrobił?
To chyba niebezpieczne
@Pawel45030 Ojoj, niedobrze! Co to się stanęło?!
Zaloguj się aby komentować
Dobra, muszę poprosić Was o pomoc, ponieważ powinienem jeszcze polecieć trasę, która zacznie się i zakończy w Piotrkowie, będzie miała dystans co najmniej 300 mil morskich (~555 km) i po drodze muszę wylądować 2 razy na innych niż Piotrków lotniskach. Szukam pomysłu na taki przelot i może ktoś mi coś podpowie.
Teoretycznie tych 555 km nie musi być Mierzone w linii prostej, tylko trasa może być połamana. Wolałbym nie planować lądowań w portach lotniczych ponieważ to zbyt upierdliwe żeby tam się zatrzymywać, czekać chwilę i lecieć dalej. Lepsze byłyby mniejsze lotniska, jak Piotrków, Częstochowa, Toruń czy Płock. Nie chcę lecieć za granicę ani kręcić się po górach (za dużo ryzyka pogodowego i problemów z minimalnymi wysokościami lotu). Najlepiej gdybym nie leciał bardziej na południe niż Gliwice/Kraków/Zator. Fajnie gdyby po drodze można było zobaczyć jakieś ciekawe obiekty.
Macie jakieś pomysły? Jeśli nie na samą trasę to może na te obiekty? Fajnie by było zobaczyć z góry np. Energylandię, czy jakieś jeziora o ciekawych kolorach, zamki itd.
Przy okazji wrzucam coś z wczoraj. Mamy tu wielki znak JP II ułożony z drzew rosnących obok Krakowa, Ojcowski Park Narodowy, ciekawą małopolską wieś i jezioro Wapienniki.
#drogadokokpitu #lotnictwo #samoloty
Katowice-Muchowiec?
@PositiveRate a czemu musisz tak lecieć?
@AliGi wymóg do uzyskania licencji zawodowej. Przynajmniej jedna z moich tras musi mieć takie szczególne parametry.
@PositiveRate i w Piotrkowie Trybunalskim robisz taką licencję, czy po prostu z tego miejsca latasz?
@PositiveRate @yoowki jeszcze ta perełka jest w lesie skryta
@winiucho a to nie wiedziałem. Co tam stoi?
@PositiveRate
Zaloguj się aby komentować
Wojna
Treść dla dorosłych lub kontrowersyjna
Wojna
Treść dla dorosłych lub kontrowersyjna
Wojna
Treść dla dorosłych lub kontrowersyjna
Zaloguj się aby komentować
Dobra, zara lecę znowu do Katowic, ale tym razem też Kraków. Ma być szczyt ruchu w Krakowie, więc jest ryzyko, że tam nie wpuszczą. Trzymajcie kciuki.
#drogadokokpitu #lotnictwo #samoloty
Zaloguj się aby komentować
@Pawel45030 to jest Lim-2
Zaloguj się aby komentować
Fotki z dzisiejszego lotu do #katowice
Lotnisko to darzę sentymentem ponieważ lata temu leciałem z niego samolotem po raz pierwszy.
Poza tym jakiś zamek koło Częstochowy, jezioro, żniwa itd.
#drogadokokpitu #samoloty #lotnictwo
Nie boisz się latać z takim krzywym śmigłem?
@karwojtek taki mi dali
@PositiveRate Kto wybrzydza, ten nie...
Lata?
@PositiveRate
PAAANIE
PIIILOOOCIE
DZIUUURAAA
W
SAAAMOOOLOOOCIE
Kłamiesz, to zamek w Olsztynie, więc po drugiej stronie Polski
Zaloguj się aby komentować
Dziś wybrałem dobry dzień by zjeść lunch na zewnątrz
Kilkanaście tego przeleciało, plus kilka śmigłowców
#wojsko #warszawa #samoloty
Próba generalna przed piątkiem.
p.s. Ktoś rozpoznaje maszyny? W środku oczywiście F-16, ale po bokach nie wiem. Obstawiałbym że Grippeny.
Zaloguj się aby komentować
Cześć! Słyszeliście kiedyś o Blue Angels? To elitarna eskadra pokazowa Marynarki Wojennej USA, znana na całym świecie z niesamowitych akrobacji lotniczych. Oto kilka ciekawostek na ich temat:
Niesamowita precyzja: Ich znakiem rozpoznawczym są formacje, w których odległość między myśliwcami F/A-18 Super Hornet wynosi zaledwie 45 cm!
Prawie gotowi do walki: Samoloty, na których latają, to standardowe myśliwce bojowe. Usunięto z nich jedynie działko i dodano zbiornik na dym, aby tworzyć słynne białe smugi.
Długa historia: Zespół istnieje od 1946 roku, co czyni go jedną z najstarszych formacji akrobacyjnych na świecie.
"Gruby Albert": W pokazach bierze udział także samolot transportowy C-130J Super Hercules, pieszczotliwie nazywany "Grubym Albertem" (Fat Albert). On również wykonuje własne, imponujące manewry, często otwierając show.
Misja: Ich głównym celem jest nie tylko dawanie spektakularnych pokazów, ale też reprezentowanie Marynarki Wojennej USA i zachęcanie do wstępowania w jej szeregi.
#lotnictwo #samoloty #hobby #ciekawostki
Dodam że amerykańskie siły zbrojne mają 2 tego typu zespoły. Jeden to zaprezentowany wyżej Blue Angels należący do US Navy, a drugi to podległy siłom powietrznym Thunderbirds.
https://en.wikipedia.org/wiki/United_States_Air_Force_Thunderbirds
Zresztą polskie siły zbrojne też mają zespół Tiger Demo Team, który robi pokazy używając naszego F-16
@brain Tymczasem o Thunderbirdsach Netflix kręci film:
https://www.youtube.com/watch?v=0-BjU97fvPM
@TheLikatesy
@rith Już nakręcili. Ten film wyszedł chyba 3 miesiące temu.
@boogie ostatnia ciekawostka - za⁎⁎⁎⁎sty film na prime o Blue Angels https://youtu.be/f36UTLWPL6I
@TheLikatesy jest nawet w 3D!¯\_(ツ)_/¯
Chciałbym zobaczyć ich kiedyś na żywo.
Zaloguj się aby komentować
A tak wygląda przeciążenie 12G w wirówce... Zdecydowanie nie chciałbym tego spróbować....
#lotnictwo #samoloty #ciekawostki
Powietrze to chyba pod ciśnieniem mu wtłaczają bo o oddychaniu raczej ciężko mówić?
@JanPapiez2 - nie wiem jak się to odbywa ale przy bezpiecznych przeciążeniach na rollercosterach jest ciężko oddychać, a co dopiero przy takimi dla człowieka ekstremalnym - bez względu czy tłoczą mu powietrze czy nie - to gość jest mega kozak.
Dobry wariacik.
Normalny człowiek to po takim czymś by tydzień dochodził do siebie nie wspominając że po kilku sek by stracił przytomność
A ta reakcja serca jaka szybka
Zaloguj się aby komentować
#samoloty #lotnictwo
Sentencja dotyczy linii lotniczych z dawnych czasów, ale myślę, że się nie zestarzalo. Myślę, że ma również zastosowanie w innych, szczególnie korporacyjnych aspektach życia.
Zaloguj się aby komentować
