Nie jest to łamiąca wiadomość ale decyzja o tym, że podoficerowie będą mogli być pilotami wojskowych helikopterów jest słuszna i wg mnie ułatwi pozyskanie personelu latającego.
Może to truizm co napisałem ale decyzja słuszna.
Nie wiem natomiast jak miałoby się to do pilotowania odrzutowców. Przy obecnym poziomie skomplikowania statków powietrznych Chyba Na całym świecie pilotami są oficerowie po dedykowanych studiach.
Czy dałoby się kształcić na pilota np. sierżantów? Czy koniecznie muszą być to studia czy mógłby być specjalistyczny kurs? Oczywiste jest to, że na kursie, na którym nie byłoby zajęć z dowodzenia itp. taki pilot nie mógłby dowodzić jednostkami poczynając Od klucza, dywizjonu i wyżej w hierarchii.
zawsze jak czytam wiadomości powiązane z zakupem apaczy za pół miliarda złotych sztuka, to mam przed oczyma ten filmik z pierwszych dni wojny na Ukrainie https://streamable.com/e1hvty
i tą informację z czasów obecnych: "Ukraińskie drony przechwytujące kosztują zazwyczaj od 1 000 do 5 000 dolarów za sztukę, przy czym średnia cena większości seryjnie produkowanych modeli wynosi około 2 500 dolarów".
czyli 200000 tych dronów w cenie jednego naszego apacza.
nikt nie będzie w stanie wytłumaczyć takiemu laikowi wojskowemu jak ja, jaki był cel tego zakupu, oprócz włażenia trumpowi w d⁎⁎e.
@voy.Wu na filmiku to pewnie bardziej Piorun albo inny pocisk p-lot, a poza tym operator musiał być blisko, ryzykując życie.
Poza tym możliwości śmigłowca są nieporównywalnie większe od dronów.
Równie dobrze możesz mówić po co nam karabiny, skoro chłop z procą za 20zl może zabić gościa z karabinem xD
@pszemek gdzie napisałem że to dron? to może sobie być i nawet jakaś posowiecka igła, ja to wiem. to film z początków wojny, wtedy tych dronów nie było nawet w planach, a mimo to już wtedy śmigłowce stały się praktycznie bezużyteczne, przez powszechność MANPADSów i łatwość likwidacji takiego śmigłowca jak na filmiku. dzisiaj śmigłowca bojowego na froncie nie spotkasz. pewnie jest ku temu powód. może dlatego że poprzez wprowadzenie tych dronów przechwytujących zniszczenie takiego apacza to już nie niewielki procent jego ceny, tylko promil.
analogii z procą szkoda komentować, no ale: skuteczność chłopa z procą vs gościa z karabinem to jakieś 0%. skuteczność drona przechwytującego vs śmigłowiec 90%.
No i sobie tak latają po niebie nad moją budową i hałasują. Drugi dzień z rzędu. Poszukałem i okazuje się, że to prywatna firma, która ma samoloty do ćwiczeń wojskowych - JTAC, air-to-air i co tam jeszcze.
Okazuje się, że hałasuje mi drugi dzień z rzędu AlphaJet, a dzisiaj doszły jeszcze F-16
Siły Powietrzne ćwiczą starty I lądowania na DOL. Tak się zastanawiam czemu zakupione zostały F-35 A zamiast B? Nie lepiej byłoby mieć taką konfigurację samolotu STOVL zamiast klasycznego jeśli chodzi o nasze warunki?
Aspekt finansowy dla celów dyskusji odstawimy na bok. Przy tej różnicy to zakupiona ilość samolotów o 40-50% mniejsza.
@cebulaZrosolu Drogowy Odcinek Lotniskowy. Ze znanych mi, to kiedyś był pomiędzy Malborkiem i Tczewem na 22, a teraz najbliższy mam najbliżej chyba na 604.
Czy pilot leciał tak nisko, że przekroczenie bariery dźwięku wywołało takie szkody? Może budynki były w gorszym stanie i huk z "siłą uderzeniową" to wywołał?
Nie rozumiem sytuacji. Za dzieciaka, praktycznie na codzień, zadzieralismy w górę głowy żeby szukać samolotu z bazy pod Malborkiem, który właśnie przekroczył barierę dźwięku. W latach 90. XXw. nikt o to afer nie robił, a teraz często się czyta o takich sytuacjach.
Z tego co pamiętam, to w Malborku latały wówczas MiG-i - 21.
@jarezz już chyba o tym dyskutowaliśmy, że jakby Ci nisko nad głową przeleciał samolot z prędkością naddźwiękową to prawdopodobnie miałbyś dzisiaj mocno uszkodzony słuch. Samoloty latają szybko i robią dużo hałasu bez przekraczania prędkości dźwięku.
Czy w tym przypadku doszło do incydentu przekroczenia prędkości dźwięku? To powinno wykazać śledztwo, a skoro się toczy, to nic dziwnego, że wojsko się nie chce wypowiadać.
@FoxtrotLima ja rozumiem, że nisko, to pewnie i może zabić. Chcę zrozumieć czy pilot był tak nisko, że takie skutki? Może to, że MiG - 29 ma dwa silniki (pewnie większe), a MiG - 21 miał jeden i lot na tej samej wysokości powoduje inne skutki?
Ja nie przeczę faktom tylko próbuje zrozumieć przyczynę.
Zazwyczaj barierę przekracza się na odpowiedniej wysokości, jak mieli alarm i za nisko przekroczyli to mogło zrobić kuku, że dwa lata temu był podobny incydent we Wro. Myśliwce przekraczały barierę nad Stablowicami ja byłem wtedy na piaskowni w szczerym polu w prostej linii jakieś 20 kilometrów. Jak jeblo to aż w kiszkach poczułem fale. Myśleliśmy na początku, że baza paliwowa wyleciała w powietrze albo coś w ten deseń. Srogie pierdolnięcie to było nie taki huk jak zazwyczaj gdy lecą wyżej.
@Kanaletto kto by pomyślał, że śmieszną świnia z YouTube wie o doktrynie militarnej więcej od departamentu obrony i USAF. No coś, skoro youtuber z marnymi zasięgami mówi, że ta broń nie ma sensu to najwyraźniej tak jest.
Hybrid Air Vehicles Airlander 10, początkowo znany jako HAV 304, to hybrydowy sterowiec stworzony przez brytyjską firmę Hybrid Air Vehicles (HAV). Ten wyjątkowy samolot posiada strukturę sterowca helowego wraz z dodatkowymi elementami skrzydeł i ogona. Do lotu wykorzystuje połączenie aerostatycznej i aerodynamicznej siły nośnej i jest napędzany przez cztery śmigła kanałowe napędzane silnikami wysokoprężnymi.