Historyczne Fotografie

#wilno #litwa #ciekawostki0jcapijo #starezdjecie

Berlin, kiedyś i dzis.

#historycznefotografie #ciekawostki0jcapijo

Kaiserpalast w Dreźnie. Kiedyś i teraz.

#historycznefotografie #ciekawostki0jcapijo

To samo miejsce w Norwegii 125 lat później.

#norwegia #historycznefotografie

Gdańsk 1884 i 2022

#historycznefotografie #gdansk #polska #ciekawostki0jcapijo

W 1932 roku St. Moritz było synonimem luksusu, gdzie malownicze alpejskie krajobrazy harmonijnie łączyły się z elegancją i światowej klasy gościnnością. To szwajcarskie miasteczko, słynące z krystalicznych jezior i ośnieżonych stoków, przyciągało tych, którzy szukali zarówno relaksu, jak i przygód przez cały rok.

#szwajcaria #starefotografie

Skład Microsoft z 7 grudnia 1978 r.

#microsoft #fotografiahistoryczna #ciekawostki0jcapijo

Rodzeństwo z Liverpoolu około 1900 r.

#historycznefotografie #liverpool #wielkabrytania #whiteprivledge

Pociąg TGV, Radom, 1995

#ciekawostki

Dzisiaj mam dla was ciekawego 'selfiaczka'. Zdjęcie zostało zrobione przez peryskop U-boota U-427 podczas wykonywania awaryjnego wynurzenia gdzieś na Morzu Norweskim.
Poza takimi szalonymi pomysłami to pan kapitan - zaledwie 23 letni - Carl-Gabriel Graf von Gudenus był roztropnym podwodnikiem i miał całkiem spoko plan na przeżycie wraz z załogą do końca wojny. A że przy okazji, chcąc nie chcąc, zapisał sie w osobliwy sposób na kartach historii, bywa i tak

Plan był prosty, bez zbędnego pierdolenia, ćwiczyć, pływać na patrole, robić swoją robotę... za wyjątkiem zatapiania jakichkolwiek statków xD No i tak też się stało, U-427 wypływał na patrole bojowe, uzyskując za każdym razem oszałamiające 0 trafień, a co za tym idzie 0,00 zatopionego tonażu. 123 dni na morzu i wszystko to jak krew w piach

O tym że Oberleutnant zur See Carl-Gabriel był 'roztropny' napisałem trochę na wyrost, ponieważ pewnego razu Carl odjebał i to nie na żarty. 29 kwietnia 1945 na tydzień przed zakończeniem wojny, U-427 zaatakował torpedami dwa kanadyjskie niszczyciele HMCS Iroquois i HMCS Haida. Oczywiście żadna torpeda nie trafiła w cel, a Kanadyjczycy połapali się w sytuacji. W następstwie pościgu który się wywiązał, Carl-Gabriel wraz z załogą zapisał się na kartach historii swoją zdolnością do przetrwania będąc w totalnej dupie. Przez 3 dni, dwa wkurwione niszczyciele zrzuciły 678 bomb głębinowych próbując zatopić uboota.

Uszkodzony U-427 zdołał wrócić do portu w Narwiku gdzie kilka dni później doczekał końca wojny.

#2wojnaswiatowa #starszezwoje #marynarkawojenna

Zdjęcie przedstawiające salutującą załogę w trakcie opuszczania bandery tonącego japońskiego lotniskowca Zuikaku podczas bitwy w Zatoce Leyte w 1944 roku. Lotniskowiec zatonął w niespełna 15 minut zabierając na dno 842 członków załogi oraz 1 kontradmirała.
Pierwszy etap 'zemsty' amerykanów się dopełnił. Zuikaku był ostatnim z 6 lotniskowców biorących udział w ataku na Pearl Harbor, jednocześnie jedynym którego udało się zatopić torpedami zrzuconymi z samolotów.

#2wojnaswiatowa #starszezwoje #marynarkawojenna

Widok z lotu ptaka na Bramę Brandenburską w Berlinie
1945-1946

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Aerial_view_of_the_Brandenburg_Gate_in_Berlin_1945-46_-_panoramio.jpg

#historia #ciekawostkihistoryczne #drugawojnaswiatowa

Ostrzeżenie na granicy San Marino podczas II wojny światowej. Tablica informacyjna brzmi (po włosku, niemiecku i francusku):
Republika San Marino - Kraj neutralny

To po prawej to prawdopodobnie civil flag (flaga kraju bez herbu) biało-błękitna.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/File:San_Marino_in_World_War_II.jpg

(mniejszego obrazka nie było)

#sanmarino #drugawojnaswiatowa #historiajednejfotografii #wlochy

“The Bare-chested Man in Front of the Occupiers Tank” by Ladislav Bielik, 1968, Czechoslovakia

https://theworldinbetween.com/2012/08/19/ladislav-bielik-and-the-iconic-photograph-of-1968-czechoslovakia/

#historia #czechoslowacja #1968 #praskawiosna #czechy #slowacja #historiajednejfotografii

Nieautoryzowane zdjęcie Stalina: chwila, gdy został poinformowany, że Niemcy zamierzają zdobyć Kijów, 1941

Więcej na ten temat: https://rarehistoricalphotos.com/unauthorized-photo-of-stalin-1941/

#stalin #historia

Dorożka na ulicy Nowy Świat, widok w kierunku Starego Miasta. Warszawa, 1960 r.
#warszawa #fotografiahistoryczna #ciekawostki

Most imienia Józefa Piłsudskiego w Krakowie, wysadzony przez Niemców w 1945 roku i odbudowany trzy lata później. Obok widać tymczasową kładkę.

#fotografia #historia #krakow

Kadłub RMS Olympic (bliźniak Titanica) po kolizji z krążownikiem HMS Hawke w 1911 roku. Liniowiec podczas mijania okrętu nieoczekiwanie skręcił, przez co krążownik wbił się dziobem w przednie przedziały Olympica. Uszkodzony statek o własnych siłach powrócił do portu.
Wydarzenie stało się podstawą dla teorii spiskowej mówiącej o "podmienieniu" Titanica z Olympiciem. Zgodnie z jej narracją, White Star Line, którą obarczono winą za kolizję z HMS Hawke, znalazła się w finansowych tarapatach. Postanowiono więc prowizorycznie naprawić Olympica, przemianować go na Titanica i jako nowy statek wysłać w rejs, w którym z pewnością by zatonął, a pieniądze z odszkodowania pokryłyby straty firmy. W tym samym czasie budowany Titanic zostałby przemianowany na Olympica, a jego obecność w stoczni uzasadniłby "remont" po kolizji z krążownikiem.
Brak jakichkolwiek dowodów potwierdzających tę teorię, jednak zgadza się w niej jeden element - przedsiębiorstwo Lloyd's, które ubezpieczyło Titanica, w ciągu 30 dni od zatonięcia statku wypłaciło pełne odszkodowania przewidziane polisą. Środki otrzymał zarówno armator za kadłub, jak i rodziny każdej ofiary śmiertelnej katastrofy. Lloyd's osobno ubezpieczał również ładunek przewożony na pokładzie oraz pocztę i także wypłacił z tego tytułu odszkodowania.
Firma do dziś szczyci się uczciwym potraktowaniem swoich klientów, którzy stali się ofiarami tej katastrofy.
Katastrofa Titanica nie była największą wypłatą w historii firmy Lloyd's. Po trzęsieniu ziemi w San Francisco w 1906 roku, które zniszczyło praktycznie całe miasto i pochłonęło od 15 do 50 tysięcy ofiar, Lloyd's postanowił w pełni i niezależnie od warunków ich polis wypłacić odszkodowania osobom, które ubezpieczyły swoje mienie na wypadek katastrof naturalnych.
#historia #ciekawostki #ciekawostkihistoryczne #zainteresowania #fotografia #statki #morze #inzynieria
#historia #ciekawostki #titanic