Sezon na zwiedzanie kolejny raz tych samych zamków otwarty.

#motocykle #zwiedzanie #zamki

No i dobra, można powiedzieć, że i w drugim motocyklu osiągnąłem stan surowy zamknięty. Brakuje jeszcze trochę elementów, w tym montażu przełączników i docelowej kierownicy którą kupiłem od majfrendów i która idzie już trzeci tydzień;0 ale założenie tego wszystkiego nie powinno zająć wiele czasu. Dałem dwie fotki aktualne, dwie "w trakcie" i jedną "przed".

Z drugim harlejkiem, choć tego nie widać na pierwszy rzut oka, było więcej dłubania do tego stopnia że w którymś momencie miałem samą ramę+silnik; natomiast poza ogólnym zachlewieniem motocykla (ogólne wołanie o serwis, mnóstwo powierzchownej rdzy oraz opony z, uwaga, 2004 roku xDD samo moto jest z 2010) nie było źle - żadnych pogiątych lag ani tego typu historii. Niemniej i tak lista rzeczy do ogarnięcia była relatywnie długa:

- na start oczywiście wyrzuciłem różne upiększacze poprzedniego właściciela - wszystkie czaszki, kolce, maskotki, sissy bar oraz korek paliwa z fakolcem

- oddałem do piaskowania i malowania tylny wahacz - było na nim sporo rdzy, do tego stopnia że farba zaczęła się łuszczyć; przy okazji wymieniłem łożyska w wahaczu

- wymieniłem amortyzatory na krótsze, fabryczne - co prawda te, które dostałem razem z motocyklem były lepsze i w pełni regulowane, ale nie pasowały mi do całości no i wolę sprzedać je za parę złotych albo zostawić na przyszłość do innego projektu

- zeszlifowałem rdzę na ramie i pomalowałem samą ramę w niektórych miejscach - ogólnie powierzchownej korozji było sporo, moto wyglądało jakby ktoś jeździł nim w zimę albo trzymał na dworzu

- wymieniłem łożyska główki ramy i zrobiłem serwis przedniego zawieszenia - bez kitu, w każdym harlejku, którego do tej pory robiłem (a ten był czwarty) było to zaniedbane. Co prawda nie było tak fatalnie jak w moim pierwszym HD, gdzie lagi były praktycznie pozbawione oleju - ale i tak wyglądało tak sobie. Uszczelniacz zardzewiał, a olej był pewnie ten sam jeszcze od nowości

- wymieniłem dwutłoczkowy zacisk hamulcowy na czterotłoczkowy który miałem w piwnicy, no bo czemu nie

- wymieniłem uszczelki pokryw zaworów, oba cylindry były zapocone i nie wyglądało to dobrze

- zreanimowałem (częściowo) uchwyt na licznik - ktoś fabryczne uszczelki zastąpił silikonem do kibla, a sam uchwyt ponawiercał i pomalował szprejem bez zabezpieczania okolicznych miejsc przed farbą bo i po co xD uchwyt licznika po wypiaskowaniu, wspawaniu brakujących fragmentów i pomalowaniu na srebrny kolor uchwyt wygląda lepiej, ale użyta przeze mnie farba słabo trzyma, więc chyba ostatecznie dam go do niklowania

- w miejsce brakującego filtra powietrza udało mi się dostać filtr hypercharger - dla jednym wieśniacki, dla innych kultowy. Niespecjalnie dodaje mocy, ale ma jeden ciekawy feature, mianowicie działa tak, że przy dodawaniu gazu podciśnienie uchyla normalnie zamknięte klapki na wlocie - niczym w Chargerze Dominica Toretto;) Mi jakoś pasował do koncepcji i, co najważniejsze, nie był zbyt drogi;)

- wypolerowałem lagi, wyglądają teraz o wiele fajniej, wyczyściłem też jako tako wszystkie elementy chromowane, które planuję zostawić - bo motocykl i tak prędzej czy później czeka dokładne mycie

- wymieniłem przednią i tylną lampę oraz kierunkowskazy

- wymieniłem uszczelki wydechu - ktoś to poskładał na sztukę i nic nie trzymało się kupy; mam nadzieję że po moim dłubaniu będzie lepiej, choć też się trochę nakombinowałem żeby wszystko dopasować

Parę złotych zaoszczędziłem, bo udało się zreanimować akumulator z którym moto przyjechało, a do przy ładowaniu do kontenera nikt nie wyrwał czujnika temperatury silnika, co często się dzieje. Tak naprawdę można uznać, że większość tego, co było technicznie do ogarnięcia - mam już zrobione.

W dalszym ciągu jednak mam zagwozdkę jak wizualnie wykończyć motocykl. Zamówiłem niską kierownicę "hollywood bar" (niska, szeroka i z poprzeczką) i założyłem siedzenie solo, pasują mi do szerokiego zbiornika - natomiast zastanawiam się nad malowaniem. Oryginalny, czarny lakier jest w kiepskim stanie i mimo że pewnie dało by się go odświeżyć - niestety przedni błotnik musiał zostać cały wypiaskowany, a zbiornik paliwa ma sporą wgniotkę, więc bez malowania się nie obejdzie. A skoro już będę malował wszystko jak leci, to na pewno nie chcę zostawić jednolitej, nudnej czerni. Początkowo podobało mi się połaczenie fioletu i bieli z czerwonymi paskami, ale teraz jakoś już tego nie widzę. Po głowie chodzą mi jeszcze kombinacje: czarny+biały; niebieski+biały lub turkusowy+biały; wszystkie ze złotymi paskami. Generalnie coś w klimatach retro. No, ale wcześniej niż na wiosnę tego nie zrobię, póki co muszę poczekać na kierownicę, poskładać resztę i zarejestrować sprzęta, bo złodziejskie państwo wymysliło sobie, że nawet przy ściąganiu gruzów do robienia masz 30 dni na rejestrację, inaczej MANDAT;<

#motocykle #motoryzacja #harlejekzusa

Może to kwestia doświadczenia a może lepszych narzędzi, ale uzdatnianie dwóch nowych-starych harlejków z USA idzie podejrzanie sprawnie.

Praktycznie w dwa wieczory udało mi się pozbierać do kupy Low Ridera, który przyjechał bez większych uszkodzeń, za to z brakami. Wymieniłem parę drobiazgów, założyłem nowe lusterka oraz kierunkowskazy, dodałem brakującą kanapę, którą kupiłem w dobrej cenie oraz filtr powietrza od majfrendów. Przede mną jeszcze kilka rzeczy, typu wymiana oleju, płynu hamulcowego oraz mycie motocykla, ale to już zostawiam sobie na później, gdy zrobi się cieplej. Czekam też na brakujące kluczyki - ASO jest w stanie zamówić dorobienie oryginalnych z USA po numerze VIN za niecałe 300 zł, z tym że trzeba trochę poczekać.

Mam teraz trochę zagwozdkę co zrobić z tym sprzętem. Spodziewałem się paździerza, więc chciałem pomalować go na satynowy szary i przerobić na club style, natomiast okazało się, ze motocykl jest w bardzo dobrym stanie. Fabryczny, perłowy lakier ma efekt głębi, jest w świetnym stanie (jak na wiek motocykla) i fajnie wygląda na żywo, czego niestety zdjęcia nie oddają - przemalowywanie go byłoby grzechem. Natomiast korzystając z faktu, że moto ma założony łańcuch, pełną klatkę i upadki mu niestraszne - chodzi mi po głowie, by wykorzystać go do nauki driftów. Pośmigać trochę, a za jakiś czas zrobić drugą rundę przeróbek. Zostawiłbym wtedy fabryczne malowanie i opony z białym pasem i poszedł do końca w stronę retro - a przy okazji wymontowałbym co lepsze elementy i założył do swojego "docelowego" moto w ramach darmowego ulepszenia;)

Póki co budżet wyniósł niecałe 18k PLN co jak na stan motocykla, model i rocznik jest naprawdę dobrym wynikiem (rozstrzał cen na necie za ten model to ok. 25-35k PLN). Czekam jeszcze na kluczyki i mam nadzieję, że przy odpalaniu nie spotka mnie jakaś niemiła niespodzianka.

Z kolei drugi sprzęt, czyli zdziadowany, cygański sportster, który w pierwszej kolejności poszedł na warsztat również ma już większą część kuracji odświeżającej za sobą - czeka jeszcze na kilka części, w tym kierownicę. Patrząc na progres myślę, że wystarczy jeszcze dwa-trzy wieczory i również on będzie skończony. Rychło w czas, bo w drodze do mnie są już pozostałe złomy:)

#motocykle #motoryzacja #harlejekzusa

Pewien goguś z Pruszkowa coś fikał kiedyś, że jego wibrator jest szybszy od mojego skutera.

Żeby go obskoczyc kupiłem tuningowy chiński gaźnik, niedługo tam pojadę i zobaczymy

17,5 a oryginalny był 12 więc będzie moc ᕦ( ͡° ͜ʖ ͡°)ᕤ

#skuter #motocykle

• Sprzedałem motocykl
  

• I co teraz?
  

• Spoko, mam jeszcze 3
  

#motocykle

Gx

https://www.youtube.com/watch?v=Fz_GLQferyE

#motocykle

Przewietrzyłem szarańczę. Przy okazji kontrola ciśnienia i tankowanie do pełna. Miałem jechać jutro rano do pracy, ale pozostanę przy rowerze. Przyczepność co do zasady była, ale na jednym rondzie mocno się zdziwiłem. Rano Będzie szklanka, pozostaje jazda w ciągu dnia

#motocykle

A tak w nawiązaniu do wczorajszej dyskusji u @AndrzejZupa. Dwa tygodnie temu. Jak wychodziłem z mieszkania, to nie padało. Jak wyjeżdżałem z garażu, to już tak. No ale przecież nie będę się wracać

#motocykle #zima

Pajęczyny zdmuchnięte, kontrolna trasa odbyta, czuć letkim chłodem ( ͡° ͜ʖ ͡°).

Polecam ten stan!

#motocykle

Na forach i Discordach polecają:

• Kenda Cruiser K671
  

• City Demon
  

• Mitas Sport Force
  

Przód 110/80 17 - Tył 140/70 17

Planuję kupić przez internet przód + tył.

Jaki sklep polecacie?

#motocykle

O, a tak wygląda szkolenie #pitbike na poziomie kompletnego amatora, któremu jeszcze instruktor tłumaczy podstawowe podstawy. Więc proszę się nie śmiać z tego, jak jeżdżę

Jeździmy w dwóch grupach na zmianę, tutaj czwarta sesja (są cztery przez cały wieczór, jak wystarczy czasu, to czasem piąta wskoczy). Było dużo więcej chętnych do grupy szybkiej niż do bardzo szybkiej, więc instruktor wstępnie kazał mi jechać w tej drugiej. Strasznie się tam męczyłem, te same dzieciaki wyprzedzały mnie co moje trzy okrążenia, ciężko w takich warunkach cokolwiek poćwiczyć. Zresztą ja też przeszkadzałem innym w szlifowaniu swoich umiejętności. Później sam się przeniosłem do grupy szybkiej i już było dużo lepiej.

Ale kiedyś się nauczę

https://www.youtube.com/watch?v=0HjD2pamBWE

#motocykle

Dumny jak paw, slider wywieszam w gablotce, bo udało mi się zejść na kolanko na #pitbike

Złośliwi wprawdzie mówią, że to ślad po tym jak na pierwszej wczorajszej sesji z impetem wjebałem się w ścianę. Ale nie, bo na szczęście uderzyłem głową, nie kolanem.

#motocykle

Kilka miesięcy temu dodawałem wpis o brytyjskim producencie silników i motocykli JAP. Dzisiaj szybka wrzutka jednego z motocykli produkowanych w latach 1929-1931. Konkretnie model JAP Ravat. Pojemność 350cm3.

#motocykle

Motorki którymi śmigałem przez ostatnie 3 lata

Niestety nie wszystkie, brakuje bandita 1200 ale nie chce mi się szukać zdjęć

#motocykle

Losowa ciekawostka z czytanych przeze mnie rzeczy: od 1 stycznia w Wietnamie weszły w życie nowe przepisy, które podwyższyłyprzynajmniej 10-krotnie wcześniejsze kary za wykroczenia drogowe dokonane przez kierujących motocyklami - i tak na przykład za przejazd na czerwonym świetle, jazdę pod prąd czy po chodniku od teraz groził będzie mandat w przeliczeniu w wysokości niespełna 700-1000 PLN. Podwyższono również kary m.in. za brak założonego kasku, niebezpieczną jazdę, zbyt głośną jazdę w miastach czy branie udziału w wyścigach. Za jazdę bez trzymania rąk na kierownicy czy wykonywanie wheelie z kolei grozi konfiskata motocyklu.

Nawet jak na warunki polskie jest to całkiem wysoki mandat - ale trzeba pamiętać, że w Wietnamie średni dochód mieszkańca wynosi w przeliczeniu niespełna 1500 PLN. Nie trzeba chyba nic więcej dodawać o tym, jak srogie są to kary i jak duże oburzenie spowodowały w wietnamskim internecie.

A motocykle są dla Wietnamczyków zdecydowanie podstawowym środkiem transportu: wg danych statystycznych w Wietnamie zarejestrowanych jest około 77 mln motocykli (przy populacji niewiele przekraczającej 100 mln osób) i odpowiadają za 85-90% całości ruchu na wietnamskich drogach, jak i około 60% sprawców wypadków.

A smaczku dodaje fakt, że w planach jest wprowadzenie nagrody dla osób zgłaszających wykroczenia innych kierowców (z potwierdzeniem zdjęciowym/nagrania) w wysokości 10% zapłaconej kary (nie może też przekraczać jednorazowo równowartości 800 PLN) - choć w wietnamskim internecie pojawiły się już fejknewsy ile to ktoś nie zarobił po jednym dniu takiej "pracy", to jeszcze nie opracowano odpowiednich ku temu procedur.

#wietnam #wiadomosciswiat #motocykle

#owcacontent <- do blokowania moich wpisów

#azjatyckaowca <- moje wpisy o Azji

Było skrrrt skrrrt wzium robione jutro pewnie po śniegu nie będzie śladu to trzeba było poświrować #motocykle

Dobra, gotowy na #pitbike. Teraz wypchnę z toru wszystkie czternastoletnie dziewczynki.

@Yes_Man Lecisz ze mną za tydzień?

#motocykle

Musiałem skrobać siedzenie xD

#motocykle #zima

postanowienia na nowy rok anno domini 2025

kupic motor

zrobic prawko na motor

w tej kolejnosci

KONIEC

ps.

Ktoś tu sie zna na kupowaniu motocykla z zagranicy bo ja to średnio sie generalnie na motocyklach nawet znam xD

#ambitneplany #gownowpis #motocykle