#lotnictwo

37
1740

#lotnictwo


Widzieli co SoloTürk 'prawie' odjebał na TEKNOFEST? Gdyby się polot w porę nie ogarnął... Niby incydent zgłoszony jako awaria komputera sterującego lotem, ale ja tam bym podchodził do tego ze sporym dystansem. Zdaje się że na RIAT w tym roku też na 3 dni pokazów, trzykrotnie kebab naruszył procedury bezpieczeństwa.


https://youtu.be/wv7OqRCriK4

Zaloguj się aby komentować

Zastanawiam się, skąd PKP bierze te swoje ceny, szczególnie dla EIC, czyli Pendolino, są totalnie absurdalne. Dla przykładu.


Rzeszów - Krk 2 klasa. 47zł.

Rzeszów - Gdańsk 2 klasa 234 zł.


Czas podroży ~6:30 w drugim przypadku.


Tymczasem głupi Ryanair na wylot 10 listopad 112zł. Późniejsze terminy w tym miesiącu są nawet za niecałe 70zł. W pierwszym przypadku Rze-Gda 6 i pół godziny podróży, samolotem nieco ponad godzina. Jasne, jest mało miejsca na nogi, ale to tylko godzina. Dla mnie totalny absurd, jedyna opcja jaką jestem sobie w stanie wyobrazić, to, że ktoś boi się latać i woli więcej wydać na pociąg.


#pkp #ryanair #pociagi #lotnictwo

cb37875b-8ba2-4a65-83a6-8511284e99e8
1a7cb16a-1021-4798-8212-bb140b23c1f0
f6e997c8-e85a-4ae3-93c4-3f6200e7c036

jestem sobie w stanie wyobrazić, to, że ktoś boi się latać i woli więcej wydać na pociąg.

@WonszZagladyPsa Ewentualnie ktoś ma nietypowy bagaż, i nie chce mu się cackać z nim na lotnisku. W wypadku Ryanaira cena bazowa jest niska, ale jęśli pojawi się jakiekolwiek minimum oczekiwań z Twojej strony, to cena szybko leci w górę.

@LondoMollari To prawda, przy sporo większym bagażu pociąg może być opłacalny, to też ważny argument. Aczkolwiek myślę, że przy podobnych cenach, ba nawet nieco większej dla linii lotniczej, wciąż bym ją wybrał, by po prostu szybciej być na miejscu.

Niby w godzine, ale odprawa na lotnisku tez moze sporo zajac, wiec musisz byc wczesniej, do tego dolicz dojazd z lotniska I na lotnisko, pkp ma stacje w centrum a nie gdzies na obrzezach, finalnie moze sie okazac ze zaoszczedzisz 2h a nie tak jak liczyc 4-5

Zaloguj się aby komentować

Dzisiaj na bazie ostatnich wydarzeń bedzie o mirage 2000. Jednosilnikowy dolnoplat o układzie skrzydeł delta. Samolot choć ciągle modernizowany i w sumie naszpikowany nowymi rozwiązaniami to jako konstrukcja jest trochę przestarzała (choćby to że to dolnoplat) a to pewnie dlatego że nie jest już tak rozwijana jak f16.


Tu mam też dylemat bo jakoś ciężko znaleźć o nim jako dużo informacji a też które są mi się trochę nie spinaja. Niby na wiki jest zasieg 4000 km przy 1358 kg masy paliwa. Jak se policzył razy 0,8 to wyjdzie jakies 1800 l na zasieg prawie 4000km. Takie f16 standarodowo bierze jakies 4500 l a zasieg ma 3200. Wychodzi że silnik mirage jest 2 razy bardziej wydajny co mi się nie chce wierzyc. przy mirage 3 wygalda dane wygladaja bardziej sensownie.


Może jak weźmiemy pod uwagę dwa pojemniki z paliwem x2 po 2000l na skrzydlach( dosc charakterystyczne dla tego samolotu) to ten zasieg wyglada lepiej .


Podobno w latach 90 Francuzi proponowali ten samolot lotnictwu polskiemu wraz z transferem technologii ale w zasadzie to był już jego schyłek stąd moze wynikało takie ochocze podejście transferu technologii.


https://youtu.be/AG31OCB-e-g?si=kYFqLYwkBEoB1HmB


#samoloty #lotnictwo

Zaloguj się aby komentować

Samolot Air France z Paryża do Dubaju prawie zderzył się w locie z irańskim pociskiem balistycznym lecącym na Izrael. Piloci zauważyli pociski z kokpitu.


Lot specjalnie omijał Izrael, Liban i Iran, ale nie ominął Iraku, który przestrzeń powietrzną zamknął dopiero godzinę po rozpoczęciu ataku. Tamtędy leciały pociski.


https://vinnews.com/2024/10/11/air-france-flight-nearly-hit-during-iranian-attack-on-israel/


#lotnictwo #iran #izrael #podroze

@SciBearMonky też prawda, najpierw znalazłem news i przepisałem tytuł. Potem znalazłem film.


Nie mniej obsrałbym zbroję widząc taką salwę lecącą przez trasę która lecę.

Zaloguj się aby komentować

Zmiana w trasie lotu z Seatle do Stambuł po tym jak jeden z pilotów Tureckiej linii zasłabł i finalnie zmarł.


59 letni pilot z 17 latami doświadczenia w linii przeszedł rutynowe badania w marcu 2024.


https://www.independent.co.uk/travel/news-and-advice/pilot-dies-turkish-airlines-new-york-seattle-b2626695.html


#lotnictwo #turcja #usa

5e6a1009-9661-4130-b3fb-bd100da3c2d7

@Syster zgaduję, że lądował na najbliższym lotnisku z którym Turkish Airlines miało zawarte umowy.


Sytuacja na pewno niekomfortowa ale w żadnym wypadku nie awaryjna.

Zaloguj się aby komentować

Kokpit Spirit of St. Louis, pierwszego samolotu, który wykonał nieprzerwany lot transatlantycki.


600l paliwa w zbiornikach przed kokpitem, widok do przodu przez peryskop, krzesełko z wikliny, lekko pan Lindbergh nie miał



#lotnictwo

6513aa44-21ee-4a8a-888b-d268ce544700

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Może coś tam będę wrzucał w kwestiach samolotow. Na pierwszy rzut leci f14 czyli samolot chyba najbardziej shypowany poprzez wiadomy film. Samolot w przeciwieństwie do filmu nie byl stworzony do jakieś szaleńczych akcji manewrowych. Jego największym atutem były rakiety phoenix pow pow o zasięgu 200km i to one miały tworzyć przewage i ochraniać lotniskowiec. Samolot wykorzystywał konstrukcje zmiennej geometrii skrzydeł ktore ma zalety i wady jak wszystko ale w tamtym czasie wygalda że cały świat byl dosc zafascynowany ta technologia. O ile kojarze skrzydła złożone bardziej układ delta lepsze parametry przy dużych prędkościach i większych wysokosciach skrzydła rozłożone lepsze parametry przy niskich wysokosciach i niskich predkosciach.


Ten samolot to nie była zbytnio udana konstrukcja. Piloci narzekali na słaba sterownosc która np wynikala z bardzo szeroko rozstawionych silnikow, no ale wiadomo coś za coś. Akurat w ta szczęline miedzy silnikami wchodziły 4 rakiety phoenix. Poza tym to samolot pod wymagania lotniskowcow a te są dość wymagające w kazdej materii. Wymaganie 2 pilotow. Strasznie zabudowany cockpit i pewnie więcej.


O ile dobrze kojarze ten samolot byl budowany w dużym pośpiechu bo miał zastąpić a6 intrudera konstrukcje leciwa a f111 czyli poprzednik f14 byl jeszcze gorszy


Poniżej filmik porno samolotowe który lubię najbardziej.


#lotnictwo #samoloty


https://youtu.be/smoj4ZpNzKs?si=MBYRST4XLpdyFt4D

@kodyak tak dopowiem, to samolot w kwestii sterowności miał skłonności do wpadania w tzw. korkociąg płaski (pokazane to w filmie Top Gun).

Nawet w symulatorze DCS jest to częsty przypadek, ponieważ ten model nie posiada komputera, który by temu zapobiegał lub wspomagał pilota w tej kwestii.


Mi osobiście na 5 razy korkociągu tylko 2 razy udało się uratować maszynę.


Bardzo ciężki samolot w obsłudze i w zasadzie bez radiooperatora praktycznie nie zdolny do walki.

Dobre ustawienie naprowadzenia rakiet i bardzo daleki ich zasięg powoduje, że w symulatorze możemy sprzątnąć cel nawet bez jego wiedzy.


Jak ktoś lubi wyzwania to polecam DCS.

@kodyak

O ile dobrze kojarze ten samolot byl budowany w dużym pośpiechu bo miał zastąpić a6 intrudera konstrukcje leciwa a f111 czyli poprzednik f14 byl jeszcze gorszy

Nie pomyliłeś A-6 z F-4 Phantom? Bo one wtedy służyły w Navy w roli myśliwców. A A-6 to zupełnie inna koncepcja i chyba dopiero F/A-18 miał je jako tako zastąpić.


A reszta to prawda. Program F-14 chyba zaczynał w tym samym czasie lub nawet wywodził się z programy F-X (z którego finalnie powstał F-15), tyle że Navy potrzebowało samolotu na już i nie mieli czasu żeby czekać na efekt prac rozwojowych z tego programu.

Zaloguj się aby komentować

#nato #austria #usa #lotnictwo #wojsko #awiacja


Trochę mnie dziwi, że nie znalazłem wpisu o tym na żadnej z Wikipedii, a często są tam takie incydenty, i w sumie ciekawe.


W dniu 18 października 2002 roku doszło do incydentu z udziałem myśliwców F-117A "Stealth Fighter" amerykańskich sił powietrznych, które próbowały nielegalnie przelecieć przez austriacką przestrzeń powietrzną. USAF zgłosiło plan lotu dla jednego samolotu tankującego McDonnell Douglas KC-10A, jednak nie ujawniło, że pod jego skrzydłami znajdowały się dwa dodatkowe F-117A. Austriackie myśliwce Draken, podejrzewając nieprawidłowości, zostały wysłane do zbadania sytuacji. Po przechwyceniu formacji, Drakeny uchwyciły zdjęcia, które później zostały zaprezentowane przez austriackiego ministra obrony, Herbert Scheibnera, podczas spotkania Rady Bezpieczeństwa Narodowego jako część protestu dyplomatycznego wobec USA.


Incydent miał miejsce w kontekście wzmacniania sił amerykańskich w regionie Zatoki Perskiej, co mogło skłonić Air Force do złożenia wprowadzonego w błąd planu lotu. Choć F-117A wzięły udział w inwazji na Irak pięć miesięcy później, nie ma pewności, czy te, które próbowały przelecieć przez Austrię, były częścią tej operacji.


Austriacki artykuł na ten temat:

https://www.airpower.at/news02/1023_f-117a/


Jakaś Jetowa stronka:

https://fighterjetsworld.com/historic-aircraft-and-incident/when-u-s-air-force-got-caught-trying-to-sneak-f-117s-stealth-fighter-through-austrian-airspace/22928/

20d8e816-6eb9-42cd-b9ff-1c971860d4d7
91a53ea2-13bc-4230-9ace-40b562d9d161

Ciekawie dzieje się w euroazjatyckim ruchu powietrznym, z uwagi na nowy konflikt wygląda na to że większość ruchu lotniczego pomiędzy Europą i Azją przechodzi teraz jednym tylko korytarzem biegnącym nad Gruzją i Azerbejdżanem. Wystarczy jeszcze jakaś nowa kacapska wojenka w tamtych rejonach i samoloty zaczną latać do Azji przez Afrykę


A tak w ogóle ktoś obeznany w temacie wytłumaczy może jak to jest że patrząc na mapę na Flightradarze wygląda to tak jakby samoloty latały praktycznie jeden na drugim, nawet po znacznym przybliżeniu, czy nie ma tu żadnego niebezpieczeństwa z tym związanego?


#wojna #iran #izrael #lotnictwo #flightradar

ab8c841f-28ed-4c8b-bc66-c78b4bb122c8
927e93e9-84d9-4c91-9e64-b895ee3e5cfd

W najwęższym miejscu masz szerokość około 140km (w Gruzji jeśli dobrze widzę), a samoloty na twoim obrazku mają ze 40km szerokości. W rzeczywistości samoloty mają szerokość przyjmijmy głównie do 100m więc teoretycznie obok siebie mogłoby lecieć około 1400 samolotów i by się zmieściły. A do tego mogą latać na różnych wysokościach. Jest duża szansa że lecąc tamtędy nawet nie zobaczysz drugiego samolotu. Ale oczywiście większy ruch to zawsze większe ryzyko, pytanie tylko czy wzrosło do takiej wartości, której należy się bać

Bezpieczna separacja wysokości to 300ft czyli ok 100m. Pamiętaj że one nie latają jak po sznurku tylko w różnych odległościach bocznych. Więc separację między samolotami są duże i nie ma takiego ryzyka jak to wygląda na fr24

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować