#pociagi #pociagiboners #kolej #historia #suseuspamuje

1 maja 2014 r.

Lokomotywa EU07-043 w nietypowym malowaniu na stacji w Kłodzku.

Używana do dziś przez ECCO Rail, jeździ w ich barwach.

https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=foto&id=111720

#kolej #tramwaje #historia #niemcy #ciekawostki #suseuspamuje

1930 r.

Dworzec kolejowy w Guben (Niemcy) z tramwajem nr 1, jadącym na Lubststraße (dzisiejszy początek ul. Wyspiańskiego).

Mozaika rzymska przedstawiająca starą kobietę

Mozaika rzymska przedstawiająca starą kobietę. Artefakt odkryto w Italica, na południu Hiszpanii. Datowane na III wiek n.e. Obiekt znajduje się w Muzeum Archeologicznym Katalonii w Barcelonie (Hiszpania).

https://imperiumromanum.pl/ciekawostka/mozaika-rzymska-przedstawiajaca-stara-kobiete/

#imperiumromanum #ciekawostki #historia #gruparatowaniapoziomu

-----------------------------------------------------------------------------

Jeżeli podobają Ci się treści, jakie gromadzę na portalu oraz, którymi dzielę się na social media, wdzięczny będę za jakiekolwiek wsparcie: https://imperiumromanum.pl/dotacje/

#losowemiasto <-- Tag do obserwowania

#ciekawostki #historia #ciekawostkihistoryczne #suseuspamuje #pociagi #pociagiboners #kolej

• Miasto: Muszyna (łac. Mussina, rusiń. Мушына) – miasto w Polsce położone w województwie małopolskim, w powiecie nowosądeckim, siedziba gminy miejsko-wiejskiej Muszyna. Muszyna posiada status miejscowości uzdrowiskowej z licznymi odwiertami i rozlewniami wód mineralnych. Znajdują się tam pijalnie wody mineralnej, sanatoria uzdrowiskowe, baseny oraz parki. Data założenia 1209, prawa miejskie uzyskane w 1356 r., liczba ludności w 2024 r. 4433 osób.

• Wieś: --

• Data wykonania zdjęcia: 1916 r.

• Opis zdjęcia: Lokomotywa pancerna na stacji Muszyna.

• Zwycięzca losowania: @AbenoKyerto

Jak chcesz wziąć udział w losowaniu kolejnego miasta kliknij w ten link

#losowemiasto <-- Tag do obserwowania

#glupiehejtozabawy #suseuspamuje

#ciekawostki #historia #ciekawostkihistoryczne

ACHTUNG! ACHTUNG! ACHTUNG!

Codziennie lub w miarę możliwość będę wrzucał jakieś historyczne zdjęcie z jakiejś miejscowości w Polsce.

Aby wziąć udział w losowaniu miejscowości wystarczy wygrzmocić ten wpis.

O nazwę miejscowości będę pytał po wylosowaniu pioruna z tego wpisu poprzez hejto los.

Losowanie odbywać się będzie po godzinie 20, jeśli osoba biorąca udział w losowaniu wie, że może być niedostępna po tej godzinie, proszę niech profilaktycznie zostawi komentarz z nazwą miasta lub wsi w tym wpisie.

Dodam że nie ma ograniczeń dla użytkowników, można plusować ten wpis za każdym razem nawet jeśli już wygrałeś, i można cały czas prosić o zdjęcie z tego samego miasta nawet jeśli już zostało wylosowane, a jeśli się zdarzy że nie ma już zdjęć z danej miejscowości to użytkownik zostanie poproszony o podanie nazwy innej miejscowości.

Dopuszczam możliwość wpisania nazwy jakiejś wsi, ale nie obiecuje że znajdę zdjęcie z tej miejscowości oraz proszę o podanie dokładniejszych danych jak np. powiat i województwo.

Dziś pod wieczór zrobię losowanie a jutro z rana dodam zdjęcie z opisem.

Brak odpowiedzi i brak podania nazwy miasta przez wylosowaną osobę w godzinach między 20 a 7 rano, będzie skutkował tym że OP sam wybiera za wylosowanego miejscowość.

Kojarzycie tę ciężarówkę z pierwszego zdjęcia?

Jakiś dziwny Kamaz – powiecie. I będziecie blisko, z tym że jest na odwrót: to znany nam dobrze Kamaz jest dziwnym ZiŁ-em.

A było to tak: na początku lat 60. w ZSRR było zapotrzebowanie na nową uniwersalną ciężarówkę. Miała być prosta, wytrzymała, na ramie, w dużej benzynie (bo tejże w Sojuzie nie brakowało) i nadająca się do eksploatacji w każdym klimacie imperium przy budowach, zaopatrzeniu, w rolnictwie itp. Inżynierowie z ZiŁ (Zakład im. Lichaczowa w Moskwie) wzięli więc i dostarczyli: ZiŁ-130 (druga fotografia), który stał się legendą ZSRR i RWPG. Jeździł i u nas i był nie do zarżnięcia, jeszcze w latach 2000. można go było spotkać na naszych drogach jak taszczył złom czy gruz, a w byłym ZSRR czy w Afryce do dzisiaj go eksploatują.

Ale inżynierowie ZiŁ-a byli dalekowzroczni, obserwowali trendy światowe, zresztą dostali polecenie z politbiura - więc szybko zaczęli pracę nad nową platformą. Tym razem w dieslu, większą i cięższą, z kabiną nad silnikiem, przystosowaną do długich tras i z możliwą wersją ciągnik siodłowy. Konstruktorzy pracowali w pocie czoła, żeby zapewnić przyszłość swojej fabryce i stworzyli ZiŁ-a 170. Koncept zerżnęli od Amerykanów, ale wóz zaprojektowali sami. Był udany i nowoczesny, testy wypadły pozytywnie, już się załoga cieszyła na wdrażanie nowej produkcji, a tymczasem... Politbiuro powiedziało "spasiba" i odebrało im projekt.

Powód był taki, że podjęto właśnie decyzję o budowie nowej fabryki ciężarówek w Tatarstanie, nad Kamą. Tam nie tylko nie było biura projektowego, ani nawet załogi, więc trzeba im było dać gotowca. Partia uznała, że ZiŁ-170 będzie w sam raz i od teraz będzie nosić nazwę Kamaz. Ten samochód również stał się legendą, a zakład upasł się na nim i został czołowym dostawcą wozów dla wojska.

A co z fabryką ZiŁ? Po tym ciosie uszła z nich para i rozpoczęła się powolna degrengolada. Tłukli dalej swoje 130-tki, próbowali je unowocześniać, w czasach pierestrojki wypuścili model 4331 (trzecia fotografia), ale mimo kwadratowej kabiny i nowych udogodnień nie dało się przeskoczyć podstawowego problemu, że wóz był przestarzały i jego formuła się wyczerpała. W czasach kapitalizmu i smuty gospodarczej po upadku ZSRR próbowali robić dostawczaki, limuzyny, coś tam jeszcze – ale ostatecznie podzielili los warszawskiej FSO: zostali zaorani, budynki fabryczne wyburzono, a atrakcyjne tereny sprzedano deweloperom.

Dzisiaj ZiŁ kojarzy się z budową domów, przedszkoli i szpitali, a Kamaz – z ich niszczeniem...

#ciezarowki #ciekawostki #motoryzacja #rosja #historia

Cis – drzewo śmierci i długowieczności

Cis pospolity (Taxus baccata) to zimozielony iglak rosnący w Europie, Azji i Północnej Afryce. Współcześnie jest popularną rośliną ozdobną, jednak w starożytności jego znaczenie było zgoła inne.

Dawni Grecy, Rzymianie, Germanie, Celtowie, a później i Słowianie byli nadzwyczaj zgodni, co do symboliki i zastosowania cisu. Kojarzyli go ze śmiercią, cmentarzami i krainą umarłych (był drzewem Hadesu, a greccy kapłani wili z gałęzi cisowych wieńce żałobne).

Wiązało się z faktem, że cis jest silnie trujący – wszystkie jego części (z wyjątkiem osnówki) zawierają alkaloidy działające na serce, nerki, układ nerwowy i pokarmowy. Choć po spożyciu mogą wystąpić wyraźne objawy (takie jak zaburzenia pracy serca), często zatrucie przebiega bezobjawowo („Na ogół pierwszym objawem zatrucie cisem jest niespodziewana śmierć”1). Nic więc dziwnego, że wykorzystywano go do produkcji trucizn – w czasie Wojen Galijskich król jednego z celtyckich plemion, Katuwolkus, miał popełnić samobójstwo przy pomocy trucizny na bazie cisu. Oprócz ludzi często zatruwały się nim też konie, co zauważył grecki filozof i badacz roślin Teofrast z Eresos. Według Pliniusza Starszego wino przechowywane w pojemnikach z cisowego drewna samo mogło przejąć jego zabójcze właściwości.

Poza tym cis wykorzystywano również w medycynie m.in. do tworzenia specyfików wywołujących poronienie.

Do tego drewno cisu, dzięki swej wytrzymałości i giętkości stanowiło popularny materiał do wyrobu broni, głównie łuków – Homer wspominał, że posługiwali się nimi Kreteńczycy.

Z drugiej zaś strony cis był symbolem długowieczności i odrodzenia. Nie tylko dlatego, że jest rośliną wiecznie zieloną – rośnie powoli i może dożyć, aż 3000 lat. Do dziś w różnych zakątkach Europy można znaleźć bardzo wiekowe osobniki (często rosnące na cmentarzach); niektóre z nich mogły być nawet świadkami powstania i upadku cesarstwa rzymskiego.

https://imperiumromanum.pl/ciekawostka/cis-drzewo-smierci-i-dlugowiecznosci/

#imperiumromanum #ciekawostki #historia #gruparatowaniapoziomu

-----------------------------------------------------------------------------

Jeżeli podobają Ci się treści, jakie gromadzę na portalu oraz, którymi dzielę się na social media, wdzięczny będę za jakiekolwiek wsparcie: https://imperiumromanum.pl/dotacje/

#memy #historia #heheszki

#pociagi #pociagiboners #kolej #historia #ciekawostki #suseuspamuje

Rok 1936.

Na stacji kolejowej w Karpaczu jednostka elektryczna ET- 31 kursująca aż z samego Wrocławia.

#pociagi #pociagiboners #kolej #historia #ciekawostki #suseuspamuje

Linia kolejowa nr 311 Jelenia Góra - Jakuszyce - Kořenov

lipiec 1936 r.

Elektryczny zespół trakcyjny elT 1822 (od 1940 roku jako ET25 008) za potokiem Mała Kamienna (jedna z niewielu przepraw na tej trasie) rozpocznie mozolny podjazd zboczem Zbójnickich Skał w kierunku Szklarskiej Poręby Dolnej. Pojazdy tej serii obecne były na D.Śl. od 1935, produkowane przez MANa, stacjonowały we Wrocławiu (Freib. Bf.) i obsługiwały pociągi pospieszne w kierunku Jeleniej Góry i dalej, po rozłączeniu - Szklarską Porębę i Karpacz.

Do dwuczłonowej jednostki silnikowej podpięty jest wagon sterowniczy, pozwalający na sprawną zmianę kierunku jazdy bez konieczności oblotu składu.

EZTy okazały się za słabe jak na śląskie linie górskie i już pod koniec 1936 roku 5 z 8 egz. śląskich zostało przekazanych do Tübingen w Badenii. Autorem zdjęcia jest mistrz fotografii kolejowej - Carl Bellingrodt.

Newsy książkowe od Whoresbane'a!

Wydawnictwo Znak zapowiada książkę historyczną. "Jeszcze słychać tę muzykę. Biłgoraj – sztetl utracony" Andrzeja Krawczyka ma ustaloną premierę na 14 stycznia 2026 roku. Wydanie w twardej oprawie zawiera 448 stron, w cenie detalicznej 89,99 zł. Poniżej okładka i krótko o treści.

Potomkowie mieszkańców sztetli Rzeczypospolitej stanowią dziś 70% wszystkich Żydów. Nie zostało po nich prawie nic. Ten niezwykły świat rozmywa się, ginie w mrokach niepamięci.

W sztetlu Biłgoraj toczy się życie.

Biedni Żydzi, którzy swoim dzieciom mogą zapewnić jedynie ziemniaki i od czasu do czasu śledzie, pochylają się nad księgami w modlitewnych izbach niczym intelektualni książęta.

Bogaci Żydzi, którzy prowadzą dochodowe biznesy, żyją niemalże jak magnaci.

Nimi wszystkimi próbuje zarządzać państwo w różnych odsłonach – Rzeczpospolita, Rosja, znowu Polska – chcąc na nich zarobić, a czasem skłócić z chłopskim sąsiadem.

Nad głowami jednych i drugich zbierają się czarne chmury…

Andrzej Krawczyk, historyk i dyplomata, wieloletni ambasador Rzeczpospolitej Polskiej, odtwarza świat żydowskiego miasteczka na przykładzie Biłgoraja – sztetla, który pokazał światu laureat literackiej nagrody Nobla Isaac Bashevis Singer.

Takiej Polski nie znacie. Warto to zmienić.

#ksiazkiwhoresbane 'a - tag, pod którym chwale się nowymi nabytkami oraz wrzucam newsy o książkach

Chcesz mnie wesprzeć? Mój Onlyfans ( ͡° ͜ʖ ͡°) ⇒ patronite.pl/ksiazkiWhoresbane

#ksiazki #czytajzhejto #znak #historia #sztetl #zydzi #bilgoraj #andrzejkrawczyk

Popielica – futrzasta przekąska dla bogaczy

Popielica szara (Glis glis) to gryzoń zbliżony wielkością do szczura występujący w niemal całej Europie. Starożytni Rzymianie cenili ją za mięso – z początku tylko na nią polowali, jednak w I w. p.n.e. powszechna już była jej hodowla. Warron w swoim dziele De re rustica („O gospodarstwie wiejskim”) opisuje chów popielicy, zaś Apicjusz w De re coquinaria libri decem („O sztuce kulinarnej ksiąg dziesięć”) podaje przepis, jak ją przyrządzić.   

Warron wspomina, że popielice zwane przez Rzymian glires trzymano w specjalnym naczyniu – glirarium. Miało ono zazwyczaj zaokrąglony lub cylindryczny kształt, z góry zamykało je wieko. Glirarium wyposażone było w otwory wentylacyjne i pojemniki na pożywienie oraz wodę napełniane od zewnątrz, zaś w środku znajdowały się półeczki imitujące nory, po których zwierzęta mogły się przemieszczać i chować. Karmiono je orzechami, kasztanami i żołędziami.

To co działo się z nimi, gdy osiągnęły już prawidłową wagę można znaleźć u Apicjusza. Według niego przed podaniem należało popielice nafaszerować wieprzowiną, dodać zmielone orzechy i pieprz, następnie upiec lub ugotować w bulionie, a na koniec doprawić miodem i makiem.

Przystawka z popielic była daniem ekskluzywnym, zarezerwowanym dla najbardziej prominentnych obywateli, a ich waga stanowiła wskaźnik prestiżu gospodarza. W 115 r. p.n.e. ówczesny konsul Marek Emiliusz Skaurus ustanowił prawo zabraniające m.in. spożywania popielic, jednak nie było ono zbyt skrupulatnie przestrzegane.

Obecnie dania z popielic można zjeść w Słowenii i Chorwacji. W Polsce objęta jest ochroną gatunkową, jednak dla zainteresowanych starożytnym przepisem – można ją ponoć z powodzeniem zastąpić mięsem kurczaka.

https://imperiumromanum.pl/ciekawostka/popielica-futrzasta-przekaska-dla-bogaczy/

#imperiumromanum #ciekawostki #historia #gruparatowaniapoziomu

-----------------------------------------------------------------------------

Jeżeli podobają Ci się treści, jakie gromadzę na portalu oraz, którymi dzielę się na social media, wdzięczny będę za jakiekolwiek wsparcie: https://imperiumromanum.pl/dotacje/

Papież Leon XIV w 1982 r. Wówczas jeszcze jako Ksiądz Robert Prevost.

#historia #fotografia #ciekawostki

#losowemiasto <-- Tag do obserwowania

#ciekawostki #historia #ciekawostkihistoryczne #suseuspamuje

• Miasto: Łańcut – miasto w Polsce, w województwie podkarpackim, na granicy Podgórza Rzeszowskiego i Pradoliny Podkarpackiej, liczba ludności w 2024r. wynosiła 17 772 mieszkańców, Miasto założone zostało przez króla Kazimierza Wielkiego. Lokacja miasta na prawie magdeburskim nastąpiła w roku 1349 z nadania księcia Władysława Opolczyka w dolinie rzeki Wisłok.

• Wieś: --

• Data wykonania zdjęcia: 1929 r.

• Opis zdjęcia: Poświęcenie zamkowej strażnicy pożarowej w Łańcucie.

• Zwycięzca losowania: @Endrevoir

Jak chcesz wziąć udział w losowaniu kolejnego miasta kliknij w ten link

#losowemiasto <-- Tag do obserwowania

#glupiehejtozabawy #suseuspamuje

#ciekawostki #historia #ciekawostkihistoryczne

ACHTUNG! ACHTUNG! ACHTUNG!

Codziennie lub w miarę możliwość będę wrzucał jakieś historyczne zdjęcie z jakiejś miejscowości w Polsce.

Aby wziąć udział w losowaniu miejscowości wystarczy wygrzmocić ten wpis.

O nazwę miejscowości będę pytał po wylosowaniu pioruna z tego wpisu poprzez hejto los.

Losowanie odbywać się będzie po godzinie 20, jeśli osoba biorąca udział w losowaniu wie, że może być niedostępna po tej godzinie, proszę niech profilaktycznie zostawi komentarz z nazwą miasta lub wsi w tym wpisie.

Dodam że nie ma ograniczeń dla użytkowników, można plusować ten wpis za każdym razem nawet jeśli już wygrałeś, i można cały czas prosić o zdjęcie z tego samego miasta nawet jeśli już zostało wylosowane, a jeśli się zdarzy że nie ma już zdjęć z danej miejscowości to użytkownik zostanie poproszony o podanie nazwy innej miejscowości.

Dopuszczam możliwość wpisania nazwy jakiejś wsi, ale nie obiecuje że znajdę zdjęcie z tej miejscowości oraz proszę o podanie dokładniejszych danych jak np. powiat i województwo.

Dziś pod wieczór zrobię losowanie a jutro z rana dodam zdjęcie z opisem.

Brak odpowiedzi i brak podania nazwy miasta przez wylosowaną osobę w godzinach między 20 a 7 rano, będzie skutkował tym że OP sam wybiera za wylosowanego miejscowość.

Dzień dobry!

#humorobrazkowy #heheszki #historia

#pociagi #pociagiboners #kolej #historia #suseuspamuje

Lata 1934-1940

Wagon silnikowy ET89, a dokładniej jak na owe czasy elT1011-1021 na trasie do Jakuszyc (podniesione dwa pantografy - opory) mija schronisko Gebertbaude. Powyżej torów przy zakosie drogi stoi mało znana buda - Gläserbaude. Skan dzięki uprzejmości Thomasa Kunze.

#kolej #historia #ciekawostki #suseuspamuje

Lata 1901-1902

Linia kolejowa nr 311 Jelenia Góra - Jakuszyce - Kořenov

Budowa Tunelu Izerskiego - rok 1901. Budowa odcinka ze Szklarskiej Poręby do Kořenova przyniosła duże trudności inżynieryjne (przemieszczono 1,5 miliona m.szesc. skał), ale także organizacyjne, gdyż wywłaszczenie gruntów pod budowę kolei długo oprotestowywał zarząd dóbr Schaffgotschów, którego niepokoiła skala wylesień towarzysząca budowie kolei. Zdjęcie jest jednym z nielicznych ujęć tunelu. Zdjęcie z Die Zackenbahn K. Ch. Kaspera.