#ciekawostkihistoryczne

74
5447

Amerykańscy żołnierze oglądają wrak japońskiej łodzi latającej Kawanishi H8K Emily na atolu Makin, 1944 r.


Kawanishi H8K (kodowe oznaczenie amerykańskie Emily) była ciężką łodzią latającą używaną przez Japonię podczas II wojny światowej. Samolot miał rozpiętość skrzydeł 38 m i długość 28 m.


#iiwojnaswiatowa #lotnictwo #historia #ciekawostki #ciekawostkihistoryczne

c729c5f3-4fb4-4bb1-9fb6-c2661d6453e7
Marsjanim

W komandosach drugich była misja z takim, gdzie trzeba było go ukraść i odlecieć po wysadzeniu całej wyspy. Bardzo przyjemna misja, polecam, można było szczelać do rekinów.

Zaloguj się aby komentować

Złota myśl Rzymian na dziś


Julian Apostata (Flavius Claudius Iulianus, 331 lub 332 - 363 n.e.) - cesarz w latach 361 - 363 n.e.:


"Galilejczyku, zwyciężyłeś!"


• łacina: [Galilaee, vicisti!]


• opis: ostatnie słowa cesarza według pisarzy chrześcijańskich; po śmierci cesarza chrześcijaństwo zaczęło dominować w państwie rzymskim.


• źródło: Teodoret, Historia Kościoła, III.20


 https://www.imperiumromanum.edu.pl/kultura/zlote-mysli-rzymian/


#imperiumromanum #ciekawostki #historia #cytaty #cytatrzymiannadzis #gruparatowaniapoziomu #ciekawostkihistoryczne #sentencjalacinska #rzym #venividivici #ancientrome

-----------------------------------------------------------------------------

Jeżeli podobają Ci się treści, jakie gromadzę na portalu oraz, którymi dzielę się na portalu, wdzięczny będę za jakiekolwiek wsparcie: https://imperiumromanum.pl/dotacje/

7958a42a-f926-46cf-a6bb-26da482e0e45

Zaloguj się aby komentować

Zdjęcie przedstawia niemiecką armatę przeciwlotniczą 8,8 cm Flak 18, znaną potocznie jako „osiemdziesiątka ósemka” (niem. Acht-Acht). Choć pierwotnie zaprojektowana do zwalczania celów powietrznych, była szeroko stosowana także jako skuteczna broń przeciwpancerna. Ujęcie pochodzi z okresu bitwy pod Diemiańskiem w 1942 roku – ciężkich walk na froncie wschodnim pomiędzy Wehrmachtem a Armią Czerwoną, toczonych wokół miasta Diemiansk na południe od Leningradu.


#iiwojnaswiatowa #historia #ciekawostki #ciekawostkihistoryczne

b75bfce1-64f2-4d63-988a-0803c2b416b4
MrAjL

Niemcy raczej nazywali "acht coma acht".

Poza tym, to działo było standardowo używane w czołgach, np tygrys miał osiemdziesiąte ósemkę. Po prostu było dobre. Stąd jego wszechstronne zastosowanie.

Rzeznik

@MrAjL a nie trochę na odwrót? Używali flaka do strzelania na wprost i okazało się dobre to zaczeli projektować czołgi pod to działo?

Zaloguj się aby komentować

Tony Blair w Kosowie, 9 lipca 2010, z grupą dzieci nazwanych na swoją cześć[1]


Tonibler (czasami Toni) – imię męskie nadawane w Kosowie[1]. Imię nadawane jest dzieciom w celu uhonorowania Premiera Wielkiej Brytanii Toniego Blaira, za jego działania podczas operacji NATO Operacja Allied Force przeciwko Jugosławii podczas wojny w Kosowie. Podczas wojny mniejszości albańskiej w Kosowie, którzy żądali uzyskania niepodległości od Jugosławii. Blairowi przypisywano, że odegrał kluczową rolę w zakończeniu konfliktu, co spowodowało, że w latach po zakończeniu konfliktu, nowonarodzonym chłopcom zaczęto nadawać imiona Toni oraz Tonibler[2].


W 2010 roku, podczas wizyty w Kosowie, Tony Blair spotkał się z grupą chłopców nazwanych na swoją cześć[1].


Klinton

Na mniejszą skalę nadawano również imię Klinton, które honorowało rolę Prezydenta Stanów Zjednoczonych Billa Clintona w zakończeniu konfliktów na terenie Jugosławii, głównie wojny w Bośni i Hercegowinie oraz wojny chorwacko-bośniackiej[4].


https://pl.wikipedia.org/wiki/Tonibler


#kosowo #jugoslawia #ciekawostkihistoryczne

3899614e-d830-40cb-8e83-e036042c1dd7

Zaloguj się aby komentować

Ponad milion Europejczyków porwanych w niewolę...


- Czemu nas napadacie, porywacie w niewolę? nigdy nic znami zrobiliśmy.

- Bo jesteście niewiernymi i nasz Bóg tak chce


Wojny berberyjskie - wojny prowadzone przez Stany Zjednoczone Ameryki w północnej Afryce i na Morzu Śródziemnym z muzułmańskimi państwami berberyjskimi.

  • 1801-1805 – I wojna berberyjska

  • 1815-1816 – II wojna berberyjska

Ciekawostka:

James Thomson’s famously rousing 1740 song Rule Britannia, with its chorus about how Britons “never shall be slaves,” was a direct allusion to the Barbary terrorism

https://youtube.com/shorts/RA8HfSwYt5g


https://time.com/archive/6738876/thomas-jefferson-the-pirate-war-to-the-shores-of-tripoli/


https://en.m.wikipedia.org/wiki/Barbary_Wars


Dla mnie nic nowego ale może dla kogoś nowość.

James Thomson’s famously rousing 1740 song Rule Britannia, with its chorus about how Britons “never shall be slaves,” was a direct allusion to the Barbary terrorism

#niewolnictwo #islam #niewolnictwo #ciekawostkihistoryczne #morze #marynistyka #historia #piractwo

ac11f002-f630-4ba3-9ee1-fceb345c004c
Opornik userbar
Umypaszka

@Opornik nic nie rozumiem, chaotycznie podane info

Opornik

@Umypaszka no może mógłbym to trochę lepiej sformułować.


po prostu podaję przemilczany i unikany fakt jakim jest porywanie przez setki lat Europejczyków przez muzułmanów.

nie pasuje do obecnie modnej narracji.

Romanzholandii

@Opornik słowo slaves pochodzi od słowa slavic.

Zaloguj się aby komentować

InstytutKonserwacjiMaryliRodowicz

@AndzelaBomba jednocześnie to też zdjęcie najgrubszego i najwyższego Polaka w tamtym czasie razem

kubex_to_ja

@AndzelaBomba a później go Niemcy zabili i obozie, w sensie Piaseckiego

Zaloguj się aby komentować

W lipcu 1950 roku z Przylądka Canaveral wystartowała rakieta Bumper, rozpoczynając nową erę lotów kosmicznych. Była to niezwykła, dwustopniowa konstrukcja – na bazie pocisku V-2 zamontowano amerykańską rakietę WAC Corporal. Start miał przede wszystkim charakter doświadczalny: sprawdzano działanie systemów rakietowych i zbierano dane z górnych warstw atmosfery. Mimo że rakieta mogła unieść jedynie niewielki ładunek, pozwoliło to zmierzyć m.in. temperaturę powietrza i wpływ promieniowania kosmicznego. 


#kosmos #nauka #historia #ciekawostki #ciekawostkihistoryczne #astronomia

fd961e46-a952-4329-a749-b37dd777ec7a
Lubiepatrzec

Nikt o tym głośno nie mówi ale podbój kosmosu zawdzięczamy pewnemu malarzowi z Austrii. To właśnie on rękami Wernera von Brauna zbudował fundamenty pod późniejsze loty w kosmos.

myoniwy

@Lubiepatrzec A jeszcze wcześniej był Goddard, Ciołkowski i Chińczycy ze swoim prochem. Zawsze znajdzie się ktoś kto wcześniej położył jakieś podwaliny.

Pirazy

@Lubiepatrzec nieprawda, duzo ludzi o tym mowi, a jeszcze wiecej o tym wie

Legendary_Weaponsmith

Czyli wyścig kosmiczny zaczął się w '44 w Niemczech. Kto zgarnie więcej naukowców?


Co do mierzenia temperatury w górnej atmosferze. Początki kariery w kerbalach nabierają znaczenia. Bo to loty słabymi rakietami z ograniczoną ilością przyrządów badawczych. Zbiera się skrawki punktów naukowych (za badanie "nowych" miejsc jak np. górna atmosfera), za które później odblokowuje się lepsze podzespoły do budowy rakiet.

DKK

@Legendary_Weaponsmith Fajna gierka.

Catharsis

Jak kogoś ciekawią takie klimaty to Sci Fun zrobił kiedyś genialny film w tym temacie: https://www.youtube.com/watch?v=Ft5Xketg7tA

Zaloguj się aby komentować

Złota myśl Rzymian na dziś


Enniusz (Quintus Ennius, 239 - 169 p.n.e.) - poeta, uważany za ojca poezji rzymskiej:


"Którego nikt nie mógł pokonać żelazem ani złotem"**


• łacina: [Quem nemo ferro potuit superare nec auro]


• źródło: Cyceron, De Re Publica, III, IV


 https://www.imperiumromanum.edu.pl/kultura/zlote-mysli-rzymian/


#imperiumromanum #ciekawostki #historia #cytaty #cytatrzymiannadzis #gruparatowaniapoziomu #ciekawostkihistoryczne #sentencjalacinska #rzym #venividivici #ancientrome

-----------------------------------------------------------------------------

Jeżeli podobają Ci się treści, jakie gromadzę na portalu oraz, którymi dzielę się na portalu, wdzięczny będę za jakiekolwiek wsparcie: https://imperiumromanum.pl/dotacje/

debc2a25-bda7-44ef-8bbd-d208253ecfa0

Zaloguj się aby komentować

Radziecki samochód pancerny BA-20 w niemieckim malowaniu. Pojazdy tego typu wykorzystywano bojowo m.in. w wojnie domowej w Hiszpanii, w walkach z Japończykami nad jeziorem Chasan, rzeką Chałchin-Goł oraz w wojnie zimowej. Brały udział w agresji na Polskę 17 września 1939 roku i służyły na frontach II wojny światowej aż do 1945 roku. Produkcja BA-20 trwała do 1942 roku, a łącznie powstało 2013 egzemplarzy.


#iiwojnaswiatowa #historia #ciekawostki #ciekawostkihistoryczne

aeda9b54-9d9a-4f31-8435-f7d810941fa2

Zaloguj się aby komentować

Dokładnie 85 lat temu - 24 sierpnia 1940 roku, sierżant Antek Głowacki jako pierwszy - i jedyny do dnia dzisiejszego - Polak otrzymał tytuł 'Asa w jeden dzień'. Jak łatwo się domyślić, 'As' - 5 zestrzeleń, 'w jeden dzień' - no wiadomo o co chodzi...


Głowacki tego dnia wylatywał 3 razy na alarmy bojowe, do śniadania miał już na koncie 3 niemieckie maszyny - dwa Me-109 i jednego Junkersa88. Przed obiadkiem dorzucił jeszcze po jednym Messerschmitcie i Junkersie no i fajrant, zapisane na kartach historii. A z tym fajrantem to prawie nie przesadziłem, tydzień po swoim wyczynie Głowacki został zestrzelony, udało mu się awaryjnie wylądować i wydostać z płonącej maszyny - już nie wrócił do lotów bojowych.


Sam tytuł Asa w jeden dzień pojawił się praktycznie od razu gdy ludzie wpadli na pomysł by napierdalać się miedzy sobą przy pomocy samolotów.


Wszystko zaczęło się 22 sierpnia 1916, kiedy to załoga austrowęgierskiego samolotu Hansa-Brandenburg C.I zestrzeliła 5 włoskich Farmanów. Pilotem był sierżant major Julius Arigi a tylnym strzelcem sierżant sztabowy Johann Lasi. Gdyby panowie trzymali się rozkazów - pewnie nigdy nie zapisaliby się na kartach historii. Arigi złamał rozkaz mówiący że na pokładzie podczas lotu musi znajdować się oficer - zabrał swojego przyjaciela Lasiego, który w teorii miał zbyt niski stopień - no ale wyszło jak wyszło, przypau zatentegowany 5 zestrzeleniami.


Pierwszym - takim już prawdziwym - samodzielnym Asem w jeden dzień został 'niemiecki' pilot Fritz Otto Bernert. Otto urodził sie w Raciborzu, w tamtych czasach zwanym jeszcze Ratibor czy jakoś tak - także trochę sympatii dla swojaka. Otto generalnie to chyba lubił się napierdalać, początkowe lata pierwszej wojny światowej spędził w okopach jako piechur szturmowiec. Podczas walki okopowej został czterokrotnie ranny, dopiero ten ostatni raz(cios bagnetem uszkodził nerwy lewej ręki, która od tego momentu stała się częściowo bezwładna) sprawił że Otto odpuścił sobie piechotę i zainteresował się lotnictwem. Long story short, 24 kwietnia 1917 roku, nasz jednoręki ślepy Otto(pewnie nie wspomniałem że Otto nosił pince-nez - takie binokle trzymające sie na nosie dzięki sprężynce - wyguglajcie sobie ;)) zestrzelił 5 brytyjskich maszyn, zostając pierwszym samodzielnym asem jednego dnia w historii... a bym zapomniał, dokonał tego w 20 minut, ez.


Tyle sie rozpisałem, a dopiero dotarłem do crème de la crème, tematu... no bo to przecież oczywiste że są jeszcze tytuły wielokrotnego Asa jednego dnia oraz wielokrotne tytuły Asa jednego dnia


O pilotach których teraz będę wymieniał mógłbym ze 40 stron napisać, ale skupię się na takich najciekawszych ciekawostkach:


Potrójny-As jednego dnia, warto wymienić wszystkich - chociaż uprzedzając, sami Niemcy:

  • Hans-Joachim Marseille - Gwiazda Afryki, pilot który zestrzelił najwięcej alianckich(nie radzieckich) samolotów w historii(158). 1 września 1942 nad północą Afryką spadło ich aż 17. 8 razy otrzymywał Asa w jeden dzień. (Jest to też najbarwniejsza postać z całego tego zestawienia - człowiek który otwarcie toczył beke z Göringa, a Hitlera doprowadził do takiego wkurwienia ze ten opuścił własne przyjęcie - no ale to wcale nie związane z tematem)

  • Emil Lang - Bully, prawdziwy Bullie dla rusków, 3 listopada 1943 przeszedł sam siebie, zestrzelił 18 radzieckich samolotów, co po dziś dzień pozostaje najwyższą liczbą strąceń jednego dnia przez jednego pilota

  • August Lambert, zestrzelił 17 radzieckich samolotów jednego dnia w 1944 roku, jest to jedyny pilot w zestawieniu niebędący pilotem myśliwskim, tylko szturmowym(ponad 100 zniszczonych pojazdów naziemnych)

  • Hubert Strassl, 15 radzieckich samolotów 5 lipca 1943 roku podczas bitwy na łuku kurskim, przez kolejne 2 dni udało mu się dorzucić do raportów jeszcze 15 zestrzeleń + własną śmierć, przez źle złożony spadochron, który mu się to nie otworzył ¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯

  • Wilhelm Batz, 31 maja 1944 zestrzelił 15 radzieckich samolotów podczas 7 misji, do tego czasu miał już 3 potwierdzone tytuły Asa w jeden dzień - 1, 2 i 5 grudnia 1943.


Podwójny-As jednego dnia, tutaj już będzie mocno wybiórczo bo jest ich dużo, dużo więcej:

  • Hiromichi Shinohara, rekordzista sił powietrznych Cesarskiej Armi Japonii oraz najskuteczniejszy nie-niemiecki As jednego dnia - 27 czerwca 1939 zestrzelił 11 radzieckich maszyn podczas radziecko-mongolsko-japońskich walk granicznych nad rzeką, Chałchin-Goł

  • Hermann Graf, pierwszy pilot myśliwski który osiągnął liczbę 200 zwycięstw powietrznych - 10 z nich dopisał 23 sierpnia 1942. 8 razy otrzymywał Asa w jeden dzień.

  • Walter Nowotny, pierwszy pilot myśliwski który osiągnął liczbę 250 zwycięstw powietrznych. Podwójnego-Asa jednego dnia zdobył dwukrotnie 24 czerwca 1943 roku - 10 samolotów, 1 września 1943 - 10 samolotów. Za to Asa jednego dnia osiągnął uwaga... 17 razy!

  • Erich Bubi Hartmann, perełka na koniec, 'najskuteczniejszy' as myśliwski w historii lotnictwa z uznanymi 352 zwycięstwami powietrznymi, a przynajmniej za tyle odsiedział po wojnie w łagrach. Dwa razy podwójny-as jednego dnia - po 10 maszyn. A do kompletu jeszcze 18(sic) razy zdobywał Asa w jeden dzień...


Ilu nie-Niemców naliczyliście? Teraz już ich nie będzie, bo na koniec zostali nam 'współcześni' posiadacze Asa w jeden dzień, chociaż jak sami zobaczycie... nie te czasy, nie ta fantazja...

  • Muhammad Mahmood Alam, 7 września 1965, podczas drugiej wojny indyjsko-pakistańskiej zestrzelił swoim F-86 Sabre 7 indyjskich samolotów w mniej niż minutę! 5 strąceń zostało potwierdzonych, 2 uznane jako prawdopodobne, ale na Asa w jeden dzień wystarczyło, wystarczyło również na rekord najszybciej zdobytego Asa w jeden dzień, oraz na jedynego Asa w jeden dzień zdobytego przez pilota odrzutowca.

na zdjęciu sierżant Antoni Głowacki, bo od niego zacząłem.

Skończyłem.


#ciekawostki #ciekawostkihistoryczne #lotnictwo #wojna #starszezwoje

8f71c20e-2635-4bab-84a6-8b09e12a8255
bori

@TheLikatesy Osiągi Hartmanna są podawane w wątpliwość, ze względu na bardzo niski stopień ich "potwierdzalności" w stosunku do innych asów. No ale pipilkowi Fuhrera wolno więcej...

TheLikatesy

@bori niemcy na gwałt potrzebowały jakiegoś sukcesu na pierwsze strony gazet, to sobie chociaż taki 'sukces' wydrukowali

Boksik

Bf 109, a nie me. Na oznaczenia me przeszli pod koniec wojny

TheLikatesy

@Boksik coś ci tam dzwoni ale nie wiesz w którym kościele, ME/BF można stosować w tym przypadku naprzemiennie, bo to tylko efekt niemieckiego ordnungu, odnosi się to w żadnym wypadku do innego modelu czy typu samolotu a do restrukturyzacji zakładów. Sami piloci używali tej nazwy naprzemiennie, zgodnie z własnymi preferencjami. Pierwszą 109tkę Willy Messerschmitt zbudował jako pracownik Bayerische Flugzeugwerke (“Bavarian Aircraft Works”), stąd BF109, była to mała firma która ok 1938 roku popadła w problemy finansowe, wtedy Willy zacisnął pasa i wykupił firmę nazwa się zmieniła na Messerschmitt AG. A jak wiadomo niemiecki ordnung, to i nazewnictwo 109tki trzeba było poprawić. To uno. Duo, jak już pewnie zauważyłeś 1938 rok to nie 'pod koniec wojny' od wersji E samolot zaczęto nazywać ME zamiast BF, a pierwsze Emile w wersji E-1 już w połowie 1938 roku schodziły z taśm produkcyjnych.

Boksik

@TheLikatesy oficjalnym oznaczeniem jest bf109. Brytyjczycy mają z tym jakiś problem i uparcie go nazywają me109 mimo, że to nigdy nie była jego oficjalna nazwa.


Z tym, że nazewnictwo me pojawiło się wcześniej masz rację.

MrAjL

Marseille na adiutanta wybrał sobie jakiegoś kolorowego, co jak wiadomo u Niemców dobrze widziane nie było. Na balu gdzie odbierał odznaczenia, pozwolił sobie zagrać na pianinie jazz oraz utwór Chopina. Adolf wyszedł. Po zestrzeleniu alianckiego pilota, potrafił zrzucić aliantom list z informacją dla rodziny jeńca, że ten jest w niewoli, ale ma się dobrze. Żeby się nie martwili. Wyjątkowy kozak z niego był.

Zaloguj się aby komentować