Według jednej z teorii obfite opady latem i jesienią 1939 roku mogły powstrzymać niemieckie natarcie. Ile prawdy jest w tej tezie?
Fot. Volksdeutsche witają niemieckich żołnierzy w Polsce, fot. Bundesarchiv Bild 146-1979-050-21A
licencja CC BY-SA 3.0
#hejto #ciekawostki #ciekawostkihistoryczne...
Radziecki samochód pancerny BA-20 w niemieckim malowaniu. Pojazdy tego typu wykorzystywano bojowo m.in. w wojnie domowej w Hiszpanii, w walkach z Japończykami nad jeziorem Chasan, rzeką Chałchin-Goł oraz w wojnie zimowej. Brały udział w agresji na Polskę 17 września 1939 roku i służyły na frontach II wojny światowej aż do 1945 roku. Produkcja BA-20 trwała do 1942 roku, a łącznie powstało 2013 egzemplarzy.
#iiwojnaswiatowa #historia #ciekawostki #ciekawostkihistoryczne
Zaloguj się aby komentować
Dokładnie 85 lat temu - 24 sierpnia 1940 roku, sierżant Antek Głowacki jako pierwszy - i jedyny do dnia dzisiejszego - Polak otrzymał tytuł 'Asa w jeden dzień'. Jak łatwo się domyślić, 'As' - 5 zestrzeleń, 'w jeden dzień' - no wiadomo o co chodzi...
Głowacki tego dnia wylatywał 3 razy na alarmy bojowe, do śniadania miał już na koncie 3 niemieckie maszyny - dwa Me-109 i jednego Junkersa88. Przed obiadkiem dorzucił jeszcze po jednym Messerschmitcie i Junkersie no i fajrant, zapisane na kartach historii. A z tym fajrantem to prawie nie przesadziłem, tydzień po swoim wyczynie Głowacki został zestrzelony, udało mu się awaryjnie wylądować i wydostać z płonącej maszyny - już nie wrócił do lotów bojowych.
Sam tytuł Asa w jeden dzień pojawił się praktycznie od razu gdy ludzie wpadli na pomysł by napierdalać się miedzy sobą przy pomocy samolotów.
Wszystko zaczęło się 22 sierpnia 1916, kiedy to załoga austrowęgierskiego samolotu Hansa-Brandenburg C.I zestrzeliła 5 włoskich Farmanów. Pilotem był sierżant major Julius Arigi a tylnym strzelcem sierżant sztabowy Johann Lasi. Gdyby panowie trzymali się rozkazów - pewnie nigdy nie zapisaliby się na kartach historii. Arigi złamał rozkaz mówiący że na pokładzie podczas lotu musi znajdować się oficer - zabrał swojego przyjaciela Lasiego, który w teorii miał zbyt niski stopień - no ale wyszło jak wyszło, przypau zatentegowany 5 zestrzeleniami.
Pierwszym - takim już prawdziwym - samodzielnym Asem w jeden dzień został 'niemiecki' pilot Fritz Otto Bernert. Otto urodził sie w Raciborzu, w tamtych czasach zwanym jeszcze Ratibor czy jakoś tak - także trochę sympatii dla swojaka. Otto generalnie to chyba lubił się napierdalać, początkowe lata pierwszej wojny światowej spędził w okopach jako piechur szturmowiec. Podczas walki okopowej został czterokrotnie ranny, dopiero ten ostatni raz(cios bagnetem uszkodził nerwy lewej ręki, która od tego momentu stała się częściowo bezwładna) sprawił że Otto odpuścił sobie piechotę i zainteresował się lotnictwem. Long story short, 24 kwietnia 1917 roku, nasz jednoręki ślepy Otto(pewnie nie wspomniałem że Otto nosił pince-nez - takie binokle trzymające sie na nosie dzięki sprężynce - wyguglajcie sobie ;)) zestrzelił 5 brytyjskich maszyn, zostając pierwszym samodzielnym asem jednego dnia w historii... a bym zapomniał, dokonał tego w 20 minut, ez.
Tyle sie rozpisałem, a dopiero dotarłem do crème de la crème, tematu... no bo to przecież oczywiste że są jeszcze tytuły wielokrotnego Asa jednego dnia oraz wielokrotne tytuły Asa jednego dnia
O pilotach których teraz będę wymieniał mógłbym ze 40 stron napisać, ale skupię się na takich najciekawszych ciekawostkach:
Potrójny-As jednego dnia, warto wymienić wszystkich - chociaż uprzedzając, sami Niemcy:
Hans-Joachim Marseille - Gwiazda Afryki, pilot który zestrzelił najwięcej alianckich(nie radzieckich) samolotów w historii(158). 1 września 1942 nad północą Afryką spadło ich aż 17. 8 razy otrzymywał Asa w jeden dzień. (Jest to też najbarwniejsza postać z całego tego zestawienia - człowiek który otwarcie toczył beke z Göringa, a Hitlera doprowadził do takiego wkurwienia ze ten opuścił własne przyjęcie
Emil Lang - Bully, prawdziwy Bullie dla rusków, 3 listopada 1943 przeszedł sam siebie, zestrzelił 18 radzieckich samolotów, co po dziś dzień pozostaje najwyższą liczbą strąceń jednego dnia przez jednego pilota
August Lambert, zestrzelił 17 radzieckich samolotów jednego dnia w 1944 roku, jest to jedyny pilot w zestawieniu niebędący pilotem myśliwskim, tylko szturmowym(ponad 100 zniszczonych pojazdów naziemnych)
Hubert Strassl, 15 radzieckich samolotów 5 lipca 1943 roku podczas bitwy na łuku kurskim, przez kolejne 2 dni udało mu się dorzucić do raportów jeszcze 15 zestrzeleń + własną śmierć, przez źle złożony spadochron, który mu się to nie otworzył ¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯
Wilhelm Batz, 31 maja 1944 zestrzelił 15 radzieckich samolotów podczas 7 misji, do tego czasu miał już 3 potwierdzone tytuły Asa w jeden dzień - 1, 2 i 5 grudnia 1943.
Podwójny-As jednego dnia, tutaj już będzie mocno wybiórczo bo jest ich dużo, dużo więcej:
Hiromichi Shinohara, rekordzista sił powietrznych Cesarskiej Armi Japonii oraz najskuteczniejszy nie-niemiecki As jednego dnia - 27 czerwca 1939 zestrzelił 11 radzieckich maszyn podczas radziecko-mongolsko-japońskich walk granicznych nad rzeką, Chałchin-Goł
Hermann Graf, pierwszy pilot myśliwski który osiągnął liczbę 200 zwycięstw powietrznych - 10 z nich dopisał 23 sierpnia 1942. 8 razy otrzymywał Asa w jeden dzień.
Walter Nowotny, pierwszy pilot myśliwski który osiągnął liczbę 250 zwycięstw powietrznych. Podwójnego-Asa jednego dnia zdobył dwukrotnie 24 czerwca 1943 roku - 10 samolotów, 1 września 1943 - 10 samolotów. Za to Asa jednego dnia osiągnął uwaga... 17 razy!
Erich Bubi Hartmann, perełka na koniec, 'najskuteczniejszy' as myśliwski w historii lotnictwa z uznanymi 352 zwycięstwami powietrznymi, a przynajmniej za tyle odsiedział po wojnie w łagrach. Dwa razy podwójny-as jednego dnia - po 10 maszyn. A do kompletu jeszcze 18(sic) razy zdobywał Asa w jeden dzień...
Ilu nie-Niemców naliczyliście?
na zdjęciu sierżant Antoni Głowacki, bo od niego zacząłem.
Skończyłem.
#ciekawostki #ciekawostkihistoryczne #lotnictwo #wojna #starszezwoje
@TheLikatesy Osiągi Hartmanna są podawane w wątpliwość, ze względu na bardzo niski stopień ich "potwierdzalności" w stosunku do innych asów. No ale pipilkowi Fuhrera wolno więcej...
@bori niemcy na gwałt potrzebowały jakiegoś sukcesu na pierwsze strony gazet, to sobie chociaż taki 'sukces' wydrukowali
Bf 109, a nie me. Na oznaczenia me przeszli pod koniec wojny
@Boksik coś ci tam dzwoni ale nie wiesz w którym kościele, ME/BF można stosować w tym przypadku naprzemiennie, bo to tylko efekt niemieckiego ordnungu, odnosi się to w żadnym wypadku do innego modelu czy typu samolotu a do restrukturyzacji zakładów. Sami piloci używali tej nazwy naprzemiennie, zgodnie z własnymi preferencjami. Pierwszą 109tkę Willy Messerschmitt zbudował jako pracownik Bayerische Flugzeugwerke (“Bavarian Aircraft Works”), stąd BF109, była to mała firma która ok 1938 roku popadła w problemy finansowe, wtedy Willy zacisnął pasa i wykupił firmę nazwa się zmieniła na Messerschmitt AG. A jak wiadomo niemiecki ordnung, to i nazewnictwo 109tki trzeba było poprawić. To uno. Duo, jak już pewnie zauważyłeś 1938 rok to nie 'pod koniec wojny' od wersji E samolot zaczęto nazywać ME zamiast BF, a pierwsze Emile w wersji E-1 już w połowie 1938 roku schodziły z taśm produkcyjnych.
@TheLikatesy oficjalnym oznaczeniem jest bf109. Brytyjczycy mają z tym jakiś problem i uparcie go nazywają me109 mimo, że to nigdy nie była jego oficjalna nazwa.
Z tym, że nazewnictwo me pojawiło się wcześniej masz rację.
Marseille na adiutanta wybrał sobie jakiegoś kolorowego, co jak wiadomo u Niemców dobrze widziane nie było. Na balu gdzie odbierał odznaczenia, pozwolił sobie zagrać na pianinie jazz oraz utwór Chopina. Adolf wyszedł. Po zestrzeleniu alianckiego pilota, potrafił zrzucić aliantom list z informacją dla rodziny jeńca, że ten jest w niewoli, ale ma się dobrze. Żeby się nie martwili. Wyjątkowy kozak z niego był.
Zaloguj się aby komentować
W 1882 r. epidemia cholery wywołała w Manili panikę, zamieszki przeciw obcokrajowcom i tragiczne ataki na Europejczyków i Chińczyków.
W czasie kiedy Hiszpanie przejmowali kontrolę nad cywilizacją Mexików w 1521 r., portugalski odkrywca Ferdynand Magellan zacumował przy wyspie należącej do...
16 maja 1994 r. Władimir Putin oprowadza księcia Karola po Petersburgu.
Świetne zdjęcie.
Poniżej również film z wizyty księcia, którego oprowadza nieznany wówczas poza Petersburgiem pan Putin.
https://youtu.be/V2W1Mb2zjZo?si=oruUJN-m0-NjIVqT
#fotografia #historia #ciekawostkihistoryczne #rosja #historiajednejfotografii
Czy mu to też wypominają?
@Cekyo nie no, przeciez nie rozmawiali na molo
@alaMAkota z mordy niepodobny, ciekawe czy jeszcze żyje.
@globalbus jeśli tak, to nie ma raczej pojęcia o święcie
@alaMAkota tu jako zwykly Rosjanin podczas wizyty Reagana
@binarna_mlockarnia uwielbiam to zdjęcie. Potwierdza tylko ,że nikt nie jest przypadkowy w małej i wielkiej polityce.
Osiedlowy łobuz, który brakiem skrupułów zrobił karierę jako agent.
Btw po odwołaniu go z NRD wracał do Petersburga wioząc pralkę (albo lodówkę,już nie pamiętam) na dachu.
@alaMAkota no wracał przez Polskę co miało swoje implikacje
Zaloguj się aby komentować
Wczoraj była rocznica.
Bałtycki łańcuch (est. Balti kett, łot. Baltijas ceļš, lit. Baltijos kelias) – masowy protest mieszkańców trzech tzw. krajów bałtyckich (Litewskiej, Łotewskiej i Estońskiej SRR) zorganizowany 23 sierpnia 1989 roku. Około 2 milionów osób utworzyło żywy łańcuch o długości ponad 600 km, łączący wszystkie trzy kraje. Bałtycki łańcuch był wyrazem protestu przeciwko ówczesnej sytuacji politycznej tych krajów wchodzących w skład Związku Radzieckiego. Dzień protestu wypadał w 50. rocznicę podpisania tajnego protokołu do paktu Ribbentrop-Mołotow o podziale stref wpływu w Europie, na którego skutek kraje bałtyckie popadły w zależność od Związku Radzieckiego.
W roku 2009 wpisany na listę UNESCO Pamięć Świata[1].
Tło
Przeprowadzone przez przywódcę ZSRR Michaiła Gorbaczowa w drugiej połowie lat 80. XX wieku reformy pieriestrojka i głasnost sprawiły, że uliczne manifestacje stały się coraz częściej wyrazem niezadowolenia ludności. W 1986 i 1987 roku pierwsze demonstracje w stolicach krajów bałtyckich były jednak zakazywane i rozpędzane przez milicję. Dopiero w 1988 roku władze zgodziły się na przeprowadzenie pierwszych pokojowych demonstracji.
Na tydzień przed opisywanym wydarzeniem Związek Radziecki ujawnił istnienie tajnego protokołu, twierdząc jednocześnie, że trzy kraje bałtyckie wstąpiły do ZSRR dobrowolnie. W tym samym czasie członkowie litewskiego ruchu Sąjūdis przegłosowali, że Litwa będzie dążyła do uzyskania niepodległości.
https://pl.wikipedia.org/wiki/Ba%C5%82tycki_%C5%82a%C5%84cuch
Pierwsze zdjęcia z: https://www.rferl.org/a/how-a-photographer-captured-the-1989-baltic-way-protest-from-above/30119472.html
#litwa #lotwa #estonia #zwiazekradziecki #ciekawostkihistoryczne #historia
Zaloguj się aby komentować
24 sierpnia 1995 roku w sklepach pojawił się Windows 95. Reklamowano go kawałkiem „Start Me Up” legendarnych Rolling Stones, obsługę systemu tłumaczyli Jennifer Aniston i Matthew Perry na… kasecie VHS. To wtedy po raz pierwszy pokazano nowy interfejs i przycisk start. Sposób w jaki korzystamy z...
Jedni nazywali to miejsce „wyklętą wyspą”, inni – piekłem na ziemi. Wokół słowa Blackwell pod koniec XIX wieku krążyły najmroczniejsze legendy. Dziennikarka Nellie Bly postanowiła sprawdzić, czy opowieści o zlokalizowanym tam Nowojorskim Zakładzie dla Obłąkanych mają coś wspólnego z...
Nie informując o niczym rodziny, postanowił ulotnić się z Polski. Dosłownie. Do ucieczki dobrze się przygotował, lecz nie przewidział determinacji dowództw dwóch państw Układu Warszawskiego. Przy czym to polski wojskowy, którego nazwisko jest szeroko znane, chciał jednego: jego śmierci. [...]
Swoją...
Największą szansę zaprzepaścili już na początku konfrontacji.
Z wielką przykrością informuję Waszą Ekscelencję, że zostałem zmuszony do opuszczenia posterunków w Yorku i Gloucester oraz do poddania wojsk pod moim dowództwem, które na mocy kapitulacji z 19. dnia zostały wzięte jako jeńcy wojenni...
VW typ 166 Schwimmwagen uzbrojony w działko Flak (nie umiem zidentyfikować jakie, może Flak 30). Chyba wynik nudy w koszarach, bo wartość bojowa chyba słaba
#iiwojnaswiatowa #ciekawostki #historia #ciekawostkihistoryczne
@Rzeznik
Tak wygląda desperacja, gdy stracisz panowanie w powietrzu.
Chciałbym zobaczyć jak to wszystko się telepie przy próbie strzelania.
@Trupus Pewnie dzisiaj by się jeszcze przydaał na Ukrainie do zestrzeliwania Gerani, gdyby się amunicja znalazła.
Zaloguj się aby komentować
Amerykański marine pozuje przy zdobytym japońskim walcu na lotnisku na Guadalcanalu, 1942 r.
Walki o Guadalcanal, toczone w archipelagu Wysp Salomona, koncentrowały się wokół strategicznego lotniska, które Japończycy wybudowali po zajęciu wyspy. Kontrola nad nim dawała możliwość panowania nad szlakami zaopatrzeniowymi prowadzącymi do Australii.
#iiwojnaswiatowa #historia #ciekawostki #ciekawostkihistoryczne
@Rzeznik Ten walec jest spalinowy. Nazwa "steamroller" stosowana jest do wszystkich walców, ale nie oznacza, że walec jest napędzane parą (pierwsze były i nazwa została). Więc tłumaczenie na polski powinno pomijać "parowy", chyba że rzeczywiście byłby przedstawiony taki napędzany parą.
@ataxbras bardzo dziękuję za wyjaśnienie.
@Rzeznik kolega @ataxbras się myli, steam roller nie odnosi się do rodzaju silnika tylko do unoszącej się pary na skutek zraszania bębna walca wodą żeby nie przyklejał się do gorącego asfaltu, skutkiem jest oczywiście powstawanie chmury pary wodnej.
Steam engine roller to walec z silnikiem parowym. A zwykły walec bez natrysku to compactor roller. (Ubijanie tlucznia obrazek no.2)
Hejto bawi hejto uczy ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)
Zaloguj się aby komentować
Żadnych innych danych liczbowych nie podawano w średniowiecznych kronikach równie chętnie, co informacji o sile armii, o skali bitew i o stratach ponoszonych przez strony wroga. Na temat tysięcy bitew, potyczek i kampanii dysponujemy konkretnymi wartościami. Błędnymi.
#historia...
Spitfire, Corsair, Wildcat i Barracudy w bazie HMS Fledgling (Baza lądowa Royal Navy nosząca skrót Her Majesty’s Ship jak okręt)
Zwraca uwagę dość nietypowe bo brytyjskie malowanie dla amerykańskich F4F i F4U
#iiwojnaswiatowa #lotnictwo #historia #ciekawostki #ciekawostkihistoryczne
@Rzeznik nie wiedziałem że Angole używali też corsairy
@Opornik To masz jeszcze do kolekcji taki śmieszny fakt, że Angole wprowadzili je na swoje lotniskowce przed Amerykanami. Wdrążenie Corsairów do US Navy było konkretnie opóźnione przez swoją nietypową jak na tamte czasy konstrukcję i problemy z widocznością podczas lądowania.
@Rzeznik wstyd się przyznać, ale pierwszy raz usłyszałem rozwnięcie skrótu HMS 😲
@Carthago żaden wstyd, człowiek uczy się całe życie
@Rzeznik może wyjdzie że się czepiam, ale to seafire, nie spitfire
Warto dodać że różnorodność samolotów na zdjeciu wynika z faktu, ze w Fledgling szkolono mechaników, a raczej "mechaniczki" tj. Kobiety z WRNS Women's Royal Naval Service
@TheLikatesy dzięki za sprostowanie. Po czymś rozpoznajesz czy tylko dlatego że wnioskujesz na podstawie że w służbie Royal Navy?
@Rzeznik tutaj akurat można tylko po malowaniu wywnioskować bo to jeszcze MK I czyli wczesna wersja seafire. Mk I byl przerobionym pod operowanie z lotniskowca spitfire, na zdjeciu nie widac haka i podwozia czyli jedynych różnic na tym etapie. Późniejsze wersje seafire miały m.in. składane skrzydła
Zaloguj się aby komentować
„Po prostu wspięłam się na górę” – tak skromnie wspominała swoją największą życiową wyprawę Junko Tabei, która 16 maja 1975 roku jako pierwsza kobieta stanęła na szczycie Mount Everest.
Fot. Mount Everest (fot. Wang Lama Humla), w kółku: Junko Tabei, 1985 r., fot. Jaan Künnap
#hejto #ciekawostki...
Dwa działa samobieżne 15 cm sIG 33 (Sf) auf Panzerkampfwagen I Ausf. B, znane także jako Sturmpanzer I Bison, noszące nazwy własne Bismarck i Cambrai. Konstrukcja ta powstała przez osadzenie ciężkiego działa piechoty kalibru 149 mm na podwoziu czołgu PzKpfw I Ausf. B. Była to jedna z pierwszych prób stworzenia samobieżnego działa wsparcia piechoty, jednak z powodu nadmiernej masy i przeciążonego podwozia pojazdy te charakteryzowały się niską mobilnością i dużą awaryjnością.
#iiwojnaswiatowa #czolgi #historia #ciekawostki #ciekawostkihistoryczne
Zaloguj się aby komentować
Żaden Polak nie zaszedł tak wysoko w administracji USA, jak Zbigniew Brzeziński — architekt twardej polityki wobec ZSRR i kluczowa postać zimnej wojny.
Przyszedł na świat 28 marca 1928 roku w Warszawie. Jego rodzicami byli dyplomata Tadeusz Brzeziński oraz Leonia z domu Roman. Mały Zbigniew chętnie...
Kiedy jegomość kupował tę bryczkę, to mógł za jej wartość kupić kilka wiosek.
To dopiero było fleksowanie się kasą gdy się takim czymś podjeżdżało na odpust.
#ciekawostki #ciekawostkihistoryczne
Jakieś źródło, że kareta kosztowała tyle, co kilka wsi?
@LovelyPL tak mówił głos w muzeum
@lactozzi czyli źródła brak
@lactozzi u Austriaków to był inny poziom flexu 😎
Ta nie była tyle warta.
Zaloguj się aby komentować
Historia rosyjskiej Alaski to opowieść o odkryciach, eksploatacji, powstaniach i wreszcie – o sprzedaży ziemi, która później okazała się bezcenna.
Początki sięgają słynnego Vitusa Beringa. Tak jak Zachodnia Europa poszukiwała drogi morskiej do Indii i przy okazji „odkryła” Amerykę, tak w Rosji...
Armia USA i Armia Czerwona w Torgau, most na Łabie
25 kwietnia 1945 roku przeprawa w Torgau została wysadzona w powietrze przez wojska niemieckie. Tego samego dnia żołnierze 69. Dywizji Piechoty USA i radzieckiej 58. Dywizji Gwardii uścisnęli sobie dłonie na jej ruinach. Wydarzenie to, znane jako Dzień Łaby, stało się symbolem spotkania wojsk alianckich na froncie wschodnim i zachodnim.
Link do Google Maps
https://maps.app.goo.gl/7jXZkRR4cgZisR6X7
#iiwojnaswiatowa #historia #ciekawostki #ciekawostkihistoryczne
Zaloguj się aby komentować
