@DirtDiver zaczesali na drugą stronę 😁

@jajkosadzone fabryczny, denim blue.

@Rafau

Stały naped 4x4 czy dolaczany?

@jajkosadzone dołączany

@Rafau

To super opcja,bo w normalnch warunkach naped dziala na przod/tyl, oszczędzając paliwo,a jak sa trudne warunki to dziala 4x4 i masz tbw.

@jajkosadzone prawda, ale będę tęsknił za napędem na tył z poprzedniego auta. Zwłaszcza dziś, jak wjechałem na pusty plac 30x5m pokryty śniegiem

@Rafau

Jak masz 4x4 i wylaczysz esp to tez mozesz sie sympatycznie pobawic

@jajkosadzone w volvo takich rzeczy się nie da

@Rafau

Nie wylaczysz esp? Zartujesz sobie

@jajkosadzone ano nie. Zresztą, w mojej w204 też w 100% nie wyłączysz ESP, możesz go co najwyżej mocno ograniczyć. Jedynie w menu serwisowym się da to zrobić.

@Rafau

Szkoda.

Bez sensu taka nadgorliwosc.

Tak samo to start stop, które trzeba caly czas wylaczac.

@jajkosadzone w hybrydach z osobną bateria gdzie rozrusznik i akumulator nie dostają w dupę ten system start stop ma jak najbardziej sens. Ale w zwykłej spalinówce kiepsko.

@Half_NEET_Half_Amazing B5 teraz w Volvo to chyba benzyna (mild hybryda): https://www.volvocars.com/pl/build/xc90

@damw

chłop ślepy

@Half_NEET_Half_Amazing miękka hybryda z benzyna 2.0. Diesel odpada, bo do sklepu i żłobka/przedszkola niedaleko. Plus charakterystyka oddawania mocy i spaliny w dieslu mi i rodzinie nie siedzą, wywołują chorobę lokomocyjną.

@damw ja tyle jeżdżę i wziąłem Volvo. To auto praktycznie nie traci na wartości przy takich przedbiegach, a na firmę koszty fajnie lecą.

@Amhon ja na ryczałcie jestem. A nie chce mi się kilometrówki prowadzić. Bez tego można tylko połowę VAT odliczyć, ale potem od groma problemów przy sprzedaży, żeby nie płacić dodatkowo dochodowego i VAT z faktury sprzedażowej

@damw mi się opłacało przejść na skalę. Maks wpłata własną, minimalny wykup i dwa lata leasing. Złota opcja, bo masz mały dochodowy, kwotę wolną co roku i pełne odliczenia kosztów. Lekką ręka prawie 50% wartości auta odzyskam w odliczeniach.

Zawsze możesz auto komuś oddać, a nie sprzedawać ( ͡~ ͜ʖ ͡°)

@Amhon no ale chcieli coś przy tym grzebać. Że po darowiźnie w pierwszej linii 5 lat trzeba było czekać, inaczej faktura musi być. Nie wiem czy to finalnie weszło

@damw Tak czy inaczej masz nowe auto w cenie używanego jak zrobisz jak ja. Zawsze możesz potem kupić nowe i oddać to w rozliczeniu.

@maciekawski cx 60 nie ma 7 os, 80 tylko diesel.

@A_a gle z tego co gadałem nie oferowali w wersji 7 osobowej. W konfiguratorze też się nie dało złożyć, co mnie dziwiło. Stąd gls.

@Rafau patrzyłeś te z 2 litrowym silnikiem?

@A_a oznaczenie modelowe glb 250, jaka pojemność fizycznie to już nie pamiętam, ale tyle wydawało mi się minimum, bo to cokolwiek ponad 200 kucy miało.

@ten_kapuczino Teraz prawie nikt nie kupuje za gotówkę, tylko bierze w leasing za kilka-kilkanaście tysięcy miesięcznie, co jest do udźwignięcia na jakiejś sensownej własnej działalności.

Do zmiany lokalizacji mamy też nogi, rowery i oswojone zwierzęta, można też kupić grata za minimalną krajową. Samochód to nie jest nieświeża sałatka jarzynowa, nie musi się zwrócić.

@jonas mamy różne zdania w temacie. Wiem, że wygoda i luksus to coś za co się płaci ale dlaczego to ma się zmaterializować w formie drogiego auta jest dla mnie dziwnym i finansowo bolesnym folklorem. Auto jest jednym z najmniej wykorzystywanych przedmiotów, które kupujemy, a do tego z czasem traci na wartości... I oczywiście nie wiem jak to wygląda u OP, ale u wielu ludzi których znam, to wygląda tak że wywalają na auto równowartość kilkuletnich zarobków. I tu nie ma znaczenia forma rozliczenia, bo leasing nie jest w żaden istotny sposób tańszy.

@ten_kapuczino Samochód do użytku prywatnego to wydatek konsumpcyjny, a nie inwestycyjny. Dlatego rozważania o utracie wartości, chociaż z ekonomicznego punktu widzenia jak najbardziej prawidłowe, są ciut bez sensu. W 2014 kupiłem fabrycznie nowy samochód i jeżdżę nim do tej pory, wydałem właśnie jakieś półroczne zarobki. Teraz już się to nie uda, ceny czegokolwiek ponad Dacię Sandero w podstawie odjechały w kosmos. W każdym razie przez cały ten czas nie martwiłem się, że mi nie odpali, że zapłakany Niemiec jak sprzedawał to skręcił licznik, że może to jakiś spawany z dwóch topielec.

@ten_kapuczino w sumie to, co kolega Jonas pisał, mam tak dosyć rynku aut używanych, że szybko wybór padł na coś nowego, dla spokoju i pewności, że jak cokolwiek się spierdoli, to mam gwarancję. Choć po cichu mam marzenie, że to auto zostanie z nami w rodzinie na długie lata, a nie tylko do końca gwarancji.

@Felonious_Gru zderzak maske i szybę kupisz. Jak dobrze ułożysz, to będzie wyglądało jak auto

@Felonious_Gru

Jaki problem,sa i tańsze:)

@jajkosadzone moje wymagania co do stanu auta nie są przystosowane do mojego budżetu xD

@Felonious_Gru

https://www.olx.pl/d/oferta/2007-volvo-xc90-d5-awd-CID5-ID11laed.html

Jak nowka

@jajkosadzone łokurde

@Felonious_Gru takie jak moje tylko starsze. Fajny silnik ale w korkach pali jak smok. Zorientuj się w cenie naprawy bo niestety w serwisie to one tanie nie są, no i jednak różne rzeczy będą się zużywały.

Gx

@jajkosadzone @Man_of_Gx no i niestety w weekend nie mogłem pojechać, a dziś już po ogłoszeniu.

No kto by się spodziewał, że taka okazja pójdzie od ręki

@yacek ja dostałem ciut lepszą ofertę, niż "z ulicy", ale obecnie czysta wersja ultra to ok 320k na promocji. Dodatki, które polecam ja, to przedłużona gwarancja, bowers&wilkins, kolor (bez dopłat szary), fotele z perforacja, wentylacja i masaże. Moim zdaniem nie warto dopłacać do pneumatyki, bo poprawili zawieszenie po lifcie i jest super. Choć to oczywiście kwestia preferencji. Hak jak chcesz holować przyczepy.

@Rafau Ten szary, co wygląda, jakby dziecko farbkami się bawiło?

@MrMareX nie wiem o co Ci chodzi z tymi kredkami, ale dla mnie szary to nie kolor, więc nawet się nie zastanawiałem nad nim.

@Amhon jeśli papiery robił ten z tyłu, to chyba długo czekałeś

@Time_Machine nie nie, moim opiekunem był Pan Krzysztof z BB. Pozdrawiam ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Budo to ja odpowiem, bo też brałem Volvo. Bo Volvo jest znacznie tańsze w serwisie, w zakupie i nie muszę się martwić o podwozie

@Budo pomijając bzdety o ekologii też nigdy nie kupię auta z salonu (pomijając fakt że używam służbowego)

@Michumi nie musisz obrażać mojej argumentacji w dodatku nic nie dodając do rozmowy. Nie musisz się też ze mną zgadzać.

@Budo mój dwulatek kosztuje praktycznie tyle, co z salonu. Raz, że na maksa doposazony, a dwa, że dostępny od ręki. Teraz czteroletnie auta sprzedają bez straty. Czasy się zmieniły.

@Budo mazda cx-80 mi się nie podobała, taka nieforemna cx-60. Poza tym tylko diesle tam dają, więc nie dla mnie. No i po testach widziałem, że wykończenie takie sobie. Z tyłu głowy dalej głęboko zakorzenione mam, że mazdy to gnijące strupki.

Co do zakupu nowego - dostałem rabat tak duży, że mam nówkę w cenie dwulatka.

@Budo kolejny kwiatuszek rosnący na polu obornika

Ech

@Amhon @Rafau ok to może w Polsce tak jest, nie mieszkam tu, inne realia.

@dicklaurent akurat Xc90 to jest jak dla mnie ten akceptowalny SUV. To jest kiosk ruchu na kołach. Wielkie bydle dla 7 osób w środku

@rith odpisałem powyżej - tylko diesel, więc odpada. Poza tym jakość wykonania ponoć tak se, nieforemna bryła auta mi się wydaje i z tyłu głowy mam jednak przeświadczenie, że mazdy gniją.

@Gilgamesh taka sala do odbiorów w salonie salonu

@koszotorobur dziękuję! Myślałem, że nikt tego nie doceni i marnuje czas a lubię się rozpisać

@Rafau - no i super - fajnie, że się czasami komuś chce

@Michot powiem Ci tak - byłem kiedyś na absolutnym dnie finansowym i doskonale sobie z tego zdaje sprawę, co piszesz. Nie twierdzę, że kupno nowego auta jest czymś koniecznym w życiu, nie jest to też absolutnie wyznacznikiem szczęścia, czy w zasadzie czegokolwiek (bo duża część nowych drogich aut jest w leasingu, lub powiązana z długiem,co nie świadczy nawet o zamożności). Ale jak ktoś o czymś takim marzy, to niechaj to spełnia.

Tym samym życzę Ci z całego serca sukcesów w życiu i przede wszystkim szczypty szczęścia, bo resztę (ale niestety nie wszystko) da się osiągnąć ciężką pracą.

@Rafau Dzięki. Każdemu jego uśmiechu losu.

@FoxtrotLima wiem doskonale do kogo należy. Co innego kapitał, a co innego miejsce produkcji, r&d i zarządu.

@conradowl polecam. Wstawiłem zdjęcie wyzej. Najlepsze auto jakie miałem i jeździłem. Celuj w fotele nappa stare r-design

@Amhon miałem już V60 D4 Lux Nav. Wcześniej S60 2.0D. Teraz V40 T2. Celuję w V60 ale tak 5 letnie, zobaczymy co z tego wyjdzie. Auta teraz droższe i kupiłem domek to już nie ma tak lekko jak kiedyś, że mogłem tylko najem opłacić i wszystko w auto

V60 idealnie mi pasuje wielkością

@Soadfan jest Hyundai stara, lexus lm. Świadomie ich nie testowałem, bo są brzydkie

@Hakamairi zapłaciłem dużo mniej.

@Rafau w jakim przedziale, jeśli mogę zapytać?

@xsomx Lokalną gospodarkę powiadasz? Czyli Izerę miał OP kupić?

@MrMareX Lokalna to europejska. A jak nie europejskie auto to chociaż z krajów sprzymierzonych.

@xsomx doedukuj się gdzie produkowany jest ten model i gdzie był opracowywany.

@Rafau Choćby był produkowany pod Poznaniem a projektowany w Warszawie to właściciel firmy jest właścicielem firmy.

VW ze Swarzędza wciąż jest niemiecki. Volvo produkowane nawet w Szewcji wciąż jest chińskie.

Nie ma się co oszukiwać. Tam finalnie kończy kapitał, który wyłożyłeś na ten samochód.

Nie mniej gratuluję spełnienia marzeń.

@xsomx no właśnie tu tkwi szkopuł, że nie masz racji i powtarzasz bzdury. To nie jest spółka cywilna zatrudniająca 10 areczków, którzy tyrają za minimalną krajową na nowe auto prezesa Janusza. Skrajnie upraszczasz skomplikowaną strukturę międzynarodowej działalności gospodarczej, jej oddziałów, fabryk, źródeł finansowania, zarządzania spółką, oraz samej celowości inwestycji koncernu Geely w większościowy pakiet akcji Volvo cars, który w dodatku na przestrzeni ostatnich lat się zmniejszył. Samo Volvo cars nie wypłacało w ostatnich latach dywidend i zysk netto szedł w opracowanie nowych modeli ev, r&d (Szwecja) i rozwój fabryk nowych modeli, czyli przede wszystkim Szwecja (xc90) , USA (ex90).

Ja wiem, że łatwiej zrozumieć uproszczony świat, sam też szufladkuje rzeczywistość, ale rozróżnij, że volvo to nie byd, jaecoo, forthing, mg I cała reszta chińskich marek dotowanych z chińskiego rządu po to, aby wygryźć branżę automotive dumpingiem cenowym. Zarząd Volvo cars zachował pełną autonomię operacyjną, czy większościową niezależność rady nadzorczej względem akcjonariuszy. Nie mówiąc o tym, że szereg innych spółek marki volvo, jak volvo group, volvo financial services, gdzie Chiny nie mają żadnego udziału, lub mają malutki pakiet akcji.

@Poji z pracy, i to uczciwej. Od zawsze polecam każdemu!

@mati3654 wyleczyłem się z używek na jakiś czas. Jak trafisz dobrze, to dobrze, a jak kiepsko, to masz worek bez dna. I tak z każdym samochodem. Czy volvo jest mniej problematyczne? Tego Ci nie powiem.

Trudno doradzić komuś obcemu, bez jasnych wymagań. Mnie na wstępie ograniczały wymogi względem wyglądu i ciut mocniejszy silnik benzynowy, więc nie wszystkie auta nawet brałem pod uwagę. Jeśli nie lubisz motoryzacji, nie przeszkadza Ci silnik od kosiarki o mocy 120km w takim aucie, to peugeot 5008 jest spoko przy trójce, bo tam masz 3 isofixy w środkowym rzędzie, jeśli dobrze pamiętam, co sporo ułatwia. Choć teoretycznie dobrze zamontowany fotelik na pasy jest bezpieczniejszy, niż na isofix, wygoda i prostota montażu czasem wygrywa.

Jesli dobrze pamiętam, to kodiaq ma z przodu isofixy w standardzie (w volvo za dopłatą kilku stówek - można zamontować w używanym aucie, to jest dodatkowe akcesorium montowane przez ASO), tylko ze to rozwiązanie dla starszych dzieci, bo dopóki jeżdżą tyłem (oby jak najdłużej), to nie widzisz nic w prawym lusterku. Ale z tych siedmioosobowych aut które testowałem, poza xc90, jako jedyne ma w ogóle bagażnik. Np taki Santa fe - niby masz tam jakąś przestrzeń, ale jak posadzisz żywego człowieka na 3 rzędzie, to trzeba jednak maksymalnie pochylić oparcie fotela i rzeczona przestrzeń znika.

Jak nie potrzebujesz 7 osób, to superb jest pod względem fotelików arcywozidłem - kanapa szersza niż w kodiaqu o kilka centymetrów i długa przestrzeń między oparciem przednich foteli, a kanapą 2 rzędu.

Trzy foteliki dobrać się da do dużej części samochodów (głównie na pasy, a nie isofix), tylko trzeba podjechać do dobrego sklepu i na miejscu obczaić. Nie każdy fotelik pasuje do danego samochodu - kąt siedziska kanapy różni się diametralnie. Wiec jak zmieniasz auto, to może się okazać, że musisz zainwestować znów w foteliki. Ale nie jest to jakiś bardzo duży koszt, więc do przeżycia. Polecam w tej kwestii sieć sklepów osiem gwiazdek, mają sporo oddziałów w Polsce i są absolutną, bezwzględną topką w kwestii wyszkolenia pracowników.

@Westfield range to trochę nie ten price range poza tym raporty niezawodności nie są zbyt przychylne. Wiem, że gwarancja i mnie to nie interesuje, ale jak czytałem że auto ludziom co 3 miesiące regularnie ląduje w serwisie na tydzień, to jednak mnie to zniechęca. Wiadomo, że opinie w internecie to głównie te negatywne, bo jak auto działa, to się nie pisze na grupach i forach, że wszystko jest w porządku, ale jednak.

@ciemek nie mam zdania, nie patrzyłem nawet. To co wiem, to za rok-dwa czeka go lifting. Niebawem będzie prezentacja s90, potem, biorąc pod uwagę że XC60 to trzon sprzedaży w europie, pewnie będzie następny w kolejce.