Hejto.pl
Zdjęcie w tle

damw

GURU
  • 1528wpisów
  • 5445komentarzy

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Spółka Centralny Port Komunikacyjny wybrała ofertę wartości 1 mld 761 mln zł na wybudowanie kolei dużych prędkości pod Łodzią — poinformowała spółka w piątkowym komunikacie. Najkorzystniejsza oferta złożona została przez konsorcjum budowlane PORR.


Chodzi o przetarg na budowę tunelu dla pociągów dalekobieżnych od komory Retkinia do komory Fabryczna wraz z infrastrukturą niezbędną do funkcjonowania tunelu, komór i linii kolejowej.

Tunel dalekobieżny jest kluczowym elementem tzw. Y, czyli projektowanej trasy Kolei Dużych Prędkości między Warszawą, Centralnym Portem Komunikacyjnym, Łodzią, Wrocławiem i Poznaniem.

Po zakończeniu budowy trasy z Łodzi do Warszawy, co ma nastąpić w 2032 roku, podróż między tymi miastami skróci się do ok. 40 minut.


Najlepsze jest to, że ja bzdury o szybkich przejazdach między Łodzią a Warszawą (50 minut) to słyszałem w okolicy 2005. 20 lat minęło i kolejarze dalej ściemę walą, bo najszybsze obecnie połączenia to z Warszawa Centralna -> Łódź Fabryczna w okolicy 1:05 xD


https://www.cpk.pl/pl/aktualnosci-2/inwestycja-cpk-w-lodzi-jest-wykonawca-tunelu-kolei-duzych-predkosci


Rozstrzygnięty przetarg dotyczy budowy tunelu od komory „Retkinia” do komory „Fabryczna” wraz z infrastrukturą niezbędną do funkcjonowania tunelu, komór i linii kolejowej. Wybrana oferta na wykonanie tego zadania, opiewająca na kwotę 1 mld 761 mln zł netto , została najwyżej oceniona przez komisję przetargową, która dokonała kwalifikacji na podstawie ceny ( 70 proc. kryteriów przetargowych) oraz doświadczenia i kompetencji zespołu ( 30 proc .).


Inwestycja CPK w Łodzi to element infrastruktury strategicznej, który stanowi też ogromny impuls dla regionu łódzkiego i dobrą wiadomość dla mieszkańców. Tunel dalekobieżny CPK jest kluczowym elementem trasy KDP, która zbliży Warszawę do Łodzi i umożliwi realizację połączeń kolejowych z prędkością do 350 km/h, co przełoży się na bezkonkurencyjne czasy przejazdów nie tylko między tymi miastami, ale też np. do Poznania i Wrocławia. Inwestycja CPK jest ściśle skoordynowania z budową tunelu aglomeracyjnego PKP PLK, który usprawni przejazd między dzielnicami Łodzi 


Łódzki tunel CPK drążony tarczą zmechanizowaną TBM będzie miał średnicę ok. 14 metrów i ok. 4,6 km długości . Wewnątrz znajdą się dwa tory umożliwiające jazdę pociągów w obu kierunkach z prędkością do 160 km/h . Będzie to najdłuższy i najszerszy tunelowy obiekt kolejowy wydrążony jednym odcinkiem w Polsce. Przebieg przez centrum Łodzi – pod istniejącą, gęstą zabudową – stanowi dodatkowe wyzwanie realizacyjne i konieczność zastosowania możliwie najlepszych rozwiązań asekuracyjnych. 


https://businessinsider.com.pl/gospodarka/cpk-podejmuje-kluczowa-decyzje-bedzie-kosztowac-18-mld-zl/kn89he2


#wiadomoscipolska #cpk #kolej #lodz #newsydamwa <-- do czarnolistowania

ac72aa0f-bf50-4d58-a859-5512e5e3ce2b

@Earl_Grey_Blue ej kurde, a o ile wzrosna? Kiedys trafilem na info, ze gdyby na Łódź spadłą bomba atomowa, to straty by wycenili na 21,37 zł. Przecież to nie są duże pieniądze #pdk

@damw Przy dworcu jest łodzki dom kultury. Przy obecnie budowanym tunelu średnicowym wzmacniają fundamenty budynku. Mimo, że to świeżo wyremontowany budynek to wg. obliczeń bardziej opłacało się go zburzyć niż wzmacniać fundamenty, więc można sobie wyobrazić o jakie milionowe koszta chodzi.

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

@InstytutKonserwacjiMaryliRodowicz bo może on wysiadł z samolotu i czeka na kierowcę. A kartka jest po to, żeby go kierowca poznał xD

Zaloguj się aby komentować

Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne w Poznaniu podpisały w czwartek ważną umowę z brytyjską firmą Bae Systems — potężnym koncernem z branży przemysłu zbrojeniowego i lotniczego. Dzięki niej polska fabryka zdobędzie kompetencje do naprawy i modernizacji wozów zabezpieczenia technicznego M88A2, czyli tzw. Herkulesów. Tego typu pojazdy wspierają działania ciężkiego sprzętu wojskowego, m.in. czołgów Abrams.


Jak informują w komunikacie Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne, umowa jest jednym z zadań, "związanych z ustanowieniem krajowego potencjału przemysłowego w zakresie logistycznego wsparcia amerykańskiego sprzętu gąsienicowego". Głównym jej celem jest utrzymywanie w gotowości bojowej amerykańskiego sprzętu pancernego — nie tylko tego pozyskanego dla Sił Zbrojnych RP, ale też stacjonującego w innych krajach Europy. Podobnych umów ma być więcej, ta, podpisana 10 kwietnia, jest pierwszą z wielu.


Szefowa poznańskiego zakładu podkreśliła, że WZM będą naprawiać i modernizować wozy M88A2, które są w stanie ewakuować z pola walki każdy ciężki sprzęt, nie tylko Abramsy. Dzięki umowie zakłady będą miały dostęp do know-how BAE Systems, co umożliwi im pełną obsługę techniczną Herculesów.


WZM w Poznaniu nie tylko będzie naprawiać wozy wsparcia technicznego, ale też stanie się regionalnym centrum kompetencji. Będą tu m.in. prowadzone szkolenia dla polskich specjalistów, zostaną też utworzone magazyny części zamiennych, co pozwoli skrócić czas reakcji w przypadku awarii. — To partnerstwo zapewni, że wozy M88A2, służące w polskim wojsku lądowym, pozostaną w pełni sprawne i gotowe do prowadzenia działań odzyskiwania i naprawy sprzętu w polu walki. Tu będzie się odbywała konserwacja, naprawy, przeglądy i modernizacje M88A2, co umożliwi dalszą stabilność i niezawodność platformy — podkreślał na spotkaniu Andrew Corea, wiceprezes BAE Systems.


https://businessinsider.com.pl/wiadomosci/polski-zaklad-podpisal-umowe-ze-zbrojeniowym-gigantem-milowy-krok/89cc4tn


#wiadomoscipolska #wojsko #newsydamwa <-- do czarnolistowania

Zaloguj się aby komentować

Chyba rubelki się na serio kończą, skoro już takie nerwowe ruchy orki wyprawiają


Rosja jest gotowa na przyjęcie nowych inwestorów zagranicznych, dlatego planuje złagodzić kontrolę przepływu kapitału. Powiedział o tym w czwartek wysoki rangą urzędnik ministerstwa finansów, który zapowiedział też nowy dekret Putina — informuje Reuters. Tym samym Kreml chce "otworzyć drzwi" również dla inwestorów z "nieprzyjaznych krajów", czyli tych, które wsparły Ukrainę i potępiły działania wojskowe Rosji.


Jeszcze niedawno Władimir Putin zapowiadał coś zupełnie przeciwnego. Podczas marcowego kongresu przedsiębiorców w Moskwie podkreślał, że nie zamierza ułatwiać życia zachodnim firmom, które "zuchwale trzasnęły drzwiami", opuszczając rynek rosyjski po inwazji na Ukrainę w 2022 r. Zapowiadał wtedy pełną kontrolę każdego przypadku powrotu czy próby wejścia z powrotem w opuszczoną wcześniej niszę. Teraz Rosja wydaje się łagodzić swoje podejście i ułatwić inwestowanie zagranicznym firmom.


Po inwazji na Ukrainę i wprowadzeniu zachodnich sankcji Rosja zakazała zagranicznym firmom wycofywania swoich aktywów z kraju, wymagając od nich utrzymywania ich na specjalnych kontach. Miało na celu zatrzymanie potencjalnej "ucieczki" kapitału z Rosji. Teraz kraj stara się przyciągnąć inwestorów z powrotem, a także sprowadzić nowych. Przyjęto więc kilka zmian, o czym wspomniał agencji Reutera Aleksiej Jakowlew, szef departamentu polityki finansowej ministerstwa.


— Ramy regulujące napływ nowych pieniędzy i zapewniające możliwość wycofania tych pieniędzy i generowanych z nich dochodów zostały już rozwiązane — powiedział.


Ciekawe tylko która firma/inwestor zaryzykuje, skoro jeszcze 2 lata temu bandyci nakładali z 50% podatku "od wyjścia" kapitału z ru.


https://businessinsider.com.pl/wiadomosci/rosja-lagodzi-kontrole-kapitalu-przyciaga-firmy-z-nieprzyjaznych-krajow/2t3hjpn


#wiadomosciswiat #rosja #newsydamwa <-- do czarnolistowania

@damw Spokojnie. Znajdą się chętni, bo przynęta w postaci może niegłębokiego, ale wygłodzonego rynku jest silną pokusą. Jak nie pod własną marką to przez spółki zależne. To pierwsza ohyda realnego świata.

Druga wiąże się ze stabilnością. Małpy się nigdy nie nauczą, że z jedynym władcą otoczonym usłużnym i zależnym dworem nigdy jej nie ma. Zwłaszcza w Kacapii, gdzie też nie obowiązują normy zachodniego świata, a nawet Dekalog.

Trzecia ohyda to Marchewkowy, który - wpatrzony w ikonę c⁎⁎ja Putina - robi dwie pozostałe po drugiej stronie globu.

Nie jest dobrze, nie jest miło.

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Bez przesady. Naśmiewanie się z kogoś bo się urodził taki a nie inny, to już przegięcie.

Memcen daje wystarczająco dużo innych powodów, żeby drzeć z niego łacha xd

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

@kitty95 dla mnie to jest wręcz alarm, że zaraz się zacznie normalizowanie patologii tekstami "hehe no rodzinie się nie odmawia". Pierdolę, ja z firmą ślubu nie brałem, umowa formalizuje to, że firma kupuje mój czas i doświadczenie, robię 8 godzin, kończy się 8 godzin, nara. Nadgodziny nie są obowiązkowe, to ja decyduję czy je biorę czy nie, tak samo jak wszelkiej maści "soszal iwenty".

@NiebieskiSzpadelNihilizmu soszjal iwenty to się powinny nazywać "darmowe chlanie i ruchanie recepcjonistek". Ale zdziwiłbyś się ile ludzi łaknie takich iwentów jak kania dżdżu. A jak odmawiasz, to nie pasujesz do kultury organizacyjnej firmy.

Zaloguj się aby komentować

Tit tok to film tylera durdena w kinie tylko zamiast penisów coraz cześciej pojawiają się reklamy aby sprawdzić ile człowiek jest w stanie wytrzymac

Zaloguj się aby komentować

W środę 9 kwietnia w Bydgoszczy doszło do podpisania umowy na dostawy trotylu pomiędzy Zakładami Chemicznymi „Nitro-Chem” S.A. a firmą Paramount Enterprises International (Paramount to nie ten od filmów oraz jest kupcem, a sprzedaje polski Nitro-Chem).


Zakłady Chemiczne Nitro-Chem S.A. są największym w NATO producentem trotylu oraz liderem polskiego sektora zbrojeniowego w zakresie eksportu materiałów wybuchowych. Spółka wytwarza również materiały, takie jak heksogen, oktogen czy nitrotriazolon.


https://x.com/CTomczyk/status/1909936997986160674


#wiadomoscipolska #polska #wojsko

aecc4ba5-0ebf-485e-86da-a5789019ad05

Jeśli dobrze rozumiem, to kupcem jest amerykańska spółka. Czy jeśli rząd federalny wprowadzi obiecane cła, umowa zostanie utrzymana?

Zaloguj się aby komentować