Trochę #chwalesie , a trochę nawiązanie do ostatniego wpisu - inwestowanie w siebie i #worklifebalance

Wczoraj, a lądowanie już dziś zamknąłem pierwsze 100 lotów. Chciałem to zrobić przed 40ką i udało się (1,5 roku zapasu). Czy to dużo? Może nie, ale jednak sporo, gdy nie lata się służbowo/ zawodowo.

Fota to lot z Rzymu do Katanii

(trochę zdjęć z podróży mam, trzeba będzie to ogarnąć i wrzucić co lepsze, jako inspirację dla innych)

#podroze #wlochy #samoloty #citybreak

Może coś tam będę wrzucał w kwestiach samolotow. Na pierwszy rzut leci f14 czyli samolot chyba najbardziej shypowany poprzez wiadomy film. Samolot w przeciwieństwie do filmu nie byl stworzony do jakieś szaleńczych akcji manewrowych. Jego największym atutem były rakiety phoenix pow pow o zasięgu 200km i to one miały tworzyć przewage i ochraniać lotniskowiec. Samolot wykorzystywał konstrukcje zmiennej geometrii skrzydeł ktore ma zalety i wady jak wszystko ale w tamtym czasie wygalda że cały świat byl dosc zafascynowany ta technologia. O ile kojarze skrzydła złożone bardziej układ delta lepsze parametry przy dużych prędkościach i większych wysokosciach skrzydła rozłożone lepsze parametry przy niskich wysokosciach i niskich predkosciach.

Ten samolot to nie była zbytnio udana konstrukcja. Piloci narzekali na słaba sterownosc która np wynikala z bardzo szeroko rozstawionych silnikow, no ale wiadomo coś za coś. Akurat w ta szczęline miedzy silnikami wchodziły 4 rakiety phoenix. Poza tym to samolot pod wymagania lotniskowcow a te są dość wymagające w kazdej materii. Wymaganie 2 pilotow. Strasznie zabudowany cockpit i pewnie więcej.

O ile dobrze kojarze ten samolot byl budowany w dużym pośpiechu bo miał zastąpić a6 intrudera konstrukcje leciwa a f111 czyli poprzednik f14 byl jeszcze gorszy

Poniżej filmik porno samolotowe który lubię najbardziej.

#lotnictwo #samoloty

https://youtu.be/smoj4ZpNzKs?si=MBYRST4XLpdyFt4D

#heheszki #samoloty #drony

Czasem, gdy jestem na lotnisku i czekam na lot Polska - UK moje oczy zetkną się z JEGO oczami.

ON, sam ON, od ktorego czujesz to, że jest lepszy, silniejszy, ma kariere o jakiej marzysz. Patrzy groźnie na Ciebie, szukając konfliktu. Zbyszek.

Zbyszkowi po 20 latach na emigracji we wschodnim Londynie udało się w końcu wynegocjować większy pokôj w szeregówce. Ale to nie jest koniec sukcesów. Zbyszek również juz nie pakuje z frajerami tira. Zbyszek dostarcza im palety do rozpakowania widlakiem. Jest grypsujący. Być może nie jest już pracownikiem tymczasowym, a dostał kontrakt. W końcu po 8 latach w Tesco, doceniają pracowników.

Normalnie nic do Zbyszka bym nie miał i ogólnie miałbym w d⁎⁎ie jego życie, gdyby nie fakt, że zerka... a ja już wiem, nawet przed wejsciem na pokład. Zbyszek bedzie ze mną siedział.

To też by nie było niczym złym - człowiek jak człowiek.

Wsiadamy. Mam słuchawki na uszach, slucham Tako Rzecze Zaratrusta by Nietzsche, jakbym akurat w tym momencie nie mogl sluchac czegos mniej kontrastowego.

Lektor robi pauzę.

SZMATY BRĄZOWE - słyszę

Zbyszek siedzi za mną i najwyraźniej opowiada o współpracownikach lub lokatorach.

"Gdy przyjaciela pragniesz a i przyjacielem chcesz być, musisz otworzyć się na walkę za niego, zatem musisz kochać wojnę. Musisz posiąść wrogów i miłować ich" - stwierdził emocjonalnie lektor

J⁎⁎⁎NY K⁎⁎WA LATA JAK C⁎⁎J, TOMECZKU ALE CI SIE TRAFILO ZE SIEDZISZ ZE MNA - krzyknął entuzjastycznie Zbyszek do kolegi.

A ja widzę czerwoną diodę sygnalizującą słabą baterię słuchawek bluetooth.

Niemniej dotarłem i jestem na moim najukochanszym lotnisku w Europie - London Luton. K⁎⁎wa.

#tworczoscwlasna #heheszki #samoloty #uk

Jak ja kocham latać xD

Wypadek lotniczy podczas pokazu

https://streamable.com/6o7ocj

#samoloty

#czokooko - tag do blokowania/śledzenia

#filmiki

Tak, zgadza się, NASA zbudowało robot do dziurawienia opon grożących pęknięciem korzystając z japońskiego modelu niemieckiego czołgu.

Stworzony z modelu 1/16 niemieckiego czołgu z czasów II wojny światowej, Tire Assault Vehicle (TAV) był ważnym elementem bezpieczeństwa dla Convair 990 Landing System Research Aircraft, który testował opony promu kosmicznego. Konieczne było poznanie ekstremalnych warunków, jakie opony wahadłowca mogą tolerować podczas lądowania bez narażania wahadłowca i jego załogi na ryzyko. Ponadto CV-990 był w stanie wielokrotnie lądować w celu przetestowania opon.

>TAV został zbudowany z zestawu i zmodyfikowany w sterowaną radiowo, wyposażoną w wideo maszynę do wiercenia otworów w oponach testowych samolotu, które były w bezpośrednim niebezpieczeństwie eksplozji z powodu jednego lub więcej warunków: wysokiego ciśnienia powietrza, wysokich temperatur i zużycia kordu.

Eksplodująca opona testowa uwalnia energię odpowiadającą dwóm i pół laskom dynamitu i może spowodować poważne obrażenia u każdego w promieniu 50 stóp od eksplozji, a także obrażenia ucha - prawdopodobnie trwałą utratę słuchu - u każdego w promieniu 100 stóp. Stopień zagrożenia zależy również od temperatury, ciśnienia i zużycia kordu opony testowej.

>TAV został opracowany przez Davida Carrotta, pracownika PRC na zlecenie NASA.

https://en.wikipedia.org/wiki/Tire_Assault_Vehicle

#modelarstwo #nasa #technologia #eksploracjakosmosu

#rakiety #samoloty #lotywkosmos

Czy da się chwilowo wzmocnić odporność bez objadania się całą zimę czosnkiem i cebulą? Generalnie nie choruję ale co jakiś czas muszę lecieć gdzieś samolotem w delegację i za każdym razem wracam chory i mam kolejne 2 tygodnie z głowy. Takie delegacje to zazwyczaj mało snu, suche powietrze w samolocie, dużo klimatyzacji, stres, wymęczony organizm, brak sportu przez kilka dni i gówniane jedzenie. Widzę że sporo ludzi tutaj podróżuje, jak sobie radzicie z kwestią unikania przeziębień w podróży?

#odporność #choroby #podroze #samoloty

#heheszki #samoloty #diy #lotnictwo

Ale on buczyyyy #samoloty

Kto dzisiaj nie wrócił z wakacji do domu bo właściwie jedyna droga z wybrzeża kraju do stolicy i lotniska została całkowicie zablokowana przez wypadek? No ja. Kto wydał kolejne 2 tys na nowe bilety, niestety ja. I tak, wyjechałem z zapasem, niestety ch*ja to dało. Pół godziny szybciej też by nie wystarczyło. Siedze w Podgoricy, nudne miasto, nic tu nie ma. Byle do jutra. #wakacje #samoloty #podroze #takasytuacja

Dzisiaj to jest serio akcja 'co tam kacapy knujecie?'

#wojsko #samoloty

Odrazu sie czuje bezpiecznie jak widze chemitrailsy po JAKE13.

#samoloty #wojna

https://en.wikipedia.org/wiki/Japan_Air_Lines_Flight_351

Przetłumaczono z DeepL.com (wersja darmowa)

Lot 351 linii Japan Air Lines był regularnym lotem pasażerskim z lotniska Tokio-Haneda do Fukuoki, który został porwany przez członków Frakcji Czerwonej Armii Japońskiej Ligi Komunistycznej 31 marca 1970 roku, w incydencie zwykle określanym w języku japońskim jako Yodogo Hijacking Incident.

Około 20 minut po starcie młody mężczyzna o imieniu Takamaro Tamiya wstał z fotela, wyciągnął katanę i krzyknął: „Jesteśmy Ashita no Joe!”. Oświadczył, że zamierza porwać samolot i poinstruował pozostałych porywaczy, by wyciągnęli broń. Następnie porywacze wzięli 129 osób (122 pasażerów i siedmiu członków załogi) jako zakładników i rozkazali pilotom, aby polecieli samolotem do Hawany na Kubie, gdzie zamierzali przejść szkolenie przez komunistyczne grupy wojskowe. Porywacze zostali następnie poinformowani, że samolot, Boeing 727, nie był w stanie odbyć takiej podróży, ponieważ nie był w stanie pomieścić wymaganej ilości paliwa.

Dowiedziawszy się o tym, porywacze nalegali, aby samolot został przekierowany do Pjongjangu w Korei Północnej, po zatrzymaniu się na tankowanie w Fukuoce. Po przybyciu do Fukuoki policja przekonała porywaczy do uwolnienia 23 zakładników, a piloci otrzymali mapę Półwyspu Koreańskiego. Do mapy dołączona była notatka, która instruowała pilotów, aby dostroili swoje radia do określonej częstotliwości. Kontrolerzy ruchu lotniczego, którzy byli świadomi sytuacji, celowo udzielili pilotom błędnych wskazówek, próbując zmusić ich do lądowania na lotnisku Gimpo w Seulu w Korei Południowej, gdzie zamaskowali lotnisko jako północnokoreańskie.

Mimo to porywacze szybko zdali sobie sprawę, że zostali oszukani, a wiceminister transportu Japonii, Shinjiro Yamamura, zgłosił się na ochotnika, by zająć miejsce pozostałych zakładników, a porywacze przyjęli jego ofertę. Następnie udali się na lotnisko Mirim w Pjongjangu, z Yamamurą jako zakładnikiem, gdzie poddali się władzom Korei Północnej, które zaoferowały całej grupie azyl.

Wykorzystując Koreę Północną jako bazę, starali się podżegać do buntu w Korei Południowej i innych miejscach w Azji Wschodniej. Samolot przewożący wiceministra Yamamurę i resztę załogi został zwolniony dwa dni później i powrócił do swojej bramki na lotnisku Haneda o 9:39 rano 5 kwietnia.

Późniejsze wydarzenia

Sprawcą porwania, Takaya Shiomi, został skazany i odbył 20 lat więzienia w Japonii. Po wyjściu na wolność, Shiomi podjął pracę jako stróż na parkingu w Tokio. Po opuszczeniu więzienia, dołączył do ruchu antybazowego i napisał kilka książek. W 2015 roku wystartował w wyborach do zgromadzenia miejskiego. Zmarł w 2017 roku.

Moriaki Wakabayashi, były członek zespołu rockowego Les Rallizes Dénudés, który brał udział w porwaniu, mieszkał w Korei Północnej wraz z innymi członkami grupy w 2014 roku.

Inni członkowie grupy, Yasuhiro Shibata i Yoshimi Tanaka, zostali aresztowani i skazani w Japonii, jednak reszta porwaczy nadal pozostaje na wolności według japońskiej policji. Przywódca grupy, Takamaro Tamiya, zmarł w 1995 roku, a Kintaro Yoshida przed 1985 rokiem. Takeshi Okamoto i jego żona zginęli podczas próby ucieczki. Pozostali członkowie grupy przebywają w Korei Północnej i w 2004 roku wystosowali prośbę o powrót do Japonii, nawet jeśli mieliby być ukarani za porwanie.

Znani pasażerowie

Jednym z pasażerów lotu był przyszły arcybiskup i kardynał Stephen Fumio Hamao. Innym pasażerem był Shigeaki Hinohara, który był jednym z najdłużej pracujących lekarzy i pedagogów na świecie. Jeden z dwóch amerykańskich pasażerów był dyrektorem regionalnym Pepsi.

#lotnictwo #samoloty #korea #japonia #kuba #pepsifakty