Znalazł sposób jak kupić tanio mikrokawalerkę w centrum [zobacz jak]
Wiecie, że projektanci samochodu FSM Beskid przewidzieli możliwy kryzys mieszkaniowy za 45 lat? Samochód prostym sposobem można było przerobić na mikrokawalerkę, tylko najpierw trzeba znaleźć odpowiednie miejsce do parkowania.
W 2024 roku mediana zarobków wyniosła 6857zł brutto
Zależnie od umowy daje to przychody na ręke na miesiąc rzędu 5000-5200, albo 6200 na umowie o dzieło.
Daje to odpowiednio 60-62k do ręki rocznie na większości umów, poza UoD gdzie będzie to 74k
Teraz spójrzmy na najtańsze #samochody na rynku które nie są chińskim piździkiem z prędkością maksymalną 45km/h
jest to:
Kia Picanto za 68k
Fiat Panda za 66k
Dacia Sandero za 65k
Oznacza to, że
CO DRUGI PRACUJĄCY POLAK MÓGŁBY PRACOWAĆ CAŁY ROK, NIE OPŁACAĆ ŻADNYCH RACHUNKÓW, NIE WYDAWAĆ ANI ZŁOTÓWKI NA JEDZENIE, I I TAK NIE DA RADY KUPIĆ NAJTAŃSZEGO NOWEGO AUTA
@redve weź jeszcze poprawkę na to, że chcesz kupić nowy nie koniecznie chiński i nie mocno plastikowy samochód (czytać dacia), to jest dramat ceny od 150k w górę. Nie wiem co trzeba robić uczciwie, aby w tym kraju byłoby stać pójść kupić za gotówkę.
Planuje przesiadkę z Dacii Logan II (2019) do czegoś nowszego i lepiej wyposażonego. Zastanawiam się mocno na MG ZS Classic. Jak wstępnie patrzę na osiągi, to chyba przyrostu mocy pod maską nie poczuję, ale w kwestii wyposażenia to jak przeskok z roweru na rakietę spaceX.
Na coś szczególnego zwrócić uwagę przed jazdą testową? Ewentualnie czy bralibyście coś innego w tym budżecie? Zakładam tylko nowe auto, z salonu i budżet do 100 kPLN. No i w tym budżecie musi się zmieścić tempomat, klimatyzacja i najlepiej jakiś system pod CarPlay
Jak nie planujesz nic duzego to może coś z Kia (ceed albo xceed), coś z skody (scala, octavia albo kamiq/karoq), może byś dał radę toyote Yaris cross, nowa Dacia Sandero Stepaway? Więcej mi nic do głowy nie przychodzi, ale nie sprawdzaj cen katologowych, dużo marek aktualnie od startu daje duże rabaty w salonach.
Zakładam tylko nowe auto, z salonu i budżet do 100 kPLN. No i w tym budżecie musi się zmieścić tempomat, klimatyzacja i najlepiej jakiś system pod CarPlay
@Vinzenty wielkość auta? Zastosowanie? Napęd - wymagana moc, rodzaj napędu i skrzynia biegów? Czy jakieś preferencje dotyczące bryły nadwozia?
@Vinzenty Ja do MG jeszcze bym nie miał zaufania, szczególnie, że za granicą (w Polsce tych samochodów jeszcze wiele nie jeździ) jest sporo niezadowolonych ludzi, jak np. na screenie.
Wymieniasz Dacię przez jakieś problemy czy bardziej dla zasady? Do 100k z mojej perspektywy właśnie ciekawe są.. Dacie brałeś pod uwagę szczególnie do miasta np. Dustera albo Joggera hybrydę?
Chinczyki na pewno kuszą wyglądem, osiągami i wyposażeniem za swoją cenę.
Kupiłem auto i poszedłem do skarbówki, żeby je opłacić. Dostałem świstek z kwotą i nr konta na który mam przelać kasę. Zapłaciłem online przez urzadskarbowy.gov.pl i w historii płatności mam zatwierdzoną tą płatność. W wydziale komunikacji ponoć wołają potwierdzenie opłaty, czy wystarczy pokazać im to? Pierwszy raz to robiłem i nie wiem czy nie odjebałem xD
Wystarczy potwierdzenie przelewu z konta z widocznym tytułem opłaty. To ty odpowiadasz za prawdziwość danych więc potwierdzasz w ten sposób prawdziwość dodowu :).
What quickly became apparent, however, was that the same influencer videos Musk promoted also depicted the self-driving cars appearing to break traffic laws or struggle to properly function. By Tuesday, the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) had opened an investigation into the service and requested information from Tesla on the incidents.
Wygląda na to, że wine za ten stan rzeczy ponosi w dużej mierze upór biznesmena co do korzystania z technologii Lidaru i woli by jego autonomiczne auta bazowały jedynie na kamerach.
The reliance on cameras alone stands in sharp contrast with other autonomous vehicle companies such as Waymo and Zoox. Those companies use arrays that combine cameras and sensors, including radar and lidar. For example, the newest version of a driverless Waymo uses about 40 external cameras and sensors, whereas a Tesla with one of the latest versions of full self-driving uses about eight external cameras, according to an analysis by Bloomberg. Lidar and radar allow for self-driving cars to better detect objects in bad weather and poor lighting.
Despite the advantages to lidar and radar, Musk has been adamant that Tesla remain lidar-free. “Lidar is lame,” Musk said during a Tesla autonomy day in 2019. “In cars, it’s friggin’ stupid. It’s expensive and unnecessary.”
Przez takie podejście Musk dalej pozostaje w tyle jeśli chodzi o tworzenie autonomicznych pojazdów. Nie jest to zresztą pierwszy raz kiedy upiera się przy dziwnych i potencjalnie mało opłacalnych decyzjach. Obecnie chce on by w jego fabrykach pracowały roboty które mają bardzo humanoidalny kształt ciała co wydaje się być mało optymalne jeśli chodzi o ich przyszłą wydajność.
Jego wykorzystanie stali nierdzewnej którą stosuje przy produkcji Tesli też wydaje się być mało rozsądnym wyborem. Produkcja tego rodzaju stali jest droższa ze względu na skład bogaty w chrom, nikiel oraz inne, pożądane na rynku pierwiastki. To podnosi koszty produkcji, a samo wykończenie wymaga specjalnych technik spawania, co znacznie zawęża możliwości produkcyjne. Jest to jeden z powodów dla którego większość producentów samochodów nie korzysta z tego typu rozwiązania. Elon Musk nie wydaje się jednak tym zbytnio przejmować.
Przecież to megaloman, nieuk i bananowy dzieciak, który nie posiada solidnej bazy wiedzy technicznej. Tupie i krzyczy, więc zatrudniani przez niego ludzie mają mu zrobić jak chce albo ich zwolni i znajdzie takich, którzy mu zrobią. No to robią, doskonale wiedząc, że to bez sensu i że nie zadziała.
A i tak znajdzie się jakiś akolita na pograniczu fanatycznego wyznawcy, który wybrzęczy z mozołem "ta? taki jesteś mądry, to sam wyślij rakietę w kosmos cwaniaku, ile masz na koncie hejterku ze wsi?" i pogadane.
Umyłem dziś auto tak dokładnie jak w detailingu, zostało mi tylko wypranie tapicerki na fotelach. Teraz szkoda mi wsiadać do środka i jeździć xD parodia...
Ostatnio oglądam Miami Vice i naszło mnie na opisanie jednego z wozów, to jest De Tomaso Pantery - mniej znanego od chociażby Testarossy czy Countacha włoskiego sportowego pojazdu ; )
Cóż mogę rzec - miłego wieczoru, weekendu i do następnego wpisu ( ͡° ͜ʖ ͡°)ノ⌐■-■
@SonyKrokiet A to mniej więcej tyle co ja. Ja 3x widziałem całość. Pojedyncze podobnie. Ostatnio oglądałem sobie dwa ostatnie odcinki 4 sezonu i dwa pierwsze 5. Zajebisty serial, czekam aż skończymy Nasha i polecimy z Miami Vice ( ͡° ͜ʖ ͡°)
@Fox MMM SL... Jest tańsza alternatywa jak coś mianowicie CLK w209 z tego okresu, produkcja od 2002-2009 (miej na uwadze że Mercedesy do 2002 nie były ocynkowane i gniją)
13 lat temu jako młody siur spełniłem swoje marzenie, kupiłem CLK w kabriolecie z 2004r. zakochałem się w tym aucie gdy zobaczyłem go w top gear.
Miałem go równe 8 lat aż do narodzin córeczki, wtedy kupiłem nudnowoz Hondę CR-V a merolek stal i gnił więc z bólem musiałem go sprzedać bo nie miałem kiedy nim jezdzic... Teraz się zastanawiam czy znowu nie kupić tylko teraz w wersji AMG
@Fox rozumiem, daje ci tylko alternatywę do rozważenia skoro piszesz że masz ograniczony budzet. Sprawdź ile kosztuje SL a ile CLK i naprawdę w209 to dobre autka... jak się przejedziesz to zobaczysz a jak się martwisz szmaciany dachem to zawsze można dokupić tzw winter roof.
W220 to wspaniały przykład tego, jak fatalnie kończą się dziadowskie koncernowe oszczędności. Gnije i psuje się w nich wszystko, nawet rzeczy których istnienia się nie podejrzewa. Bardzo zły okres w historii firmy, ani poprzednik ani następca nie były już tak awaryjne. Nawet na tzw. małą architekturę ogrodową się nie nadaje, bo przerdzewieje na wylot po dwóch sezonach.
@Fox Wszystkie W220 są fabrycznie zjebane, rocznik nie ma żadnego znaczenia. Sama filozofia konstruowania była już w założeniach wypaczona i nie mogła dać innych rezultatów. Nie bez powodu te samochody są wyceniane teraz na czapkę śliwek - nikt tego nie chce poza Ukraińcami i cyganami, żeby mieli na dobicie do pierwszej poważnej awarii, unieruchamiającej pojazd. Czyli jakoś na rok, może dwa, a potem złomowanie.
Pracowałem kiedyś w firmie, której szef kupił dla siebie W220, a dla żony ML-a z tamtego okresu. ML spędzał więcej czasu na lawecie i w warsztatach niż jeżdżąc, a W220 zardzewiało perforacyjnie w szóstym roku eksploatacji. Pogonił jedno i drugie za garść miedzi, przesiadł się na Audi A8 i z tego co wiem, jeździ już trzecią odsłoną tegoż A8 właśnie, a na Mercedesa nawet nie splunie.