Ogólnie nie mam nic przeciwko tym systemom wspomagającym w #samochody ale kurde dlaczego nie można ich wyłączyć jak kiedyś... Kiedyś był pstryczek i kontrola trakcji była wyłączona a teraz ehhh... Kompem można ale no ja chciałem tylko chwilkę sobie poswirować na śniegu, zaraz bym ją włączył z powrotem
@cebulaZrosolu Czy da się wycisnąć z BMW M3 GTR pińcet lecąc bokiem w starym NFS Most Wanted?
Da się
@cebulaZrosolu w Toykach jest od tego przycisk.
@cebulaZrosolu kontrola trakcji to jest najmniejszy problem. Większy problem to jest to, że w sumie to wsiadasz do komputera. Masz kierownicę, pedały, tableta i elo. Chcesz zmienić stację w radiu? Tablet. Chcesz zmienić temperaturę? Tablet. Zmiana grzania na chłodzenie? Tablet. Jakiekolwiek ustawienia? Tablet. Zmiana widoku na inny? Yep- tablet. Wszystko dotykowe i za każdym razem musisz odrywać oczy od drogi, bo to przecież taaaaaaakie wygodniejsze, nie to co ten wieśniacki przycisk, którego po tygodniu miałeś wyczutego i naciskałeś bez odrywania oczu od drogi. I szybsze, bo przecież przeklikiwanie się przez -naście menu i podmenu jest z pewnością intuicyjniejsze. A no- i bezpieczniejsze, bo oto auto "wie lepiej" i jak tylko oderwiesz wzrok od drogi (no bo musisz- tablet), to kamera kontroli kierowcy zaraz to zarejestruje i zacznie napierdalać dyskoteką, że nie uważasz. Jeden system zwalcza drugi system. Nie mogę się doczekać, aż ktoś w końcu się puknie w łeb, że to jakaś szajba jest i zacznie na powrót robić auta funkcjonalne.
@cebulaZrosolu Zazwyczaj wystarczy wylogować jeden bezpiecznik lub przekaźnik od ABS i wszelkie pochodne systemy są sparaliżowane
Zaloguj się aby komentować