Na statku wiertniczym znajduje sie mnostwo chemii. W tych silosach trzymany jest sypki cement, baryt i bentonit.

Baryt uzywany jest do kontroli i zmian gestosci blota wiertniczego (pluczki), a bentonit do stabilizacji odwiertu, usuwania odpadow, zwiekszania lepiosci pluczki.

Kazdy ze zbiornikow ma pojemnosc 113 m3 i jakies 12m wysokosci.

#barteknamorzu #morze #marynarz #ciekawostki

Mam dosyc (tak mysle) ciekawy filmik time lapse z plyniecia statkiem przez Manhattan. Jest to bardzo niestandardowa trasa, jedynie male lodki tamtedy wplywaja. Wywolalismy niemale zdziwienie, ludzie wrzucali foty na twittera z pytaniami co to za statek i con tu robi.

Wrzucac?

#barteknamorzu #morze #marynarz

#morze #ciekawostki #fotografia

Ostatnie zdjęcie wykonane na burcie albo dnie tonącego promu Estonia na Morzu Bałtyckim w 1994 roku. Fotograf próbował wezwać pomoc za pomocą lampy błyskowej, przez co nieumyślnie sfotografował mężczyznę, który trzymał się kurczowo kadłuba statku na chwilę przed jego zatonięciem.

#historia #ciekawostki #morze #katastrofa #prom #bałtyk #msestonia

Tak wyglada moja kabina. Pojedyncza, na gorze nikt nie spi, ale lozka zostaly “w razie w”. Po lewej poza kadrem lazienka, po prawej szafy.

#barteknamorzu #statki #morze

https://youtu.be/RvGJlDkRqHs

#zeglarstwo #heheszki #statki #morze #zwiazki

Jeśli jakieś Tomki i Tosie są z tutaj z branży morskiej, to stworzyłem taką małą grupkę, coby moc sobie czasem wrzucić post na morzu albo się podzielić czymś ciekawym. Zapraszam na grupkę :

Marynarskie_Hejto

Pozdrawiam w ten miły dzień i wszystkiego dobrego !

#statki #ciekawostki #pracbaza #morze

#zeglarstwo #wakacje #morze

#spiulkolot

Dzień dobry!

Czekając na wschód pokaże wam zachód.

#podroze #morze #fotografia #mojezdjecie

Wnętrze statku LNG. Zdjęcie zrobiłem w 2016 roku, dość ciekawe miejsce.

#ciekawostki #statki #morze

#morze #morzebaltyckie #wakacje #medycyna

https://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/7,114883,29391027,wiselka-miesozerna-bakteria-w-baltyku-nikt-o-niej-w-polsce.html?fbclid=IwAR3svwCZGau4kkO7LFGMhjd0bH4jiUCuXjlthD1rgqRknZlxAuSBOIEomFs

Norweski drakkar przypływa do Nowego Jorku

https://youtu.be/mAZcAhIAUto

a tutaj walczy ze sztormem na morzu północnym

https://youtu.be/mkMVsNEwvX0

I kto jest kozak? Jak używany jacht to tylko od szweda #zeglarstwo #morze #statki #ciekawostki #wikingowie

I taki widok udalo sie kiedys uchwycic.

#barteknamorzu #morze

#statki #morze #bezpieczenstwonamorzu

https://www.facebook.com/reel/647742180381297?fs=e&s=TIeQ9V

A czasami udalo sie jakies artystyczne zdjecie zrobic.

Na morzu polnocnym na wiosne, szczegolnie w maju, jest bardzo mgliscie. Swiatla przeciwmglowe wskazane

#barteknamorzu #morze #marynarz

ech pojechałby człowiek nad morze

poszedłby sobie na Długą, zjadł dobrego chińczyka w Lee Chinese, potem na zakupy do Alfa Centrum i spacerkiem do parku Reagana... może jakoś niedługo się uda

#morze #gdansk #podroze

Statek przed i po stoczni. Panie przecież tu nic nie było robione, prawie nówka. Koreańczyk płakał jak sprzedawał.

#ciekawostki #statki #morze #pracbaza

#zeglarstwo #morze

zakładam tag #bezpieczenstwonamorzu

żeby był współdzielony ze #statki #marynarz #offshore (bo oni wiedzą więcej od żeglarzy)

różnice między SART a EPIRB

posty po angielsku częściowo żeby się oswoić z językiem angielskim morskim

Difference between SART and EPIRB

SART 

SEARCH AND RESCUE TRANSPONDER

It is a vital machine during distress for it helps in locating the position of the vessel in case it goes off-track.

They are the most supportive machines in case of an unprecedented emergency.

It operates on the 9GHz frequency band (9.2 to 9.5 GHz) and generates a series of blips on the radar it is interrogated by (3 cm/X Band radar)

Battery Requirements

In standby condition, operational for 96 hours

In working condition, operational for 08 hours

Battery should be replaced every 2 to 5 years

Operable in temperature between -20 deg to 55 degrees.

The AIS-SART is a self-contained radio device used to locate a survival craft or distressed vessel by sending updated position reports using a standard Automatic Identification System class-A position report.

  EPIRB

EMERGENCY POSITION INDICATING RADIO BEACON

  A device to alert search and rescue services (sar) in case of an emergency out at sea. It is tracking equipment that transmits a signal on a specified band to locate a lifeboat, life raft, ship or people in distress.

It is mandatory to carry one EPIRB on every ship and two EPIRBS for all Registered ships (and other types of vessels.)

The device contains two radio transmitters, a 5-watt one and a 0.25-watt one, each operating at 406 MHz, the standard international frequency typically signalling distress, 406MHz.

Battery

12 Volt battery

48 hours of transmitting capacity

Normally replaced every 2 to 5 years

Use proper replacement battery

Different vessels have different SART and EPIRB type, make sure to read your manuals onboard before you will use and test it.

https://www.yachtingworld.com/cruising/get-set-for-bluewater-131405

#zeglarstwo #jachty #morze