#shipboners

1
15
starszy_mechanik

DP operator uruchamiający cały system na jakąś skrętkę to było takie k⁎⁎wa xD

jarezz

@starszy_mechanik nie znam się ale pewnie jakoś musieli ubarwić fabułę. Co dziwne to brak backup łączenia.

bartek555

@starszy_mechanik no ten moment rozjebal mnie najbardziej

@jarezz ten system jest tak skonstruowany, ze ma backup kazdego jednego elementu/podzespolu

Opornik

@jarezz na jakiej historii oparte?

Opornik

@Gepard_z_Libii najgłupsze co można w takiej sytuacji zrobić to gdzieś iść.

bartek555

@Gepard_z_Libii ale co to za pierdolenie xD przeciez on doskonale wiedzial, gdzie ma isc, bo jego umbilical sie zawiesil o BOP, wiec ciagnal sie po nim w jedynym prawidłowym kierunku

Natomiast zgadzam sie, ze to przerazajace i osralbym zbroje tak, ze zabrakloby mi tlenu w 10s

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

jarezz

@UmytaPacha kurwa... Będę musiał wrzucić w jakieś inne, publiczne medium ale teraz wracam do spania

bartek555

btw. nazwa statku to bold tern

jarezz

@bartek555 a nie brave tern?

bartek555

@jarezz a rzeczywiscie

Zaloguj się aby komentować

https://www.wnp.pl/logistyka/stocznie-przed-szansa-na-powrot-w-wielkim-stylu-pomoga-statki-jakich-jeszcze-nie-bylo,835489.html


#statki #shipboners #technologia


Są tankowce, gazowce więc Japończycy wpadli na pomysł akumulatorowca


Taka jednostka byłaby używana tam, gdzie nie opłaca się używać CLV do połączenia OWF z GPZ onshore.


W skrócie wielki, pływający power bank.


@bartek555 co myślisz o takim wynalazku?


Trochę #wtgjarezza bo z turbinami jakoś powiązane.

bartek555

@jarezz mysle, ze jesli to jedyne rozwiazanie na translort energii to ok, ale w innych przypadkach, z aktualnymi pojemnosciami, to mija sie z celem.


U mnie w firmie uzywa sie akumulatorow (kilka kontenerow na statek) do tzw peak shaving, czyli w skrocie e momencie piku zapotrzebowania na moc, ta jest dostarczana z baterii, zeby odciazyc generatory.

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować